Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
49
Cevap
6446
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Civic'e arkadan çarpan Tofaş (3. sayfa)
2
6 yıl (11702 mesaj)
Yarbay

Kazanın nasıl ve ne şekille olduğunu bilmeden fotoğrafa göre yorum yapmak mantıksız. Sedan FC5' in kaporta aksamının problemli olduğu zaten biliniyor. Ama IIHS testinde güvenlik testlerinden aldığı puanlar oldukça güvenli bir araç olduğunu gösteriyor. Ben olsam sedan yerine HB alırdım o ayrı.



E
6 yıl (4546 mesaj)
Binbaşı

Başka bir kazadır muhtemelen.



E
6 yıl (13687 mesaj)
Yarbay

Konunun Civic ile alakası yok bu her araç için böyledir. Araçta gördükleriniz değil görmedikleriniz daha önemli olduğu için detaylı bilgi sahibi olmadan böyle düşünmeniz normal. Son olarak herhangi bir araştırma yapmadım benim işim bu zaten.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @loutrec_
E
6 yıl (13687 mesaj)
Yarbay

Hemen hemen hiçbir mevzuat zaten gerçek hayatı modellemez. Sadece yaklaşık bir temel standart koyar. Araç tasarımı gereği bazı bölümleri muadillerine göre başarılı ya da başarısız olabilir ancak toplamda bir standartta buluşur. Dediklerinize aksi bir durum yok zaten mesajımda yani.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Polestar191
T
6 yıl (28968 mesaj)
Yarbay

Neredeymiş o barlar arkada?
Tampon ve bagaj kapağı yamulmuş fotoğrafta. Alt kısım dümdüz duruyor.
Sorun nerede sizce?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


_____________________________

Eski kullanıcı adı: MaDMaxiBo



Bu mesajda bahsedilenler: @_AsDeRf_
E
6 yıl (4663 mesaj)
Binbaşı

Bir lada'nın yada 90 lı yılların arabasıyla şimdiki araçların saç kaportası aynı değil. Hafifleticez. Malzeme önemli değil sürücü ve yolcu için pasif güvenlik önemli diyen firmaların yaptığı stratejiden kaynaklı..
Bir focus'un kaputu bile kaldırırken eğilip burkuluyor..

Ayrıca bu çarpışmalarda fizik kanunu işliyor..1.2 tonluk bir araç hareket halindeyken o ivmeyle başka araca çarpıyor. Duran aracın içindeki yolcular boyun ve sırt incinmesi yaşayabilirler..
Ve o Honda. Ezilip büzülmekle Tofaş'ın içindekileri koruyor
O şahin daha sert bir yere çarpsaydı o zaman şahinin onu paramparça olurdu


Birde kalabalık trafikte kırmızı ışıkta dururken .. gereksiz yere öndeki araçlara lütfen korna çalmayın..





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EcheLoN_ -- 22 Haziran 2019; 13:30:19 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
6 yıl (1675 mesaj)
Yüzbaşı

Hiç sanmıyorum.



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

H
6 yıl (48 mesaj)
Çavuş

Göz var nizam var volvonun hasarı solda ama focusun sogda hafıf Bi gocugu var buyuk ihtimalle bisiklet veya motosiklet carpmistır. Buda benden volvonun saglam olmadığını ıdda edenlere < Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @MyWorldLife
H
6 yıl (131 mesaj)
Teğmen

Neymiş Honda CIVIC’in kaportası kötüymüş 4 egzoz varmış komiksiniz...
Alman Hastası arkadaşlar patlak Dsgye bisey yok ama Japon aralar tü kaka😂
Bu arada civic tavan testi boş boş yorum donmesin.
https://youtu.be/8t43Jj27vKc



< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

M
6 yıl (7450 mesaj)
Yarbay

aziz kancar ilk incelemesinde fc5 civicin arka tamponuna leğen plastiği demişti.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
6 yıl (9005 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: manisa_tr

aziz kancar ilk incelemesinde fc5 civicin arka tamponuna leğen plastiği demişti.
Kim abicim o ? O galerici bozuntusuna itibar etmeyin. Honda test aracı vermedi diye ağlıyordu o

Bir aracın ne olduğunu anlamak istiyorsanız OTOPARK ı tek geçerim. Motor 1, Benzin TV de 2. ve 3.sırada gelir.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MyWorldLife -- 26 Haziran 2019; 11:15:27 >

C
6 yıl (849 mesaj)
Yüzbaşı

Kazaya gerek yoktu, Civic'i kendi haline bırakın zaten göçüyor





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coldblue_ -- 26 Haziran 2019; 13:54:40 >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.