1. sayfa
Bu video belki fikir verebilir https://youtu.be/-sO4irL2LuA |
Bu videoyu izlemistim. Adam 2 adet e bike controller kullaniyor ama suanda piyasada en ucuz satilan controller dahi 500 tl. Iki tane alsam 1000 tl gibi bir rakam yapiyor ki acikcasi boyle bir bisiklet icin bu kadar cok maliyet ayirmak istemiyorum. Yoksa fircasiz motor ve lityum pil de tercih ederdim ama aklimdaki proje mumkun mertebe dusuk maliyetle guzel biseyler cikarmak. Yoksa maliyet artınca guzel seyler ortaya cikarmak yapicilikdan ziyade hazira itiyor gibi geliyor bana. |
Hiçbir devre kullanmadan en az tork için bir tanesini, fazlası için 2'sini daha fazlası için üç motoru birden kullanabilirsin. 3 kademe vantilatörler gibi. :-! -->yani kontrol kartı felan gerekmeden. Ayrıyetten bir de 12V -24V paralel seri bağlantı değişimi uygulayarak motor enerjilerine müdahale edebilirsen bayaaa bi farklı kombinasyonlar çıkar. Ayrıca daha farklı motorları seri bağlama ihtimali de incelenebilr uygun olabilir mi diye. Her bir farklı çözüm daha fazla kombinasyonda tork-hız-güç sağlayacaktır. Bahsettiğim farklılıklar kalıcı değil değiştirilebilri olmalı sistemde ki birinden diğerine geçilebilsin. |
Mesajdaki youtube videosuna forum yönlendirmiyor. Link kısa olduğundan kaynaklı olabilir diye bilgi geldi. Uzun haini yazayım; https://www.youtube.com/watch?v=-sO4irL2LuA&feature=youtu.be |
Evet bende şimdi fark ettim teşekkür hocam |
Cok mantikli tebrik ederim. Elektrik tesisat aşamasına gelince dediginiz sistemi uygulayacagim. Aslinda projeye baslarken 4 motor ile tasarim yapmistim. Zaten kafamda ekstra guc istedigimde dort motoru devreye sokarim eger guce ihtiyacim yoksa iki motor uzerinden devam ederim seklinde kurmustum ama bu sistemi hiz kontrolu icin uygulamak gelmemişti. Muhtemelen fikriniz ise yarayacak. Hele ki dediginiz gibi 12 ve 24 volt opsiyonlarini da eklersem tahmin ettiginizden de fazla kombinasyona sahip olacagim cunku motoru yukaridaki videodaki gibi direkt tekerlege baglamadim. Onun yerine zincir sistemine bagladim. Boylece motor tekerlege vites araciliyla bagli ki bisiklette 14 adet vites var. Bu da kombinasyon sayisini bayagi bir artiracak. |
Vites muhtemelen rubledendir yani pedal tarafı hariç sadece arkadaki 6-7 dili kullanılıyordur. 6 vites az değil daha ne lazım olur ki? Motorların da gerektikçe devreye alınmasıyla çözülmüş olmalı.. Ancak direk zinciri döndüren motorlar pedalı da döndürmüş olur ve kullanıcının ayağını devamlı harekete mecbur eder. Düzlükte (geri şarz alıyorsa yokuş aşşağı da) vb sorun... |
Evet normal şartlarda zinciri çeviren motor pedalida çevirir. Ve buda surucu için gereksiz yorucu olur. Ancak ben arka rubledeki tek yönlü donus sistemini aynakola da ekledim. Boylece arka teker zincir ve ayna kol hepsi birer yonde birbirinden bagimsiz donuyor. |
Pedal ve pedal dişliisinin bağımsız olduğu hazır bir istem oolmadığına göre, standart dışı birşeylerden bahsediliyor. Resimleri alalım :-! |
Matkap tetiği kullanabilirsin. Genelde 24v'a kadar çalışırlar. En basitleri 12v kullanıldığında max 20ampere kadar dayanıyor, ancak fazlası yakıyor. Daha güçlü olanları malum Çin sitesinde var. Oradan daha hesaplı olur. Su videodaki tetik 775 motora her durumda dayanıyor. Hiç yakamadı daha. Yakan motorlar genelde 540 veya 550 motorlar. Onların 100A çekenleri bile var. https://www.youtube.com/watch?v=6JEUTAOeFfU |
Büyük ihtimal arkadaş daha 775 motorları bile almadı. Önce planı yapıyor, maaliyeti hesaplıyor. Yapım aşamasına sonra geçecek. Yardımcı olalım lütfen. : - l |
Yok ürünlerin hepsini satın aldım. Buyuk oranda da ilerledim. Çalıştığım için yalnızca akşamları ilgilenebiliyorum. Yoksa Suana kadar çoktan bitmişti. Fotograflari atacagim ancak bitirdikten sonra boyamayı düşünüyordum. Boyayıp oyle atmak istiyorum. Temiz gözüksün. |
1. sayfa
Elektrikli bisiklet yapım aşamasındayım. Bir çok bölümü tamamladım. Ancak elektronik bilgim zayıf olduğu için üstesinden gelemediğim kısımlar var.
Sorunum şu; bisiklete motor olarak fırçasız motora fazla para harcamamak için 3 adet 775 dc motor tercih ettim. Bu 3 motoru dişli çark sistemleriyle birbirine bağlayıp tek bir motor haline dönüştürdüm. Ancak bu motorları nasıl kontrol edeceğim bir türlü çözemedim. İnternette hazır pwm hız kontrol devreleri var ancak bulabildiklerim arasında makul fiyatlı sayılabilecek 2000 watt'a kadar destekleyenler var. Ancak bunlarda 3 kanallı değil tek kanallı. Acaba 3 motoru birden bu devre uzerınde tek çıkış kanalına bağlasam 3 motoru bırden surebilir miyim? Devre 55 V'da maksimum 40 ampere kadar dayanabiliyormuş. Ben 24 v tercih edeceğim. Ancak internette yaptığım araştırmalarda 1 adet 775 motor baskı altında 20 ampere kadar güç tüketiyor. Bu da toplamda 60 amper yapar. Devre bu yüke dayanabilir mi?
Veya aklında farklı bir önerisi olan var mı? Ayrıca kontrol kartı üzerindeki potansiyometreyi bir şekilde gidona taşımam gerekiyor hız kontrolünü sağlayabılmem için. Bunun içinde fikir önerilerinize açığım.