Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 5 mobil kullanıcı
2707
Cevap 412657
Tıklama 14
Öne Çıkarma
Cevap 412657
Tıklama 14
Öne Çıkarma
-
Cevap: Cupra Formentor ANA KONU (3. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Aracın ikinci elini etkileyen şöyle bir problem var geçen sene Temmuz Aralık ayı arası Doğuş fabrikadan yüksek iskonto aldı ve bu araçlar 2600-2650 ye satıldı.(2023 Model) Bu fiyatdan alanlar olduğu için insanlar daha uyguna veriyor araçlarını ve fiyatları biraz yükselttiğiniz an kardeşleri Golf R ve S3 devreye giriyor 2.EL piyasası durgun olması sadece VZ için geçerli değil Golf R ve S3 de hızlı satışları yok ben satılması için bu rakamı koydum ve anlaştım biri ile bakarsanız ilanlara 2800-2900 çok ilan var önemli olan satılacak fiyatını yazmanız 2.0 TSI tadını bilen hastası alır sahibinden gelen mesajları size göstersem gülersiniz o yüzden bu tarz araçların satışı her zaman normal araçlara göre yavaş olmuştur bu piyasası olmadığı anlamına gelmez Sizin mantığınızla bakarsanız kardeşleri Golf R ve S3'de de piyasası yok.. İkinci el 2023 S3 3.200 civarına bulabilirsiniz listesi opsiyonsuz 4.8M 2023 Golf R 3100 200km cam tavansız sıfır ayarında var 3100 listesi opsiyonsuz 4.4M Kısa ve öz olarak VZ 2.0 alacaksanız uygun rakamlara alın dolar bazında hesap yapın 2023 hatasız düşük km araçlar için 75-80 bin dolar arası almak uygundur. Bu araçların sıfırları fabrika iskontosu yapılsa bile 95-100 bin doların altına gelmez. |
|
Aynı modül Vag grubunun diğer araçlarında da var. Kimse cuprada kötülediği kadar kötülemiyor. Marka üvey evlat ucuz türev ya… kendi kullanıcısı bile bela okuyor malını kötülüyor :) En basitinden golf 8.5 kullanıyor bu modülü ve ballandıra ballandıra anlatıyorlar. Sanki ilk o arabada kullanılmış gibi. Büyüük yenilik gelmiş gibi. Olay cupranın aynı hatayı tekrarlaması değil. Vag ın genel amacı bir parçadan maksimum sayıda üretip ortak parçalarla maliyeti düşürmek. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dr.Leon -- 20 Eylül 2024; 12:31:14 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @fatihsar
|
Aynen öyle hocam. Ben bulunduğum ildeki yetkili servis berbat diye garanti biter bitmez dışarda yaptırmaya başladım. 2 bakım dayanabildim. Sürekli alternatif çözüm üreten, parçacının elinde ne varsa o marka ekipman kullanan, tork anahtarı kullanmayan, her şeyi bildiğini sanan usta kılıklı tiplerle muhattap olmaktan gına geldi... Kendiniz parça ve yağ alıp gidersiniz. Parçaya garanti vermez işçiliğe garanti vermez... Bi yeri yapar diğer yeri yıkar. Vida kabeder yerine orjinalini takmaz sunta vidası sallar... Şanzıman yağını değiştir dersin. Değiştirirken alacağı riski almak istemez der ki gerek yok. Antifiriz değiştir dersin. Para kazanacak olmasına rağmen vakit kaybı olarak görür, ölçtük abi gerek yok der. Sorun yaşasan nereye şikayet edeceksin. Denetleyeni veya üstü yok. Ustanın insafına ve bilgisine razı olmak bence çok kötü. 20 sene vw servisinde çalışıp sonrasında kendi dükkan açan usta bile işini servisteki sorumluluk ile yapmıyor. Patron kendisi olunca işine nasıl gelirse öyle davranıyor. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @drgrki13
|
Servisle ilgili yazilan cevaplari yeni okuyabildim. Araclarimizin her yani elektronikten olusuyor, ariza cikarma sanslari yuksek. Ustune kucuk esnafin kurnazliklari da aklima gelince vw servisinden devam etme karari aldim. Ay sonuna dogru bakima goturecegiz araci. Bu zamana kadar hep yetkili servisle devam etmistim eski araclarimda, hic pisman olmadim. Her zaman 2 kurus fazla ciksin cebimden ama kafam rahat olsun diye dusunurum. Bu sekilde devam edecegim. Fikirlerini paylasan arkadaslara tesekkur ederim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Çıktığı haftadan beri kullanıyorum hocam,araç yakışıklı dikkat çeken bir araç,konfor ortalama koltuklar rahat sürüş keyifli,yol sesi ve rüzgar sesi yüksek hızlarda alıyor yalıtım çok iyi değil,performans ortalama öyle bastın mı uçan kaçan atik bir araç değil zaten bütün vag grubu bu motoru kullanıyor kasanın ağırlığına göre performanslar değişiyor araçlarda,teknolojileri güzel dcc sistemi yerine 360 kamera ve kör nokta isterdim ben bana göre aracın tek eksiği bu özellikler ve ufak yalıtım sorunu,dün servisteydim hediye gelmiş onu almaya gittim,araçta arada kendi kendine P ye atma sorunu(hanıma denk geldi 2 sefer ben görmedim) ve yakıt tahrik hatası aldım bunları bildirdim,2 sorun hakkındada şikayet aldıklarını güncelleme beklediklerini söylediler,P'ye atma sorunu yeni bir sensör koyulmuş araçta 1 kişi bile kemer takmayınca veya geç takınca devreye giriyor olabilir diye tahminde bulundular güncellemeyle çözerler yüksek ihtimal,1-2 müşteri geldi 2200 vz line'a fiyat verdiler grepen gri mi ne o rengi isteyene +20 bin daha istiyorlar,bence bu fiyatlara alınabilecek sıfır olarak en güzel ve yakışıklı araç :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fatihsar -- 12 Kasım 2024; 14:21:2 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Alister Vale
| hocam araç dikkat çeken yakışıklı bir araç,gören yakınlar falan çok beğeniyor,teknoloji olarakta araçta olan özellikler görevini iyi yapıyor,şerit takip,öndeki araçla mesafe ayarlama,çarpışma önleyici sistemler falan güzel çalışıyor,sürüş zevki güzel direksiyondan çoğu şey hallediliyor,araç sert ve sportif bi araç kasis falan geçerken öyle çok yumuşak değil özellikle bi tık yüksek kasislerde hissettiriyor baya,onun haricinde motor vs olarak ww grubundan bi araç alışcaksanız bu segmentlerde hepsi aynı motoru kullanıyor zaten,kasaya göre performansı fena değil çok atik bi araç değil ancak dağ bayırda da üzmüyor,son olarakta yalıtımı çok iyi değil kötü yol ve yüksek hızlarda rüzgar ve yol sesi hissediliyor baya 👍🏻 |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @levo90
|
42 günlük Terramar sahibiyim, aracım 3400 km'de. Aynı sesler bu araçta da var. Kaldı ki bu araç Cupra'nın fabrikasında da üretilmedi. Macaristan'da Audi fabrikasında üretildi. Kullandıkları parçalarla alakalı olduğunu düşünüyorum. 2024 yılında Cupra Formentor'um vardı eski kasa. Bu ses onda da vardı. Bi yerden sonra alışmıştım. O yüzden şimdi de dert etmiyorum. Hatta hanıma şey diyorum. Adamları tebrik etmek lazım. Her araçta aynı problemin olması müthiş istikrar 😄 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaşlar bende 2. el temiz bir vz line almayı düşünüyorum da... Benim ilanlardan anladığım yeni kasa 2024 modellerde 360 kamera, kör nokta ve yarı otonom sürüş yok, 2025 modellerin hepsinde bunlar var. Doğru muyum acaba |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| benim araç 2024 hiç bulaşma hocam,2025 dolu olanlardan al bize eksik vz line'ı geçirdiler hâla aklıma geldikçe doğuş oto'ya sövüyorum |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @nicktyler
|
50 km lik kullanım sonrası ilk yorumum araç fena.tiguandan sonra çok spor ve inanılmaz fazla donanımlı geldi. Fakat gel gör ki klima ve ses dokunmatık düğme kısmını ışıklandırmalı yapmayan mühendisin ellerinden öperim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhaba, Teşekkürler. Araçta 19 inç jant ve 40 serisi lastik olmasının getirdiği dezavantaja rağmen çok iyi ayarlanmış bir süspansiyon var. Bu anlamda Leon ile karşılaştırmak pek doğru olmaz ama 3 sene T-ROC kullanmış biri olarak ondan çok daha iyi olduğunu söyleyebilirim. Yakıt tüketimi için de aynı şekilde; arada ağırlık farkı ve yerden yüksek olmasının getirdiği aerodinamik dezavantaj var. Sıklıkla şehir içinde, kısa mesafe ve dur-kalk trafikteyseniz tüketim Leon’dan fazla olacaktır. Islak tip şanzıman ve arkaların bağımsız süspansiyona sahip olması ise dizayn, donanım gibi artılarından ayrı önemli avantajlar. Sağlıklı sürüşler |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @lektonstar
|
Merhaba, Bende Beats Audio olmasına rağmen standart ses sistemini de başarılı buldum, olmasaydı uğraşıp bulur muydum, bilmiyorum. Son 12 senedir ağırlıklı VAG araç kullanıyorum, son 5 senedir de aynı servise gidiyorum, iyi niyet garantisi de dahil olmak üzere sağolsunlar hiç üzmediler. Bu arada önceki aracımda sonradan eklenmiş ACC, R-Line direksiyon, orijinal geri görüş kamerasını da kendim göstermesem haberleri bile olmayacaktı. Travel Assist zaten traffic jam assist fonksiyonunu da içeriyor. Travel Assist bu araçta aktif edilebilen bir donanım değil, bunun için kapasitif direksiyona ihtiyacınız olacak, önce onu tedarik etmeniz, takmanız/taktırmanız sonra da kodlanması gerekli. Böylece Şerit Takip Asistanı’na ek olarak şerit takip kılavuzu (aracın şerit ortasında stabil ilerlemesi) da aktif hale gelir. Sağlıklı sürüşler |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tyrell -- 20 Mart 2023; 20:4:26 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ufuk_uckun
| Selam arkadaşlar, Mart ilk haftası 2023 model Petrol Mavisi Cupra Formentoru teslim aldım. Özellikle dolu araç istiyordum nasip oldu. Led Matrix far, Bucket koltuk, Beats, Elektrikli Bagaj, ileri sürüş destek ve ön park sensörü mevcut. İstanbul Altur'dan aldım, Ekim sonu gibi listeye yazılmıştım ve Şubat başı bir daha uğradım bayiye hiç araç yoktu, özellikle istekli olduğumu belirtmiştim. Şubat sonu arayıp 4-5 alternatif sundular en dolusu bu olunca bunu tercih ettim. Liste fiyatından aldım, 1.477 TL ödeme yaptım, Allah herkesin gönlüne göre versin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yazınızı şu kısmı yazana kadar okudum "Dijital kokpit (3008) ve multimedia ekranları çok başarılı." ondan sonra okuma gereği bile duymadım. Başarılı dediğiniz dijital kokpit direksiyon simitinden görünmüyor. 1.82 boyundayım ne yaparsam yapayım ekranı tam olarak göremiyorum. Direksiyonu kucağıma alsam bu sefer inerken, binerken sıkıntı yaşıyorum. Benim ilk aracım Peugeot idi. Olay sadece araç değil, servis vs. yaşadığım sorunları buraya yazarsam karakter sınırına takılırım. Sadece şunu örnek olarak vereyim siz araştırın. Aracınızla karşı tarafın suçlu olduğu bir kazaya karıştınız. Peugeot yetkili servisine gidin ve karşı tarafın zorunlu trafik sigortasının hasarı karşılayacağını söyleyin ve neyle karşılacağınızı görün. Peugeot diyince milletin ön yargılı bakmasının sebepleri var. Ben Peugeot serüvenimden sonra VAG gurubuna geçtim. VAG grubu araç kullanan biri genellikle bu grubun araçlarını kullanmaya devam ediyor. Bu araç sürüş odaklı, konfor veya genişlik odaklı araç istesem Tiguan var, Tarraco var onarı değerlendirirdim. Ama inanın ticari değer dışında bana 3008'i bedava verseler almam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @battleground35
|
Merhaba, Direksiyonun sağ tarafındaki silindir düğme üzerine basarak konuşmayı başlatıp bitirebilirsiniz. Sağlıklı sürüşler < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @cauchy-schwarz
|
Benim profesyonel perspektifimden az cok VAG grubunu tecrube ettigim kadari ile pek öyle görünmediğini net olarak söyleyebilirim. Zira PALS (product attribute leadership strategy - yani aracin ozellikler acisindan markette rakiplerine gore nerede konumlandirildigi) Tiguan R Line in gerisinde gorunuyor. Kabaca sebeplerini ozetlemistim bir onceki mesajimlarimda. Bu aracin daha cok rakipleri 3008 GT , 408 GT, Hyundai Tucson , Ford Kuga ST Line gibi orta sinif markalarin spor versiyonlari. VAG bu arabanin ozeliklerini belirlerken bilerek ve isteyerek bu aracin premium algisini negatif etkileyen tercihler yapmis. Bunun sebebi de boyle dusunen musterilerin yine VW ve Audi ye yonlenmesi. Bu tercihin sebebi tek basina maliyetle aciklanamaz. Zira VAG in orta sinifta Skoda, Seat ve VW i var. Bunlari oyle bir konumlandirmasi lazim ki VW yine o orta sinifin premium araci algisini surdurebilmeli ve diger araclarin da pasta payi negatif etkilenmemeli. Audi zaten dogustan premium. Hicbirsey yapmasa yine lux isteyen musteriye satar. Diger markalarin arasinda da musteriyi yonlendirecek belirgin ayrimlar yapmalilar. Ki yapmislarda. Bu arac dogustan spor ruhlu ve hissiyatli arac isteyenlerin tercihi olacakken seat ve skoda nin benzer araclari daha cok ailelere, konfor isteyenlere ve geleneksel tercihleri olan kitleye hitap etmeli. Ozetle, bu arac genel kalite olarak VW kadar kaliteli ama detaylara girince VW deki premium detaylari icermeyen , VW nin ust paketlerinin gerisinde bir arac. Son cumle, araba guzel, keyfini cikarin. Eksiklerini tamamlayabildiginiz kadar kendiniz tamamlayin ve boyle detaylari da kafaya takmamaya calisin. :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Kerem01x
|
Merhabalar, Keyifli, detaylı ve bir o kadar da özenli yazınız için ben de teşekkür ediyorum. Umuyorum karşılaştığınız sorunlar serviste çözümlenir ve aracınızı keyifle kullanmaya devam edersiniz. Geçenlerde burada, açılır cam tavanın sıcakta yaşadığı sıkıntının bahsi geçti; VAG içindeki kullandığım diğer araçlarda buton olduğu için bu sorunla hiç karşılaşmadım ama bu dokunmatik sistem arada kararsız kalıyor, bu kadar hassas olması arada beni düşündürmüyor değil. Ekranın ve özellikle klimanın fiziksel butonlara sahip olmamasını araçla geçen 9 ayda hâlâ bazen yadırgıyorum. Ekran geniş, hızlı ve hassas da çalışıyor ama işte butonlar olmadığı için, alttaki klima ve ses dokunmatiklerinin de ışıklandırılmamış olması benim için bir dezavantaj. Şanzıman hususunda; müsaade ederseniz düzelteyim, araçta DQ381 mevcut, sizin bahsettiğiniz DQ250’nin halefidir, rasyosu aynı ama bu 7 ileri diğeri 6, yine kullandığım VW Caddy’de DQ250 şanzıman var verdiği his çok benzer. Asıl bahsetmek istediğim DQ200 şanzımanlı araç kullanırken verdiği his daha keskindi, bunda geçişler daha yumuşak, daha konforlu. Ayrıca yakıt tüketimi de DQ200’ün kuru tip olması sebebiyle net daha düşük, ki bu da zaten belirtilen ve bilinen bir gerçek. DQ381’in daha dayanıklı bir şanzıman olması de bir gerçek elbette. Sizin Passat’taki gözleminiz nasıldı bilemiyorum. Daha önce T001’i farklı ebatlarda kullanmış biri olarak T005’i üzerinde görünce peşin hükümlü davranmıştım ama beklentilerimin üzerinde çıktı. Buna rağmen ben de lastik değişim zamanı gelince farklı bir lastiğe geçmeyi planlıyorum. T005 kötü bir lastik olmamasına rağmen pütürlü asfaltta beni rahatsız eden bir sesi var. Koltuk konusunda sizinle tamamen aynı fikirdeyim; ben alırken özellikle bahsettiğiniz konu benim de dikkatimi çekti, ben de normal koltuk seçtim, zaten istediğim renkte ve donanımda istesem de aldığım dönemde bucket koltuk bulamazdım. Şu an normal koltuktan memnun olsam da uzun yolda bucket koltuk seçerim diye düşünüyorum ama kısa mesafede normal koltuk çok konforlu. İşin görsel tarafına hiç girmeyelim, bucket harika görünüyor :) Yakıt tüketimi ile ilgili ben de çok soru alıyorum; Antalya-Konya arası 110 km ile 5.9 litre, Antalya-Kaş arasını ise sahilden 6.1 litre ile gidip geliyorum. Bu Tiguan’da da çok yakın ama T-ROC’ta 0.2 litre daha düşük. Şehir içinde ise bu fark daha açılsa da son dönemde sürüş profilinden ECO’yu seçtiğim için net olarak tüketim düştü, bunu da belirtmek isterim. Yol tutuş ve direksiyon hissinde o kadar paralel düşünüyoruz ki hayret ettim ama mutlu da oldum. Açıkçası Passat kullandığımda da yol tutuş iyiydi, elbette binek bir araç ile karşılaştırmak istemem ama Formentor’da direksiyonun netliği ve hissi beni daha çok tatmin etti. Keyifli ve sağlıklı sürüşler diliyorum |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @biemdabilyu
| Adam bagaja yönelirken içerden siz açıp ondan hızlı davranabilirsiniz. |
Bu mesajda bahsedilenler: @VipLimE
|
Cupraya özel bir durum yok hocam, neredeyse tüm markalar fiyat düşürdü. Yılbaşından sonra eski yerine gelir fiyatlar merak etmeyin. Al sat yapmayacaksanız üzülmenin bi alemi yok zaten, süper bir araç keyfini çıkarın. Al sat yapacaksanız da artık otomobilin değerlenmesi bitti başka yerlere kaydırmayı düşünebilirsiniz yatırımlarınızı |
Bu mesajda bahsedilenler: @Şaahhinnn
Eski kasa son kampanyalar ile en dolusu 1950 ye satılıyordu. Ve 200 bin tl faizsiz kredi ile.
Şimdi 2300 e kredi yok trink para. Yani elinde parası olmayan biri nerdeyse 500 bin daha nakit koymak zorunda.
Cupra özellikli ve görece ucuz diye satıyor. Cherry gibi. Şimdi bunun alıcısı gerçekten 2.3 verip cupra sevdalısı olarak almaz. Bu fiyat düzeyi ile gerçek premiumlara yönelir. Zaten araç tam suv değil. Alternatif düşünen ekibin çoğunun aklında Golf R vs var.
Gruplarda vs konuşuluyor, çoğu kişi yeni ön tasarımı beğenmedi. Ve eklenen donanımlar iyi olsa bile eksilen donanımlar da üzücü. Dcc aracı daha yumuşak yapmıyor. Daha sert seçenek sunuyor. Araba zaten sert. Hatta şikayetçi olanlar var.
Ben daha yeni aldım. Makyajlıya yetecek bütçem de vardı. Ama dediğim gibi 200 bin faizsiz krediyi tepip üstüne 300 daha verip aynı araba aynı servis ağı ve mantalitesini satın almak mantıksız geldi .
Edeceği 1800-1900.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dr.Leon -- 17 Ağustos 2024; 22:46:55 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Atlikarinca1983