Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
Clio 1.5 dci neler yapıla bilir
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
30
Cevap 2654
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2654
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Clio 1.5 dci neler yapıla bilir
| Buna ne aks dayanır ne bilya ne rot nede rotil.Para ziyanlığı sadece.Motora da hiçbirşey yapamazsın.Yapsan bile sıradan bi 1.6 gelir bir iki tur etrafında dolaşır gider. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| durum o kadar kötü yani boşunamı taktık hiç bi şekilde uyduramazmıyız veya kaç inç jant takmak daha iyi olur yaklaşık 2ay oluyo hiç bir şikayetim yok geç hızlanmaktan başka eski lastiklerle 170 km çok rahat görüyordum şimdi 150 diyo kalıyo araç hatta geçen hafta sonu uzun yola çıktım uzun yolda iyi 180 km yi gördüm ama zannedersem chip yapsam o sorunuda hallederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
motora chip tuning yaptırabilirsin 80 bg ise 105 bg 240 nm yaptırabilirsin. megane 80 bglik motorda bu tür tuning yaptıran var |
| Fabrikadan çıktığı gibi kullanılan arabalar modifiye tabir edilen saçmalığın eline düşenlere göre hem daha değerli hemde daha dayanıklıdır.Artık jantları almışsın bunun için birşey yapılamaz ama daha fazla zorlamaman senin için daha iyi.Her motora olacağı gibi buna da muhakkak birşeyler yapılır ama asla yüksek verimli bir araban olmaz.Bu sebeple sil tertemiz lastiklerini jantlarını gez kral gibi |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
süppersin kardeş? herkez yok olmaz yok ((((Buna ne aks dayanır ne bilya ne rot nede rotil.Para ziyanlığı sadece.Motora da hiçbirşey yapamazsın.Yapsan bile sıradan bi 1.6 gelir bir iki tur etrafında dolaşır gider. ))) bunu söylerken hiç binip gezdinmi acaba? kardeş sen buna meganII(2) turbosu taktırırsan penformansın artar. clio albea ve doblodan çokçok daha iyi yol tutuşuna sahiptir. görünüm yüksek ama yerli bi araç için üstün yol tutuşu wardır. takbiki avrupa bi arabayla kıyaslama yapılamaz ama boşta değil? lastiklerin değilde cantlar arabaya biraz ağır gelio o yüzden yawaşlaman fakat makas aralıklarındaki mükemmellik kat kat çıkartık o yawaşlamanın acısını? zaten e-5te gerçekten makasa giren kişiler (gerçek makasçılar) hızın hiçte önemli olmadığını sizlere rahat rahat gösterebilir. o yüzden 1.6 etfafında isterse 5 tur atsın 2 makasa sağlam girsen işi biter :) yani araba aslında hiç bişeydir şöförlük herşey????? |
bu araçekonomik olması amacıyla üretilmiş bir araba.o sebeple yapacakların olumlu değil olumsuz değişiklikler olacaktır.jantlarla yol tutuşuna rtmışancak biro kadarda yakıt tüketiminartacak.dizel motorda çok hassas olduğu için oynamamanı tavsiye ederim.her türlü yapacağın modifikasyın işlemimotorun ömrünü kısaltacaktır.Ve düşün 100000e geldiğinde sana ne masraflar açar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| qntrl kardeş saol yorumların için böyle bi yorum yapılsa canıma minet ama millete hemen kötüleme gerek yok vs.... gibi şeyler çıkıo? başlıkta neler yapabilirim yazılmış sonuçta araba alınmış elindeki bu we biraz daha gitmesi istenilio? bu şekilde yaklaşımından dolayı saygılarımı sunuyorum teşekkürler qntrl kardeş???? |
ne kadarr kolay,80 beygir oluyor 120,40 beygir pöhhh dıgıdık dıgıdık... nerde bu servis banada söyle yaptıralım... hava filtresi ve egzozdan 10 alacakmış vah vah... bu saydığın işlemlerden en fazla 20 hp alırsın...maxiumum 100 hp olur araç. dacia&reno işbirliği demek...fanatik kardeşim benim. |
Sonra da 1.6 larla uzun eşek, birdirbir gibi oyunlar oynanır. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dozi17 -- 2 Ağustos 2006; 7:50:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hayalperestliğin sonu yok.Bu arabaya 80Bg olarak binen binlerce insan manyak demek ki. 120Hp dedi ya adama bak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Uzmanlar milyarlarca dolar para harcayıp sistem yapıyor,arkadaş iki işlemle 40 hp alacakmış,ya allahım bari insanları yanlış bilgilendirmeyin.. Standart üretilmiş bir arabayı filtre,egzoz,dereceli,chiple 40 hp arttıramazsınız... Koskoca reno milyar euro harcamış dci meganeyi 80 hp yapmış,salakmı reno.? O kadar basitti 110 120 yapmak neden yapmadı? Bunun gibi kek tipler tuning shoplara milyarlar döker,sonra yolda küçücük bir 106 gti a tokatlanır ... sonra nos taktırır,debelendikçe batar... neden yavv o kadar para verdim minicik 106 tokatladı beni ühü de ühü... |
|
Bekliyoruz çok bilmiş kardeşim... yaptır bakalım loganını 140 hp de görelim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dozi17 -- 2 Ağustos 2006; 9:02:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben 140 hp yaptırmam, motor ömründen yemem. Ama forumu araştırırsan 140 hplik clio 1.5 dCi sahibi arkadaş var. Ayrıca sen ne kadar esprilisin böyle. Herhalde sana da logan çarpmış. Hem de takla atıyo ya uçarak çarpmış  |
| Ya bu arkadaşın Dacia sı varmış ben yeni fark ettim.Üstün Romen teknolojisi sayesinde bu konu 400beygire kadar gider.Neyse iyi akşamlar.Hiç sarmaz 10 milyarlık araba sohbeti. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SabitSalınım -- 1 Ağustos 2006; 20:22:40 >
|
Seviyeli konuşma,adaplı konuşma,bazı olayları seviyeli tartışabilme insanın karekterinde olan bir özellik diye düşünüyorum artık.Yukarıda da bellli oluyor bu durum. Gelelim tekrardan clioya. Yaparsın yapmasına da zaten hassa olan motorun ömrünüiyice kısaltırsın.Bu araba ekonomi amaçlı.Güçistiyorsan paraya ve benzine kıyacaksın.Yok ekonomi istiyorsan bazı şeylere katlanacaksın. Chip ile aracın gücünü arttırmak en kolay yöntem,Ama motor ömrün bişekilde kısalacak.Eğer sen agrasifkullanıp motoru sıkıştırısan daha da fazla kısalacak.Egzoz du hava filtresiydi,bunlar ufak tefek rahatlıklar sağlar arabanda... Buarada döndü dolaştı işyine dacia ya geldiya...İlk cümlede de belirttim zaten bilgisizinsanlar olunca bişey konuşamıyosun,dacia motoru renault la birebir aynı.clioya ne yapılırsa ona da aynısı yapılır |
| Kim nereye gitti?Ben burdayım. |
|
Gereksiz tartışma için özür dilerim... Topiği açan clio sahibi arkadaşım... aracın güzel olmuş... Jant bu araca fazla olsada 195/55/15 yada 205/55/16 jant ve lastikler daha uygun olurdu sanırım. Fakat almışsın ,güle güle kullan ..kazasız belasız. Aracına yapılacak modifyeye gelince; eğer çok para harcamamak ve fazla yakıt yakmak istemiyorsan, performans kutu içi filtre, Bazı uzmanlar standart araçtaki egzoz sisteminin sonradan yapılan sistemlerden daha iyi sonuç verdiğini söylüyorlar. Filtrede de öyle,yanlış yere takılmış direkt açık hava filtresi kaput içindeki sıcak havayı emip motordan 3 hp çalmaktan ve ses çıkartmaktan başka işe yaramaz... Bazı araçlarda görmüşsündür,aracın kenarında yada kaput üstünde ızgaralı kesitler vardır..O açık filtre yada filtre kitinin hava alması için açılmıştır...Aracını kestirmek istemiyorsan kutu içi filtre al. Bundan sonra iyi bir serviste ecu denilen beynin avans ayarlarını devirlere göre yükseltmek tork ve yaklaşık%10-15 beygir artışı verir... bu basit işlemler 15-20 hp aldırır. edit:35 mm lik yayla aracını yere yaklaştırırsan yol tutuşun artar. Daha fazlası aracını bitirmekten öteye gitmez. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dozi17 -- 2 Ağustos 2006; 8:44:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| o küfürleri eden ben değildim. Benim adıma feka alan biri etmiş. Lütfen benim yazdıgım algılanmasın. Sadece bu cevabı yazmak için üyelik aldım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hızlanma sorunun için belki şanzımanda oynama yapabilirsin. Clio'ya yapılır mı bilmiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.