Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
6308
Cevap 908380
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 908380
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (79. sayfa)
| TEK HAYALİM 2000 MODEL SONRASI BİR VOLVO ALMAK, ÖZELLİKLE S40, İNNNŞALLAH GERÇEKLEŞİR ALLAHIMMMM !!!!!!!!!!!!!!!! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaslar en uygun sekılde 155bındekı s70ın kat ıptalını nasıl yapalırım duz boru gecsek cok ses olur mu |
| Arkadaşlar bir galiyana geldim ve 108.000 KM'de 2000 model Volvo S40 1.6 aldım. Almadan önce özel bir servise gösterdim ve usta aracın durumun çok iyi olduğunu söyledi. Aracı aldığım bayan 103000 KM de bakımlarını yaptırdığını söyledi. Fakat çok fazlada güvenmiyorum. Çünkü servis kitapçığında ise en son servisinin ULUSOY da 90000 KM de yapıldığı görülüyor. ULUSOY Volvo servisi de kapanmış ve Volvo'nun online bir servis ağıda yok. Şu anda Afyon'da çalışıyorum ve araç 110000 KM de. Daha önce hiç Volvo kullanmadım ve servis fiyatlarının ne kadar olduğunu bilmiyorum. En kısa zamanda bir servise götürmeyi düşünüyorum. Bana tahminen servis bakımı kaça liraya malolur? Bu konuda bana yardımcı olursanız sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
VeniceNM, Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Araç 103binkm'de servise girmişse şu an servis gerektiren pek bir durumu olmayabilir. Servis kitapçığında yazmasa da eğer bakımları yetkili servisde yapılmışsa servisdeki bilgisayardan çıkar. İsterseniz gönlünüzün rahat olması için Afyon'da bir motorcuya gidip yağını ve yağ filtresini değiştirebilirsiniz. Ayrıca isterseniz hava filtresi, yakıt filtresi, polen filtresi ve gerekli ise bujileri de değiştirebilirsiniz. Bunlar yetkili bir serviste ortalama 500ytl civarında tutar. Tabii yetkili servis size bol miktarda ek masraf da çıkartır. Aynı işlemleri Bosch Car servislerde veya özel Volvo servislerinde ortalama 250 ytl'ye yaptırabilirsiniz. Ayrıca sizin aracın, bildiğim kadarı ile, triger setinin 80binkm'de değişmiş olması gerekir. Değişmişse ne ala, değişmemişse değişmesi gerekir. Size en yakın yetkili servis Ankara'daki Grup Volvo, en yakın özel servis de yine Ankara'daki Yiğit Volvo gibi gözüküyor. Bir de eğer daha yakınsa Denizli'de yetkili servis Akça Otomotiv var. |
Araç çok güzel.. 1.6 S40 almak isteyenler için süper bir seçenek, fakat fiyatı diğerlerine göre biraz tuzlu.. Tabiki arkadaşın yazdıkları çok doğru 1.6 olupda bu donanıma sahip olan başka bir araç yok denecek kadar az belki 1 tane daha vardır.. T4 donanımı bulunmakta araçta.. Uzun lafın kısası Volvo'ya geçmek isteyipte, bize danışan arkadaşlara tavsiyemdir.. (Fiyatı size kalmış tabiki) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Volvo V40/ Volvo cross bar ve Thule 561 bisiklet taşıyıcısı ile birlikte: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi V40 -- 16 Temmuz 2007; 22:57:30 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Arkadaşlar daha önceki sayfalarda slideshow olarak paylaşmıştım sizlerle, youtube'a yükledim şimdi de. Eleştirirseniz düzeltebiliriz... http://www.youtube.com/watch?v=PW6WrCi5QPs |
|
Volvo V40/ Volvo cross bar ve Thule 561 bisiklet taşıyıcısı arabaya acayip yakışmış almakla doğru bir tercih yapmışsın çok güzel olmuş keyifle kullanmanı dilerim. birde lastikler dikkatimi çekti godyearlardan memnunmusun bende lastikleri yenilemeyi düşünüyorum fiyatlar bütün markalarda birbirne yakın ama tam bi seçim yapamadım.şu an üzerinde michelin var aslında fena değiller ama fikir almak istedim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar daha önceki sayfalarda slideshow olarak paylaşmıştım sizlerle, youtube'a yükledim şimdi de. Eleştirirseniz düzeltebiliriz... http://www.youtube.com/watch?v=PW6WrCi5QPs eline sağlık gayet iyi olmuş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bir süre önce BMW'nin Volvo'yu satın almak için bir finans şirketine rapor hazırlattığını sizlere yazmıştım. Şimdiki haber ise Ford'un Volvo'yu 8 milyar dolara satılığa çıkarmış olması. Bildiğiniz gibi Ford, Volvo Cars şirketini 1999'da 6.45 milyar dolara Volvo AB'den satın almıştı. Bazı spekülatif söylentiler yine web ortamında dolaşmakta. Söylentilerin ağırlık merkezi ise Renault'un Volvo Cars firmasını almaya talip olduğu ve Volvo-Renault-Nissan olarak birleşecekleri üzerine yoğunlaşıyor. Bir kısım da Volvo AB'nin Volvo'yu geri satın alacağı yönünde. Renault halihazırda Volvo AB'nin %20 hissesine sahip durumda. Şahsen Renault'un Volvo Cars'a kesinlikle elini sürmesini istemem. En iyi seçenek Volvo'nun evine geri dönmesi olur benim için. O da olmazsa bari BMW, yahut toyota alsın ama ne olur Renault Volvo'ya bulaşmasın. Haber kaynakları: USATODAY vvspy.com |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Hesheit önerilerin için teşekkür ederim. Yetkili servisi kapandığı için en son servisin yetkili serviste mi yoksa başka bir yerde mi yaptırıldığı belli değil. Aldığım bayanın da 103 000'de bakım yaptırdığını ve Triger setinin değiştiğini söylediler. Sanırım 90 000 de değişmiştir. Açıkçası çok da güvenemedim. Bu nedenle de yetkili bir servise götürsem mi diye düşünüyordum. Verdiğin bilgiler için tekrar teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| selam, araç üzerinde çok güzel durmuş. kilit kitlerinide volvoda bulabilirsin. 4lü olan pn. 9124983 satış fiyatı 31,20 ytl , (8li kilitli olanıda var ileride başka bir aksesuar eklersen tek anahtarla açabilirsin onun fiyatıda 52.00 ytl. volvo nun stoklarında mevcutta var, bunları kendin bile montaj edebilirsin. |
|
selam, yetkili servislerde değişen triger setlerinin etiketleri motor üzerinde görünen bir yere monte ediler. 2000 modele kadar 80.000 km de bir, 2001 model sonrası 120.000 km de bir triger kayışı, triger gergileri, v kayışı ile v kayışı gergileri ile birlikte set halinde değiştirilir. bunların yanında hararet sensörü ile termostat değişmesi tavsiye edilir.
|
|
Kilitleri Grup Volvo'dan ısmarladım bile. Yarın Ankara'da olacaklar. Lastikler konusuna gelince. Kullandıgım lastikler Goodyear Eagle Ventura 88V 195/60/15. Su ana kadar lastiklerin performansi mumekkemmel diyebilirim. Arkadasimin Michelin'li S40'ına gore hemen farkedilecek sekilde daha konforlu. Buna karşılık benim direksiyonum 2004 S40'a gore oldukca ağır. Ben bunun lastiklerle ilgili olduğunu düşünüyorum. Lastiklerin Frenleme mesafesinin de oldukça iyi oldugunu korkutucu bir tecrube ile farkettim. İstanbul yolunda onumde meydana gelen bir kazada bir arac sol seritte, digeri ise orta seritte kalmisti. Ben ise en sol şeritte 170 km ile seyrediyordum. Sag tarafım da kapalıydı. Aracımın nasıl olup da durabildigine hala inanamiyorum. Goodyear bu lastigin islak ve kaygan yol performansını da ovuyor ama sanırım bu konuda Ankara'nın kışını geçirdikten sonra yorum yapmam daha dogru olacak. Goruşmek üzere. |
Kişisel görüşüm AB Volvo'nun Volvo Cars'ı geri almayacağı yönünde. Bu AB Volvo için karlı bir iş olmaz çünkü otomobil pazarı kamyon pazarından çok daha rekabetçi. AB Volvo, tek başına otomobil bölümünü dünya pazarındaki zor rekabette ayakta tutamaz. Daha önce tutamadı. Bu nedenle hali hazırda pazarda Volvo'dan daha hakim birileriyle birlikte hareket etmek daha mantıklı. Ford grubu, bu açıdan Volvo'ya yaradı. AB Volvo ayrıca kamyon üretiminde ve pazarında lider, otomobil işine bulaşmayı tercih edeceklerini sanmıyorum. Onlar daha çok risksiz alışveriş peşindeler. Örneğin Reno Trucks'ın hisselerinin tümü AB Volvo'nun. Yine, Nissan Diesel'in de %18'ini üç ay önce aldılar. Bu durumda şöyle bir şey çıkıyor ortaya: Reno Trucks'ın tümü Volvo AB'nin, Nissan Diesel'in %18'i Volvo AB'nin, Amerikan Mack'ın tamamı Volvo AB'nin, Volvo AB'nin %20'si Reno'nun vs. Herkes maksimum kar peşinde. BMW-Volvo işbirliği bence imkansız. Ortak platform bile kullanamaz bu iki marka. Biri önden çekişli biri arkadan itişli vs. Çok pahalı bir birliktelik olur, BMW bu işten ancak çok uzun vadede kar eder ki o da riskli. Bence yine en karlısı Reno-Volvo işbirliği olur. Volvo'nun dünya çapında satabilmesi için dünya çapında satış yapan orta sınıf bir marka ile birlikte olması gerekir. Üst sınıftan sadece Mercedes ve BMW orta sınıf ile hareket etmeden ayakta durabiliyor. Audi bile Skoda+Seat+VW işbirliği sayesinde ayakta. Benim naçizane yorumlarım böyle. Yanılıyor da olabilirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
V40 arkadaşımızın Good Year Eagle Venturalı aracını kullandım. V40'ın V40'ı benim aracıma göre bozuk yolları daha az hissediyor. Bunu lastik farkına bağladık. Farklarımız şunlar: 1. Öncelikle onun lastikleri yeni, benimkiler üçbuçuk yıllık ve 46binkm yapmış. 2. Onun lastikler V hız grubundan benimkiler H. 3. Onun lastiklerin dizaynı ile benimkiler farklı. Ben Michelin Energy kullanıyorum. Yanal oluklar yerine, dört adet dikey oluk var. 4. Onun ebatlar 195/60/15, benimkiler 185/65/15. Normalde benim lastiklerin daha fazla konfor sağlaması gerek ama durum böyle değil  Taban genişliğini 195'e çıkartıp yanakları 60 yapmayı düşündüm ama bu sefer de araç biraz alçalacağı için bundan vazgeçtim. Malum bol çukurlu ve tümsekli yollara ve de güvensiz bir trafik akışına sahibiz. Ben değiştiğimde Nokian'ın H modelini almaya karar verdim. Okuduğum yorumlar içinde en çok beğenilen yaz lastiği bu. Nokian Hlar da Michelin Energy gibi desenlere sahip. Nokian'ın V hız grubundaki lastiklerinin deseni GY Eagle Venturadakiler gibi ancak V hız grubundaki Nokianların taban genişliği 195'den başlıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 16 Temmuz 2007; 22:07:41 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadslar s70 ıtıcı sorunu yasıyorum (1 tanesı caslımıyo heralde) sabah calıstıkdan sona sadece soguklarda(yaz gunu ne sogugu dıyeceksınız 20 derecenın altında araba bı sure tıtrıyo ve gecıyo ne olabılır ıtıcı ıse kaca bulunur araba 20 valve |
|
merhaba lastikler hakkında yaptığınız yorumlar için çok teşekkür ederim. Şu an benim aracımda takılı olan cantlar volvonun t4 modellerinde kullandığı orjinal cantlar sanırım lastik ebatları farklı çünkü araçta 205/50/16 ebatlarında MICHELIN PRIMACY modeli lastikler var. firen mesafesini geçen hafta tatilden dönerken zorunlu olarak deneme şansım oldu aslında hiç fena değil, hız denemesinide edirne otobanında 250 olarak test ettik ondanda iyi çıktı fakat araç bozuk zeminli yollarda biraz rahatsız ediyor. keyifli sürüşler dilerim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| merhaba arkadaşlar İSTANBUL anadolu yakasında gidebileceğim tavsiye edebileceğiniz altunizade volcar dışında bir servis varmı yetkili servis olması şart değil MALTEPE de oturuyorum ama servisin yeri önemli değil yeterki işinde dikkatli ve sizlerin güvenini kazanmış olsun şimdiden teşekkürler |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Sonunda daha önce sizlerden fikir aldığım V40'ımın tepesine bisiklet taşıyıcısını takma projesini hayata geçirdim. Yensa'nın tavsiyesine uyarak İsveç'ten cross barları ısmarladım. Kendisine en makul seçimi yapmamda bana yardımcı olduğu için tekrar çok teşekkür ederim.
Cross barların üstüne 2 bisiklet taşıyacak kapasitede Thule 561 bisklet taşıyıcılarını oturttum. Sonuç hiç de fena değil. Taşıytıcılar çok işlevsel olduğu gibi aracımın üstüne oldukça yakıştı, ona sportif bir hava kattı.
Cross barları İsveç'ten Grup Volvo aracılığıyla 23 Haziranda sipariş ettim ve parçalar 11 Temmuz'da Ankara'daydı. Bu parçaları Grup Volvo'dan teslim alır almaz soluğu her zamanki servisim Yiğit Volvo'da aldım. Hem cross barları hem de Thule taşıyıcıyı beni hiç bekletmeden ve gayet uygun fiyata taktıkları için kendilerine de teşekkür ederim.
Cross barlar ile ilgili bir tek sıkıntım var o da üzerinde kilit koymak için yuvalar olmasına karşılık kutuda anahtar ve kilit mekanizmamasının bulunmaması. Bu durumda tabi Thule taşıyıcının üzerindeki şahane güvenlik mekanizması anlamsız hale geliyor. Herhangi bir kişi hiçbir alete ihtiyaç duymaksızın cross barları yerinden çıkarabilir. Sanırım bunlar için ayrıca kilit ve anahtar ısmarlayacağım. Parçaların bana toplam maliyeti 227 YTL (Cross barlar) ve 350YTL (Thule bisiklet taşıyıcı) olmak üzere 577 YTL oldu. Bence bundan iyisi can sağlığı!!
Şimdi sıra bisiklet turunda :)