Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
6308
Cevap 908211
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 908211
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (15. sayfa)
|
S80 DIŞ FOTOLARI < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turusan -- 14 Ağustos 2006; 12:06:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
S80 İÇ FOTOLARI < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turusan -- 14 Ağustos 2006; 12:06:49 >
ÇOK FAZLA TEKNİK BİLGİM YOK FAKAT ARABANIN 1.6 BENZİNLİ OLANININ PERFORMANSINI BEĞENMEYENLER VAR. 1.6 DİZELİNİN PERFORMANSINI BİLMİYORUM AMA TORKU BENZİNLİSİNE GÖRE BAYA YÜKSEKMİŞ BEYGİR GÜCÜ HEMEN HEMEN AYNI SÜRATİNDEDE 5KM LİK FARK VAR. DİZEL MAX. 190 BASIYOMUŞ. BENZİNLİ 185. YAKIT TÜKETİMİDE O DEV GİBİ ARABAYA GÖRE BENCE ÇOK İYİ. AYNI SINIF ARABASI OLMAYABİLİR HATTA GÖRÜNÜŞÜ VOLVUNUN YANİNDA HAFİF KALADABİLİR AMA CİTROEN C5 DENEN ARABAYIDA Bİ İNCELE HİÇ DEĞİLSE FİYATTA VOLVOYA FARK ATAR |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| İlk defa yeni S40’da gördüğümüz havada asılı orta konsöl C70’den sonra yeni S80’de de yerini almış. Ancak gördüğüm kadarıyla S80’de ciddi bir kaliteye bürünmüş. Artık Volvo modellerinin vazgeçilmezi olacağa benzer. |
|
Konuyu açan turusan arkadaşa, başlığı Volvo modellerinin tümüne yönelik değiştirdiği için teşekkür ediyoruz. Kendisine bugünün anlam ve önemini belirten hediye olarak ilk Volvo'nun resimlerini gönderiyorum. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Model: ÖV4 Jakob Variants: ÖV4 TV (Pick up) ÖV4 Chassis Produced: 1927 -1929 Volume: 275 (of which 205 delivered with open tourer body). Body: Open tourer, or as a chassis. Engine: In-line 4 cylinder with side valves; 1,944 cc; 75x110 mm; 28 bhp at 2000 rpm The first series-produced Volvo car left the Lundby factory on April 14th 1927. ÖV4 was the designation for this old-fashioned open car with 4 cylinders. The body was built on an ash and beech frame, covered with sheet metal and was only available in one colour combination, dark blue with black wings. The ÖV4 was often nicknamed "Jakob". A small number of the ÖV4 cars were delivered as small vans or as bare chassis suitable for small commercial vehicles, vans, pick ups etc.The first series-produced Volvo car left the Lundby factory on April 14th 1927. ÖV4 was the designation for this old-fashioned open car with 4 cylinders. The body was built on an ash and beech frame, covered with sheet metal and was only available in one colour combination, dark blue with black wings. The ÖV4 was often nicknamed "Jakob". |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Model: PV651 Variants: PV652 PV650 Chassis 650 Special Produced: 1929 -1933 Volume: 2382 Body: Saloon or convertible. Engine: In-line, 6-cylinder with side valves; 3,010 cc; 76.2x110 mm; 55 bhp at 3,000 rpm. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turusan -- 15 Ağustos 2006; 20:57:37 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Model: TR671-9 Variants: TR 671 (TRS = City cab with glass division ) TR 672 (TRL = Provincial cab without glass division ) TR 673 (with glass division ) TR 674 (without glass division ) TR 675 Chassis TR 676 (City cab with glass division , high roof) TR 677 Chassis TR 678 (Provincial cab with glass division , low roof) TR 679 (Provincial cab without glass division , low roof) Produced: 1930 -1935 Volume: 845 Body: Taxicab, ambulance or chassis intended for special bodies. Engine: In-line 6-cyl side valves; 3,010 cc; 76.2x110 mm; 55 bhp at 3,000 rpm or 3,266 cc, 79.4x110 mm; 65hp at 3,200 rpm. Transmission: 3-speed manual, floor mounted lever. Brakes: Hydraulic on all wheels. Dimensions: Wheelbase 3,100 or 3,250 mm. Misc < Resime gitmek için tıklayın > |
abiler çok şükür sattım bizim hyundai yi  çok hızlı oldu verdik ilan gününde geldi arkadaş 2.gün sattık. biniciye sattım içim rahat.galeri ile ugraşmak zor yaw. çok ısrarcı oluyorlar  artık temiz kelepir s40 yada s70 bakma modundayım.hemen almak gayem yok.biraz kendime geleyim  .. aranıza yeni bir volvo tutkunu katılacak ( fiili olarak yani) yakında inşallah |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BMW 528 -- 16 Ağustos 2006; 17:14:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
BMW 528, Hadi hayırlı olsun, dilerim kısa sürede Volvona kavuşursun. Yukarıdaki TR 671'i de incele derim; O da bir Volvo. Ben çok beğendim, zaman geçtikçe para eder  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ben bir yildir volvo s40 dizel kullaniyorum. su an 60.000 km civarinda. oldukca memnun oldugumu söyleyebilirim. ufak defek donanımsal problemler çıkarıyor ama önemli degil. motoru biraz zayıf. turbo sayesinde biraz kurtarıyor. klima çalışırken yüksek devirde kullanmak gerekiyor...yoksa yokuşta arabayı kaldırmak çok zor oluyor. stop edip duruyor... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Model: PV653-9 Variants: PV 653 Standard PV 654 Luxury PV 655 Chassis, variant of PV 653/654 PV 656 Chassis PV 657 Standard PV 658 Luxury PV 659 with glass division Produced: PV653-5: 1933, PV656-9: 1935 -PV653-5: 1935, PV656-9: 1937 Volume: PV653-5: 653 PV656-9: 542 Body: Saloon Engine: 653-5: In-line, 6-cyl, side valves; 3,266 cc; 79.4x110 mm; 65 bhp at 3,200 rpm. 658-659: In-line 6-cyl, side valves; 3,670 cc; 84.14x110 mm; 8084 bhp at 3,300 rpm. Transmission: 3-speed with free wheel, floor lever. Brakes: Hydraulic on all wheels. Dimensions: Wheelbase 2,950 or 3,550 mm. Misc: 230 PV653s and 361 PV654s were built between 1933 and 1935. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Model: TR701-4 Variants: TR 701 (with glass division ) TR 702 Chassis TR 703 (with glass division ) TR 704 (without glass division ) Produced: 1935 -1937 Volume: 936 Body: Engine: In-line, 6-cyl, side valves; 3,670 cc; 84.14x110 mm; 8084 bhp at 3,300 rpm. Transmission: 3-speed, floor lever. Brakes: Hydraulic. Dimensions: Wheelbase 3,100 or 3,250 mm. Misc: < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Model: PV36 Variants: PV 36 Chassis Produced: 1935 -1938 Volume: 501 Body: 6-seater saloon, chassis. Engine: In-line, 6-cylinder, side valves; 3,670 cc; 84.14x110 mm; 80 bhp at 3,300 rpm. Transmission: 3-speed with floor lever. Brakes: Hydraulic on all wheels. Dimensions: Wheelbase 2,950 mm. Misc: Silent, smooth, expensive and slightly controversial, only 500 "Cariocas" saloons and one cabriolet were built and sold. Max. speed was 120 kph. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Var. Fotoğraflardan anlaşıldığı üzere anavatanları İsveç'te kullanılmışlar hep. O yüzden doğal klimalı hepsi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar benim bir sorum olacak: Geçen hafta İzmir'deydim. Bu ilde her sokakta bir Volvo gördüm. Üstelik bunların tümü de eski kasa S40 idi. Her renkte, farklı motorlarlarda S40lar. Elbette 35 plakalı diğer Volvo modelleri de vardır. Ben sadece bir tane S80 gördüm kentte, üniversitenin rektörlüğünün önünde, o da yeşil plakalı idi. Ben İstanbul trafiğinde günde üç tane Volvo ancak görüyorum. İzmir'deki bu Volvo (eski S40) merakı beni şaşırttı. Sebebini bilen var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
şimdi sen yazınca hatırladım ben üniversite ikende dikkat etmiştim volvo çok fazla vardı 850 felanlar  abi bu izmirliler işi biliyorlar klima özellikle önemli onlar için .. zevk sahibi adamlar..alacagı arabayı biliyor.  yaw ne kadar unutkanım benim kaldıgım pansiyon sahibinin karşımızda evi vardı onun kızındada s40 vardı bordo renk o zamandan hasta olmuşum demekki bilinçaltı bende diyorum nerden kaldı volvo hastalıgı bende  ama kızın hakkını vermeliyim deli gibi kullanıyordu ara sokaklarda ..... ahh izmir ahh  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BMW 528 -- 18 Ağustos 2006; 15:20:47 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle