Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Trafik ve Biz
Defansif sürüş teknikleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
24
Cevap 1763
Tıklama 12
Öne Çıkarma
Cevap 1763
Tıklama 12
Öne Çıkarma
-
Defansif sürüş teknikleri
|
Ek olarak; Arac fanatikligine gerek yok. Keske en azindan 1 peugeot olsaydi dedim. Özel aracim yeni 308 ne yapardi merak ediyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bizim şirket şöförlere defansif sürüş eğitimini aldırdı , sizin de söylediğiniz gibi herkes çok memnundu. Hatta bende gitmek istedim ama bir türlü fırsat bulamadım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Millet daha kırmızıda durmuyor takip mesafesine uymuyor ama güzel bir şey bende gitmek isterdim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizde takip mesafesi koyarsan ya makas atılır ya önüne araba atlar, böyle bir milletten sürüş konusunda eğitimli olmasını beklemek hayalcilik :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bence kendi imkanlarinizla gidin. Sizin kaza yapma ihtimalinizi azaltiyor yada kazanin riskini azaltmada cok etkili. Burada yazarak anlatmak zor. En azindan gidip izlemek sonrasinda karar vermek gerek. Keşke ehliyeti olan herkes zorunlu olarak gitse. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @airarmada
| Kendiniz icin onemli. Bence gidilmeli. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @oyuncu11790
| Bilgiler için teşekkürler, ücret olarak ne kadar hocam? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Organizasyonu sirket yapti ama yanlis bilmiyorsam 350 idi. Bende eşim icin sormayi dusunuyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @createemir
Dostum yanlış anlaşılmasın, elbette gitmeliyiz gidilmeli...En azından kendimiz ve aracımıza binenlerin güvenliği için dikkate almalıyız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben 2015 aralik ayinda universitemizin bir sigorta sirketi ile ortak duzenledigi egitime katilmistim,gercekten dogru bildigimiz o kadar yanlis varki. Kesinlikle katilmali. https://youtu.be/jJf2N9D5qDo Bu da videosu :) 18. Saniyedeki astra benim :D |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1 günde ne öğrenebilirseniz kar tamam da ne kadar öğrenilir ki? "Haa bunu yanlış yapıyormuşum"un ötesine geçilebiliyor mu o önemli. Kesinlikle ileri/defansif sürüş eğitimi alınmalı. Ancak bu işi gerçekten öğretebilen var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bencede 1 gun olmamali. Hakki gercekten 2-3 gun. Her parkur icin her denemeniz bir oncekinden daha iyi oluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @RaptorFX
| Diğer konuda yazmıştım, yeni konu açmanız da iyi olmuş insanların görmesi açısından çünkü yararlı ve güzel bilgiler bunlar. Kendi adıma teşekkür ediyorum size. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam kendi aracımla gidebilir miyim peki? Ve arac arkadan itişli olduğu için ona göre mi eğitim alırım? Mesela sizin eğitim hep önden çekişli araca göre miydi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cbascan -- 25 Nisan 2017; 20:41:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
kendi aracınlada gidebilirsin bu eğitimlere. ama aracını az acı derim :D konu sahibi arkadaş bizde acil sürüş teknikleri eğitimi aldık. tayyip erdoğanın korumalarına hocalık yapan kişiden 17 500 tl ye 70 kişiye eğitim verdi kişi başı 250 tl ye denk geldi. gerçektende insanlar bildikleri sandıkları her şeyin yanlış ve hiçbirşey bilmediğimiz kanaatine eğitim sonunda varıyorsunuz. kendi aracımla bu eğitim sayesinde 2 kez kazadan kurtuldum birisi benim dalgınlığım birisi kesin ben bile vurdum dediğim kadın şoförün yola atlaması oldu. çok para değil kesinlikle herkesin bu tarz eğitimleri alması gerekli diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bizim aldığımız eğitimde bakanlık ciddi anlamda üzerinde duruyordu bu kuklalardaki ani fren testi kaçınmasını bize kapalı gözle yaptırıyorlardı  |
| Faydali olduysa ne mutlu bana. Belki biri egitime gider bu sayede kendisinin, ailesinin yada bir baskasinin kazadan kurtulmasina sebep olur. 1 kisinin bile acı cekmesi onlenebilse daha ne isterim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Lepanto
Istanbulparktaki egitimden sonra arac kullanmayi bilmiyormusum dedim.
Oturus pozisyonunuzun, kol ve omuzlarlarinizinn, ayak ve diz pozisyonlarinin dogru yontemlerini ogreniyorsunuz. Yillardir yaptigim yanlislar ve kaza anindaki bu yanlislardaki riskleri gorebiliyorsunuz.
Bircok senaryoda denemeler yapiliyor. Kuru zeminde etkili fren, islak zeminde dogru fren, yeni yagan yagmurun yoldaki surtunme katsayisini simule eden epoksili (kaygan zemin) islak yolda frenleme denemeleri ve dogru frenleme.
Eposili ve islak dairesel kavsakta hiz deneneleri ve kayan araci toparlama yontemleri.
Kukalarin arasindan alistiginiz yontemlerle gecme ki yuksek hizlarda basaramiyorsunuz. Dogru oturus pozisyonuyla kukalar arasindan daha rahat gecebilme.
Carpisma senaryosu ve kukalar arasindan ani serit degistirme. Frenli ve frensiz araca yon verme.
Ozel hidrolik bir sistemle aracin arkasinin kaydirilmasi ve epoksili islak alanda kayan araci toparlama.
Bircok marka arac vardi. Bende sirket araci astra j (sadece bende degil birkac kiside daha vardi), focus, fluence, octavia, leon, jetta, passat, kia rio.
Astralarin hepsinde islak yoldaki toplam fren mesefesinin ilk 1/3 kisminda abs devreye girdi, sonrasinda tekerlekler kilitlendi. Hic dogru degil resmen cuvalladi. Kilitlenmis tekerleklerde araca yon vermeniz imkansiz. En uzun fren mesafesi astra j de oldu. Agir olmasininda etkisi olabilir. Diger araclarda bu sorun olmadi.
Vw, seat, skoda test surusleri daha once yapmistim. Zirt pirt esp devreye girer ve "sacmaliyor" diye dusunurdum. Mantikli ve dogru olan buymus. Esp konusunda en iyisi vw, seat, skoda oldu. Arac biraz kayip toparladi ki kullanan bayanlarda vardi. Bu grubun icinde en kotusude ilginctir passat oldu. Arac uzun ve agir sanirim bundan. Ozellikle octavia ve leon cok iyi sonuc cikardi. Jetta da fena degildi. Focus, astra ve fluence te esp devreye girmistir ama bir faydasini goremedim. Topac gibi döndüler. Ama direksiyon ve toparlama acisindan bu 3 arac icinde en iyi focustu. Yani araca dönüyor ama yontemleri biliyorsaniz toparliyorsunuz. Vw grubunda ise aracin etkisi olumlu yondeydi. Kia rio ise kucuklugunden sanirim iyinsonuc cikardi. Vw kadar olmasada iyiydi.
Araclarin esp ve abs calismalarini gozle izleyebiliyorsunuz. Yada bazi araclarda calistigini bile goremiyorsunuz.
30 km hizla islak bir viraja girmek guveli ama 40 tan sonra kaymalar basliyor. 50 den sonra ise Allah yardim etsin.
"Soyle viraja girdim, boyle kivirdim, gaza bastim, frene abandim..." kendimizi kandirmakmis.
Egitim 1 tam gun. Intercity, istanbul parkin sahibi. Bence gorusup bu egitime katilmak lazim.
Örnek video:
https://m.youtube.com/watch?v=iv32HX2oKkE
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >