Ya arkadaş tamam doğrusu 9.15 pozisyonu diyip duruyorlar da, şu direksiyonu 2 elle kavrayan insanların yanındayken hiç rahat hissetmiyorum kendimi. Kendilerinin de rahat olduğunu düşünmüyorum. Direksiyonu tek elle tutan, sadece belli baslı yerlerde çift ele geçenler çok daha iyi şoför oluyor genelde. 4 yıldır trafikteyim, çok tecrübeli sayılmayabilirim ama hiç şaşmadı bu
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Kural kuraldır. Direksiyon 09.15 pozisyonunda tutulur ve her daim güvenlidir.
18 yıldır hergün aktif araç kullanırım. Direksiyonu iki elle tutmuşluğum yoktur kolay kolay fakat bu iki elle direksiyon tutmanın yanlış olduğu hatta komik olduğu anlamına gelmez.
Uzun yolda yada yüksek hızlarda kesinlikle çift elle tutarım direksiyonu.
4 yıllık şöförlük tecrübeniz olduğunu belirtmişsiniz. Büyük bir ihtimalle yaşınız genç. Tabi buradaki bir çok insana göre daha heyecanlı daha hevesli ve is...
4 yıllık şöförlük tecrübeniz olduğunu belirtmişsiniz. Büyük bir ihtimalle yaşınız genç. Tabi buradaki bir çok insana göre daha heyecanlı daha hevesli ve isteklisiniz. Hatta ilk 2 yılın tedirginliği de artmış tam "artık şöför oldum" hissini duymaya başladığınız bir dönemdesiniz.
Benim babam emekli jandarma. Bir olay yerine götürmüştü beni. Hayatım boyunca unutmam. Bir sollama sırasında yoldaki bir taşı görmeyen şöför aracın kontrolünü kaybedip arkasından gelen tırın altına girmişti. Bakın bir taş sadece. Eşi ve arka koltuktaki çocuğu kazada öldü. Tır arabayı bir süre sorna savurduğu için kendisi ağır yaralı kurtuldu.
Size adamın ifadesinden bir cümle aktarıyım. "direksiyon elimden kaydı, tutamadım." ( birebir bu kelimelerle olmaya bilir yalan olmasın ancak içerik buydu)
Size nacizane tavsiyem. Direksiyonu iyi tutun. İki elle tutun. yerde biriken suyun derinliğini kestiremeyip içinden geçekren aracın kontrolünü kaybedip kaza yapan bir sürü insan var. Kaza Allahtan elbette. Ancak tedbir de bizim elimizde.
Ayrıca direksiyon araç kayması veya benzer bir durum yoksa aynı noktalardan tutularak döndürülür. Yani kolların çaprazlama birbirine değecek kadar çevirir, kontra verirsin. Normal şartlarda drift yapmadığımıza göre, bundan fazla direksiyon kırmanı gerektirecek bir durum da oluşmaz.
Artık pek üretilmiyor ama en güzeli 4 kollu direksiyondu, tutması kavraması kolay, uzun yolda da kısa sürüşlerde de manevra yaparken de rahattı.
İnsanların yorulmasının ve bu şekilde sürmek istememelerin sebebi, çoğu ucuz arabada direksiyonun derinlik ayarının bulunmayışı ve bu nedenle "ideal oturma pozisyonu" yakalayamamalarındandır. Koltuğu ve direksiyonu boyumuza göre ayarlarsak bu iş rahatlar. Hatta mazda'nın bir modelinde, boyunuzu aracın menüse girdiğinizde, sizin için olması gereken koltuk ve direksiyon ayarını kendisi getirirdi.
Yarış yapanlar kollarının max 90 derece açıyla kırarak sürerler ki bu en güçlü tepkileri verdiğiniz durumdur:
yıllar önceydi gazete haberiydi: kişi öğretmen diye hatırlıyorum. elini direksiyonun arasına sokup öyle giderken araç yolda sert bir çukura girince önce teker sonra direksiyon aniden dönünce adamın eli bilekten kırılmıştı.
Üşenmedim araştırdım haberi buldum 2004 yılıymış ama bir eliyle tutuyormuş birde
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >