DonanımHaber Mini sürüm 2 Ocak 2026 tarihi itibariyle kullanımdan kalkacaktır. Bunun yerine daha hızlı bir deneyim için DH Android veya DH iOS uygulamalarını kullanabilirsiniz.
Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
3
Cevap
813
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Dar ve geniş bant oksijen (Lambda) sensörü
N
6 yıl (8934 mesaj)
Yarbay

Geniş bant olanı tuning'ciler kullanıyor, veya stok hali bile ciddi yapılı olan araçlar. Faydası AFR'yi daha geniş aralıkta daha hassas görüp gerekli ayarlamaları yapabiliyorsunuz. Normal bir oksijen sensörü ile 12 AFR'yi göremezsiniz mesela. Geniş bant olanda okuyabilirsiniz. Özellikle turbolu araçlarda çok önemlidir bu.



A
6 yıl (5234 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi

Geniş bant olmasının avantajı nedir? Bildiğiniz üzere geniş bant olunca araçta 2 adet oksijen sensörü bulunuyor.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

Ö
6 yıl (2857 mesaj)
Binbaşı

İkili olanlarda ikincisi katalitik konvertörden sonra bulunur. Amacı katalitik konvertör çalışıyor mu kontrol etmektir. Başka hiçbir amacı yoktur.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
6 yıl (1938 mesaj)
Binbaşı

2 oksijen sensörünün geniş bant dar bantla alâkası yok. Yanlış bilmiyorsam euro 3 ve sonrası motorlarda 2 sensör var. Ayrıca biri oksijen, biri de lambda sensörüdür aslında.
Geniş bant tüm devir aralıklarında karışımın zengin mi fakir mi olduğunu gösterir ve bu sayede modifiyeli motorlarda ecuya ona göre ayar yapılır. Ayrıca tüm devirler için lpg ayarı da yapılabilir. Dar bant olunca üst devirlerdeki karışımı göremezsiniz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.