Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
DİSK TORNA MI DİSK DEĞİŞİM Mİ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
108
Cevap 87343
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 87343
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: DİSK TORNA MI DİSK DEĞİŞİM Mİ? (2. sayfa)
Evet, bence arkadaş en doğru cevabı vermiş. Belli toleranslar dahilinde diskler taşlanabilir ama aşırı aşınmış, aşırı paslanmış veya aşırı eğilmiş bir diski değiştirmek daha doğrudur. |
önce biriki yeri bende anlamadım....pedalın düşmesi kampana tip frenlerde olur diye biliyorum..disk frenlerde ayarlama olmadığı için pedalda düşmez... şöyle birşey denebilir aşındıkça uzaklaşır..bu doğru deyildir aşındıkça ve frene bastıkça balatalar diske yaklaşır.merkezlerdede geri dönüş engelleyicisi olduğu için herzaman doludur..yani debriyaj merkezi gibi deyildir fren ana merkezi... tornalama:elbette yeni takmak en iyisidir amma bazen ekonomik durum buna müsaade etmiyor..o zaman tornalama devreye giriyor.... ben tornadan ziyade varsa(yapılabiliyorsa) taşlamadan yanayım..çünkü ara ara sertleşmiş yerlerde kalemin zıplaması mümkündür.... tornalama işini zaten belli derinliğe kadar yapabiliriz birde eğri diskleri tornalamak bence mantıklı deyil.eğrilik fazlaysa tornalama toleransını yiyebilir..tabii en uygununu iyibir frenci bilir.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aynı fıkırdeyım OTOMOBİLİN GÜVENLİĞİ riske atmak demek canımızı riske atmak demek bence de  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Torna mı degişimmi biz anlayamayacagımıza göre ustaya teslim etmek zorundayız.Ustasına göre gereken yapılacaktır zaten. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ormanci.... *********** evet olay" gerçek ustada"gizli.haklısınız ---------------------------------------- Toorop........ ************ fren sistemide tamir olur....tamir takımları onun için üretiliyor..teker merkez tamir takımı-ana merkez tamir takımı-kaliper tamir takımı vs.vs.uzar gider.. arkadaşımızın dediği gibi iş "işi bilen usta"da düğümleniyor..tamiratın eksisi yok artısı çok... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| değişim |
Tamir ile kasteetiğim diskin tornalanmasında olduğu gibi parça değiştirmeksizin yapılan işlem. Tamir takımının içinde parça yok mu? Mesela kaliper tamir takımının içinde değişitirlecek parça yok mu? Yoksa fren diskini tornalamak gibi, kaliperi çıkarıp örneğin presle sağını solunu presleyip çekiçleyip yerine mi takıyorlar? Mesela aşağıdaki linkdeki kaliper tamir setinde değişen bir dünya parça var. http://www.gewinnerbrake.com/tr/product.aspx?&id=35&sayfa=2 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 fren tamir takımları zaten parçadır-parçalar-kaliperde değişim genelde oring-toz lastiği gerekli ise piston ve ovallik bozulma varsa tamamını değiştirmek.. ************* ed.pistonu yağlamayı unutmuşum...mutlaka yağlayın.özel yağı vardır. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hezerfen -- 10 Mayıs 2011; 18:30:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim disk egriydi tornaladilar, titresim gecmedi. Sonra degistirmek zorunda kaldim. Bosuna bir daha masraf. Arkadaslarin dedigi gibi disklerin minimum kalinligi genelde kenarinda yaziyor. Bunun altina dusurmemek lazim. Benimkini tornalarken bu degerin altina dusmus. Boyle olunca tekrar yamuldu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hayatınızı bu parçalara emanet ediyorsunuz zaten atraksiyon yaşamaya gerek yok sıfır kullanın |
| benim ön balatalar daha bitmedigi halde usta degiştirmişti, degistirmisken de diskin yuzeyi cizildigi icin pürüzsüzleştirmek icin disk tornalandi. boylece yeni balatalarin diske tam oturacagini söylemişti burada okuduğum kadariyla bana yanlis bilgi mi verilmiş?o |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ustanız iyibir ustaymış ve doğru olanı yapmış....yeni diskler bir hayli pahallıdır.çok talaş kaldırılmadığı sürece yapılan işlem doğrudur... birde tuzu kuru değiştirin diyenlere :şöyle parçacıya gidip şu disklerin fiyatını öğrenirmisiniz...önerilen değerler dışına çıkmadan hertürlü onarım rahatlıkla yapılır...ve hiçbir mahzuru yoktur....  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar yazmışlar. Balata değişiminde diskler kontrol edilir. Diskler daha önce tornaya girmemişse ve aşınma aşırı değilse tornalatmakta bir sakınca yoktur... Daha önce tornaya giren ya da tornalatılınca kalınlığı yetersiz kalacak kadar aşınmışsa yenisi ile değişim en doğrusu olacaktır... Disklerle ilgili sıkça yapılan yanlış ise sıcak soğuk olayından dolayı eğilen diski torna yaparak kullanmaktır. Kalınken eğilen disk tornalama işlemi sonucunda daha da inceleceği için daha kolay eğilecektir. Frenleme sırasında direksiyonda titreme hissedildiğinde değişim şarttır... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
quote: Orijinalden alıntı: leon_312 hocam 2006 dan beri yoldayım diyorsun dikatini mutlaka cekmiştir veya haberlerde uzun yoldaki kazları duymussundur görmüşsündür. tüm kazlarda tır,kamyon,kamyonet vardır. hepsi şerefsizin önde gideni, bile bile kazaya sebebiyet verenler onlar. sende bir suç yok, senin yaptıgnı hepimiz yapıyoruz yapıyoruz, tabi ilerde virajı görüp senin arkadaki tırı sollaman yanlış olmuş tamamen hem kendine hemde karsındakini riske atmışsın. misal otobüs olsaydı otobüs söförleri son derece anlayışlı bu konuda. sollamalarda kendinden cok arabana güvenceksin, ara hızlanmaları cok iyi olması lazım ki sen rahatca 2 tırı veya 2 tır arasındaki mesafe kapanmadan araya gire bilesin. bu bu devreye tork giriyor, dizel araclarda düsük devirde yüksek tork üretirken benzinli araclarda 3000 deverin yukarısına cıkman icin ya gaza asıl caksın yada vites kücültüp 3000 devir yukarısında kullancaksın. gecen sene buna benzer olayda basıma geldi önümde 3 kamyon var, 300mere uzaklıkta viraj var, ben kamyonları görünce yavasladım 50,60km hızla gitmeye basladım arkam bostu arkama bir araba geldi bana sözde artistik taslıcak 3 kamyonu basıp gececekti. viraja 200km kala beni tam solladı önümdeki kamyonuda sollayacaktı aracın burnu gecmeden karsıdan araba geldi. riski farkettim frene asıldım önüme gecmesine izin verdim. şerefsiz birisi olsaydım bana yolda artistik yapana yol vermez kazaya sürükler ne halin varsa gör derdim... yani trafik başkasının kusurunu kapatmak, anlayış ve sabır gerektiren birseydir.. özetlersek başkası seni düşün medigni göz ardı ederek ,kendi sorumlulugun altında ,sollamalarda yolun hal ve hareketine tedbirli davranmak ve aracın performansına bir okadar güvenmek gerekir. bunlar benim düsüncem ve gecirdiğim olayı anlattım, başkası nasıl acıklar sollama ile ilgi bilgileri bilemem. ********************************** şikayet ettim ve hala mesaj duruyor...o insanların şerefsizliğini TASVİP EDİYORSUNUZ DEMEKKİ... göreviniz butür davranışlara gerekeni yapmaktır.yoksa birsürü MANTIKSIZ CEVAP vermek deyil.... diskin pahallı ucuz oluşu nasıl başka konu oluyor..insanlar o pahallılık için torna yaptırıyor. aşınan ve aslında değişmesi gereken diski KİM DEĞİŞTİRMEYİN TORNALATIN DEMİŞ? ESKİ DİSKLERİ TORNALATIN SÖZÜ HİÇ GEÇMEDİ:SADECE GEREKİYORSA TORNALATIN dendi.... konu vicdan DEYİL CÜZDAN meselesidir. ben KARGAYI GÖLDE ÖRDEĞİ DALDA GÖREN deyilim...bu işleri yıllarca yapan biriyim... sırf DEDİĞİM DEDİK,ÇALDIĞIM DÜDÜK mantığı ile yazı yazmıyorum..... belkide diski kaliperi ömrünüzde yakından dahi görmediniz amma hüküm verebiliyorsunuz...hemde suçlayarak...hemde AĞIR SUÇLAYARAK... dh yöneticisi olmak bilmediğiniz konuda fikir yürüteceğiniz anlamına gelmez..buda böyle biline. BEN ELİMDEN GELEN BİRİKİM VE BİLGİLERİ SUNMAYA ÇALIŞIYORUM..DUYGUSAL HİKAYE ANLATMAYA DEYİL...... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hezerfen -- 11 Mayıs 2011; 4:12:14 >
|
Tanimdaiginiz insanlar hakkinda hukum vererek komik duruma dusmeyin. Otomotivde kural yipranmis parcanin degistirilmesidir bu bir. Otomotiv ile ne kadar ilgili oldugumu bilseniz o mesaji hic yazmamis olurdunuz bu iki. Cuzdani vicdandan onde tutmak, bazi degerleri para ile olcutugunuz anlamina gelir, bana bir tane resmi kaynak gosterin disk tornalatma ile ilgili. Usta kavrami bbiteli yillar oluyor. Artik muhendis kavrami hakim otomotivde. O diskler uretilirken metalinden kalinligina, capina, hizina bin tane degiskene dikkat ediyor adamlar. Neyse siz devam edin, ama tekrar ediyorum tanimadiginiz insanlar hakkinda atip tutmayin. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
efendim "DERVİŞİN FİKRİ ZİKRİNDEN BELLİ OLUR".demiş atalarımız..ifadeleriniz bana herşeyi açıklıyor.. amma ben bilipte anlatmak istediklerinizi herzaman dinlemeye hazırım...heleki disk -kampana tornalama hakkında biraz eğitici bilgiler sunarmısınız..bende eğitilmek istiyorum..hemde bu yaşta.. usta kavramı biteli yıllar oldu amma çıraklardan ders alıp hala birşey öğrenememişlerin devri başladığı bir gerçektir... bugünün eğitim sistemininde orda boşa zaman geçirenlere ne verdikleri ortada....ATIP TUTMAYI MESLEK EDİNMEDİM-MEKANİKERİM- siz eğitiminizle amma DİSK ve KALİPER hakkında bilgi yetersizliğinizle kalın sağlıcakla.... benim ricam:yukarda alıntı yaptığım mesajı silmenizdir...ekmeği için canını ve malını ortaya koyanlar ŞEREFSİZ deyildirler...onlar KUTSALDIR... |
|
Kullandiginiz atasozu ile ironiyi uygulamada gormemize yardimci oldunuz. Tesekkurler. Ben size sormustum disk tornalamanin uygulamada gecerli ve guvenli bir yontem oldugu ile ilgili kaynak ama siz enteresan bir sekilde bundan kaciyorsunuz. Mekaniker olmaniz sizi o otomobili tasarlayan muhendisten ustun kilmaz. Hatta bu yasta ogrenmeye aciksiniz madem sizi mercedes benz de tasarim bolumunde calisan bir muhendis dostum ile tanistirayim. Birseyler ogrenirsiniz ondan. Eger japon otomobllerine merakli iseniz toyota da calisan bir muhendis arkadasim daha var ama o su an japonyada gorevli. Belki siz engin bilginizle ve bilimsel yaklasiminizla bu iki bilgisiz muhendisi aydinlatirsiniz belli mi olur? Yasinizi da merak ettim, gerci ben bedensel yastan ziyade akil yasina onem veririm. Siz sormadan soyleyeyim bendeniz 1979 dogumluyum. Otomobil modifikasyonu ile de hayli ilgiliyim. Bir fikriniz olabilir, bunu savunabilirsiniz ama cumlenin basina 'bence' yazmazsaniz bazi insanlar bunu genel gecer dogru olarak gorup uygulayabilir. Bu arada ilgili mesaji otomobil bolumu yetkilisi olan arkadasim inceleyecektir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle