DonanımHaber Mini sürüm 2 Ocak 2026 tarihi itibariyle kullanımdan kalkacaktır. Bunun yerine daha hızlı bir deneyim için DH Android veya DH iOS uygulamalarını kullanabilirsiniz.
Geniş bant olanı tuning'ciler kullanıyor, veya stok hali bile ciddi yapılı olan araçlar. Faydası AFR'yi daha geniş aralıkta daha hassas görüp gerekli ayarlamaları yapabiliyorsunuz. Normal bir oksijen sensörü ile 12 AFR'yi göremezsiniz mesela. Geniş bant olanda okuyabilirsiniz. Özellikle turbolu araçlarda çok önemlidir bu.
2 oksijen sensörünün geniş bant dar bantla alâkası yok. Yanlış bilmiyorsam euro 3 ve sonrası motorlarda 2 sensör var. Ayrıca biri oksijen, biri de lambda sensörüdür aslında. Geniş bant tüm devir aralıklarında karışımın zengin mi fakir mi olduğunu gösterir ve bu sayede modifiyeli motorlarda ecuya ona göre ayar yapılır. Ayrıca tüm devirler için lpg ayarı da yapılabilir. Dar bant olunca üst devirlerdeki karışımı göremezsiniz.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Geniş bant tüm devir aralıklarında karışımın zengin mi fakir mi olduğunu gösterir ve bu sayede modifiyeli motorlarda ecuya ona göre ayar yapılır. Ayrıca tüm devirler için lpg ayarı da yapılabilir. Dar bant olunca üst devirlerdeki karışımı göremezsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >