Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
6308
Cevap 907857
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 907857
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (19. sayfa)
selam arkadaşlar bizdede volvo var ama araba deil tır bizde servisten başka yere gitmiyoruz ama volvonun parçasına pahalı diyenler, yuva yıkar diyenler, servisleri çok pahalı diyenler neye dayanarak diyor anlamıyorum bunları ancak bi doğancı veya şahinci söylebilir sonuçta ithal araba ve lüks biraz elbette biraz tuzlu olacak sanki bi audi nin çok mu ucuz oluyor servisi, parçası |
|
Eksi yönlerini onceki yazımda belirtmiştim müzik sistemi bana göre iyi bayiden kendinde bakabilirsin ben dinamik paketli 29100 euro ya aldım daha once 34100 un 1 kuruş altına inmemişlerdi standardı ise 27000 civarındaydı TL bazında euro 1.600 kenki fiyatlarına karşılık geliyor cc yi servisin söylediğine göre sonradanda takılabiliyormuş bende zaten mevcuttu bir şey diyemeyeceğim indirimin sebebide makyajlanacak olması ve mp3 çaların eklenmesi
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İndirim baya var S40'da, 1.6ları filan 45-46 milyara geliyor yine, dizeller ise 51 milyara filan. temel olarak bazı donanım eksikleri var, genelde hepsi ufak tefek şeyler. 2006 yılında tavanda gözlük kabı, deri direksiyon, bagaj filesi ve daha benzer pek çok detay donanımı arabadan çıkarıp yerine daha göze batan donanımları eklediler, ve arabayı paket yaptılar, bu sayede fiyat seviyesi düştü. yinede özel spariş yaparsanız, yani stok'dan değilde aracın herşeyini siz belirleme yoluna giderseniz, fiyatlar baya yükseliyor. aslında Volvo avrupada böyle çalışır, yani kişisel. ama türkiye gibi donanımın ve fiyat seviyesinin çok önemli olduğu 3. dünya pazarlarında arabalar genelde paket geliyor. bu arada bende bişey sorucam, kerim 1974'ün cruise sorusuna ek olarak serviste deri direksiyon ve vites topuzu uygulayabiliyormuyuz araca? plasitk simit hiç hoşuma gitmiyor, elden kayıyor ve ucuz hissi veriyor. ilgilenen varsa birde fiyatlarını öğrenmek isterim, işçilik dahil. teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi giriş? -- 4 Ekim 2006; 14:13:53 >
öncelikle abarttığın motoru ford peugeot ve citroen de kullanıyor...o mondeoyu kullanan arkadaşta bi sorun var bence ya da aracı otomatik...bunun haricinde eşek gibi ağır mercedesle volvoyu karşılaştırıyosun...mercedes zaten biraz ağır ve hantal arabadır...aynısını bmw ile denemenizi tavsiye ederim...ayrıca o mercedes eğer kompressor ve 2000 model ise 186 hp oluyo... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ARKADAŞLAR UNUTMAYALIMKİ ÖNEMLİ OLAN MOTOR GÜCÜ DEYİLL MOTORUN TORKU VE VİTES DİŞLİ ORANLARI VOLVO DAKİ VİTES SENİN FORD PEJO VE CİTROENDE YOKK BU YÜZDEN VOLVO BİRAZDAHA FAZLA YAKAR AMA BİR İNSAN MAGANDA DEYİLSE MERSEDES YERİNE VOLVO ALIR PARASININ YARISIDA CEBİNDE KALIR |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turusan -- 6 Ekim 2006; 6:43:52 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Slm arkadaşlar,birkaç gün ilgilenemedim konulardan uzak kaldım.Marş Piyer taktıranlar var aramızda acaba bununla ilgili bilgisi olanlar war mı?.diğer sorum xenon far uygulaması,navigasyon gibi uygulamalar yapılabilirmi?Müzik sistemi her arabada opsiyonel olarak takılan pahalı bir muzik sistemi,bir Bose,Harman-kardon,B&O gibi eş kalitede sunuyor.zannedersem volvo s40(2006) da B&O kullanılıyor.Plazma tipi orta konsol B&O tasarımı olduğunu biliyorum,gün geçtikçe arabadan hergün daha çok keyf alıyorum tek kelimeyle mükemmel...arabayı yıkadıktan sonra özel oto koruyucu sonax şampuanlarla araba yeni gibi oluyor görenler tekrar dönüp arkasına bakıyor |
Bizdeki mercedes kompresor değildi malesef kardeş :) Ayrıca haklı olabilirsin motor konusunda fakat, aracın hızına sadece motor gücü etki etmez, motor gücü yere aktarılana kadar iyi-kötü yönde değiştiren birçok faktör vardır.. turusan arkadaşımızın bahsettiği konulara dikkat etmelisin bence, ve bu değişkenler volvoda biraz daha performansa yönelik ayarlandığı için belki fark edebilir.. Aynı motoru kullanan diğer araçlarla, volvo arasındaki yakıt sarfiyat farkınında sebebi olarak bu değişkenler gösterilebilir.. Bmw konusunda haklı olabilirsin fakat bende Volvo S40T4 kullanıcısıyım ve bmw 330,540 modelleriyle ufakta olsa kapışma şansım oldu ve sanırım turboya bağlı olarak iki araçta geride kaldı fakat motor hacimlerinden ve beygir güçlerinden dolayı benden daha yüksek hızlara çıkabilecekleri ve uzun yolda geçebilecekleri konusunda şüphem yok.. Dediğim gibi ufak kapışmalardı, kısa mesafe kalkış yarışları gibi.. Senin kastettiğin bmw ler M serisi ise standart bir volvoyla kıyaslanamayacağı konusunda haklısın :) 2.OLARAK
Öncelikle hayırlı olsun :) Volvo ailesine katılman ve volvo ayrıcalığını yaşaman gerçekten güzel.. Model olarakta seçimin güzel olmuş.. S40 2.0 alsaydın belkide S40 2.0 Turbo'daki tadı alamayacaktın.. Performans arayan biriysen bundan emin ol, Turbo gerçekten inanılmaz farkettiriyor, sollamalarda, kalkışlarda ve ara hızlanmalarda turbo farkını fazlasıyla yaşayacaksın.. Donanım olarak sanırım kullanmakta olduğum T4 ile aynı.. Sayabileceğim birakaç güzel özellik; - Koltuk ısıtma - Yol bilgisayarı - DSA (opsiyonel miydi standart mı aldım unuttum işin doğrusu?) - CD çalarlı radyo - Otomatik klima - Hava kalite kontrol sistemi Aklıma gelenler bunlar şimdilik :) Saydıklarım arasında DSA gerçekten çok işine yarıyacak, dinamik stabilite kontrol sistemi.. Herkesin S40 lar hakkında yazdıklarını okumuşsundur ve sanırım yüksek yol tutuşu kabiliyetleri dikkatini çekmiş olmalı :) S40 ile otobanlardaki her viraji mübala etmiyorum 200km/h ile bile alabileceğinden emin ol.. Yanlız dikkat edersen otobanlardaki diyorum, çünkü otobanlarda belli bir viraj sınırı var ve eğimleri v.b. özellikleri yüksek hızlar için tasarlanmıştır.. Tabi o hızlarda viraj almak her otomobilin harcı değildir otoban virajı bile olsa.. Umarım azda olsa açıklayıcı olabilmişimdir, kullandıkça kendinde farkı hissedeceksin.. Kazasız, belasız yolculuklar dilerim! |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 5 Ekim 2006; 14:11:29 >
şimdi arkadaşım volvo benimde sevdiğim bi marka...hatta şu an kullandığım aracı almadan önce volvoya da baktım...ama boş bi araca 51000 ytl vermek içimden gelmedi ve bende c-max tdci ghia aldım...arkadaşımda volvo 1.6d s40 var çok da ilgilidir kendisi arabasıyla...füme renk siyah camlar xenon müzik tesisatı falan...ama kendisi ben bişey söylemeden c-maxin kendi aracına göre daha atak olduğunu söylüyo...ayrıca vites oranları fordun daima iyidir...bunun haricinde volvo ağır bi arabadır abartıldığı kadar atak olamaz... Ayrıca şu mercedes kullananlara maganda demeyi bırakalım artık volvo kullanan ford kullananda çok maganda var hepinize ii sürüşler...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşım senin yukarıda bahsetmiş olduğun ford focus c-max trend modelini kullanma fırsatı buldum aynı motor gücüne sahip her ikiside fakat volvo bana göre daha atak geldi bunda en belirgin turbosuydu.ford focus c-max ta tam amlamıyla turbo gücünü volvo kadar atak bulamadım.Benim düşüncem şu yönde:ford c-max ghia full donanımlı araç kullanmaktansa volvo nun en düşük basic modelini kullanmayı tercih ederim,ayrıca volvonun donanımsız modelinde benim görmediğim ve hiç beklemediğim donanımlar bulunuyor bunların yanı sıra en önemlisi imaj farkı kalite farkı.tabi ki zevkler tartışılmaz ama volvonun mercedesten daha sağlam olduğunu biliyorum güvenlikte.volvo aslında ucuz bir araç değil fakat 1.600 cc motor hacmindeki araçlar özellikle türkiyede tuttu fiyat açısından.2.000 cc üstündeki araçların anahtar fiyat listesi mercedes audi bmw ye yakınlar.saab ve volvo bir tutkudur... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bunu anlamak kişiden kişiye değişiyo valla ben denemedim açıkçası arkadaşımın volvosunu...sadece 2 sokak öteden döndüm hayırlı olsun için bi bakayım demiştim ondanda bişey anlayamdım dolayısıyla  hee volvo kullanmayı tercih ederim demişsiniz...volvodaki opsiyonları görünce dudağım uçukladı  51000 ytl ye araba alıcam ve ona daha donanım koyacam o bana 60000 e falan geliodu...ben aracımı indirimle o sıralarda 42000 ytl ye aldım...tabiki prestij önemli ama volvo s40 a o parayı vermek içimi acıtırdı...aynısı audi a4 içinde geçerli...bunun prestiji sadece markasında donanıma o kadar opsiyon koyunca insanı soğutuyo...(en baz modeller için konuşuyorum) araba güzel ama diyeceğim bişey yok... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam ben arabamı prestiji için almadım. Volvo severdim ama içine binip etrafıma bakana kadar bu kadar prestijli olduğunu bilmiyordum. Ancak orta sınıftaki markaların modelleri ile Volvo'nun en düşük modeli olan S40 ile arada ciddi bir kalite farkı var. Kalite tabii fiyat farkını da getiriyor. Buna verilecek örnek çok ama bir tanesini yazayım. Geçenlerde aracımı yıkama sonrası ben kurulamak zorunda kaldım. Bu araçtaki kadar güzel bir boyaya ilk defa o zaman dokundum, ki orta sınıf altında daha önce araç kullanmamıştım. Karşılaştırmamı Tofaş ile yapmıyorum. Dilerim ileriki dönemde aradaki fark içinizi cızlatmaz da siz de Volvo sahibi olursunuz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hesheit kardeşim aracını tanımakta biraz geç kalmış.insanlar sokakta görünce bakıp tekrar arkasına dönüp bakıyorlar şimdi az yukarıda arkadaş volvo yu ford'la kıyaşlamaya çalışmış.tabi ki motorları kıyaslayabilirsin donanımları kıyaslarsın ama markayı değil bu ford la eş değer marka değil.arasında tabi fark olması gerekiyor fiyat gamında gayet doğal.şimdi volvonun yedek parçasıyla fordun bir değil,bakımları aynı değil tabi bunun en büyük kanıtı aracın içine ilk oturuşta kalite kokuyor ve anahtarlı çipi yeri koyunca herşey biranda değişiyor farklı dünyada hissediyorsun sonrası kullandıkça daha çok zevk alıyorsunuz.ilk önce güvenlik bunu çelik kafes sağlıyor s40 ta sips:araç yandan darbe aldığında diğer taraftan genişliyor bu sayede sıkışma önleniyor,whips:arkadan alınan darbelerde boyun zedelenmesini önlüyor.çelik kafes ise takla atma durumunda tavan çömüyorbu sayede kapıları kaza sonrası eski hali gibi açıp kapatabilirsin.Airbagler ise srs değil IC adlandırılan dünyanın en iyi hava yastığı bu kaza esnasında dah uzun süreli şişirilmiş halde kalıyor diğer airbaglerden.Bunları ben volvoyu almadan önce bilmiyordum zaten bunu kapıları açıp baktığında görüyorsunuz kapıların kalınlığı diğer araçların 1.5 katı kalınlığında bunu resimde gösteriyorum.anlatmakla bitmez tabi.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
İç görünüm sportif karaktere sahip koltuklar özel dalgıç kıyafetlerinden yapılan kumaş t-tec.Volvo ya teşekkürler < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
aracın üstten bakışı design çizgileri üst düzeyde volvo nun ayrıcalıklı bir marka oluşu göründüğü gibi resimde çok doğal < Resime gitmek için tıklayın > |
|
aracımı ziebartta özel boya koruma yaptırtmıştım.boya kalitesi de var göründüğü gibi boya yanıyor hesheit kardeşime tavsiyem fırça kesinlikle sürdürme üstünde ince kılcal çizikler oluşuyor buda rengini soldurur.Kesinlikle tek çare sünger < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hiçbir aracıma fırça sürdürtmedim Volvo'ya sürdürtürmüyüm. Kendi süngerimi bagajda taşıyorum, adam elini fırçaya uzatmadan süngeri uzatıyorum, mırın kırın ediyor ama bahşişini hemen veriyorum, süngeri elimden kapıyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yaw bu yeni s40 lar çok tatlı hatlara sahip.. yolda gördügümde bana kendinden emin ,güçlü ve prestijli bir işadamını anımsatıyor |
umarım yanlış anlaşılmıyorumdur...ben kıyaslama yapmadım...volvoyu göze gelir bi şekilde almak için biraz elini cebe atıcan bu audide de var...audi denilen marka orta kolçak için ayrı para istiyo(a3-a4) yani bu tip şeyler benim canımı sıkıyo...yoksa aradaki fiyat farkı tipten olmasada en azından kaliteden güvenlikten çıkar ama insanlar tipe çok önem verdikleri için fiyat daha da artıyo...ben s40 alsaydım şu şekilde isterdim ve bana bunun fiyatını ortalama olarak çıkartırsanız sevinirim...1.6D xenon 17inç jant elektrikli katlanan ayna maun kaplama bej deri döşeme sunroof... opsiyon listesinde aslında müzik sistemide var ama ona hiç girmeyeyim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Söylediklerine aynen katılıyorum. Benzer şekilde ben de uzun yolda yakıt tüketimi düşecek diye umuyordum. Düşmedi. Benimki (eski S40) uzun yolda bile 10lt yakıyor. Şehir içi ve dışı fazla tüketimin bir sebebi de isabetle belirttiğin üzere motorun sessiz oluşundan yüksek devrin hissedilmemesi, bu yeni S40'da daha da belirgin.
Ben ne kadar kasılırsa kasılsın Volvo ile yakıt tasarrufunun mümkün olmadığını düşünüyorum.
Ancak ben ikinci viteste zorlarsam 100'e çıkabiliyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle