Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 9 misafir, 4 mobil kullanıcı
28969
Cevap 1788793
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1788793
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (94. sayfa)
|
Benim yakış değerim de bu. Daha önce 10 lt benzin yaktığımdan bu değer bile bana fantastic görünüyor  < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Benim bildiğim tam tersi, Plus pakette yer alan arka kromaj, park sensörü, katlanan aynalar ve aynalarda yer alan kapı eşiği aydınlatması olmayan paket STYLE paket. Artık plus paket Türkiye'ye gelmeyecekmiş. Bu aksesuarlar sadece exclusive versiyonlarda olacakmış. Şu anda Style paket satışta. Bir de Style paketteki alaşım jantların eksik olduğu Teknoloji paketi var. Paket fiyatları da şöyle : Teknoloji Paketi Confort 1.250 Style Paketi Confort 2.250 Plus Paketi Confort 3.000 Edit : Sayfayı uzun süre yenilemeyince araya mesajlar girmiş, arkadaşlar farkları belirtmişler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gpeksoz -- 18 Ağustos 2011; 13:06:11 >
hangi arkadaş acaba o olsada yazsa bşyler gerçekten iyi olurdu,aslında megane3 u beğendim diyebilirim içini dışını konfor bakımından olsun malzeme kailtesi bakımdan hiç sanmıyorumki çok fark olsun aralarında sadece bu yakıt değerlerini acaba yakalayabilirimiyim onu düşünüyorum ben. Gerçi renautlun DCI motoruda gerçekten çok az yakıyor en azından clioları çok az yakıyor bunu biliyorum ama megane3 kullanıcıları sizin kadar memnun değil yakıt konusunda. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
style paket daha yeni gelmeye başlamadı mı zaten??? daha kaç ay oldu şunun şurasında yeni paketleri getirmeye başlıyalı.. neden kalkıyor? yerine başka bir paket mi konacak? |
Aslında arabaların tasarımları tarz meselesi şahsen ben C4 ün tasarımını daha güzel bulduğum için Citroeni tercih ettim. Fakat bir kıyaslama yapmam gerekirse şunları söyleyebilirim; C4 ün avantajları; - Dış tasarım - Start&Stop - Kokpit tasarımı - Cam tavan ve kör nokta uyarı sistemi opsiyonları C4 ün dezavantajları; - MCP (otomatikleştirilmiş vitesden kaynaklanan fakat çok rahatsız etmeyen vites sistemi) - Yüksek fiyat (Exclusive 56bin TL) - Araç temin süresi 2 ay min. Megane'ın avantajları; - En üst paket için fiyatı daha uygun (53 bin TL) - Navi ve Sunroof için 2 bin TL yeterli - EDC (tam otomatik vites - MCP gibi yarı otomatik değil) Megane'ın dezavantajları; - Kokpit tasarımı kötü, bazı tuşlara basmak için eğilmen gerekiyor (53-54 bin tl veriyorsan latitude gibi bir kokpit ister insan) - Dış tasarımı sıradan (sports tourer daha iyi duruyor hem de bagajı daha geniş) - Koltukları pek rahat gelmedi İki arabayı incelediğimde ilk düşündüklerim bunlardı. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| EDC tam otomatik degildir DSG gibi cift kavramali otomatiklestirilmis bir sanzimandir benim bildigim ama MCP den daha iyi oldugu konusunda hem fikiriz. Ben bu arabayi almadan once uzun sure meganela arasinda gidip geldim (fiyat avantaji acisindan) fakat bana sorarsaniz DCI motor cok yakmasa bile bizim motorlar kadar performansli ve sessiz degil. Arti olarak hakikaten nedir o ic mekan tasarimi allah askina. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu arada bendeki verileri imzamda yer alan VLife'ın hazırladığı dokümana girdim. Hata var ise affola. Değişiklik/düzeltme taleplerini VLife halledecektir diye düşünüyorum. Bundan sonra adını listeye eklemek isteyen linkteki bölümden C4 Kullanıcı Listesine kayıt olmak için tıklayınız. kısmını seçerse kaydedilmiş olur. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
megane 3 ün c4 e tek üstün yanı sanırım edc.ancak burdan şu sonuç çıkmasın mcp kötüdür.ben gerçekten söylüyorum mcp beklentilerimin üzerinde ve kullanırken hiç bir rahatsızlık vermiyor alışınca farketmiyorsun bilevites geçişlerini.iç mekan ve motor olarak ise c4 gerçekten megane 3 ten önde sonuçta kardeş sayılırlar 308,megane3,c4 (fransızlar)ama her kardeş bir olmaz dimi .motor çok daha sessiz ve az yakıyor. |
Ben demiştim michelin bayisi tüm lastikleri 32 yaptı. Siz bakmayın kapıda yazan degerlere dedi. Servise gittiğimde de soracağım. |
Benimde imzam da aynı link mevcut listede değişiklik istekleriniz olursa söylemeniz yeterli |
|
Megane 3 hb yerli üretim ve ithal olan sport tourerden işçilik ve malzeme kalitesi olarak geride maalesef. C4'ün tek kavramali yarı otomatik şanzumanı Megane'ın çift kavramali yarı otomatik şanzumanından doğal olarak daha az başarılı olsa da motor özellikleri ve genel paket olarak C4 daha başarılı bence. Megane'ı tek tercih gerekçesi sport tourer olmalıdır. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
katiliyorum cok basarili bir saptama. |
Hocam güzel anlatmışsın benimde aklımdaki full donanım 56 bin diyorsunuz ha gerçekten iyi para şuan aklımdaki megane3 1.5 DCI 105 bg. dinamik (premium paket+sunroof+navigasyon) toplam 52 bine geliyor ki bunun 1-2 lıra indirimide olucak arada min 6-7 binlira fark var bence çok fazla bu fark +xenon far ve park sensörü falan dahil değil mi bu 56 bin liranın içine ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evet spot tourerle fiyat olarakda aynılar hemen hemen ama malzeme kalitesi falan bir yana sport tourer tam bir emekli arabası bence bana gelmez durmadan uzun yol yapan biriside değilim açıkcası o zaman kesinlikle c4 diyorsunuz siz. |
|
Ben kendi şartlarımda C4 alırdım ama başka bir arkadaş başka gerekçelerle Megane'ı tercih edebilir. Megane ikinci elde biraz daha avantajlı olacaktır. Bundan dolayı ya da sırf EDC var veya servisi daha çok diye Megane'ı tercih edenler de kendilerine göre haklıdır. Siz de kendi önceliklerinize göre bir seçim yaparsanız aracınıza binerken daha çok keyif alırsınız. Hayırlı olsun şimdiden. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bence Megane'nin görüntüsü daha kallavi ama C4'un albenisi cok daha iyi yeni kasada. Kötü yanı, satmak istesen ikinci el talebi az. Ve düşük fiyattan gidiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
EDC şanzımanla bayramdan sonra deneme sürüşü yapıcam sabırsızlanıyorum acıkcası beğenirsem hiç düşünmeden almayı planlıyorum 1.5 110 bg. araç bakalım hayırlısı dediğiniz gibi teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
lastikçi bir doğru, bir yanlış söylemiş. Yüksüz durumda arabanın önü ağırdır ve o yüzden fazla basınç gerekir. yüksüz ön 33 arka 30 doğru yani. Yüklü ise yükün miktarına göre değişir, fazla yükte arka 39 a kadar çıkartılıyor. Ön hep sabit 33.
Ben 33-31 yaptım ama uzun yok ailecek ve bagajlı olunca arkayı 35-36 yapıyorum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle