belki ehliyeti alıp ilk gün heyecanı ile bi yerlere girecek kaza yapacaktın , her şey olacağına varır takma kafaya belki böyle daha hayırlı olmuştur bidahakine girer alırsın
belki ehliyeti alıp ilk gün heyecanı ile bi yerlere girecek kaza yapacaktın , her şey olacağına varır takma kafaya belki böyle daha hayırlı olmuştur bidahakine girer alırsın
Merhaba Herkese,Her Türk gencinin başına gelen olay benimde başıma geldi. Direksiyon sınavı günü sakinim herşey yolunda gidiyor, komisyon üyeleri nazik ve iyi insanlar. Bu zamana kadar hiç sorun yaşamayacağım yerde sorun yaşayarak kaldım. İki duba arası çapraz park. Sen git sınav gününe kadar o arabayı oraya tek manevrayla sok. Hiç sorun yaşama. Sınav günü araç manevrası yetmediği için teker kaldırıma değsin. Forumdaki abilerim ablalarım. Benimle yaşıt olup ehliyet alanlar. Duba arasına park etmenin en kolay yolu nedir?. Hatta kendi sınavda yaptığınız ve günlük hayattada kullandığınız tekniklerden bahsedebilirmisiniz ? (komisyon üyesi araç çok dik girdi içeri bu sebeple olmadı diye belirtti ancak her zaman yaptığım şekilde girmiştim)
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Sürüş parkurundaki park yerlerinde sorun yaşayan arkadaşlar aşağıda yazdıklarımı harfiyen uygularlarsa sorunsuz bir şekilde her parkın üstesinden geleceklerini düşünüyorum:L parktan;L parkı kusursuz bir biçimde yapabilmek için ilk önce hiza alacağınız yere geleceksiniz, ardından aracı geri geri sokacağınız yerin bir ilerisindeki dubayı aynanızın hemen ilerisinde(ön camdan sağa bakınca birazcık görünecek şekilde) duracak şekilde hizanızı düz bir biçimde alıp aracın direksiyonunu tam sağa kırıp geri viteste park yerinize gireceksiniz. Tubayı hizalamayı düzgün yapamazsanız ya fazla içeriden ya da fazla dışarıdan dönüşü alacağınızdan sağ ya da sol dubayı ezebilirsiniz bu nedenle hizalamayı düzgün yapmanız çok önemli. Araç, park yerindeki sarı çizgilerle düz bir şekilde hizalandığında direksiyonu 1.5 tur diğer tarafa çevirip direksiyonu ortalayıp aynalara bakarak çizgiye basmadan düzgünce park edeceksiniz. Çıkarken de direksiyonu aniden sağa doğru toparlamayın, biraz aracın burnunu dışarıya çıkarıp yeterli alan yaratınca sağa kırıp çıkın zira direkt olarak direksiyonu sağa kırıp çıkmaya çalışırsanız dubayı ezebilirsiniz çıkışınızda. L park için yapılması gerekilen bu kadar. Sürücü kursuna gidiyorsanız size zaten bunu öğretirler.Paralel park;aracınızı düz bir şekilde park sırasında götürürsünüz, park edeceğiniz yeri belirleyip onu biraz geçersiniz. Araç düz bir şekildeyken öncelikle sağ aynanızı aşağı doğru eğip biraz da sola kaydırırsınız ki tekerleğin üzerindeki çamurluk plastik çizgisini rahatça görebilesiniz. Ayna ayarı düzgün bir şekilde yapıldıktan sonra direksiyonu düzleyin(en sağa ya da en sola doğru sonuna kadar çevirip ardından zıt yöne 1.5 tur çevirip direksiyonu düz hale getirin) ve geri geri gelmeye başlayın olabildiğince yavaşça zira hizayı kaçırmamalısınız. Aracı park edeceğiniz aralığın ön tarafında size yakın olan yerdeki(yani sol üst köşe) dubayı sağ arka kelebek camından minicik bir şey görene kadar yavaşça geri geri gelin. Kelebek camından bahsini ettiğim size yakın ön tarafta kalan dubayı birazcık bir şey gördüğünüzde aracı durdurun, direksiyonu tam sağ yapıp yavaş yavaş park yerine doğru yönelin geri viteste ama bu esnada daima sağ aynada olsun gözünüz zira çamurluk ve kaldırım bir üçgen oluşturmalı ve siz çok az bir şey daha giderek çamurluk çizgisinin aynada kaldırımı az bir şey geçtiğini gördüğünüzde durmalısınız. Bundan sonra direksiyonu tam sol yapıp girin. Aracınız kaldırım ile aynı hizaya geldiğinde durun. Sol ayna ve dikiz aynasından dubalarla olan mesafenizi kontrol edin, arkada hiç mesafe kalmadıysa ileri vitese alıp aracı düzgünce yerleştirin kaldırıma yine paralel olacak ve ne öne ne de arkaya yapışacak biçimde. Parkı bitirdikten sonra aracı arka dubalara değdirmeden olabildiğince yakınlaştırıp direksiyonu da tam sol yapıp park yerinden rahatlıkla çıkabilirsiniz ama park pozisyonundan çıkmadan önce aynanızı mutlaka düzeltin.Eksik ya da yanlış bir bilgi varsa bilgi sahibi arkadaşlar düzeltmede bulunurlarsa sevinirim, bunun dışında anlamadığı bir yer olan arkadaşlar da özel mesaj yoluyla sorularını sorarsa konu da kirlenmemiş olur.
Geçen gün kırmızı ışıkta aracını durduran 1 kadın o aracı kaldıramadı, trafiğin içine etti. Dikiz aynasından baktım tekrar kırmızı yandı hala aynı yerdeydi. Millet arkadan kornaya basıp duruyordu. İnşallah sürücü belgesi yoktur dedim sadece
24 sene evvel direksiyon sınavında arabayı dahil kaldıramayınca kalmıştım 18 yaşında piskilet sürmeyi öğrenmeye başlamış ancak onu dahi beceremeyip ha bire düşen bir mal ne anlar araba sürmekten deyip ikinci hakkımı kullanmaktan vazgeçmiştim
ailemin ısrarı sonucu kursun o zamanlar ormanlık arazi olan bugün sgökçen havalimanı bulunan boş ormanlık yoldaki direksiyon eğitimlerine yeniden katıldım hoca sen güzel süryon nasıl oldu da geçemedin demişti
Keşke bende o zamanlarda alabilseydim. Herkes o kadar basit ve kısa olduğunu belirtiyorki. Şuanda verilen 7 günlük 1 saatlik eğitimler sonrasında herkesin herşeyi tek seferde yapılması isteniyor. Fakat trafiğe bakıyoruz tekte park eden kişi sayısı az, düzgün kalkan kişi sayısı az. Yokuşta arabayı bayıltan kaldıran sayısı az, şeritten gitmeyi, sinyal vermeyi, aracı kontrol etmeyi bilmeyenler var. Tüm bunlar sorunsuz fakat benim tekerimin kaldırıma dokunması sorun. Çok ilginç bir sistem gerçekten.
Hocam zaten bunu yaptım.Sağımda kalan ön duba arka kelebek camındaydı. Tam sağ yapıp geri geldim. İçeri girdim Sonra tam sol yapıp toparladım. Fakat araç kaldırıma mesafe olmasına rağmen malesef ikinci sola toplama geri manevrasına devam ederken tekerlek kaldırıma deydi.
Keşke bende o zamanlarda alabilseydim. Herkes o kadar basit ve kısa olduğunu belirtiyorki. Şuanda verilen 7 günlük 1 saatlik eğitimler sonrasında herkesin herşeyi tek seferde yapılması isteniyor. Fakat trafiğe bakıyoruz tekte park eden kişi sayısı az, düzgün kalkan kişi sayısı az. Yokuşta arabayı bayıltan kaldıran sayısı az, şeritten gitmeyi, sinyal vermeyi, aracı kontrol etmeyi bilmeyenler var. Tüm bunlar sorunsuz fakat benim tekerimin kaldırıma dokunması sorun. Çok ilginç bir sistem gerçekten.
Zor olması daha iyi zaten yeterince keriz sürücü var birde yeni ehliyetliler kötü olursa ortalık kazadan geçilmez
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-39A3D5E9A -- 23 Ağustos 2020; 12:36:20 >
Benim gene aynı parkta teker kaldırımla o sarı çizginin içine girmeyip te çok az(bir parmak kalınlığı kadar bile değil) dışarıda kaldığı için kaldım bir sonrakinde gayet güzel geçtim.
Şans mı diyosunuz hocam :) Çalışmaksa eğer gerçekten çok çalışmıştım. Hoca 7 gün ders vardı. Tüm adaylar 2-3. gün yola çıkarken ben 1. gün tüm parkutu yapmıştım. Araba yağ gibi kayıyodu. En son gün 7 kez yokuşta dur kalk yaptım bir kere stop etmedi. Kaderin sillesine bak ki en sorunsuz yaptığım şeyde ilk andan yapamadım. Beni üzen şey ise ne hatası yaptığımı tam bilememek. Çünkü eğitimde gördüğümün aynısını yapmıştım.
Hocam zaten bunu yaptım.Sağımda kalan ön duba arka kelebek camındaydı. Tam sağ yapıp geri geldim. İçeri girdim Sonra tam sol yapıp toparladım. Fakat araç kaldırıma mesafe olmasına rağmen malesef ikinci sola toplama geri manevrasına devam ederken tekerlek kaldırıma deydi.
burda kilit nokta kelebek camına bakmış olmanız bence ben hiç oraya bakmadım.Ayrıca fazla toparlamışda olabilirsiniz bazen ileri gidip ondan sonra tam toparlamak gerekebiliyor
Ben doğuştan yetenekliyim sanırım :s öncesinde hiç tecrübem olmadığı halde direksiyon derslerinin yarısına almadılar ihtiyacım yok diye, sınavda 98 alıp, uygulamalı sınavda ise sanırım artan doğalgaz fiyatlarını konuşarak geçmiştim. Çok şükür daha yeni Antalya - İstanbul arasını git gel yaptım. Hız kurallarına ve diğer 1-2 temel kurala uyuduğunuz sürece araba kullanmak hiç zor değil, hatta çoğu gencin aksine hız kurallarına uyumaktan aşırı zevk alıyorum. 80 sınır olan yolda 79 ile gitmek benim için harika bir duydu açıkçası. Varsınlar ibrenin evlatları arkadan 120 ile selektör yapsın orta şeritten.
Zaten küçüklüğümden beri rally pilotu olmak isterdim ama nasip olmadı.
Teknoloji Haberleri
- Saat
- Gün
- Hafta
- Ay
- Yıl
- ✔ Tümü
Tüm Yorumları AçDH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
18 yaşında piskilet sürmeyi öğrenmeye başlamış ancak onu dahi beceremeyip ha bire düşen bir mal ne anlar araba sürmekten deyip ikinci hakkımı kullanmaktan vazgeçmiştim
ailemin ısrarı sonucu kursun o zamanlar ormanlık arazi olan bugün sgökçen havalimanı bulunan boş ormanlık yoldaki direksiyon eğitimlerine yeniden katıldım
hoca sen güzel süryon nasıl oldu da geçemedin demişti
ikinci defa sınava girdim ve 80 ile geçtim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tonodias
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @PURECAUCASIANWHITE
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Yılmaz1907
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-39A3D5E9A -- 23 Ağustos 2020; 12:36:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Oyunda park et falan.
Mantığını kavramak için.
Girmeden önce arabanın arkası
dubanın izasına gelmesi
en önemlisi bence.
Bende park ederken yanlışlıkla 5. vitese takmaya çalışmıştım.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AlpiXYZ -- 23 Ağustos 2020; 12:39:57 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-39A3D5E9A -- 23 Ağustos 2020; 9:52:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @CeyKalDa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Zaten küçüklüğümden beri rally pilotu olmak isterdim ama nasip olmadı.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >