Aracı cruise controle geçirip hızı sabitledikden sonra yokuş aşağı denk geliyorsa hız sabitlediğimiz hızın üstüne çıkıyor.Oysa sabit kalması gerkmiyor mu? Bu normal mi yoksa benim cc de mi sorun var.
Yolun eğimine göre değişmekle birlikte, standart sistemler yokuş aşağı inerken sabitlediğiniz hızı korumuyor - koruyamıyor.
Benim Megane'da ayarladığınız hızı aşınca normalde ayarladığınız hızı sabit olarak gösteren digital gösterge yanıp sönüyor mesela.
Çok daha pahalı marka modellerin yanında 3-4 yıldır Honda CR-V'de de güvenlik paketi altında satılmakta olan Adaptif hız sabitleme (ACC) sistemleri önünüze bir engel çıkması durumunda aracı yavaşlatıyor, ve önünüzdeki engel kalktığında da tekrar eski hızına getiriyor.
Ama bu sistemlerin yokuş aşağı fren yapıp yapmadığını görmedim duymadım, okumadım.
... derken şöyle bir cümleye denkgeldim:
quote:
...Dynamic Set Speed Type: The dynamic set speed uses the GPS position of speed limit signs, from a database. Some are modifiable by the driver. At least one, Wikispeedia, incorporates crowdsourcing, so driver input is shared, improving the database for all users.
Burada Adaptif sistemlerin bir çeşidinin GPS bağlantısıyla bir bilgi bankasıyla iletişim kurup yoldaki limitlere göre aracın hızını ayarladığı yazıyor.
Hatta sürücülerin paylaşımlarının da bu bilgi bankasına aktarılabildiği ve diğer sürücler tarafından da edinilebildiği yazıyor.
Bu sistemler yolun çeşitli yerlerinde aracın hızını sabit tutmak adına araca fren yaptırabilirler diye algılıyorum bunu.
İniş - yokuş farketmez.
Tabii öndeki aracın yavaşlamasıyla ACC sisteminin bizim araca fren yaptırmasından ayrı bir özellik olarak almak lazım bunu.
Hız sınırlayıcı özellikli hız sabitleyiciler vardır. Fransız araçlarından bildiklerim 407, 508, Yeni kasa Megane, Yeni kasa C4 ve Kango'da da var bu özellik. Diğer markalarda da vardır. 207'de ve Civic'te yoktu bu özellik, alıp başlarını gidiyorlardı yokuş aşağı. Hız sınırlayıcı özellik için illaha adaptif olması gerekmiyor hız sabitleyicinin. Araçta hız sınırlayıcı özellik varsa aktif hale getirdiğinizde belirlediğiniz hızı aşmıyor. 120'ye sabitlediniz, 122'de sınırladınız, 122'yi geçmiyor yokuş aşağı bile olsa.
Hız sınırlayıcı özellikli hız sabitleyiciler vardır. Fransız araçlarından bildiklerim 407, 508, Yeni kasa Megane, Yeni kasa C4 ve Kango'da da var bu özellik. Diğer markalarda da vardır. 207'de ve Civic'te yoktu bu özellik, alıp başlarını gidiyorlardı yokuş aşağı. Hız sınırlayıcı özellik için illaha adaptif olması gerekmiyor hız sabitleyicinin. Araçta hız sınırlayıcı özellik varsa aktif hale getirdiğinizde belirlediğiniz hızı aşmıyor. 120'ye sabitlediniz, 122'de sınırladınız, 122'yi geçmiyor yokuş aşağı bile olsa.
Hız sınırlayıcı burada bahsedilen hız sabitleyicilerden çok ama çok farklı bir olay.
Öncelikle hız sınırlayıcı devredeyken araç hız sabitlemedeki gibi ayarlanan bir süratte kendi kendine gitmiyor.
Ayağınızla gaza basmak durumundasınız.
Belirlediğiniz (yani sınırladığınız) hıza gelince gaza basmaya devam etseniz bile araç hızlanmıyor ve devir göstergesinden de takip edebileceğiniz üzere motor gaz yemiyor.
Gazı köklerseniz sistem devre dışı kalıyor.
Yani bu öncelikle ayağına hakim olamayanlar için düşünülmüş (ya da belirli güzergahlarda belirli hızın aşılmaması gereken durumlar için diyelim biz ona) bir sistem.
Hız sabitlemenin yerine tutacak bir sistem değil.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haluk 23 -- 13 Ocak 2012; 1:24:48 >
benim araçtada akıllı eğim sistemi var. (araç otomatik) örneğin 100 e ayarladığım zaman hız 100 km yi aştığı zaman(110-115 km gibi) araç hemen bir alt vitese düşüp motor freni yapıyor. hız tekrar 100 km ye geldiğinde vites yükseltip devam ediyor.
Yolun eğimine göre değişmekle birlikte, standart sistemler yokuş aşağı inerken sabitlediğiniz hızı korumuyor - koruyamıyor.
Benim Megane'da ayarladığınız hızı aşınca normalde ayarladığınız hızı sabit olarak gösteren digital gösterge yanıp sönüyor mesela.
Çok daha pahalı marka modellerin yanında 3-4 yıldır Honda CR-V'de de güvenlik paketi altında satılmakta olan Adaptif hız sabitleme (ACC) sistemleri önünüze bir engel çıkması durumunda aracı yavaşlatıyor, ve önünüzdeki engel kalktığında da tekrar eski hızına getiriyor.
Ama bu sistemlerin yokuş aşağı fren yapıp yapmadığını görmedim duymadım, okumadım.
... derken şöyle bir cümleye denkgeldim:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cruise_control
Burada Adaptif sistemlerin bir çeşidinin GPS bağlantısıyla bir bilgi bankasıyla iletişim kurup yoldaki limitlere göre aracın hızını ayarladığı yazıyor.
Hatta sürücülerin paylaşımlarının da bu bilgi bankasına aktarılabildiği ve diğer sürücler tarafından da edinilebildiği yazıyor.
Bu sistemler yolun çeşitli yerlerinde aracın hızını sabit tutmak adına araca fren yaptırabilirler diye algılıyorum bunu.
İniş - yokuş farketmez.
Tabii öndeki aracın yavaşlamasıyla ACC sisteminin bizim araca fren yaptırmasından ayrı bir özellik olarak almak lazım bunu.
edit: cümle daha az düşük hale getirildi :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haluk 23 -- 12 Ocak 2012; 23:01:01 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://www.peugeot.com.tr/hiz-sinirlayici-sabit-hiz-kontrolu-ve-asiri-hiz-uyarisi/
http://www.c4.citroen.com/tr_CY#/in-detail/control/cruise-control
http://www.renaultfanclub.com/kangoo-teknik/19940-kangoo-hiz-sabitleme-ve-hiz-sinirlama-hakkinda.html
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Arkadaşım merhaba,
Hız sınırlayıcı burada bahsedilen hız sabitleyicilerden çok ama çok farklı bir olay.
Öncelikle hız sınırlayıcı devredeyken araç hız sabitlemedeki gibi ayarlanan bir süratte kendi kendine gitmiyor.
Ayağınızla gaza basmak durumundasınız.
Belirlediğiniz (yani sınırladığınız) hıza gelince gaza basmaya devam etseniz bile araç hızlanmıyor ve devir göstergesinden de takip edebileceğiniz üzere motor gaz yemiyor.
Gazı köklerseniz sistem devre dışı kalıyor.
Yani bu öncelikle ayağına hakim olamayanlar için düşünülmüş (ya da belirli güzergahlarda belirli hızın aşılmaması gereken durumlar için diyelim biz ona) bir sistem.
Hız sabitlemenin yerine tutacak bir sistem değil.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haluk 23 -- 13 Ocak 2012; 1:24:48 >
http://www.youtube.com/watch?v=zngmHaGjObE
benim araçtada akıllı eğim sistemi var. (araç otomatik) örneğin 100 e ayarladığım zaman hız 100 km yi aştığı zaman(110-115 km gibi) araç hemen bir alt vitese düşüp motor freni yapıyor. hız tekrar 100 km ye geldiğinde vites yükseltip devam ediyor.