Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
100
Cevap
9994
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Debriyaja basılı tutarak araba çalıştırma
R
14 yıl (683 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Merhaba,

Kardeşimin Volkwagen Golf'u var ve debriyaja basmadan arabayı çalıştıramıyorsunuz. Bunun mutlaka bir nedeni olmalı diye düşünüyorum. Acaba baskı balatasını yıpratmamak için olabilir mi? Diğer araçlarda hiç bir pedala basmadan arabayı çalıştırabiliyorsunuz. Bileniniz varsa cevaplayabilir mi? Teşekkürler.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



T
14 yıl (11376 mesaj)
Yarbay

dalginlikla araci viteste unutmus olabilirsiniz buna karsi bir önlem bence


Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
14 yıl (5046 mesaj)
Yarbay

auris ve corolla'lar da öyle...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
14 yıl (1488 mesaj)
Binbaşı

yanlış hatırlamıyorsam hyundai accent ler de piyasaya çıktığından beri olan bir özellik.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
R
14 yıl (683 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Anladığım kadarıyla sadece arabanın viteste olduğu durum için alınmış olunan bir önlem o zaman.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
14 yıl (20030 mesaj)
Yarbay

Viteste unutmamak için olsa gerek. Tiptroniklerde de birden araba kendini ileri atmaya çalışmasın diye frene basıyorsunuz.


Bu mesaja 4 cevap geldi.
Y
14 yıl (16766 mesaj)
Yarbay

megane 2 lerdede araç viteste değilse frenle araç viteste ise debriyaja basmadan çalışmaz...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
14 yıl (3816 mesaj)
Yarbay

Benım bıldıgımde aracın calısmasını kolaylastırıyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
14 yıl (659 mesaj)
Yüzbaşı

Bencede araba vitestedir siz dikkat etmemişsinizdir.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
14 yıl (3378 mesaj)
Yarbay

Araba debriyaja ve frene basarak çalıştırılır.


Bu mesaja 4 cevap geldi.
L
14 yıl (1434 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yirthan

megane 2 lerdede araç viteste değilse frenle araç viteste ise debriyaja basmadan çalışmaz...

+1, otomatiklerde de frene basmadan çalışmıyor araç.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
14 yıl (20030 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Darkimore

Araba debriyaja ve frene basarak çalıştırılır.



Frene niye basayım acaba?


Bu mesaja 3 cevap geldi.
Q
14 yıl (990 mesaj)
Yüzbaşı

Ford tourneo Connectteki viteslerde boş olsa bile debriyaja basılı tutarak çalıştırıyorum.. daha verimli çalışmasını sağlıyor..



K
14 yıl (10574 mesaj)
Yarbay

Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.

Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasında kavramanın kullanılmasına izin verilmeilidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu hatırlıyorum.

* * *

Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karbon 12 -- 29 Haziran 2011; 11:01:29 >
Bu mesaja 8 cevap geldi.
M
14 yıl (209 mesaj)
Çavuş

karbon 12 bence de haklı, günümüzde arabadaki hakimiyetimizi devamlı kaybeder hale geldik. bu arada megane 2 nin düz vitesinde de fren zorunluluğu var



A
14 yıl (16392 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Karbon 12

Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.

Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasında kavramanın kullanılmasına izin verilmeilidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu hatırlıyorum.

* * *

Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.

güzel açıklama



H
14 yıl (9364 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Karbon 12

Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.

Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasından kavramanın kullanılmasına izin verilmeillidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu biliyorum.

* * *

Şanzıman da dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.


Karsi argumani hic bilmiyordum o da mantikliymis aslinda. Bilgi icin tesekkurler.



R
14 yıl (481 mesaj)
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Karbon 12

Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.



babam da bana hep böyle derdi öğretirken..



M
14 yıl (4676 mesaj)
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Karbon 12

Bu ABD'de zorunlu bir güvenlik standardıdır. Sebebi malum. Ölüm/yaralanmaların hatrı sayılır bir kısmı park yerlerinde, evin bahçesinde, yani insların kendilerini en rahat hissettiği ve gevşek davrandığı ortamlarda oluyor.

Tabii dünya siyah-beyaz değil. Karşı argüman da var (veya vardı). O da der ki: Olur da araba olmadık bir yerde, mesela hemzemin geçitte stop eder de çalışmazsa marş motorunu kullanarak bu durumdan kurtulabilirsiniz. Bu nedenle marş sırasında kavramanın kullanılmasına izin verilmeilidir. Bu konuda da Volvo'nun bir zamanlar ısrarcı olduğunu hatırlıyorum.

* * *

Motorla beraber şanzıman dişlileri de dönmediği için marş devri hızlanır ve çalışma kolaylaşır, akü üzerindeki stres azalır. Pratik olarak hem güvenlik hem de mekanik açılardan faydaları var.


güzel acıklama için tşk



T
14 yıl (16472 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Darkimore

Araba debriyaja ve frene basarak çalıştırılır.


Kesinlikle. En iyisi böyle. Ben fazladan vitesi de boşa alıyorum. Alışkanlık olsun diyerek. Stop ettirirken de vitesi boşa alırım.


Bu mesaja 1 cevap geldi.