Sn. Tacarsoy ecu daki en son güç arttırımıyla 104 hp oluyor bu 104 hp ye 1065 lik ağırlıgı ve 220 nm lik torku eklersen biraz aklın yatabilir (tabi ki süspansiyonlarından değişmesi gerekiyor yoksa orijinal süspansiyonlarla aracı zaptedemezsin)
Ya neyse bırakalım bu tartışmaları benzin olmuş 3 ytl biz burda performans tartışıyoruz ekonomi uzmanları ilerde 6 ytl yi bulabileceğini söylüyorlar inşallah iyi bir hükümet gelirde ucuzlatır şu akaryakıtı benim arabanın dizel olmasına ragmen endişeliyim benzin 6 olursa eurodzl 5 olur çok kötü bi durum
inşallah ucuzlar yoksa böyle olmayacak hükümet benzini 50 kuruş civarına mal ediyormuş üstüne 2.5 ytl kar koyuyor böyle bişey yok hadi zengin bi ülke olsak gam yemiyecem hem fakiriz hem avrupanın en pahalı akaryakıtını kullanıyoruz arapların tek kıskandıgım yönü bu adamlar su yerine benzin içecek nerdeyse
ayrıca benim dCi ye chip takıyorum araba 104 hp 220 tork oluyor istediğin v-teci getir kese kagıdına dönderiyim
AHahahhaha gulecegım yoktu çapulcu motoruyla vtec ımı sarcan yapma allahaskına çip taktırmıs orjınalınden bahsedıorum dacıa logan vtec honda ha ?
kardeşim sen git hondana bin gereksiz yorumlarda da bulunup insanı germe senin burada bulunma macın doğru dürüst konuşmak mı sağa sola satasmak mı sen gelip yazık yazık dersen 20 milyara logana biniyorsun dersen milletin de sana hondayı övücü sözleri sarfetmesini bekleyemezsin biz de akıl cı insnlarız iki markayı kıyaslamıyoruz ama tercihimiz bu yönden bunu da nazik cümleler ile elştirebilirsin alay edici cümlelerle değil. ne demek çapulcu motoru ile ben arabamdan memnunum ve sanada gel burada cart curt konuş diyel olmadı zaten konunun adı dda DACIALOGAN klübü HONDA değil git ne derdin var ise orada hallet tamammı gözüm
Tamam arkadaşlar gerilmeyelim, "anshered..byhonda" özür diledi zaten ifadesi için.
Loganı alanlar 35 milyar verecek güce sahip iken honda civic yerine dacia logan alanlar değil çoğunlukla (ha öyle olanlarda vardır mutlaka, altı yüksek olsun der ekonomik olsun der ayrı). Çoğunlukla 20-25 civarı verebilecek insanlar sıfır için ve o fiyatlara da Türkiye şartlarında en iyi alınabilecek otomobillerden birisi Logan ve hatta bence en iyisi Logan. Hepsi bu.
Not: Benim 1.6 loganı geçen civic yok şu ana kadar (son 1 yıldır kalkış, şehir içi, şehir dışı, otoban dahil). Belki dişlisine rastlamamışımdır bilmiyorum. Önümde ne zaman honda görsem rahat bir şekilde geçiyorum. Yada bana hep standart 1.4 ü denk geldi. Ama şu kadarını söyleyeim. BEnzinli logan 1.6 maksimum torku 128NM yi 3000 devirde vermesi ve 90hp gücüyle bir de 980 kg lık kasayla oldukça sıkı araba. Şansıman da megane2 şansımanı biliyorsunuz. Öyle lay lay lom geçilecek bir araba değil. Dizeller zaten manyak gibi gidiyor. 65 hp a falan bakmayın. Ben bile yetişemiyorum dizellere çok devirli kullanmadıkça.
quote:
Orjinalden alıntı: nebituran
quote:
Orjinalden alıntı: anshered..byhonda
quote:
Orjinalden alıntı: muratugras
ayrıca benim dCi ye chip takıyorum araba 104 hp 220 tork oluyor istediğin v-teci getir kese kagıdına dönderiyim
AHahahhaha gulecegım yoktu çapulcu motoruyla vtec ımı sarcan yapma allahaskına çip taktırmıs orjınalınden bahsedıorum dacıa logan vtec honda ha ?
kardeşim sen git hondana bin gereksiz yorumlarda da bulunup insanı germe senin burada bulunma macın doğru dürüst konuşmak mı sağa sola satasmak mı sen gelip yazık yazık dersen 20 milyara logana biniyorsun dersen milletin de sana hondayı övücü sözleri sarfetmesini bekleyemezsin biz de akıl cı insnlarız iki markayı kıyaslamıyoruz ama tercihimiz bu yönden bunu da nazik cümleler ile elştirebilirsin alay edici cümlelerle değil. ne demek çapulcu motoru ile ben arabamdan memnunum ve sanada gel burada cart curt konuş diyel olmadı zaten konunun adı dda DACIALOGAN klübü HONDA değil git ne derdin var ise orada hallet tamammı gözüm
bsd kardeş çok doğru söylemişsin ben de ipin ucunu çok kaçırdım gereksiz tartışmalar yaptım bunlara hiç gerek yok burda sadece "logan" la ilgili konuşalım anshered kardeşimiz özür diledi zaten olay tatlıya bağlandı...
BEYLER KUSURA BAKMAYIN BENDE İLK YAZDIĞINI GÖRDÜKTEN SONRA YAZMISTIM ÖZÜ İÇEREN MESAJINI DAHA SONRA GÖRDÜM. BENDE KABALIK ETTİYSEM ASHERED DEN ÖZÜR DİLERİM.
muratugraş kardeş ya chip konusunda biraz anlatsana bende 1.4 var 75hp bende hız tutkusuda var ve benim dacia çok içekiyor chip nasıl bişey birazzzzzzzzzz aydınlatırmısın kaça mal oldubi zaarı fln varmı motora??????? cvp bekliyorummmmmmm
Kardeş tabi ki bilgi veriyim ama ben daha yaptırmadım şu an standart haliyle kullanıyorum. Chip, aracın beyninin(ecu) yeniden programlanması veya beyne başka bir parça takılarak çalışma prensibinin değiştirilmesidir. Bu chip, benzinli araçlarda maksimum 10 hp, turbo dizel ve turbo benzinli araçlarda ise maksimum 35-40 hp güç artışı sağlar. Yani üzülerek söylüyorum senin araçta 8 hp civarı artar, fazla bir güç artışı olmaz. Fiyatı ise 750-1000 ytl civarında. Yani fazla bi güç elde edemezsin ve parana yazık olur. Ama illede yaptırırım diyorsan chiple birlikte direkt hava filtresi, dereceli eksantrik ve egzost modifiyesiyle: 75+8(chip)+8(dereceli eksantrik)+3(hava filtresi)+3(egzost) = 97 hp güç alabilirsin. Chipin zararı var mı demişsin; chipin motora hiç zararı yok, bizim araçlarımız gibi standart güç üreten araçlar pis hava, toz, çok sıcak hava gibi etmenlere karşı gücünden kesilerek üretiliyor. Eğer aracın bu etmenlere maruz kalmıyorsa yapmanda bir zarar yok. İstediğin zaman da söktürebilirsin. Ama dediğim gibi turbo kullanılan araçlarda çok etkili oluyor. Min 25 Max 35-40 hp güç arttırıyor. Eğer hız tutkunuysan dediklerimi yaptırabilirsin. 97 hp de aracını bayağı seri yapar ki 1.4 mpi motor zaten seri bi motor, bunlar eklenince 1.6 gibi gider.
selam arkadaşlar bu ağırlık konusuna takıldı benim kafam herkes farklı bişey mi söylüyor benim araba 1,6 laurate ruhsatta işli olan 1055 kg dacia nın sitesinde ise 985 gösteriyor.sizde farklı şeyler söylüyosunuz.acaba hangisi doğru birbilen yok mu bunu kesin olarak.
16-21 bin ytl arası benzinli veya dizel başka bir sıfır araç tavsiyeleri ile gelen olursa tabi ki daha fazla dikkate alırız. buraya civic arabayı savunmaya gelenlere saygımız var. civic bence mukemmel araba focus ta corolla da vectra da ama butçe meselesi benimki buna yetti keşke daha fazla olsaydı da audi a8 quattro alabilseydim...
Motorizare Benzina Diesel Tip motor K7J 710 K7M 710 K9K 790 Cilindree (cm3) 1390 1598 1461 Alezaj x cursă (mm) 79,5 x 70 79,5 x 80,5 76 x 80,5 Număr de cilindri 4 4 4 Raport volumetric 9,5:1 9,5:1 18,3:1 Număr total de supape 8 8 8 Norme de depoluare Euro 3 Euro 3 Euro 3 Putere maximă (Kw/CP) 55 (75) 64 (90) 48 (65) Regim putere maximă (tr/min) 5500 5500 4000 Cuplu maxim CEE (nm) 112 128 160 Regim cuplu maxim (tr/min) 3000 3000 2000 Tip injecţie multipunct multipunct directă cu common rail sferic + turbo Carburant benzină fără plumb benzină fără plumb motorină Transmisie Tip manuală (JH1 053) manuală (JH3 052) manuală (JH3 053) Număr de rapoarte 5 +1 5 +1 5+1 Directie cu cremaliera asistata hidraulic, în serie sau optional pe anumite versiuni diametru de bracaj între trotuare (m) 10,50 numarul de rotatii de volan : directie manuala directie asistata 4,55 / 3,18 Sistem de frânare tip sistem de frânare hidraulic, dublu circuit fata/spate în x limitator de presiune sensibil la sarcina spate servofrana : simpla (s) (") s - 9" fata : discuri (ø mm) 259 spate : tamburi (t) (ø ") 8 Punti puntea fata McPherson cu brat inferior triunghiular si bara stabilizatoare Bara antiruliu fata (mm) 24,5 puntea spate punte în h cu profil deformabil si epura programata, cu resorturi elicoidale Roti si pneuri roti (") 6,0 J 15 pneuri 185/65 R15 Capacitati volum portbagaj (l) 510 rezervor carburant (l) 50 rezervor spalare geamuri (l) 3,5 Performanţe viteza maxima (km/h) 162 175 155 0-1000 m cu start de pe loc (s) 34,9 33,5 37 0 la 100 km/h (s) 13 11,5 15.5 Consum conform normelor CEE nr. 99/100 Ciclu complet (l/100km) 6,8 7,2 4.8 Ciclu urban (l/100km) 9,2 10,0 5.8 Ciclu extra-urban (l/100km) 5,5 5,7 4.3 Emisie CO2 (g/km) 164 173 128 Mase (kg) la gol în ordine de mers 975 980 1065 total maxim autorizat (mmac) 1535 1540 1600 sarcina utila 425 425 415 greutate totala rulanta 2300 2300 2350 remorcabila cu frânare* 1100 1100 1100 remorcabila fara frânare 525 525 570 Dimensiuni Lungime (mm) 4247 Lăţime (mm) 1740 Ampatament (mm) 2630 Înălţime (mm) 1525 Ecartament faţă (mm) 1480 Ecartament spate (mm) 1470
Araç fena değil hatta hoşuma gitti 4 hava yastıklı versiyonu varmı bunun ya da onu boşverin 2airbag+ABS olan en ucuz versiyonu hangisi ve ne kadar bilgisi olan var mı?Bu aradawww.dacia.com.tr adresine gir ordan bak filan gibi cevapları şimdiden banlıyorum çünkü zaten yaptım ama bişey anlamadım sitesinden.Ambiance packde bile sanırım ABS opsiyonel yani arabaya 2 havayastığı+ABS katınca en ucuz yollu ne olur.
Araç fena değil hatta hoşuma gitti 4 hava yastıklı versiyonu varmı bunun ya da onu boşverin 2airbag+ABS olan en ucuz versiyonu hangisi ve ne kadar bilgisi olan var mı?Bu aradawww.dacia.com.tr adresine gir ordan bak filan gibi cevapları şimdiden banlıyorum çünkü zaten yaptım ama bişey anlamadım sitesinden.Ambiance packde bile sanırım ABS opsiyonel yani arabaya 2 havayastığı+ABS katınca en ucuz yollu ne olur.
AVRUPADA Kİ MODELLERDE ABS VE EBD STANDART FAKAT TÜRKİYEDE KİLERDE ÖYLE DEĞİL BEN AGUSTOSS 2005 TE 1,6 LAUERATE MODELİNİ ALDIM 19,500 E FAKAT DÖVİZLERDEKİ DALAGALANMALAR NEDENİ İLE ARTIK AMBIANCE PACK MODELLERİNİ BU FİYATA VERİYORLAR EGER ALIRSAN LAUREATE 1,6 METALİK AL BAYİDEN 21 E ALABİLİRSİN AMBİANCE PACK LERDE YOL BİLGİSAYARI ELEKTİRİKLİ DİKİZ AYNALARI. YÜKSEKLİK AYARLI SÜRÜCÜ KOLTUĞU VE BAZI VERSİYONLARINDADA KLİMA BULUNMUYOR BENİM BİLDİĞİM AMBIANCE PACK LERDE ABS YOK ÇİFT HAVA YASTIKLI OLANI İSE TÜRKİYEDEKİ FULL VERSİYORU YAKLŞIK 23.000 YTL ZORLARSAN 22 YE ALABİLİRSİN
Teknoloji Haberleri
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kardeşim sen git hondana bin gereksiz yorumlarda da bulunup insanı germe senin burada bulunma macın doğru dürüst konuşmak mı sağa sola satasmak mı sen gelip yazık yazık dersen 20 milyara logana biniyorsun dersen milletin de sana hondayı övücü sözleri sarfetmesini bekleyemezsin biz de akıl cı insnlarız iki markayı kıyaslamıyoruz ama tercihimiz bu yönden bunu da nazik cümleler ile elştirebilirsin alay edici cümlelerle değil. ne demek çapulcu motoru ile ben arabamdan memnunum ve sanada gel burada cart curt konuş diyel olmadı zaten konunun adı dda DACIALOGAN klübü HONDA değil git ne derdin var ise orada hallet tamammı gözüm
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Loganı alanlar 35 milyar verecek güce sahip iken honda civic yerine dacia logan alanlar değil çoğunlukla (ha öyle olanlarda vardır mutlaka, altı yüksek olsun der ekonomik olsun der ayrı). Çoğunlukla 20-25 civarı verebilecek insanlar sıfır için ve o fiyatlara da Türkiye şartlarında en iyi alınabilecek otomobillerden birisi Logan ve hatta bence en iyisi Logan. Hepsi bu.
Not: Benim 1.6 loganı geçen civic yok şu ana kadar (son 1 yıldır kalkış, şehir içi, şehir dışı, otoban dahil). Belki dişlisine rastlamamışımdır bilmiyorum. Önümde ne zaman honda görsem rahat bir şekilde geçiyorum. Yada bana hep standart 1.4 ü denk geldi. Ama şu kadarını söyleyeim. BEnzinli logan 1.6 maksimum torku 128NM yi 3000 devirde vermesi ve 90hp gücüyle bir de 980 kg lık kasayla oldukça sıkı araba. Şansıman da megane2 şansımanı biliyorsunuz. Öyle lay lay lom geçilecek bir araba değil. Dizeller zaten manyak gibi gidiyor. 65 hp a falan bakmayın. Ben bile yetişemiyorum dizellere çok devirli kullanmadıkça.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bsd -- 13 Haziran 2006; 9:51:05 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
buraya civic arabayı savunmaya gelenlere saygımız var.
civic bence mukemmel araba
focus ta
corolla da
vectra da
ama butçe meselesi
benimki buna yetti
keşke daha fazla olsaydı da audi a8 quattro alabilseydim...
Tip motor K7J 710 K7M 710 K9K 790
Cilindree (cm3) 1390 1598 1461
Alezaj x cursă (mm) 79,5 x 70 79,5 x 80,5 76 x 80,5
Număr de cilindri 4 4 4
Raport volumetric 9,5:1 9,5:1 18,3:1
Număr total de supape 8 8 8
Norme de depoluare Euro 3 Euro 3 Euro 3
Putere maximă (Kw/CP) 55 (75) 64 (90) 48 (65)
Regim putere maximă (tr/min) 5500 5500 4000
Cuplu maxim CEE (nm) 112 128 160
Regim cuplu maxim (tr/min) 3000 3000 2000
Tip injecţie multipunct multipunct directă cu common rail sferic + turbo
Carburant benzină fără plumb benzină fără plumb motorină
Transmisie
Tip manuală (JH1 053) manuală (JH3 052) manuală (JH3 053)
Număr de rapoarte 5 +1 5 +1 5+1
Directie
cu cremaliera asistata hidraulic, în serie sau optional pe anumite versiuni
diametru de bracaj între trotuare (m) 10,50
numarul de rotatii de volan : directie manuala directie asistata 4,55 / 3,18
Sistem de frânare
tip sistem de frânare hidraulic, dublu circuit fata/spate în x
limitator de presiune sensibil la sarcina spate
servofrana : simpla (s) (") s - 9"
fata : discuri (ø mm) 259
spate : tamburi (t) (ø ") 8
Punti
puntea fata McPherson cu brat inferior triunghiular si bara stabilizatoare
Bara antiruliu fata (mm) 24,5
puntea spate punte în h cu profil deformabil si epura programata, cu resorturi elicoidale
Roti si pneuri
roti (") 6,0 J 15
pneuri 185/65 R15
Capacitati
volum portbagaj (l) 510
rezervor carburant (l) 50
rezervor spalare geamuri (l) 3,5
Performanţe
viteza maxima (km/h) 162 175 155
0-1000 m cu start de pe loc (s) 34,9 33,5 37
0 la 100 km/h (s) 13 11,5 15.5
Consum conform normelor CEE nr. 99/100
Ciclu complet (l/100km) 6,8 7,2 4.8
Ciclu urban (l/100km) 9,2 10,0 5.8
Ciclu extra-urban (l/100km) 5,5 5,7 4.3
Emisie CO2 (g/km) 164 173 128
Mase (kg)
la gol în ordine de mers 975 980 1065
total maxim autorizat (mmac) 1535 1540 1600
sarcina utila 425 425 415
greutate totala rulanta 2300 2300 2350
remorcabila cu frânare* 1100 1100 1100
remorcabila fara frânare 525 525 570
Dimensiuni
Lungime (mm) 4247
Lăţime (mm) 1740
Ampatament (mm) 2630
Înălţime (mm) 1525
Ecartament faţă (mm) 1480
Ecartament spate (mm) 1470
* în limita greutatii totale rulante
Termeni şi condiţii
Confidenţialitate
Grupul Dacia
Grupul Renault
© 2005 Dacia Group
DOSTLAR DACİA AVRUPA SİTESİN,DEDE AGIRLIKAR 975-980-1055 OLARAK GEÇİYOR BEN ARACI ALDIĞIM YERE SORUCAM BİR SAKINCASI VARMI DİYE
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TOTAL_WAR -- 13 Haziran 2006; 15:03:59 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
AVRUPADA Kİ MODELLERDE ABS VE EBD STANDART FAKAT TÜRKİYEDE KİLERDE ÖYLE DEĞİL BEN AGUSTOSS 2005 TE 1,6 LAUERATE MODELİNİ ALDIM 19,500 E FAKAT DÖVİZLERDEKİ DALAGALANMALAR NEDENİ İLE ARTIK AMBIANCE PACK MODELLERİNİ BU FİYATA VERİYORLAR EGER ALIRSAN LAUREATE 1,6 METALİK AL BAYİDEN 21 E ALABİLİRSİN AMBİANCE PACK LERDE YOL BİLGİSAYARI ELEKTİRİKLİ DİKİZ AYNALARI. YÜKSEKLİK AYARLI SÜRÜCÜ KOLTUĞU VE BAZI VERSİYONLARINDADA KLİMA BULUNMUYOR BENİM BİLDİĞİM AMBIANCE PACK LERDE ABS YOK ÇİFT HAVA YASTIKLI OLANI İSE TÜRKİYEDEKİ FULL VERSİYORU YAKLŞIK 23.000 YTL ZORLARSAN 22 YE ALABİLİRSİN
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle