Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Citroen DS5 1.6 e-hdi MCP'yi test ettik. :)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
93
Cevap 16388
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 16388
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen DS5 1.6 e-hdi MCP'yi test ettik. :) (2. sayfa)
| kapı koluna dairesel güç uygulayarak ses çıkarmaktaki amaç nedir çözemedim ? |
güzelim fransızı 18 saniye dayandırdın yani görkem   |
Ön kapı kolları da öyle |
Aracın ön kısmı: < Resime gitmek için tıklayın > Arka koltuklar: < Resime gitmek için tıklayın > Ön kısmı 2 parçalı, arka kısmı tek parçalı olan ancak ne ön ne de arka kısmı açılan cam tavan: < Resime gitmek için tıklayın > Göğüs ve konsol: < Resime gitmek için tıklayın > Test sürüşüne çıkarken... < Resime gitmek için tıklayın > Aracın göstergeleri: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ic mekan kalitesinde de kesinlikle en iyisi. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
| psa grubun da o kapı kolu gıcırtısı standart ama öyle kapı açan varmı bilemıyorum varsa da kapıyı kapatırken tekmelıyodur heral de nede olsa fransız yaaa dandık bu diyerek garip ... |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
Direksiyon biraz enteresan. Umarım iç mekandaki kalite hissi 1-2 yılda soyulma, tıkırtı vb ile bozulmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tasarım namına araç içinde çok ince , tamamlayıcı detaylar var ( kapı açma kolları gibi ) , gerçekten versinler şu arabayı on beş yıl araç değiştirme namına ağzımı açmam  , VW CC'nin rakibi deniliyor ama daha forumda karşılaştıran konuya rastlamadık , autoexpress'de CC'den daha alınabilir bulunmuş . Test :DS5 ve rakipleri ... http://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/14526/citroen-ds5-vs-rivals < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi golfçü_ -- 31 Temmuz 2012; 23:37:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
iç mekan tasarımı enfes bu aracın motor performansı nasıl acaba ? ayrıca bir fotografta anılın aracı gözüküyor sonu 9118 güle güle kullanın  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SAİM. -- 31 Temmuz 2012; 23:19:15 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İç tasarımı harika. Dışıda çok güzel ama önü biraz kurbağa bakıyor. Arkadan çok iyi. Teşekkürler test için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
CC daha basık ve alçak profil tip, bu ise MPV tarzı. CC alacak kitle bunu almaz. O araca göre bu Citroen aile aracı havasında. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Pazar gün iki tane gördüm. 1.6 dizel motor yerine şöyle 2.3 benzinli falan motorla satılsaydı direk alınıp son sahibi olunacak araç yapmış olurdu Citroen.İnanılmaz hoşuma gitti. |
|
Kapi kolu gicirtisina takilanlar olmus ama ilk ben elimi attigimda takildim o sese ve gorkeme cekmesini soyledim. Basit bi durum degil o gicirti. Ayrica arka aydinlatma dugmelerinin soyulmasi hos degil yep yeni bi arac icin. Yine ses yalitimi olarak eksik buldum lastik sesi direk iceride ve rahatsiz edici boyuttaydi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Araçla ilgili izlenimlerime gelince... Önce olumlu olanlar: 1. Kesinlikle çok özel ve albenili bir araç. Nereye gitse kendisine baktırıyor. Citroen'i Citroen yapan orjinal DS ve peşinden gelen CX modelleri gibi çoook orjinal ve marka adını gururla taşıyacak ve uzun yıllar adından sözettirecek bir araç 2. İç mekanda kullanılan malzemeler de birkaç istisna dışında gayet kaliteli. (Görkem'in test sürüşü videosunda Anıl'a dikkat ediniz. Ancak şahsi fikrimdir ve doğal olarak katılmayanlar da olacaktır haliyle ama bu bahsettiklerim ve özel bir araç olması dışında test sonunda bende olumsuz görüşler ağırlık kazandı. 1. Benim beklediğimden daha fazla yol sesi alıyor alet. Muhtemelen ince yanaklı lastikler de bu durumu fiştikliyordur ama beklentim yüksekti işte. Bu konuda standart bir C4'ü, Golf'ü ve kendi aracım Megane 3'ü bir miktar daha başarılı buldum-buluyorum. Araca vurulanlar için bu detay çok önemli olmayabilir tabii. 2. Bu aracın neredeyse her tarafında bu aracı özel kılan küçük detaylar var ama bu aksamlar maalesef bir süre sonra ses yapmaya çok müsait. Ki şimdiden cızırdamalar mevcuttu. Araca vurulanlar için bu detay çok önemli olmayabilir tabii. 3. Bu araç MCP şanzımandan çok daha fazlasını hakediyor. Şanzıman performansı açısından önce eski aracım Honda Jazz CVT, peşinden de şimdiki aracım Megane EDC ile kıyaslamak durumunda kalıyorum elimde olmadan ancak, C4'de kabul edilebilir bulduğum MCP, bu testte 4 (3'ü irikıyım) kişinin ağırlığının eklenmesiyle iyice ağırlaşan araçta hiç ama hiç keyif vermedi bana. Araca vurulanlar için bu detay çok önemli olmayabilir tabii. 4. Aynı şekilde C4 ve 508'de tüketim, c4'de de performans hissi açısından beğendiğim 1.6 e-hdi motordan da daha fazlasını hakediyor bu özel araç. Gitmiyor demeyeyim ama o duruş, o görünüşe daha büyük bir motor hacmiyle birlikte daha performanslı bir motor (ve aktarma) yakışırdı. Varsın bir miktar daha pahalı olsun. Zaten herkesin cesaret edip de alacağı bir alet değil.  Araca vurulanlar için bu detay çok önemli olmayabilir tabii. Bu yazdıklarım güncellemelere açıktır. |
|
Mükemmel bir iç tasarımı var aracın,dışı da oldukça güzel... Elinize sağlık. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Şu DS serileri gerçekten güzel ama benim gibi tercihi otm. vites olanlar ve sarsıntı, vuruntu, gacırtı, gucurtu eylemlerine dikkat edenler için bu araçlar pekde cazip gelmiyor. * Ayrıca test için teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coolbro -- 1 Ağustos 2012; 0:47:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Görkem'in test sürüşü videosunu ilk mesaja ekledim arkadaşlar. Test için teşekkürlerini sunan herkese teşekkürlerimi iletirim. :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Fatmagül?!?! |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
He he bendim o
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle