Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 4 mobil kullanıcı
6308
Cevap 908874
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 908874
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (172. sayfa)
kullandığınız güzergaha bağlı olarak değişir, mesela eğer istanbulda taksim-eminönü-sirkeci-mecidiyeköy-şişli gibi güzargahlarda daha yukarısını görmeniz de olası, çünkü o motor dur kalk trafikte yakıtı sömürüyor, buna karşın seyir halinde çok çok az yakıyor. bir de tavsiye; vites değişimlerini 2300-2500 den önce yapmak tüketimi düşürmüyor aksine arttırıyor, yol bilgisayarının anlık tüketim bölümünü takip ederseniz ne demek istediğimi anlarsınız. |
|
merhaba arkadaşlar 2006-2007 s40 1.6 almayı düşünüyorum. Hakikaten bakımı ve parçaları masraflımı bu aracın. Dizel motor tasarruf ve performansı sağlayabiliyormu. Eski aracım aynı motora sahip tdci focus tu. motordan son derece memnundum. Acaba motor için servis hizmetini ford dan alabilirmiyiz. Kısaca dostane tavsiye edermisiniz bu arabaları. 2.el piyasada çokmu değer kaybeder. teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Cagrhn arkadaşım ; şayet teknik bir problem mevcut değilse , öncelikle yakıt tüketimine en büyük etki araç kullanma sitillerinin farklılığından kaynaklanıyor. Sana nacizane tavsiyem, motor komprasyonunu kullanmayı alışkanlık haline getirmen ve agresif bir kullanma sitilin varsa bunu yumuşatman olacaktır. Benim aracım 2006 model olmasına rağmen, sıkışık güzergahlarda dahi 6,4 L/100 km nin üsütünü görüdüğünü hatırlamıyorum.. Daha önce kullandığın araç dizelmiydi bilemiyorum ama, şayet dizel motor konusunda yeniysen, forumun teknik yardım bölümünde özellikle BSK üstadın Turbaşarjlı Araç Kullanımına ilişkin çok kıymetli bilgileri var.. Bunlara göz atmanı tavsiye ederim.. Sonuçta hem sürücü hem mevcut trafiğin sıkışıklığı senin sorununa etken olmakla birlikte, herhalükarda aracını servise göstermeni de tavsiye ederim.. Neden dersen, turboşarjda ya da lambda sensöründe de olası bir problem varsa bunu elektronik ortamda tespit edebiliyor servis.. Unutmadan, aracın hayırlı uğurlu olsun, kazadan beladan uzak, güle güle kullanman dileklerimle.. ay910 arkadaşım içinse, garanti konusunda sıkıntı yaşamayacağın, özel servislerde hizmet alabilirsin.. Orjinal parçalar kullanılması kaidesiyle, servis için ödeyeceğin para 300 - 500 lira arasında değişecektir.. Açıkcası yapılan yola yada süreye bağlı olarak 10.000 bakımı için bu ücretin abartı olmadığını düşünüyorum.. Sonuçta üst segment bir araç için bence o kadar da afaki bir serivis maliyeti çıkmıyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sevgili arkadaşlar herkese merhabalar. Donanım Haber birinci Ankara buluşmasını 7 Şubat'ta yapmıştık. Şimdi ikincisini düzenlemeye geldi sıra. Sizlerinde desteğiyle düzenleyelim diyorum. Katılmak isteyen arkadaşlar fikir verirse sevinirim. 7 Şubat'taki Ankara buluşmasının konusu. http://forum.donanimhaber.com/m_29459192/mpage_1/key_/tm.htm Yeni yapmayı düşündüğüm buluşmanın konusu. http://forum.donanimhaber.com/m_32341909/mpage_1/key_//tm.htm#32341909 Gelmek isteyen tüm arkadaşlara kapımız açık. Selamlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ben sadece volvocular buluşacak sanmıştım sayın arkadaşlar amasyada bir reklam yapsak yav düşünsenize 10 larca volvo konvoy olmuş amasya şaşırır valla ama iyi reklam olur ha aslında çok isterim ama |
|
Merhaba arkadaşlar, Yeni Volvo sahibi arkadaşlara, araçları hayırlı olsun. Bazı arkadaşlar bakım konusunda sorular sormuşlar. Garantisi bitmiş araçlarınızı periyodik bakım için servise götürmeye hiç gerek yok. Aracım dizel olduğu için vereceğim bilgiler de dizeller için geçerli. 10.000 lik periyodik bakımlar yakıt filtresi dahil serviste 500 tl civarında tutuyor. En pahalı parça yakıt filtresi. Gerekli parçaların hepsi focus ile aynı, ford parçası satanlardan alıyorum. Yılda 30.000 km yaptığım için yakıt ve polen filtrelerini 30.000 de bir değiştiriyorum. 4 lt. Castrol Edge 0W30 yağ 70.- TL Hava filtresi 20.- TL Yağ filtresi 8.- TL Yakıt fitresi 90.- TL Polen filtresi 20.- TL 10.000 lik bakımlar 100.- TL yağ ve parça, 25.- TL işçilik, toplam 125.- TL 30.000 lik bakımlar 210.- TL yağ ve parça, 40.- TL işçilik, toplam 250.- TL tutuyor. Ayrıca her 30.000 de carbon clean yaptırıyorum, 50.- TL de CC ye veriyorum. 30.000 km için toplam maliyet 550.- TL oluyor. Aracım 75.500 km. de. Yedek parça olarak, şu ana kadar bir ön teker bilyası değiştirmek zorunda kaldım. Onu da bilyacılardan FAG marka olarak 100.- TL aldım. SKF markası 200.- TL idi ama FAG da Alman malı ve SKF kadar kaliteli olduğuna inandığım için boşuna 100 TL marka parası vermek istemedim. Ön ve arka teker balatalarını da TRW olarak değiştirdim, fiyatlarını tam hatırlamıyorum ama 35 - 40 TL civarındaydı sanırım. Şu ana kadar edindiğim intiba, motor ve yürüyen parçaları eğer VOLVO ambalajında ısrar etmezseniz oldukça makul. Ama kaporta parçalarında VOLVO ya mecbursunuz. 1 takım ön cam silecek süpürgesine 100.- TL verdim, içime otıurdu valla. Umarım tecrübelerim sizlere ışık tutar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mmusluer -- 23 Haziran 2009; 22:18:14 >
| sayın arkadaşım şarkılar nerde link atarsan indiririz ordan hemen trak yapar arabamda çalarım yabancı türkhepsini gönder zevkine güveniyoruz saygılarımızla |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhaba arkadaşlar, forumdan takip ettiğim kadarıyla s40 1,6d nin bakımı 300-500 arasında değişiyor,kısaca volvo servis bakım masrafları pahalıdır diyebilirmiyiz diğer araçlara göre? bir önceki kasa s40 da aracın içinin dar olduğunu biliyorum yeni kasada da durum böylemidir? şimdiden teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
19can34 ve bekay35 arkadaşlar yardımlarınız için teşekkürler. Teknik yardım bölümünü de inceledim bu sorunu umarım çözücem. Fakat arkadaşlar komik gelmezse tuhaf bir sorum daha olacak.  Ben aracımda uzun farları bulamadım veya bir arıza var. Önceki aracım volkswagen'de sinyal kolunu ileri itince uzun farlar yanıyordu. Volvo da bu kol zaten ileri itilmiyor fakat geri çektiğimde selektörleri kullanabiliyorum. Bir diğer bildiğimde bazı araçlarda sinyal kolunu bir klik çekince selektörler yanıyor, ikinci klik atladığında da uzun farlar yanık kalıyor. Bunu da denedim fakat bir sonuç alamadım. Acaba bunun başka bir yolu mu yoksa aracımda bir arıza mı var? Şimdiden çok sağolun yardımlarınız için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S60'ta benzer sorun var, S40'ta da aynı olduğunu düşünüyorum. Sorun farların hem anahtarın kapalı konumunda hem de kısa far konumunda da yanması sebebiyle oluşan karışıklıktan ibaret. Far anahtarı konumu sıfırda ise kolu kendinize çektiğinizde sadece selektör yapıyor (sanırım bunu gündüz yolculuk modu olarak kabul ediyor) Far anahtarı konumu far açık konuma getirilirse kolu kendinize çektiğinizde uzunlara geçiyor tekrar çektiğinizde uzunlar kapanıyor. (gece yolculuğu modu ) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle