Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
D Segmenti Yol Tutuş Sıralaması
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
119
Cevap 27478
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 27478
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: D Segmenti Yol Tutuş Sıralaması (5. sayfa)
| Bence Benz hepsini tokatlar. |
|
Süspansiyon ne kadar sertse o kadar fazla yol tutuş olur genelde( viraj performansı için) , düz yol için ise gelişmiş süspansiyon sistemleri gerekli mesela porsche ve mercedes teki gibi.. Hepsini ben de kullanmadım ama kullandıklarımdan, 1.audi a4 quattro 2 bmw 3 3 merc. c 4 mondeo 5 passat 6 avensis - 407 - 7 laguna mondeo dan sonra aşağı yukarı hepsi aynı araçlar sadece konfor olarak fark eder |
|
araçlardan sadece mondeo kullandım yapacağım yorum spekülatifdir ve bana ait izlenim ve kanaatlerin sonucudur. 1.bmw 3 2.ford mondeo-alfa 159 3.mercedes c |
Millet quattro demiş de başka bir şey dememiş. Sürekli dört çekerin standart olduğu Subaru'ya ne olmuş ki? Saab 9.3: ARKA TEKERLEKLERİ DÖNEN SAAB'LARI UNUTMAYALIM. Ayrıca ReAxs pasif arka tekerlek sürüş sistemine sahip SAAB'lardan sözetmemek haksızlık olur. "Arka süspansiyonların kinetiği, özel arka tekerlek tepkisi için ayarlanarak, optimum yol tutuşu ve dengeyi sağlıyor. Sistem, özellikle dönüşlerde otomobilin arka tarafının savrulma eğilimine karşı tekerleklerin hafifçe yönlendirilmesini sağlar." |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| mercedes c bmw 3 yazıp kafaya göre sıralıyorsunuz mondeoları falan öne geçirip, C'den C'ye 3den 3e fark var. AMG ise M ise farklı bu olay. Bunların hepsini yol tutuşu gözlemleyecek kadar kullanan bukadar çok kişi olduğunu da düşünmüyorum. M Paket 3 olduğunda AMG Mercedes olduğunda mondeo alfa 159 mu geçecek onları? AMG'de yol tutuş için ön arka lastik ebatları bile farklı mesela. |
| 159 açık ara birinci 3 serisi ve c serisi diye gider. bu 159 u yapanlar insan mı acaba? |
 Yorumlara bakınca herkes sanırsın ralli şöförü ve herkes her aracı kullanmış,...
|
merak etme dostum ams üyesiyim.  .her ay çok iyi derigiyi didik didik ederim..yol tutuşa özellikle bakarım..fakat ben sadece izlenmimi söyledim..a4 kötü yol tutuyor demek, mondeo ondan daha iyi demek fanatiklikten öteye geçeceğini düşünmüyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Lafım size değildi üstünüze alınmayın genel olarak söyledim sadece belli bir kişiye değil. Zaten aynı sınıfın araçları arasında eğer özel bir seri değilse yol tutuşun bariz şekilde farklı olcağına inanmıyorum bugun araba üreten her firma milyon dolarlar harcıyor hiç biri artık küçük firmalar değil.Hepsi düşünerek hareket ediyor sonuçta.Çoğu araç birbirine yakın yol tutuş sergiliyor verdikleri his farklı sadece. |
200 km hızı nerde yaptınız acaba trafiğe açık bir alanda mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
gözlemledim demişim yaptım demiş miyim? ayrıca 200km ye tırmanırken demişim 200km hızda mı demişim.. a4 ün içiinde bulunmadım bile bişileri illaki ters tarafından anlıcanız.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizzat test videolarını koydular, sen hala yol tutuşta Mondeo'nun merc C , bmw 3, a4 arasında yeri yoktur diyorsun. Mondeo'yu hiç kullanmadığın belli oluyor. D-segmentinde Mondeo TDCI, 320d, Passat kullandım. Mondeo'nun yol tutuşu 320d ile başa baş sayılır. Passat ise bunların baya gerisinde. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zeytinkoy -- 22 Haziran 2010; 15:39:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
w203 ün olduğu eski kasa accordun olduğu eski kasa mondeo nun olduğu testten yola çıkarak yorum yaptığın için seni tebrik ediyorum..  w203 ile w204 arasındaki teknoloiji farkını süspansiyon yeniliklerini incele aradaki farkı göreceksin |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Siz kullandınız anlamında demedim gözlemledim deyince aracın içinde siz de yolcu olarak bulundunuz diye anladım. Videodan izlediyseniz ozaman tamam yanlış anlaşılma oldu. |
Arkadaşım kusura bakma ama fanatiklik yaptığın her halinden belli oluyor. Eski kasa Mondeo ve eski kasa C serisi sıralamada aynı yerdeler. C serisi de, Mondeo da kasa değiştirdiler ve her iki arabanın da süspansiyon ve yol tutuş özellikleri üzerinde çalışıldı. Sen diyosun ki "eski kasaların yol tutuşları aynıydı ama yeni kasada C-serisi Mondeo'ya fark attı". Kusura bakma ama buna kimse inanmaz, sen kendini zorla inandırmaya çalışıyorsan bişey demem... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Peki C sınıfı araçların yol tutuşları D sınıfı araçlara göre daha mı iyidir? Sonuçta C sınıfı araçlar biraz daha kısa ve D sınıfı araçlar daha çok konfora yönelik. Yani bir Focus Mondeo dan konfor yönünden zayıf olsa da yol tutuş açısından daha üstün olabilir mi? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
:-) BMW 320d'in ESP'sini kapatınca Tofaş Şahin ile aynı derecede yol tutuyor. Bence bir test edin. |
Laf anlatmaya deymez,fanatik işte.Bir aracı ortaya çıkarırken yürüyene büyük yaptırım yapan Ford'u tek kalemde silip atmış.Testler filan yalan söylüyor zaten,Mondeo A4'den-C'den-Bmw 3'den iyi olamazzzzzz Vw grubunun aracına binen adam kendini kaybediyor  |
|
Burda yazan arkadaşlar mondeoyu 159u en başa, sonra 320dyi sonrasına C Serisini yazıyorlar anlamış değilim. Bu olay lastik ebatından jant büyüklüğüne kadar değişken bir mesele. İyi tutar-Kötü tutar olayı değilki neye göre yazılıyor bunca yazılar. Bu mesajları okuduğumda çoğu aracı kullandım tek doğru bulduğum bir arkadaşın yazdığı "passat ise bunların epey gerisinde" cümlesi oldu. Passat ciddi anlamda savuruyor konfordan bir okadar ödün verilmemesine karşın çok yumuşak bir araç oluşuyla beraber böyle bir olumsuz yönü yol tutuş. Ama şimdi bendeki AMG C Serisinde passattaki yumuşaklık olmamasına karşın daha sert, lakin yol tutuşu (özeliikle virajlardaki verdiği güveni) passatta hiç bulamadım, 320d'de aynı şekilde bir okadar zayıf kaldı fakat passattan daha iyi olduğunu söyleyebilirim (320d M Paket değildi - mondeo ve 159 kullanmadım) Bir arkadaşımın M Paket 316i'sini kullandım o daha iyiydi fakat 115beygirden pek tat alamadığım için yol tutuştan önce performansta zorlamıştım arabayı. quattro-sline olmayan A4de test etmiştim doğuş otoda...Passat gibi diyebilirim onun için fakat Sline olsa iş değişir. Eski araçtan bezdiğim için aracımı alırken yol tutuş konusunda çok durdum. Bu konuda premium marka D Segmenti araçlarında bilgi sahibiyim. AMG bu diğer paketlerden farklı olarak ön lastikler 225/45, arka lastikler 245/35 lastik ebatlarını kullanıyor yani arka lastikler daha büyük. Bu spor araçlarda görülen bir durum ve yol tutuşa büyük katkıları var. Diğer M-Sline 'da bunun dışında aynı alçaltılmış süspansiyon ve 17"den büyük jantlarla sağlanıyor. Bu burda konuşularak da tam anlaşılmaz, herkesin buzamana kadar bindiği araçlar ve araç kullanışı farklı olduğu için beklentiler de farklıdır. Tavsiyem alacaklar tek tek inceleyip test etsinler, yol tutuş konusunda. Teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ZHERCO -- 22 Haziran 2010; 20:59:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler.