Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
6308
Cevap 909259
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 909259
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (153. sayfa)
|
Merhaba , Arkadaşlar (ecz_bg ) giriş üyesiyim fakat işyerimdeki bilg. bir türlü giremedim foruma , yeni nik PHARM oldu nedenini de anlayamadım . Uzun süredir VOLVO S 40 1,6 D Dynamıc ve PASSAT TSI 1,4 Comfortlıne ile igileniyorum. Her ikisinin de test sürüşünü yaptım fakat çok kararsızım. Bu arada doğuş ( Passat ı 57,500 yapmış+1.120 metaik renk + 2.040 sunroof ) = 60,660 tl. 2 ay önce bir arakdaşım 54,500 aldı. Anlaşılan kriz doğuş u teğet geçmiş. Saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aralık boyunca € kuru 1.75 dediler gidiyorsunuz o kurdan araba veren bayii yok volvoya email atıp durumu soruyorsunuz kampanya bayilerde uygulanmıyor diye ak yada kara cevap veren yok... Dün yine bir bayiye uğradım 2008 model arabaya 63.400 ytl istiyorlar 31.000 € üzerinden hamde 2008... biliyorsunuz en azından 2009 modellerde ilave donanım var bluetooth gibi çocuk koltukları güneşlik gibi mercedes listesi 65.000 € olan c 200 kompresörü (full tam ekstra donanımlarıyla birlikte boş araba değil) 49.026 € ya verdi yani % 25 indirim yaptı volvo hem satamıyor hem de burnundan kıl aldırmıyor. Anlamak mümkün değil. bu nasıl kriz hayret kiriz filan yok herhalde en azından volvo için. |
uaşnoz burda bişey var ki volvo premium segment araç onun muhatabı audidir vw değil. diğer bir konu volvo s40 dinamik paketin donanımı passattan çok üstün.. artı dizel motor her zaman benzinli motordan pahalıdır bu da diğer bir konu onun için değerlendirmeyi buna göre yapın bence test sürüşü yaptığınızda volvo ile passat arasında sürüş kalitesi analmında fark göremediniz mi hangisi daha iyiyiydi sizce?
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mrb. Ben aslında 98 ,2000 , 2002 model cıvıc kullanıcısıyım, artık bir üst sınıfa geçmek istiyorum . Biliyorsunuz bu araçlar hepsi benzinli ve sorunsuz motorlar. Volvo hep hayalimdi aslında ama ne hikmetse nasip olmadı ( hep japon arabam oldu -honda bağımlılık yaptı sanki bende  ) Dizel deyince bıraz korkuyorum (problem yaşayan arkadaşları hatırlıyorum da). 31,000 EU Volvo s40 D ?, 36.000 EU Audi A4 ?.30,000 sınırından sonra seçenekler de çoğalıyor. Passat ile VOLVO arasında kıyaslama yaparsak, VOLVO da çok başka bir şey var,donanımı yüksek, yol tutuşu super deyebilirim , dizaynı +1, 37 yaşımdayım ve farklı olmayı da severim . Çevrem ise passatla doldu onlardan cıddı teşvik ve baskı görüyorum. Saygılar. |
| Passat hevesinizi kırmak istemem ama geçen hafta yaşadığım bir tecrübeyi aktarayım. Passat'a bindim. Hem sedan modeline hem de CC modeline. Her ikisi de en üst donanımdı. Sürücü koltuğunu ne kadar uğraşsam da konforlu bir düzeneğe getiremedim. Koltuk resmen sizi itiyor üzerinden. Volvo'nun 20 yıl önceki modellerinin bile koltukları daha rahat. Günümüzdekilerle ise karşılaştırma dahi kabul etmiyor. Ön camın görüşü ise kişisel görüşüm Passat'da çok dar. Hele CC modelinde dikiz aynası öyle bir yerleştirmişler ki, ön camın yarısını kaplıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hesheit , Görüşlerinize tamamen katılıyorum. Volvo daki koltuk hiç bir arabada yok,ayrıca beni volvoya çeken en büyük etkenler ^^ güvenlik + tasarım^^ dir. İnsan evli ve iki çocuklu olunca daha güvenli bir araç istiyor haliyle. Kısmet olursa şubat veya mart gibi bende aranıza katılmak istiyorum. Bu arada forumu uzun süredir takip ediyorum , hesheit - yazdıklarınızı dikkatle okuyorum , bilgi ve birikiminize hayranım. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
PHARM, İkinci el S60 düşündünüz mü hiç? 45-50 bine çok az km yapmış, 2 yaşında bir S60 alıp kalan parayı da benzin olarak yakabilirsiniz. Yaşı artırırsanız D5 motorlu dizel de alabilirsiniz ama kmsi fazla olacağı için yeni hissi vermeyebilir. Ayrıca 2009 eski kasanın son yılı olacağı için sıfır fiyatları da epey uygun olacaktır, diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sevgili PHARM, Hesheit üstada yazmıştım sana da söyleyeyim, eğer üstadın dediği aklınıza yatarsa, Denizli'de bir arkadaşımın müşterisinde 70 binli kmlerde 2005 S60 varmış. 35 diyormuş ama 32-33 bine alınabilirmiş. Aracın kasko değeri 41 bin civarında. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar tüm Volvo Camiasının yeni yılını kutlar, yeni yılın hepimize sağlık ve mutluluk getirmesini dileri.. Hesheit Yarbayım yine boş bırakmamış konuyu, ellerine sağlık.. Üye sayımız her geçen gün artmaya devam ediyor.. Bakıyorum Ankara'danda birçok üyemiz olmuş, artık bir Ankara Volvo Buluşması gerçekleştirmenin zamanı yavaş yavaş geliyor gibi :) Bu sene Volvo içinde önemli bir sene olucak gibi bence.. Volvo'nun en yeni ve şimdiye kadarki en güçlü silahı konumunda olan XC60'ın nekadar başarılı olucağını hepberaber göreceğiz.. Birde artık bu sene S60'ın kasa değişikliği konusu biraz daha kesinlik kazanır.. Şuan bi S60 concept söz konusu fakat bakalım gerçeği nasıl birşey olucak.. Kasa değişikliğini heyecanla bekliyorum ( daha 1 sene olmasına rağmen ), umarım durumum müsait olur, YENİ S60 çıktığı zaman ilk alıcak olan şanslı kişilerden biri olmayı çok isterim ;) Bu arada aile meclisinin kararıyla T4'üm satıldı ve babamın eski aracı olan 2001 Volvo S40 2.0 ı aldım.. Bu ara internete fln pek girmemin sebebi buydu, alım satım devir, işleriyle uğraşdım.. Bildiğiniz üzere yaptığımız kaza dolayısıyla artık biraz daha temkinli olmaya çalışıyorlar, çalışıyorum.. Şimdide ufak ufak bu arabayı yapmaya başladım, CHIP modifiyesi ve egzost sistemi olarak.. Yani 136bg lik aracımı 150-160 civarı yapsam sanırım yeterli olur.. T4'ü şimdi düşünüyorumda gerçekten çok tehlikeli arabaydı.. 1400kg arabada 200bg Yüksek Basınç TURBO, inanılmaz bir performans özlemiyor değilim fakat belkide böylesi daha iyi oldu.. 2009'da herşeyin dilediğiniz gibi geçmesini dilerim.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WaRToX -- 7 Ocak 2009; 14:15:40 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim araba 2000 model S40. Ayağındaki lastikler 195/55 R15. 55 Yanak yüksekliği çok mu düşük acaba. Hesapladım: 185/65 R15 e göre 1,3 cm. daha alçak. Bu rakam bana baya ciddi bir fark gibi geldi. Hesapladığıma göre 1 km. de 42 metre eksik gidiyor. Ne dersiniz. Bu konuda bilgisi ve fikri olan varmı? Kusura bakmayın belki de sizi ilkokuldaki matematik günlerinize götüreceğim ama bari fikir cimnastiği olur. saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim önceki lastiklerim 185/65 R15 idi şimdikiler ise 195/55 R15. Ben 195 tabanı tavsiye ederim. Frenaj mesafesi ve yol tutuşu daha iyi. 185lerin taban bence üzerindeki kasaya göre biraz dar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| senin ki 195/60 R15 ise bencede iyi hatta çok iyi.. benim sorunum benim ki 60 değil 55. taban 195 iyi, ama yanak 55. Yani seninki ile farkı tam 1 cm. bu da 1 km. de nerden baksan 40 m fark demek. 1000 de 40, % 4 demek. Yani % 4 performans düşüklüğü. Bu hesap sizcede doğru mu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aliihsangun -- 7 Ocak 2009; 20:18:11 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bu hesaplardan pek anlamam. Lastik ebatını değiştirmeden önce ben de forumda bu soruyu çok sormuştum. Yanlış hatırlamıyorsam gelen cevaplarda daha karmaşık matematiksel işlemler vardı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hesabı yapmanın en kolay yolu karşılaştırmak istediğin tekerleri bir ip vasıtasıyla sar çevresine ve tekerin çevre uzunluğunu ölç.. Burdan çıkıcak sonuç tekerinin bir tur dönmesiyle alıcağın yoldur.. Bundan sonra istediğin herşeyi hesaplayabilirsin sanırım.. Bunu hesaplamanın matamatiksel yollarıda var tabiki ama inç fln zor olur biraz inç hesabıyla jantın yarıçapı + yanak genişliğinide hesaplaman lazım.. (195/55/15 diyelim, 195mm nin 55%'i kadar yana genişliğin var demektir..) birde inç olan jantı da mm ye çevirip ekliyceksin sonrada çapı bilinen dairenin çevresini hesaplıycaksın.. Araya pi fln giriyor, uzun lafın kısası bence kasmaya gerek yok bir ip işini görücektir.. Bu arada bana sorarsan bu hesaplara hiç girmesen en iyisi çünkü daha önce bir konuda tartışılmıştı bu konular fakat ortaya çıkan sonuçlar inan kafana takmaya, uğraşmana değecek değerler değildi.. Umarım yardımcı olabilmişimdir, kolay gelsin.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Lastik Ölçüsü Hesaplamak için internette yem yabancı hem de yerli siteler mevcut. Ekte gönderdiğim linkte java applet ile hazırlanmış program sayesinde almayı düşündüğünüz lastik ile şu anda kullandığınız lastik arasındaki değişimleri lastiğinizin ebatlarını girerek öğrenebilirsiniz. Bilgileri hem inch hem de mm cinsinden alabilirsiniz. Çok işe yarayan bir program. ama özetle ben de birşeyler yazayım lastikle ilgili. 195/60/15 için hesap. Lastiğin çevresinin kac mm olduğunu bulmak jantın ve lastiğin çaplarını bulmaktan geçiyor. (1inch=2,54 cm) 15 inch=381mm , yanak hem alttan hemde üstten 117 mm yani lastiğin toplam çapı 117+117+381=615mm yapıyor. yarı çapı ise yarısı olan 307,5mm. dairenin çevresi ise 2x(pi)xyarıçap yani 2x3,14x307,5= 1931,1mm . lastiğin çevresi ise bu rakam yani bir tam tur sonucunda katedeceğiniz mesafe bu. jantınızı değiştirmeden sadece lastik ebadı değişecekse taban (yani sırt) genişliği ile yanak oranını çarparak şöyle hesaplıyoruz. bu lastiğin sadece yüksekliği ile ilgili bir hesap. Eski lastiğinin sırt genişliğinin % 60 ı yani 195 X .60 = 117 Yeni lastiğin sırt genişiliğinin % 55 i yani 205 X .55 =112,75 Fark 4,25 mm. Bu yarıçap farkı total çapta 8,50 mm azaltır arabanın yüksekliğini , alt aksama zararı olmaz ama yanak yüksekliği düşeceğinden her kasiste çukurda jantı yamultma riski artar. Taban da genişlediği için dönüşlerde sert virajlarda lastiğin davlumbaza veya çamurluğa sürtme ihtimali doğar. Takıp denemekten başka bi şans yok. neyse hesapla uğraşmadan denemek için link http://www.lastik24.com/default.asp?gb=hesap veya http://www.etyres.co.uk/tyre-size-calculator.htm Sevgiler. < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
XC60 şu an showroomlarda birde yukarda kullanıcı listesinde elektrik gri diye bi renk gördüm  öyle bir renk yok volvo da birde 2008 olupta 2009 model olarak yazılan araçlarda indirim var bilgilerinize. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
% 4 hesabının sağlamasını yapmadım ama doğru olduğunu kabul etsek bile lastik çevresi % 4 azaldı diye performansınız %4 azalacak diye bir şey yok. lastik çevresi azaldıkça aracın özellikle alt devirlerinde çekişi artar, ayrıca hız göstergesi gerçekteki hızdan fazla göstereceği için pisikolojik olarak daha performanslı olduğunu da zannedersiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle