Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
6308
Cevap 907753
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 907753
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (46. sayfa)
Jantların şıkmış. Bordo renk yakışıyor. Araç hiç 10 yıllık gibi durmuyor, dipdiri. Özellikle bu sonuncusu İsveç çeliği ile sonradan gücü artırılmış demirden üretilen çelik arasındaki farkı göremeyenlere sunulur.
|
| stok araçlarda yapıyorlar olması gerekir.2007 modelleri bilemem fakat dynamik paket almanı tavsiye ederim 17 inch jant , dstc , önemsiz gibi geliyor fakat s40 ta olması gerekenlerden en önemlisi.16 jant küçük duruyor + dtc her ne kadar olsada virajlara girerken dstc li olması daha çok güven veriyor.arabalarda gunumuzde artık xenon şart diye düşünüyorum bunun için alırken direk DYNAMİK paket....... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
@hesheit beğendiğinize sevindim. araç 0 dan beri bizde titiz bakıyoruz hem babam hem ben  .en kısa zamanda iç dış motor yakışıklı pozlarını ekliycem.  |
|
Liste fiyatı internette var. Bu fiyat üzerinden indirim alman pazarlık gücüne bağlı. Geçen sonbahardaki fiyatları ise unut, onlar 2006 modelleri elden çıkarmak içindi. Bu aracı almak konusunda ciddiysen VOLVO S40 arkadaşımızın önerilerine dikkat et derim 
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
28.509 euro benzinli liste fiyatı + metalik renk olursa 29.000 euro 31.820 euro dizel liste fiyatı + metalik renk olursa 32.000 euro |
Arkadaşlar Öncelikle Bütün Foruma Merhaba,, Ben bir araba arayışı içindeyim,yaklaşık 20.000-30.000 YTL Arası Bir Bütçem Var. Arayışlarım Sonucunda Donanım,Güvenlik ve Keyif Kriterlerini Göz Önünde Bulundurarak Volvo C70e Çok Yoğunlaştım,, Daha Önce Dizel Araç Kullanıyordum ve Benim İçin Yakıt Tüketimi Önemli,O YÜzden LPG Takabileceğim,,Takanların Memnun Olduğu Bir Araç Satın Alacağım. Sayın Alkaya,C70lerde de Aynı Motoru Kullandıkları İçin Sizin Tecrübeleriniz Birebir Benim İçinde Geçerli Olacaktır. Hangi Marka Kit Taktınız,,Yüksek Devirlerde Benzine Atma,Silkeleme v.b. Şikayet ve Görüşlerinizi Yazarmısınız Lütfen.. Herkese İyi Günler.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yukarda resmini verdiğim 1997 s40 2.0 otomatikta,e son iki yıldır lpg kullanıyoruz ve çok memnunuz. ben aracı hafta sonları kullanma fırsatı buluyorum hafta içi babam kullanıyor. araçta herhangibir silkeleme olmadı aksine kanımca benzinli haline göre daha bile çevik oldu. bizim sistem lovato diye bir marka. zaten sıralı sistemlerde pek bir sorun çıkmıyor çünkkü projesi fln sizin aracınıza özel ve aracın işleri 2 gün sürüyor. bu 2 günde lpgnin montajı yapılıyor ve gerekli programlamalar tamamlanıyor. simit kasa tabir edilen lpgden taktırdık stepnenin durması gereken yerde duruyor. lastiklere nasıl bir çözüm buldunuz derseniz run on flat lastik taktırdık. kesinlikle tavsiye ederim lpg gelmeden önce benzine zor yetişiyorduk araba adeta içiyor hem ağır bir araç hemde otomatik. konuyu babam takip etmişti daha detaylı bilgiyi ona sorup istiyen olursa sizlerle paylaşabilirim |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bugun volvo ile görüştüm komple body kit taktırmak istiyorum fiyat olarak 1.600.000 ytl istediler yapması takması hariç bunlarla birlikte 1.700.000 ytl olması bekleniyor.sizlerin de görüşlerini alayım ucuz mudur pahalı mıdır.bu konuda yardımcı olurmusunuz. BODY KİT VOLVO S40 2006 MODEL helezon yay sordum liste de bulunmadığı için satışları yokmuş. dışta takan yerler vardır muhtemelen |
Özellikle T5 Motorlar yüksek turbo beslemeli olduğu için 3000-7000 ,arası devirlenmelerde turbo devredeyken lpg'nin çoğu modellerinde bu beslemeyi yapamadıkları için silkeleme yaptığını,o yüzden Landi Renzo ve Prins Marka Kitlerin Yükek Devirde de Gaz Beslemesini Yapacak Şekilde Tasarlandığını,,Onların Tercih Edilmesi Gerektiğini Okudum,,Ama Sizin Gibi Lovato Marka Takmış Olan Bir Volvo Kullanıcısı Sorunsuz Çalıştığını Söyledi..Bir Aksilik Olmazsa Bu ay sonuna doğru bir C70 Alıcam ve Satış işlemleri Sırasında LPG İşini de Halledip Ruhsata İşleticem. Ben Daha Güvenli Olduğu İçin Stepne Yerine Bagaja Konulması Taraftarıyım,Bagajı Biraz Küçültecek Belki Ama Hem Yedek Lastik Sorunu Doğmayacak Hemde LPG Tankından Sonra Bile Yeteri Kadar Yer Kalacağını Düşünüyorum. Ankaradaki Yiğit Volvo Servisi LPG Dönüşümü Yapıyormuş,,Onlarlada konuşacağım.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hafta sonu s40 1.6 D aracımın 10000 bakımını yaptırdım 370 ytl tuttu 0 - 40 mobil1 yağ kondu hava,yağ ve mazot filitreleri değişti bilginize |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
MERHABALAR Uzun süredir girmiyordum bu foruma , bugün bi lassa-bridgestone bayinde kışlık lastik baktım.onunla ilgili araştırma yaparken burada buldum kendimi. ben 2006 temmuzunda volvo v40 1.6 -110 bg. bir otomobil aldım. 2000 model metalik gri renk 116 bin km de. arabam aldığımda benzinliydi. benzinle yaklaşık 800 km yol yaptım. ortalama km de 25 ykr yakıyordu. aslında benzin ucuz olsa gayet uygundu yakıtı. istanbul ankara otobanda saatte 190 km ye kadar bastım üstelik. tabi bu hızda sürekli gidilemiyor..:) daha sonra landi renzo sıralı sistem lpg taktırdım simit depolu. maliyeti 1000 euroydu. euro o zaman 1.95 ytl idi. 1900 ytl peşin verdim. sistem çok hoş. benzinden farkı yok. zten benzin de kullanıyoruz gene. çünkü motor ısısı 40 c ye gelene kadar benzinle çalışıyor. motor hiç zararı olacağını sanmıyorum. zaten kayseride takan firma beğenmezsen getir sökelim paranı al garantisi verdi. ağustos 2006 dan beri kullanıyorum ve çok memnunum aracıma ortalama 50 ytlik gaz koyuyorum. 300-360 km arası yol yapıyorum. (şehiriçi ve dışı ortalama).performans kaybı yok uzun yolda 180 lere kadar bastım. bugüne kadar çok değişik araçlar kullandım ama volvo bambaşka. bundan önceki aracım 2004 haziranda sıfır aldığım vw caddy idi. ondan önce mazdam vardı 323. astra kullandım 2 yıl. ama volvoyu değişmem hiçbirine. şu soğuk havalarda bile koltuğa oturmadan tek marşta çalışan tek araba (benim gördüğüm-dizeller hariç). kısaca umarım herkes böyle kaliteli bi araç sahibi olur. tabi hedef bir volvo SUV a binebilmek. benim siz değerli arkadaşlara bi sorum olacak: şu an arabamda 195x55x15 p6 lastik bulunan alaşımlı jant mevcut. bugün daha önce mazdamda kullandığım snoways model lastik almak için bayiye uğradım. elinde 195x60x15 ve 205x60x15 olma üzere 2 tip lastik vardı. araştırmalarıma göre volvo v40(sanırım s40 la aynı) 205x55x15 lstik takabiliyor. ama bayide olan bu 2 tip lastik sizce sorun çıkartırmı? siz hangisini tavsiye edersiniz? değerlendirme yaparsanız sevinirim. ayrıca yetkili servisliği devam eden volvo servislerini bilen arkadaşlar varsa, bu servisleri ben de bilmek isterim :) Ankarada volvodan anlayan iyi bir usta da olur..sorun olunca ulaşabilmek için. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Beyler bence lpg konusunda yaptırmadan önce iyi düşünün.. Turbo motorlara tavsiye edilmiyor ve bende tavsiye etmiyorum.. LPG birçok ekonomik aile aracında çok hoş dursada Volvo gibi performans motor üreten araçlarda, heleki turbolularda sanıldığı kadar memnun etmiyor.. Aslına bakılırsa turbo Volvo'lar dışında belki çok performans farkı yapmasada, yinede zaten ağır olan kasada çekiş problemleri yaratabiliyor diye duydum.. Turbo motorlarda ise Turbo aralığında yeterli beslemeyi sağlayamamasından dolayı mantıklı bir seçim olmayacağında sanırım hepimiz hemfikiriz.. Yakıt tüketimi istiyorsanız, mali durumunuzda alırken uygunsa dizel tercih edin derim.. Eskisi gibi aşırı gürültü problemi veya çok çok hızlı aşınan parçalar geride kaldı.. Tabiki dizel motorlar diğerlerine göre daha çabuk aşınır ama sanırım birçoğumuzun amacı arabayı 500.000km kullanmak değil.. Sonuçta dizel motorda rahatlıkla diğer araçlarla katettiğiniz mesafeyi kaldıracaktır.. Dizel motorların torkuda yüksek olduğu için gayet rahat bir kullanımı vardır ve performansıda Volvo'nun TurboDizel motorlarında gayet iyi seviyelerdedir.. Uzun lafın kısası Benzinli sisteme LPG taktırmak yerine, dizel almanızı şiddetle tavsiye ederim.. Tabi illakide ben perfomans hastayım Turbo'mu alır LPG'mi taktırırım derseniz birşey diyemem fakat LPG performans araçların kudretini bozuyor bence.. Çok güçlü bir at alıyorsunuz ama onu ucuz yemle besliyorsunuz gibi birşey, tabiki siz ona iyisini vermeden oda size en iyi performansını gösteremez.. Onun yerine illa dizelde istemem diyorsanız, Turbosuz 2000cc motorlardan alın taktırın LPG'nizi paşalar gibi kullanın derim.. 2000cc de cadde arabalarına göre çok iyi performans gösteriyor.. |
Yazın aracına daha hoş gözükmesi için kalın tabanlı ince yanaklı lastik tavsiye ederim.. Fakat kar lastiği diyince işler değişir.. Önemli olan kış koşullarında daha güvenli olmasıdır ve özellikle karda dar tabanlı lastik sanılanın aksine daha iyi tutunma sağlıyor.. Sanırım yüzey azaldıkça basınç artıyor ve daha iyi tutunuyor.. Lastik işinden anlayanlar kışın mümkün olduğunca ince lastik tavsiye eder ve benimde tavsiyem inceden yanadır boyut olarak.. Model olarak sorarsan MichelnAlpin derim ve üstüne kar tekeri tanımam.. Yokuş aşağı bir araba yanlayarak kayarken ben gayet bir stabil şekilde gidiyordum Ankara'da ve buna binzer birçok örnek.. Millet kaymamak için bin takla attı ama çoğu araç dörtlüleri yaktı ve kayarak ilerledi ben ise normal zeminde gider gibi gayet rahat şekilde gittim.. Bu arada birde vakumlu teker olarak SAVA ESKIMO v.b. bir model var oda bi ara bizim jipte vardı şuan ne taktırdı peder konuşamadım fakat SAVA'nında performansı Alpine' yakındı.. Fiyat olarakda daha uygun onuda tavsiye edebilirim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Üstat Lpg ve lastik konusunda sana katılıyorum. Turbo araçlarda sistem farklıdır. Lpg aslında uzun yolda işe yarayan bi yakıt şehiriçinde avantajı yok bence. 1999 yılında bikaç ay 520 bmw kullanmıştım. onda da bu turboya benzeyen bi sistem vardı. sanırım gaz ile bunun çalışması zor. çünkü ek bi güç depoluyor, sonra bunu tekerlere iletiyor. keşke benzin daha ekonomik olsa da lpg hiç kullanmasak. ama ben şu basit aritmetiği yapıyorum: ben ortalama yılda 15 000 km yol yapıyorum. 15 binx150 bin(ortalama km de gaz tüketimi) 2250 ytl. ben aynı km yi benzinle yapsam yaklaşık 2 katı tüketeceğim ..her yıl 2500 ytl tasarruf bu 3 yılda 7500 ytl eder. dikkat edin, bu yapılan tasarruf. bizim araçlar hollandada üretiliyor: hollandada dayım var sordum orda volvoların çoğu lpg liymiş. tabi orda lpg nin litresi 0,93 ytl (930 bin tl) ...dizel bi volvo hepsinden üstün .lastik konusunda 205 lik lastiğe göre 195 daha iyi yol tutyor araştırmalarıma göre. ben de ona karar verdim kolay gelsin. |
WaRToX yaz kış farkını yanıtlamış, aynen katılıyorum. Ben de şunu ekleyeyim. Sizin aracın mevcut lastiklerinin yerine 195/60/15 de olur. Çünkü fark tabanda değil yanakta olacak. O da bir miktar daha fazla konfor demek. 205/60/15 ise size tavsiye etmiyorum. Çünkü aracınız 1600 cc ve SW, yani epey ağır. Bir de taban genişliği nedeni ile sürtünmeyi artırırsanız performans düşüklüğü, özellikle de ilk kalkışlarda, yaşayabilirsiniz.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Volvomda keşfedemediğim şeyler çıkıyor karşıma: ön konsolun sağ üst köşesindeki (torpido gözünün üzerindeki bölüm) hoparlörün üzerinde pusula gibi bişey var. top gibi bişey, dönebiliyor aynı zamanda. onun ne olduğunu bilen varmı? bi sorum daha olacak: aracımız uzaktan kumandalı merkezi kilit sistemine sahip. bu sisteme uyan ve doğrudan bağlabilen (orjinal kumndasından çalışabilen) bir alarm sistemi mevcutmudur? kullanan varmı? fiyat bilgisi verebilirmisiniz? teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O pusula alarm gözü oluyor. Aracınıza alarm taktırırsanız iç denetimi o göz yapacak. İkinci sorunuz da bununla bağlantılı: evet mevcut. Ben sormuştum 450 Dolar cıvarı demişti Evo Servis.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ankara dışındaydım bu hafta. o yüzden resim yollayamadım. bugün geldim acele bir resim çektim. malum hava karlı araba kirli idare edin kar bitince yıkatıp iç dış motor çekip koyucam buraya.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle