Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
6308
Cevap 907996
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 907996
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (123. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| castorl magmatik kullanıyoz ama daha 3000 bin klometrede 3 litre yağ eksitmiş ama yağ yakmıyoki + sızdıranda yok reno lagunalarda 1998 modellerinde volvo motoru varmış onlarda çok fazla yağ eksiltiyormuş yani normail diyorlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
ben niye yokum ya listede:( bende söylemiştim... edit: varmışım:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dr-atlantis -- 4 Nisan 2008; 15:25:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Lastik değiştireceğim. Pirelli P7 almayı düşünüyorum. Ama 205/55R15 ebatı yok bu lastiğin. 195/60R15 almak durumundayım. 2.0T aracı olan arkadaşlar hangi ebatta lastik kullanıyorlar söylerlerse sevinirim. Aslında S40'ın orijinal lastik ebatı 195/60R15. Ama 2.0T'lerde 205 taban 55 yanak 15 inch jant, T4'lerde ise 205 taban 50 yanak 16 inch jant kullanılmış. Şu an aracımın üzerinde de 205/55R15 V sınıfı lastikler var. Şu anki düşünceme göre michelin energy saver ya da pirelli P6 / P7 arasındayım. Ama bunlarda istediğim 205/55R15 ebatında ürün yok. İkisi de adac 2008 yaz lastiği testinde iyi puanlar almışlar. Michelin sadece ıslak performansta kötü diğerlerinde test birincisi olmuş. Hem lastik marka modeli hem de ebat tercihi anlamında önerilerinizi bekliyorum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
RealShark, Sizin araç 2.0T olduğu için taban genişliğini düşürmemenizi tavsiye ederim. Bence en az 205 taban olsun. Marka olarak da Nokian V öneririm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhaba Arkadaşlar , Forumun tümünü başından bu son sayfaya kadar ilgiyle okudum. Benim de kafamı halen kurcalayan bir takım sorular olduğu için de foruma üye olarak sizlere ulaşmaya karar verdim. Verdikleri bu değerli bilgilerle bizleri aydınlatan, emeği geçen tüm volvo dostlarına teşekkürler... Arkadaşlar Şubat ayının ortalarında ben de S40 1.6D dinamik edition siparişi verdim. Aracım Nisan sonu - Mayıs başı gibi Türkiye 'ye gelecek. Yalnız malumunuz son zamanda artan Euro kur fiyatlarından dolayı araç şu an için bana yaklaşık 10.000 YTL daha pahalıya mal oluyor. Nisan sonunda kurun durumu ne olur onu da Allah bilir... Volvoyu çok sevmeme rağmen bu durumda istemeyerek de olsa siparişimi iptal ettirmekten başka çarem kalmıyor. Tabi bu iptalim satıcı bayii de mağdur edecek onun için de üzülmekteyim. Siz değerli volvo severlere sorum daha önce de kur yükselmeleri yaşanan, hatta 2001 yılı krizindeki gibi kurun bir anda 2 ye katlandığı ülkemizde, Volvo Türkiye 'nin bu dönemlerde satışlarındaki devamlılığı sağlayabilmek amacıyla kur sabitlemeye gidip gitmediği yada başkaca bir tedbir uygulayıp uygulamadığı. Bu konu hakkında bilgisi olan arkadaşların bildiklerini paylaşmaları benim durumumda olan bir çok kişinin içinde bulunduğumuz belirsizlikten kurtulabilmemize vesile olacaktır. Paylaşacağınız değerli bilgileriniz için hepinize teşekkürlerim ve saygılarımla... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kutatgubilig -- 6 Nisan 2008; 0:03:42 >
| Kur sabitleme daha önce yapılmıştı ama şu sıralar S40'da sıra olması nedeni ile yine yapılır mı bilemiyorum. Stoklarda araç birikimine kadar satışlar gerilemeden zor gibi duruyor. |
Öyle doğru diyorsun, bilhassa kalkışta istenmeyen patinaj probleminden şikâyetim var. Taban daralması bu durumu daha olumsuz etkileyebilir. Ama saygın testlerde (adac, autobild, autozeitung) ilk sıralarda gelen lastikler arasında 205/55R15 bulamadım. Zaten 205/55 lastikler genellikle 16 jant oluyor. Bizimki nadir ebatlardan biri. 205/55R15 Pirelli P6000 powergy modelinde var mesela ama onun da testlerde hiçbir başarısı yok, adı geçmiyor. Ya da michelin pilot exalto'da da var 205/55R15, onun da testlerde adı geçmiyor. Bunun yerine michelin energy saver veya michelin primacy hp başarılı bulunmuş. Bunlarda da dediğim gibi istediğim ebat yok. Aslında en güzeli 16 janta dönüp sıkıntı çekmeden 205/55 R16 takmak. Lakin bu sıralar böyle bir harcama düşüncem yok. Biraz konfordan ödün verilmesi gerekse de standart ebatı yakalamak bakımından bu mantıklı bir değişiklik olabilir ileride. Mevcut şartlar içinde dediğim gibi ölçülmüş bir başarısı olmayan bir lastik (iyi marka da olsa) almayı istemiyorum. Testlerden iyi sonuç verenlerde de benim aradığım ebat yok. E böyle olunca da bizim aracın homologasyonuna uygun ebat olarak karşıma 195/60 R15 çıkıyor. Eninden 1cm dar yanaktan 5 mm. Bu büyük fark yaratır mı onun muhasebesi içindeyim. Hem fiyat olarak ta 100 lira civarı fark ediyor 195 taban daha ucuz, yaygın ebat olduğundan. Bunun yanında parasından geçtim teknik olarak başarılı bulunan bir lastik almak istiyorum. Yani işte ille 205 olsun diye gidip michelin pilot exalto almak istemiyorum. Bakalım daha değişim için düşündüğüm vakte kadar araştırmaya devam edeceğim. Keşke P7'nin 205/55R15'i olsa idi :( ek: Bridgestone Turanza ER300 de bahsettiğim testlerde 2. sıraları alan bir lastik. Bunun da ne yazık ki 195/60R15'i var. 205/55R15 olarak Bridgestone Adrenalin var ve W sınıfı yani 270km sürate kadar kullanmak için. 205/55R15 gerçekten sıkıntılı bir ölçü her istediğinizi alamıyorsunuz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RealShark -- 6 Nisan 2008; 0:47:42 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar dün servise gidip gene 1800 2000 devir arası titreşim ve hafif performans şikayetiyle servise gittim once test sürüşü yapip bütün s40 lar boyle yokuslarda klima açıksa sorun yasarsın balata kokar vs gibi beni ikna etmeye çalıştılar araç bilgisayarıda sorun göstermedi ardından aracı lifte kaldırınca intercooler borusunun altındaki yağ birikintisiniz fark ettiler ve intercooler borusunu yeni model daha ince bir intercooler borusu ile değiştirdiler. Focus lardada aynı şikayetten borular değişiyordu zannedersem aynı kronik sorun bizim s40 lardada var anlaşılan Sizlerde bence eğer borunuz eski tipse bir an önce yenisi ile değiştirtmeye bakın kılcal bir boru catlağı bile motorun çalışmasını baya etkiliyor. Eskiside uzun bir ezik vardı yenisinde kısa bir ezik var ve eskisine göre daha dar Focus bolumlerinde eski ve yeni boruların resimlerini görmüştüm oradan bakabilirsiniz Bilginize Bugün aracı bir test edeyim bakalı dedim dik bir yokuşta klima en yavaş üflemede çalışırken 1600 -1700 devire getirip rahatça kaldırdım Sanki eskisinden bile iyi oldu. Bide otobana çıkayım dedim ve duzlukte 200 ekadar rahatça çıktım daha fazla zorlamadım zaten yolda çok musait değildi 1800 2000 arası titreşimde çok hafif ve anlık bir hale donuştu. Sorunlarım şimdilik düzelmiş gibi ama bu turbo bağlantı sorunlarıda sıkmaya başladı Yakıtımında biraz daha düşeceğini tahmin ediyorum. Bir daha olmaz inşallah. |
|
Real shark arkadaşım, Ben bundan sonra lastik alırsam Michelin pilot exalto almayı düşünüyordum lastikleri 205 50 17 Ses ve konforla ilgili çok da memnun değilim Ve en onemlisi sanki kolay patinaja düşüyor En ufak karda neler çektim ben bilirim Bu yüzden alternatif olarak Michelin makul görünmüştü performans testlerindede iyi olduğunu okumuştum http://www.hankooktire.com/german/images/gfs2006.pdf hankook,exalto pe2 ve P7 en iyiler exalto pe2 en sessizlerden secilmiş ama primacy HP ondan daha sesiz bir lastik micheline göre oda ilginç tabi Opel corsa yada onlere exalto pe2 aldım 185 55 15 cant koruyucusuda var onceki continental premium contactlara gore daha performanslı diyemem ama daha kotude diyemem aynı gibi ve sanki yaylanma açısından daha konforlu üstelik jant koruyucusuda var ses konusundada fark yok gibi Continantal premium contact lar zaten çok başarılı lastikler ama türkiye yollarında ince yanakları zayıf kalıyor bendeki kaldırıma çarpınca patlamıştı. Corsayla uzun yola çıkmadığım için cok fazlada fikir sahibi olamadım. Ebat varsa S40 ımda exalto pe2 alacağım gibi gorunuyor önce bir çift öne daha sonra memnun kalırsam arkalarıda değiştireceğim. Ebat yoksa primacy hp goodyear excellence continantal premium contact 2 yi araştıracağım.Ucuz olsalarda keşke hepsini denesek Nokian konusunuda araştırdım nrhi narvi bulsam onu alacaktım ama sonra ögrendimki desen değiştirmiş H ve V serisi gelmiş ve testlerdede kuru zeminde orta not almış o yüzden ondanda vazgeçtim http://www.adac.de/Search/SearchResult/RW_HighLight.asp?RWDoc2Show=39272&RWLang=de&RWCollectionID=adac&RWQuery=nokian&RWURL=http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/195_65_R15/tab.asp&RWCookieValue= Michelin enerjilerden memnun olanada denk gelmedim Er300 u 2000 astrada 185 yerine 195 alarak kullandım bilmem daha geniş olmasındanmı çok ses yaptı ve fazla yaylandı dolayısı ile ondanda memnun kalmadım Exaltolar hakkında bilgin kotu birşeyler varsa paylaşırsan sevinirim Exaltoların p7lerden iyi olacağına kesin emin olsam şimdiye değiştirmiştim ama eminde olamıyorum bir türlü HPde sürekli kafama takılmıyor değil kararsız kaldığım içinde lastik biraz daha eskisin diye bekliyorum İnşallah memnun kalacağın bir lastik bulursun
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sahin_k12345 -- 6 Nisan 2008; 13:36:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
RealShark, 205/55/15 ölçülerinde Nokian V var. Ank. Gaziosmanpaşa'da Oto Mat var, sahibinin adı sanırım Murat idi. Kendisi hem Michelin hem de Nokian bayii. Nokian hakkında endişeleriniz varsa kendisiyle konuşun Michelin mi, Nokian mı gereken bilgiyi size verir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Dün yaşadığım bir sorun oluştu: Arabanın ön tarafından inanılmaz derecede ses çıkmaya başladı hareket halindeyken sonra sağa çektim durdum ses kesildi,yayılan ses sanki mermer keski makinasının sesinle aynısıydı , sonra anladım ki sağ taraftan geldiğini yavaş yavaş hareketlendiğimde sesi tespit ettim sağ ön tekerden geldiğini farkettim. zorlama imkanımda yoktu çünkü daha fazla zarar verebilirim düşüncesiyle stop ettim aracı tam servise tel arıyordum tekrar deneyim dedim marşa bastım geri vitese taktım ön arka sağ sol çevirdim direksiyonu hareket ettim ses kesildi.içim yine rahat değildi servise gittim tekeri söktüler balatarın oraya küçük taş girmiş bütün olay oymuş. aracım 11 lt yakıyordu şehir içinde bilgisayara bağladılar şuan 7 e düştü sorunsuz bir şekilde kullanıyorum şuan ... |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
| BENİM ŞU YAĞ AZALMA OLAYINA KİMSE BİŞEY DEMEDİ YAV NORMALMİDİR YAĞ AZALTMASI YUKARDA YAZMIŞTIM... YİĞİT VOLVO YAKINDA TEKRAR SİZE GELECEZ BAKIM İÇİN.. VALLA YİĞİT VOLVO GÜZEL BİZ MEMNUN KALDIK ADAMLAR İŞİ BİLİYOR... |
Geçmiş olsun, sorunun sadece küçücük bir taş olduğuna ve yakıt ortalamanızın düştüğüne sevindim.
|
Taş için geçmiş olsun. 7lt'ye bilgisayar nasıl düşürdü peki? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| arkadaslar doviz kurlarindaki artis planlarimi ertelememe neden oldu.Almak istedigim premium donanim dizel aracin fiyati 54.000 ytl'ye ulasti.bekleyecegim.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| arabayı bilgisayara bağladıklarını gördüm ve sanırım ordan oynandığını tahmin ediyorum ... teşekkür ederim |
|
selam arkadaşlar geçen gün forum da ford focus tdci motorlarda ilk 1500-2000 km de 250-500 gr arası yağ eksilttiğine ve bunun 0 km araçlarda normal olduğunua dair bir yazı okumuştum. bende S40 1.6 d var. motorlar aynı olduğu için kendi aracımı da bir kontrol etmek istedim ve gerçekten 300 gr. civarında bir yağ eksilttiğini gördüm. bu eksiklik için hemen servisi aradım bana normal olduğunu söylediler. yağ ilave etmeye gerek yok dediler ama ben 300 gr. ekleme yaptım. Merak ettiğim yağ eksiltme 0 araçlarda 1500-2000 km de oluyor mu? daha önce benzinli corollam vardı gr. eksiltme olmazdı? ilgi gösteren arkadaşlara şimdiden teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
selam hesheit, söylemesi ayıp arabayı değiştirdim :) . listemizi bir ara düzeltebilirsen sevinirim. teşekkürler. S60 2003 T5 Metalik Gri Istanbul |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle