Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Corsa
'Corsa' Bakım ve servis
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
1654
Cevap 151801
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 151801
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'Corsa' Bakım ve servis (68. sayfa)
balatalarınızı yetkili serviste değiştirmenizi öneririm. Ben gittim özel serviste değiştirdim. Bu arada sizdeki araç benzinli galiba. Bendeki 1.3 dizel araç. Yan sanayi için 60 tl dediler , gm hindistan olana 85-90 tl diyorlar ama yetkili servisin asıl kullandığı fransız malı gm idi. Sanırım birde ispanyol mu italyan mı ne varmış. Uzun lafın kısası gm hindistan olanlardan taktırdım ama memnun değilim. Acil bir frende durmadı ve girdim. Sürekli koku yapması ve ses yapmasıda çabası. Bildiğin ötüyor. Fren disk kısmı önemli olduğundan bence özel servise bulaşmayın. Ha orjinal parça temini sağlayabilirseniz olabilir ama yinede yetkili servis öneririm. 60 bin bakım hakkında bilgim yok bilen arkadaşlar cevap yazarlar  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Cevap için çok teşekkürler... |
| ben parçalarımı kendim aldım bazı yetkili servislerin de tedarikçisi oldugunu soyleyen opelgm.com un dukkanından aldım ve memnunum tamirci bana bizim balatanın albeayla aynı oldugunu soyledi. bi dahakine fiat orijinal parçaları araştırmayı dusunuyorum balata için olmasa da daha onemsiz parçalar için |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eyvallahh.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| direksiyonum aracımı sürerken sorun yok ama dar alanda park etmeye calısırken cok zorlasıyor. hidrolik sıvısını aldım ama tamirciye gitmeden halledemez miyim? |
| Corsaların direksiyon sistemleri elektronik diye biliyordum ben? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @spoiler4all
Park ederken ve ilk harekette aynı sıkıntı bende de var Ustaya gösterdim güvendiğim özel bir servis Hatta beraber bindik kullandı aracı sorun yok diyor Başka bir yere de göstermek istemiyorum güvendiğimiz biri ama çözemedim sorunu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba arkadaşlar, Bakımla alakalı bir soru sormak isterim; 2. yıl (24.000) bakımında dizel 1.3 corsa aracımın fren balataları servis tarafından iyi denilerek değiştirilmedi. Şimdi 3. yıl bakımını (32.000) yaptırmak istemekteyim. Fren balatalarının erime durumunu nasıl değerlendiriyorsunuz? Orjinal sıfır balata ile üzerindeki balataların erime durumunu nasıl karşılaştırabiliriz? Bunu sormamın sebebi şu: Yakından tanıdığım özel ve güvenilir bir servis var; orjinal parçaları parça kodlarıyla servisten tedarik edecek (elinde opel servisin kullandığı cihazda mevcut), haliyle fren balataları kafamı kurcalamasın diye onuda eklettirdim sipariş listesine, ancak beni 5000 km falan götürebilecek (sürücülüğüme ve balataların erime durumuna göre) durumda iseler, alıp saklayacağım, daha sonra değiştirme yoluna gideceğim. Bilgili arkadaşlar fikriniz nedir? ne önerirsiniz? Bu arada orjinal tedarik edilecek parçalar üzerinde belirli bir indirim alabildiklerini söyledi, haliyle işçilikte biraz uygun olunca çok olmasa da fiyat farkı özel-yetkili srvis arasında biraz var. Önerileriniz nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Balatalar bitme durumuna geldiğinde ötmeye başlıyor, eğer frene basınca ses çıkıyorsa anlayın ki zamanı gelmiş demektir. Yetkili serviste 220 TL ye değiştiriyorlar. 180 lira balatalar geri kalanı işçilik bakım felan filan diye yazıyor faturada. Kendin bakarak da anlayabilirsin aslında balatalara, bir fenerle yakından bakarsan eriyip erimediklerini görebilirsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba, Dediğiniz konuda hemfikirim. Ancak şöyle bir bilgi acaba mevcut mudur?: Orjinal sıfır balataların et kalınlıkları? Yada bulabileceğimiz bir döküman varmıdır? Teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Onu nasıl anlatacağımı bilemedim ki :) Şimdi ben tekere yandan fren diskine baktığım zaman anlayabiliyorum. Balatanın dışı siyah diske doğru olan tarafı gri beyazımsı birşey o tabaka kalın biraz, o grimsi tabaka bitmeye yakınsa balata bitmiş gibi oluyor. Yani usta değilim bu konuda ama bizim burası tepelik, sürekli rampa çık in çık in benim balatalar 15-20bin zor dayanıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba, Verdiğiniz bilgiyi şimdi anladım. Fren balatalarının disk tarafı, yani sürtünne kısmı girmsi bir renk tonunda, ve bitmeye yakın olduğu zaman ise siyah kısma çok yakın oluyor. Bu bilgiyle akşam bir kontrol yapalım. Teşekkür ederim, faydalı oldu. Ancak yine de et kalınlıklarıyla alakalı bilgi araştırması yapıyorum. Çok ince olmasada bu biraz net fikir verebilir kanısıyla. Teşekkürler. |
yok mu izmit'te önerebilecek kimse |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bende 2008 corsa 1.3dtci 6 ileri 90hp Z13DTH motor kodlu araç var. Yağ değişimi yaptıracağım. Mobil 1 ESP 0W-40 4 Litre Motor Yağı mı Mobil 1 New Life 0W-40 4 Litre Motor Yağı mı almalı ? Kararsız kaldım. ESP motor yağı sanırım aracımla uyumlu değil. Ben mi yanlış biliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Esp araçla uyumlu. Bende en son onu koymuştum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ustalara ve tecrübeli arkadaşlara bir sorum olacak. 2013 nisan çıkışlı corsam var. geçen sene 15.000 olmadan (12.000) 1 sene dolduğu için garanti sorun çıkarmasın diye serviste bakım yaptırdım. 2015 yılbaşından önce karter delmişiz. karteri tamir ettirdik dolayısıyla yağ ve yağ filtresi değişti. şimdi aracımın nisanda 30000 bakımı gelecek fakat araç şu an 22500 civarında ve nisanda taş çatlasın 25000 olur diye düşünüyorum. bu arada karter yapılırken yağı 10-40 koymuşlar. şimdi size sorularım bu yağ bana sıkıntı çıkarır mı? ayrıca tarihsel olarak servis zamanı geldiğinde ne yapmamı önerirsiniz? teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Merhaba , 2013 model Corsa 1.4 otomatik aracım 1 yaşına girecek 1 hafta içinde. 7600 kmde. Yetkili serviste bakım yaptırmayacağım maddi durumum şu an ona müsait değil . Garanti dışı kalacak sorun değil. Aracıma ne yaptırmalıyım , yağların hangileri değiştirilmeli , hangi yağları önerirsiniz , başka neler yapılmalı , ilk kez araç bakımı yaptırıcam bilgim yok. Teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle