Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
6307
Cevap
903910
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (10. sayfa)
H
17 yıl
Yüzbaşı

selam arkadaşlar ben volvo hastasyım s40 2.0 şuan arabam yok ama yakından takip ediyorum ve en kısa zamanda almayı düşünüyorum 2. el olarak sıfırına güçümüz yetmez arabayı çok beğeniyorum çoğu arabaları sonda bırıkır özellikle sağlamlık olarak arabanın yolçu kabini çok sağlam önemli olanda bu değilmi önce candır neyse arkadaşlar bu formun takipcisi olacağım arabayı aldığım zaman sizlerden fikir alaışverişinde bulunacağım sonuçta tecrübelisiniz. saygılarımla


arkadaşlar volvo kaza testi görmek için şütfen tıklayın

http://www.youtube.com/watch?v=aN4o8TERuoY&mode=related&search=


işte sağlamlık testi





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi husel0000 -- 1 Eylül 2007; 11:06:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
17 yıl
Teğmen

Selam Bebeto85..
sanırım o aracı sahibinden.com da gördünüz.
bende de inanılmaz derecede temiz ve 34500 km nin neredeyse tamamını istanbul-ankara arasında
yapmış en üst donanımda bir S40 var. kendi arabamın ilan linkini önceki sayfalarda yazmıştım.
ev alacağım için pek istemesem de satacağım.
siz veya bir başka arkadaş ilgilenebilirsiniz diye aşağıya tekrar yazıyorum.
http://www.sahibinden.com/displayitem.php?a=4419507
hoşçakalın.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
17 yıl
Yüzbaşı

tüm volvo modelleri için kullanma kılavuzu(ingilizce)



http://www.volvom.net/default.asp

http://www.volvom.net/forum_topics.asp?FID=2





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erhan s40 -- 6 Eylül 2007; 22:52:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
17 yıl
Yüzbaşı

plemeğe bile girmem corollayı bana övme arkadaşım corollanın sacını biliyoruz ben o özellikler varde konuşuyoz volvo o özellikleri coyalı yıllar oluyor yotubede volvo ve corolla testlerine bir bak derim arkadaşa katılıyorum amacımız hız değil tabi sağlamlık güvenlik olması ve bunların çoğuda volvo da vardır volzo firması zaten bunun için uğraşmaktadır.

kardeş burdan volvo tetlerine baka bilirisin

http://www.youtube.com/watch?v=aN4o8TERuoY&mode=related&search=



hesheit arkadaşıma sonuna kadar katılıyorum vce destekliyorum önce güzenirlik ve sağlamlık





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi husel0000 -- 14 Eylül 2007; 22:47:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
17 yıl
Binbaşı

Ben de Volvo'nun malzeme kalitesine hayranım, resmen kalite akıyor.

Bu arada Toyota-Volvo tartışmasını üstüne daha demin şuna denk geldim, bakın ikisi kardeş olmuşlar, bu arada videonun benimle alakası yoktur, nette rast geldim:
http://www.youtube.com/watch?v=fBQum9rDquI



F
17 yıl
Binbaşı

http://www.analogstereo.com/volvo_owners_manual.htm

-----volvom.net'den alıntıdır-----

Ben de Türkçesi de var da, nerden buldum hatırlamıyorum, diğer bilgisayarda, ona geçince nete atarım





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fixx -- 16 Eylül 2007; 22:21:42 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
17 yıl
Binbaşı

Valla o çizdiğin işareti çıkaramadım ama senin modelinin kitapçığında ona en çok benzeyen işaret DSA yani stabilite sisteminin işareti, onda bi sorun var demektir.

30. sayfaya bakarsan, gösterge panelini görebilirsin, ordan işaretin yerine göre arızayı öğrenebilirsin:
http://www.analogstereo.com/pdf/om/volvo_s40_v40_owners_manual_2000.pdf





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fixx -- 16 Eylül 2007; 23:53:57 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
17 yıl
Yüzbaşı

bebeto85
VOLVO DA dünyanın en sağlam arabasıdır.

husel0000
http://www.youtube.com/watch?v=aN4o8TERuoY&mode=related&search=

bu arkadaşlar başta olmak üzere herkesin bilgisine bir link vereceğim. ve aşagıda yazanlara tamamen katılmaktayım.

nokiaviper
Forumu kudum da hep ne kadar bastın ne kadar hız yaptın. Arkadaşlar biz bu arabaları ralli yapalım diye almıyozki sağlam mı güvenli mi bizi bir yerden bir yere rahat bir biçimde götürüyor mu ona bakalım lütfen. Çünkü bu basmanın hız tutkusnun sonu yok. Yollar zaten yarış pisti değil radarlar ve cezalar malum. Bence biraz daha mantınklı bakalım olaylara lütfen corolla ve volvo tatışmasıan dönmesin bence. Çünkü 2 marka bir birinden başarılı markalar. En iyi hız testleriniz için sizleri trafige kapalı alanlara alalım.



Lütfen S60 resimlerine dikkat edin.

http://bbs.auto.163.com/board/cose/504/44504.html


bu sitedeki s60 sürücüsü içimizden herhangi biri olabilir, ve bu ihtimal benim hiç hoşuma gitmiyor. buradaki 4 adet s60 kaza resmini eşine veya çocuğuna gösterebilecek biri olduğunu zannetmiyorum. Düşünün, resmini bile gösteremediğiniz bir şeyi yaşatma ihtimaliniz hız yaptığınız müddetçe artmakta. Allah kimseye vermesin. 100km'den sonra hayat garantiniz yok, Volvo'da bile. Lütfen dikkatli ve kontrollü sürün

Tekrar tekrar özür dilerim ama bundan bahsetmesem içimde ukte kalırdı. Artık daha dikkatli olmanızı sağlayabilme ihtimali bile benim için yeterli.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erhan s40 -- 22 Eylül 2007; 0:56:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
17 yıl
Teğmen

Rica ederim... honda civic vtec ve s40 1.6 karşılaştırması yeni kasa için mi eski kasa için mi yapılmış? 100 km'den sonra hız aşım uyarısı var ise bu yol bilgisayarında daha önceden sürücü tarafından o hıza bir uyarı sınırı koyulduğu içindir. Onu silmeleri yeterli olurdu.

Ankara'da servis olarak yiğitvolvo'yu önerebilirim.http://www.yigitvolvo.com/ sitesinden iletişim bilgilerine ulaşabilirsiniz. Ben gittim ve memnunum. Yağmur sensörünü ayrıyeten taktırabileceğinize dair bir bilgim yok. Olsa idi bile taktırmadan önce aracında bu özellik olduğu hâlde kullanımından memnun olmayan kişilerin dediklerine bakılırsa çok tercih edilebilir bir aksesuar gibi görünmüyor. Buna karşın park sensörü taktırabilirsiniz gayet tabii. Ama tamponunuzda farklı renkte sensörler olmasını ve bu işlemler için delinmesini göze almalısınız. İnternet üzerinden satış yapan mağazalardan park sensörü modellerini bir inceleyin, daha sonra yiğitvolvo'ya uğradığınızda onların da bir görüşünü alırsınız. Benim de benzer bir sensör düşüncem vardı fakat şimdilik bunu konsoldaki teybin yerine takacağım geri vites kamerası girişi olan 3. parti bir teyp + plakalığa takılacak bir kamera ile halletmeyi düşünüyorum. Tampona delikler açtırmak fikri pek hoşuma gitmedi üstelik bip bip öten (ya da lcd ekranda mesafeyi gösteren) bir park sensörü geri vites kamerası ile gözünüzle gördüğünüz arka görüntü kadar yardımcı olmayacaktır.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
Y
17 yıl
Onbaşı

Ankara'lı Volvo'cular iftar yemeğinde buluşuyor Buluşma detayları

İftar yemeği Etrak Restaurant da yapılacak.

* 30 EYLÜL PAZAR GÜNÜ SAAT 16:00 - 16:30 DA KONYA YOLUNDA KEPEKLi YUKUŞUNDA (DiKMEN KAVŞAĞINA GELMEDEN ÖNCE SAĞDAKi CEP iÇiNDE ÇEŞME ÖNÜNDE) BULUŞULUP TOPLU HARAKET.
* DAHA SONRA BERABER BİRAZ VAKİT GEÇİRMEK ADINA SOHBET, TANIŞMA,
* VE BELKİ BİRAZ ADRENALİN... (FENA OLMAZ DİMİ)
* SAAT 18:30 GiBi DE iFTAR iÇiN TURAN GÜNEŞ VE OR-AN ÜZERiNDEN ÇANKAYA YILDIZ'DAKi " ETRAK RESTAURANT " MEKANINA HAREKET...

Buluşmaya katılacak olan arkadaşlar bana yarın akşama kadar sayı verirlerse eğer ona göre rezervasyon yaptıracağım...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yiğitvolvo -- 14 Mayıs 2009; 11:03:43 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
17 yıl
Yüzbaşı

http://nl.youtube.com/watch?v=XkndrjpdXyk

volvo s60 herkes izlemeli ve görmelidir dstc nası bir sistem olduğunu !!!


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
17 yıl
Yarbay

Tüm Volvocu arkadaşlarımızın bayramını kutlar, sevdiklerinizle sağlıklı, mutlu ve neşe dolu bir bayram geçirmenizi; Volvolarınızla keyif verici seyahatler dilerim.


Bu da bu bayramın videosu olsun. Ama siz aynısını denemeye kalkmayın yine de
http://www.youtube.com/watch?v=GkcyQg1fja4&mode=related&search=


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
17 yıl
Teğmen

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit
Volvo'nun fabrika çıkışlı çift yakıtlı motorları ise sadece benzinle çalışan motorlardan iç yapı olarak farklı. Bir başka ifadeyle, Volvo'nun fabrika çıkışlı çift yakıtlı Volvo motoru ile benzinli motora sonradan takılan lpg kiti aynı şey değil.


Ben bu bilgiye katılmıyorum. Vaktiyle fabrika çıkışı lpg'li volvoları çok araştırmış biri olarak söyleyebilirim ki, motor aynı motordur. İç kabindeki farklar gösterge panelinde benzin ibresinin karşısında ayna simetrisiyle konumlanmış lpg göstergesi ve orta konsoldaki benzin-lpg geçiş anahtarıdır. Hatta fabrikada taktıkları dönüşüm kiti de prins markadır. Sonradan takılan lpg kitine göre olabilecek en önemli avantajı ise lpg ecu'sunun en uzman ellerde aracın motoruna ve karakteristiğine göre programlanmış olmasıdır. Bizde ise ayar yapan ustanın insafına kalmış oluyoruz...

LPG tankı bagaj zemini seviyesinin altına konumlandırılmış durumda, benzin deposu da 15-20 litre kadar yakıt alabilecek büyüklükte yani sadece yedek amaçlı. Bu sayede bagaj alanınızdan birşey kaybetmemiş oluyorsunuz. Hem LPG dolum ağzı hem de benzin dolum ağzı yanyana aynı kapak altında erişilebilir durumda. Son olarak arkadaki bi-fuel armasını unutmamak gerek... :)

http://www.ukcar.com/road_tests/volvo/volvo.s60/ bu linkte de LPG'li bir S60 incelemesi var. (ingilizce)

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RealShark -- 18 Ekim 2007; 1:13:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
17 yıl
Binbaşı

http://www.volvoclub.org.uk/roadtests/bifuel_01on_roadtest.shtml

quote:

All the usual Volvo benefits of solid build and good finish; these bi-fuel models have modified camshafts, multi-point gas injection and a re-mapped on-board diagnostics and engine-management system with the ability to adapt to different grades/qualities of gas. This means they are specially designed to run on gas, and should avoid any tuning, timing or power-loss problems associated with aftermarket conversions. The suspension has also been modified to allow for the extra fuel tanks


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
17 yıl
Teğmen

quote:

Orjinalden alıntı: Fixx

http://www.volvoclub.org.uk/roadtests/bifuel_01on_roadtest.shtml

quote:

All the usual Volvo benefits of solid build and good finish; these bi-fuel models have modified camshafts, multi-point gas injection and a re-mapped on-board diagnostics and engine-management system with the ability to adapt to different grades/qualities of gas. This means they are specially designed to run on gas, and should avoid any tuning, timing or power-loss problems associated with aftermarket conversions. The suspension has also been modified to allow for the extra fuel tanks



Alıntı yaptığınız doküman bende de mevcut. Pekâlâ, kam milinin modifiye edildiğini atlamışım diyeyim, bu da motor parçası sayılacağından yanlış söylediğimi kabulleneyim. Kam üzerindeki değişiklikler büyük ihtimalle supap zamanlamalarının daha geniş bir aralıkta yahut farklı bir açıda yapılabilmesine olanak sağlayacak şekildedir. Aslına bakarsanız herhangi bir fark yok derken kastettiğim, silindir bloğu yani lpg'nin patlamasına maruz kalan yerler, supap kapakları, piston, gömlek, krank mili ve biyel kolu idi (belki kompresyon segmanları da bunlara dahil edilebilir). Elbette bütün bu yazdıklarım, sonradan dönüşüm yapılmış bir aracı orijinal çift yakıtlı bir volvo'ya tercih edeceğim anlamına gelmez. Her hâlükârda birgün böyle bir araç (S60 mesela) almak isterim. Umarım Türkiye'ye gelmiş olur o zamana dek...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
R
17 yıl
Teğmen

Tampona plastik boyası ile astar atılıp üzerine normal boyanız uygulanarak fırınlandığı zaman sağlıklı ve uzun ömürlü olacağını yazmışlar arkadaşlar modifiyem.com'da. Linkten bi bakın isterseniz...
http://www.modifiyem.com/forum/showthread.php?t=49592&page=1





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RealShark -- 19 Ekim 2007; 17:28:45 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
17 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: RealShark

Tampona plastik boyası ile astar atılıp üzerine normal boyanız uygulanarak fırınlandığı zaman sağlıklı ve uzun ömürlü olacağını yazmışlar arkadaşlar modifiyem.com'da. Linkten bi bakın isterseniz...
http://www.modifiyem.com/forum/showthread.php?t=49592&page=1


Teşekkürler link için, öyle yaptıracağım sanırım. Servis olarak Ankara Grup Volvo'yu(yetkili servis) mu, yoksa Yiğit Volvo'yu mu(özel servis) tercih etmeliyim sizce?

V50 de fiyat olarak, arabanın gözüken yüzeylerinde bi sorun yoksa(çizik, darbe, yırtılma, kir vs..) gayet iyi bence, yürüyen aksam ve gözükmeyen tarafları zaten -eğer kazası yoksa- sıfır gibidir, daha ilk servisine bile girmemiştir belki.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
17 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: RealShark
quote:

Orjinalden alıntı: Fixx
http://www.volvoclub.org.uk/roadtests/bifuel_01on_roadtest.shtml
quote:

All the usual Volvo benefits of solid build and good finish; these bi-fuel models have modified camshafts, multi-point gas injection and a re-mapped on-board diagnostics and engine-management system with the ability to adapt to different grades/qualities of gas. This means they are specially designed to run on gas, and should avoid any tuning, timing or power-loss problems associated with aftermarket conversions. The suspension has also been modified to allow for the extra fuel tanks


Alıntı yaptığınız doküman bende de mevcut. Pekâlâ, kam milinin modifiye edildiğini atlamışım diyeyim, bu da motor parçası sayılacağından yanlış söylediğimi kabulleneyim. Kam üzerindeki değişiklikler büyük ihtimalle supap zamanlamalarının daha geniş bir aralıkta yahut farklı bir açıda yapılabilmesine olanak sağlayacak şekildedir. Aslına bakarsanız herhangi bir fark yok derken kastettiğim, silindir bloğu yani lpg'nin patlamasına maruz kalan yerler, supap kapakları, piston, gömlek, krank mili ve biyel kolu idi (belki kompresyon segmanları da bunlara dahil edilebilir). Elbette bütün bu yazdıklarım, sonradan dönüşüm yapılmış bir aracı orijinal çift yakıtlı bir volvo'ya tercih edeceğim anlamına gelmez. Her hâlükârda birgün böyle bir araç (S60 mesela) almak isterim. Umarım Türkiye'ye gelmiş olur o zamana dek...


Cındıl Volvo'dan Hikmet Usta fabrika çıkışlı lpgli Volvonun pistonları ile benzinli Volvoların pistonlarının aynı olmadığını söylüyor. Sonradan takılan lpg sübaplarda ve piston tepelerinde deformasyona sebep oluyormuş. Yiğit Volvo'dan Hasan Usta'ya da lpg konusunu sordum. Tavsiye etmediğini, motora zarar verdiğini söyledi. Bu ara S60 Flexifuel Türkiye'ye gelirse ben de düşünürüm





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 2 Aralık 2007; 12:57:47 >

B
17 yıl
Yarbay

C
17 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: hesheit

T4 için şehir içi tüketimde 13-14lt/100km'yi gözden çıkarırsanız iyi olur. Becerip altında yakarsanız ne ala.
Bulduğunuz araçta 15" jant ve 205 tabandan düşük lastik varsa değiştirmenizi tavsiye ederim. Performansına uygun değil çünkü.


13 - 14 litre benim icin gayet kabul edilebilir degerler, su anda sahibi oldugum 2003 megane2 hb 1,6 115 hp bile 9,5 yakiyor, 15 e kadar sorun olmaz benim icin t4 de,
bir de bu olan nasil sizce, arac bana ck temiz ve diri gorundu acikcasi her ne kadar fiyati aslinda biraz yuksek olsa da bence, ayrica bu ilandaki aracin jantlari 15 midir 16 midir yazarsaniz cok sevinirim.
http://www.sahibinden.com/cok_temiz_full_full_tum_bakimlari_yapilmisWQQaXQQ5097038WQQpXQQdisplayitem?&keyword=volvo
bir de bu arac var, sanirim 2001 makyajli, su perde havayastiklari da olanlardan hem fiyati da daha uygun, ben ilk gordugumde ust ilandakini orjinal kabul edip bunu da 2001 gorunce kazali oldugunu, panjur ve farlari kazadan sonra makyajli taktirdigini dusunmustum, sanirim oyle degilmis. araclar hakinda ne dersiniz?

cok tesekkurler yardim eden herkese


Bu mesaja 2 cevap geldi.