Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
95
Cevap
15510
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Cevap: dCi vs tdi vs tdci vs hdi vs crdi vs cdti vs multijet (5. sayfa)
D
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Senkei

1.5 TDCi Fiestam var.
genelde 3-4 kişi Gemlik Bursa yaparız.

şehir dışı 4.8 lt
şehir içi 5.5 lt yakıyor.
ekranda ise ortalama 4.8 yazıyor ama aslında pompa hesabı 5.2 falandır.

trafik orta birde dürdane rampası var.

ama Giresun-Bursa yaptığımda gidiş dönüş uzun yol 110-120 kmler arası 4.8 yakmıştı.

yani teknik özelliklere göre realde daha çok yakıyorlar. hemde 1-1.5 lt civarı

Alıntıları Göster
Sizin araç çok yakıyo sıkıntı var. 1.4 tdci fiesta 2012 euro 5

Şehiriçi - 4.9 lt
Ort hız - 28

Pompa hesabıylada tutuyo. Her zaman fuller denerim





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dark Territory -- 11 Eylül 2019; 18:8:3 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
6 yıl
Yarbay

Bana göre
dCi
hdi
Mjt



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
6 yıl
Binbaşı

sadece 1 kişi d 4d den bahsetmiş



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

C
6 yıl
Binbaşı

Hiç ticari menfaatler aklınıza geliyo mu acaba ? Bu kafayla Bmw de çok sağlam araba demi asla bozulmaması gerekir. Siz bi de binenlere sorun. Nissan gerizekalı değil zaten ortaklar mecburen dCi koyacaklar. Mercedes 2 dünya ülkelerine dCi motor satıyo. Bunu bi araştırın körü körüne atıp tutmayın fena rezil ederler.




Bu mesajda bahsedilenler: @tefennili
Z
6 yıl
Binbaşı

Yakıt olarak HDİ, ivmelenme CRDİ,uzun ömür multijet, hepsinden azar azar olsun dersen TDI.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
6 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: zingfth

Yakıt olarak HDİ, ivmelenme CRDİ,uzun ömür multijet, hepsinden azar azar olsun dersen TDI.
Yakıt olarak hdi ve dci motorlu eşdeğer araçları inceleyin dci daha az yakıyor hdi bi tık fazla yakıyor araştırıp ortalama yakıt tüketimi değerlerini görebilirsiniz. (208-clio 4 gibi)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
6 yıl
Çavuş

Multijet icin sadece saglam denmis ayni zamanda ekonomik



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

İ
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: sepulnation

Hdi en az yakanı. Performans daha iyi. 100bin üzerinde dizel alınmaz tabusunu oluşturan motor. Yeni nesiller daha iyi.

Crdi performans odaklı. En çok yakanı. Heleki otomatik şanzumanla tam incir ağacı dikmelik.

Multijet kadar uzun dayananı yok. Performans güzel. Tüketim dci dan yüksek, bakımı uygun ve kolay. 1.6 performans, 1.3 ekonomi odaklı.

Dci genelde ekonomi özelikli motor. Performans düşük, tüketim ve bakım maliyeti uygun.

Tdi malesef bu listenin en kötüsü. Çok yakıyor zehir saçıyor, bakım maliyetleri yüksek, dayanıklılık yok, performans zaten yok.

Tdci hdi klonu.

Cdti kağit üstunde süper görünüyor ama kullanma firsatım olmadı. 1.3 leri multijet klonu ama 1.6ları bilmiyorum.

D tec henüz hiç kullanmadım.
"Tdi malesef bu listenin en kötüsü. Çok yakıyor zehir saçıyor, bakım maliyetleri yüksek, dayanıklılık yok, performans zaten yok."

dayanıklılık yok mu? performans yok mu?

motor bilgin sıfır.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
6 yıl
Binbaşı

Evet performans yok.
Evet dayanıklı değil, blok çatlatıyor.
Evet zehir saçıyor.
Evet bakım maliyetleri yüksek.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sepulnation -- 14 Eylül 2019; 12:23:57 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @iquique
S
6 yıl
Binbaşı

Hayaller youtube, gerçekler sanayide blok diktirme.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
6 yıl
Yüzbaşı

hdi sorunsuz ve az yakar zira mazda kullandı bu nedenle bir ara. CRDI ise saglam ve sorunsuz hatta amerıkada 10 yıl garantılı satıldı omru 1 mılyonun uzerınde . Yanı benım fıkrım degıl gorulen gerçekelr



L
4 yıl
Onbaşı

Dünyanın en sağlam dizel motor üreticisi ısuzudur tek dezavantajı yakıttır gelişen teknolojinin biraz gerisinde kalmıştır saydığınız otomobil markalarının çoğu geçmişte isuzuya motor ürettirmiştir ayrıca motorları karşılaştırırken araçların ağırlık ve aerodinamik yapılarınıda göz önünde bulundurunuz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

R
4 yıl
Yarbay

Süphesiz ki büyük hacimde VAG TDI ile BMW Dizelleri en performanslı en verimli ama küçük hacimde 1.6 ya kadar CDTI tabiki en performanslı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RaceKıng26 -- 22 Haziran 2021; 12:59:36 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
4 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: RaceKıng26

Süphesiz ki büyük hacimde VAG TDI ile BMW Dizelleri en performanslı en verimli ama küçük hacimde 1.6 ya kadar CDTI tabiki en performanslı.
1) Vag öyle yazılmıyor (Wag?)
2) 1.6 dizel ünite olarak reno'nun (R9M) ve Mercedes'in (OM654) 160bg üniteleri var performans olarak en tepede. ayrıca cdti ile benzer performansta hyundai/kia grubunun da 1.6 crdi 136bg ünitesi var.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
4 yıl
Yarbay

3 aşağı, beş yukarı hepsi de aynı. Burada önemli olan motora eşlik eden şanzıman, turbo, diğer bileşenler, motor gücünün aktarımında kullanılan teknoloji, malzeme vs.vs.vs....



R
4 yıl
Yarbay

1.6 CDTİ 160'ta var sadece 136 lıktan ibaret değil CDTİ 160 ile Mercedesin 1.6 160 dizeli arasında performans farkı yok.CDTİ 136 CRDİ 136 dağa performanslı





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RaceKıng26 -- 22 Haziran 2021; 12:51:19 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas
R
4 yıl
Yarbay

Ben Türkiye bazında kıyaslamamıştım evet Türkiye bazında Mercedes 1.6 dizeli katılıyorum.CDTİ 136 CRDİ 136 dan daha performanslı bence.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi RaceKıng26 -- 22 Haziran 2021; 13:0:14 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @suatcagdas