bugün bir sohbet esnasında küçük hacimli dizel motorların benzinli emsallerine göre daha çabuk motor tükettiklerini öğrendim. hatta 100.000km de motor bitiren farklı marka dizeller varmış. corolla dizel olarak binekte daha yeni sayılır. acaba bilen var mı 1,4 dizelin motor ömrü kaç km dir. ben 100.000 yapmış corolla yada yaris görmedim. bilen var mı..
Dizel motorlar benzinli araçlara göre daha uzun ömürlü ve dayanıklıdır. Benzinli araç sahibi arkadaşlar her ne kadar aksini iddia etseler de durum bu. Sadece dizel ara...
Dizel motorlar benzinli araçlara göre daha uzun ömürlü ve dayanıklıdır. Benzinli araç sahibi arkadaşlar her ne kadar aksini iddia etseler de durum bu. Sadece dizel araçlarda kaliteli yakıt ve zamanında bakım önemli.
bugün bir sohbet esnasında küçük hacimli dizel motorların benzinli emsallerine göre daha çabuk motor tükettiklerini öğrendim. hatta 100.000km de motor bitiren farklı marka dizeller varmış. corolla dizel olarak binekte daha yeni sayılır. acaba bilen var mı 1,4 dizelin motor ömrü kaç km dir. ben 100.000 yapmış corolla yada yaris görmedim. bilen var mı..
ben cok gördüm 100 bini aşmış dizel corolla ve yaris. ki zaten bi mtor 100.000 de bitiyorsa kaldır çöpe at o arabayı.
Ankara da taksiciler arasında çok yaygın bir iddia olsada kesinlikle katılmıyorum.
Dizel motorlarda kullanılan materyaller benzinli araç motorlarından daha dayanıklı olduğu ve benzeri sebeplerden dolayı maliyetleri yüksek zaten.
Özellikle 1.3 multijet lerin 30bin km den sonra arıza çıkarmaya başladığı yaygın bir Ankara efsanesi,bu yüzden çoğu taksici mj Albea larını elden çıkarıyormuş.
Ankara da taksiciler arasında çok yaygın bir iddia olsada kesinlikle katılmıyorum.
Dizel motorlarda kullanılan materyaller benzinli araç motorlarından daha dayanıklı olduğu ve benzeri sebeplerden dolayı maliyetleri yüksek zaten.
Özellikle 1.3 multijet lerin 30bin km den sonra arıza çıkarmaya başladığı yaygın bir Ankara efsanesi,bu yüzden çoğu taksici mj Albea larını elden çıkarıyormuş.
marka vermeyecektim ama multijetlerde oluyormuş diye duymuştum. adam 100000 de motora sokmuş. toyotada 100000 komik bencede ama denilen küçük hacimli dizel problemi. motor 20000 lerde yeni açılıyor dememe rağmen abimiz ısrarla yaşayan benim oldu marka model farketmez dedi.sen toyota kullanmadın diye hava bastım gerçi fanatiğim malum ama içime de kuşku düştü yani..
Ankara da taksiciler arasında çok yaygın bir iddia olsada kesinlikle katılmıyorum.
Dizel motorlarda kullanılan materyaller benzinli araç motorlarından daha dayanıklı olduğu ve benzeri sebeplerden dolayı maliyetleri yüksek zaten.
Özellikle 1.3 multijet lerin 30bin km den sonra arıza çıkarmaya başladığı yaygın bir Ankara efsanesi,bu yüzden çoğu taksici mj Albea larını elden çıkarıyormuş.
marka vermeyecektim ama multijetlerde oluyormuş diye duymuştum. adam 100000 de motora sokmuş. toyotada 100000 komik bencede ama denilen küçük hacimli dizel problemi. motor 20000 lerde yeni açılıyor dememe rağmen abimiz ısrarla yaşayan benim oldu marka model farketmez dedi.sen toyota kullanmadın diye hava bastım gerçi fanatiğim malum ama içime de kuşku düştü yani..
Bak şimdi benimde aklım karıştı;
Multijet ilk çıktığında yapılan açıklamalarda "teorik ömrü 250bin km" deniyordu. Bunun manası nedir o zaman?
1) "4*4 lük kullanılsa 250bin km yapabilir bir ihtimal" mi yoksa 2) "Minimum 250bin km yapabilir" mi?
Görüşlerime göre;
1) 250bine kadar ömür biçilmişse 100bin km civarlarıda can sıkıcı problemler ufak ufak başlamış olabilir. 2) Minimum 250bin km yapabilir deniyorsa bende "evet mazot yağlayıcı özelliğe sahip olduğundan benzinliye göre avantajlıdır ancak küçük hacimden yüksek güç alınması yüksek basınç gerektirir buda dezavantaj" derim.
Ben küçük ve yüksek güçlü dizel motorların büyük hacimli ama güç/hacim oranı düşük motorlardan fazla risk altında olduğunu ama 100bin km gibi rakamlarda problem çıkartmayacağına -özellikle Toyota D4D serisi için- eminim.
fatih te bi taksici var 319bin km yol yapmıştı 2 hafta önce binmiştim araç siyah duman bile atmıyor şu an bana göre dizelde toyotanın tek rakibi mercedes tir
Benzinli veya dizel fark etmez sonuçta sabah arabanın marşına basıp tam gaz giderseniz ikide bir motoru stop edip çalıştırırsanız ani kalkış ani duruş yaparsanız o motor 100 binde biter.Ama şu doğru dizel motorlar benzinli motorlardan daha uzun ömürlüdür çünkü daha güçlü olduklarından pistonları krankı şanzımanı yani yüke binen bütün parçaları daha sağlamdır.Ama şimdi şirket arabası gibi kullanırsanız ne benzinli ne dizel motor dediğim gibi dayanmaz
Benzinli veya dizel fark etmez sonuçta sabah arabanın marşına basıp tam gaz giderseniz ikide bir motoru stop edip çalıştırırsanız ani kalkış ani duruş yaparsanız o motor 100 binde biter.Ama şu doğru dizel motorlar benzinli motorlardan daha uzun ömürlüdür çünkü daha güçlü olduklarından pistonları krankı şanzımanı yani yüke binen bütün parçaları daha sağlamdır.Ama şimdi şirket arabası gibi kullanırsanız ne benzinli ne dizel motor dediğim gibi dayanmaz
Hele şükür güzel ve insanın içini rahatlatan bir açıklama.
toyota gibi bir marka boyle bir motor üretirmi ? bukadar sorunsuzluğa önem veren firma ? kaç sene dizeli getirmediler türkiye için uyarlama çalışmaları yaptı muhendisler yapmayin inanmayın böyle sehir efsanelerine yahu
Sen alaydan yetişme , kapısında müşterisi olmayan sanayi ustasının veya doğan-şahinde taksicilik yapanın lafını dinleyip büyük otomotiv firmalarının kalifiye mühendisinin sözünü saymazsan, 130 da 5 yaparsan, 100 de 4 yaparsan tabi motorun açolır iyi kaçar, iyi yakar ve genç ölür.Ama gene de 100 bin km. den fazla dayanır.
Dizel motorların ömrü benzinlilerden daha fazla. Ama su an üretilen dizellerin hepsi turbo sayesinde o torkları ve hp leri elde ediyor. Dizel motorun ömrü 300 binde 500 binde olsa turboya güzven olmaz. 30 binde bile turbo arazası yaşayan arabalar var. Şu an nereden baksan turbo sistemi 2,5 - 3 bin ytl. Bence bu dizel araç alırken düşünülmesi gereken ilk nokta.
Dizel motorların ömrü benzinlilerden daha fazla. Ama su an üretilen dizellerin hepsi turbo sayesinde o torkları ve hp leri elde ediyor. Dizel motorun ömrü 300 binde 500 binde olsa turboya güzven olmaz. 30 binde bile turbo arazası yaşayan arabalar var. Şu an nereden baksan turbo sistemi 2,5 - 3 bin ytl. Bence bu dizel araç alırken düşünülmesi gereken ilk nokta.
600 ytl ye muadil turbolar satılıyor.pompa ve enjektörler onarılıyor.eskidendi o 2 milyara turbo almalar enjektörleri ve pompaları komple değiştirmeler şimdi çok ucuza mal ediliyor üstelik onarılıyor.inanmayın böyle kulaktan dolma bilgilere.ayrıca bizim ticari taksimiz var hyundai accent 1.5 crdi 3 silindirdizel motor.araç şu anda 400.000 kmde motor açılmadı şu ana kadar.. bakımları düzgün yapıldığı takdirde normal şartlarda aracı kullanırsanız dizelin ömrü oldukça uzun olacaktır.
Eger dedigimiz gibi turbo ve enjektorler o kadar ucuzladiysa dizel artik beni korkutmaz.
Ben eskiden Subaru imprezalarla ilgileniyordum. Araclar belli bir km den sonra surekli turbo arizasi yapiyor ve bayada masraf cikariyor diye vazgecmistim.
Teknoloji Haberleri
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları Açben cok gördüm 100 bini aşmış dizel corolla ve yaris.
ki zaten bi mtor 100.000 de bitiyorsa kaldır çöpe at o arabayı.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.araba.com.tr/984129.html 1 9 6 . 0 0 0 km corolla d4d 2006 model
demekki varmış biraz araştırmak yeterli
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Dizel motorlarda kullanılan materyaller benzinli araç motorlarından daha dayanıklı olduğu ve benzeri sebeplerden dolayı maliyetleri yüksek zaten.
Özellikle 1.3 multijet lerin 30bin km den sonra arıza çıkarmaya başladığı yaygın bir Ankara efsanesi,bu yüzden çoğu taksici mj Albea larını elden çıkarıyormuş.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esmerce -- 8 Mart 2008; 0:17:25 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Motor ömrü diye birşey yoktur! Kullanıcının motora tanıdığı yaşam hakkı vardır!
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
marka vermeyecektim ama multijetlerde oluyormuş diye duymuştum. adam 100000 de motora sokmuş. toyotada 100000 komik bencede ama denilen küçük hacimli dizel problemi. motor 20000 lerde yeni açılıyor dememe rağmen abimiz ısrarla yaşayan benim oldu marka model farketmez dedi.sen toyota kullanmadın diye hava bastım gerçi fanatiğim malum ama içime de kuşku düştü yani..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bak şimdi benimde aklım karıştı;
Multijet ilk çıktığında yapılan açıklamalarda "teorik ömrü 250bin km" deniyordu. Bunun manası nedir o zaman?
1) "4*4 lük kullanılsa 250bin km yapabilir bir ihtimal" mi yoksa
2) "Minimum 250bin km yapabilir" mi?
Görüşlerime göre;
1) 250bine kadar ömür biçilmişse 100bin km civarlarıda can sıkıcı problemler ufak ufak başlamış olabilir.
2) Minimum 250bin km yapabilir deniyorsa bende "evet mazot yağlayıcı özelliğe sahip olduğundan benzinliye göre avantajlıdır ancak küçük hacimden yüksek güç alınması yüksek basınç gerektirir buda dezavantaj" derim.
Ben küçük ve yüksek güçlü dizel motorların büyük hacimli ama güç/hacim oranı düşük motorlardan fazla risk altında olduğunu ama 100bin km gibi rakamlarda problem çıkartmayacağına -özellikle Toyota D4D serisi için- eminim.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hele şükür güzel ve insanın içini rahatlatan bir açıklama.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ceyhunberber -- 11 Mart 2008; 8:56:55 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
buda sehir efsanesi kactane forumda dizeli olupta turbo arizasi olan gordunuz. ?
turbo intercooler ile birlikte en fazla 1000 ytl dir. acin servislere sorun.
4 tane enjetor 600 ytl hadi diyelim mazot pompasida arizalandi 500 de o 2100 ytl yi gecmez ki hepsi ayni anda arizalanacak bide baksen
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.araba.com/1094584.html
http://www.araba.com/914832.html
yalnız motorlor rektefe olmuş galiba
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ben eskiden Subaru imprezalarla ilgileniyordum. Araclar belli bir km den sonra surekli turbo arizasi yapiyor ve bayada masraf cikariyor diye vazgecmistim.