Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
28898
Cevap
1741578
Tıklama
9
Öne Çıkarma
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (1362. sayfa)
P
5 yıl
Çavuş

Arkadaşlar aracı stop ettikten sonra fan calismaya devam ediyor. neden oluyor?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
5 yıl
Yarbay

Düşük devirde kullandıysanız partikül filtresini temizlemeye çalışıyor. Ara sıra yapar yani normal.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @peytext
P
5 yıl
Çavuş

evet ara sira yapiyor. düşük devirde kullanmayamya çalışıyorum ama demek ki daha dikkat etmem lazim. teşekkür ederim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H
5 yıl
Yüzbaşı

Benim araçta yapıyordu bazen. Bende termostat felan mı bozuk dedim acaba. Ama 10 dk kadar hararetle çalışıyor fan



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
5 yıl
Teğmen

Teşekkürler. Birde arka görüşkamerası açıldığında sensör sesi çok kısık geliyor.Arka sensörün sesi neden bu kadar kısık çözümü var mı sizce ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Barracud@
Y
5 yıl
Çavuş

hayırlı günler arakadaşlar nasip olursa c4 almayı düşünüyorum.. sadece su yarı otomatik olayı korkutuyor beni bazı forumlarda burdada duydum baskı balata cabuk bitiyor 20 30 bin km diyorlar dogrumudur rivayetmi yoksa tabi kullanıma gore değişiyor degisim sureci.. sizler kullanıcı olarak görüşlerinizi bekliyorum sıkıntı yasiyan varmı.. manuel confort plus veya yari otomatik exclusive arasında gidip geliyorum.. nasip olur alırsam uzun sure kullanmayı düşünüyorum Allah dert keder vermedikçe.. yorumlarınızı bekliyorum



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
5 yıl
Yarbay

O kilometrelerde bozulma dsg için geçerli.

Mcp en zor bozulan şanzımanlardan birisi. Bendeki mcpli exclusive aracin kmsi 100 bin oldu daha şanzımanda sorun yok.

Bakımda , usta çoğunun 100-130 bin arası balatanin degistigini ama 160binde bile değişmeden kullananin oldugunu soyledi.

İşin ilginç tarafı etrafımda yeni C4 alanlar hizla artiyor.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Barracud@ -- 1 Temmuz 2019; 19:44:42 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @yanlayıcı
Y
5 yıl
Çavuş

dedigin gibi forumda hep denk geliyor almak isteyen veya alan piyasasi yukselmeden almak lazim eyvallah hocam sagolasin bu arada mcp sanzimandaki orta konsol zaten cok kral duruyor manuele gore nasip hangisiyse gorucez artik.. birde sıkışık trafik yığılma yapiyormu hic dur kalkarda hocam



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
5 yıl
Yarbay

dpf ile fanın bir alakası yoktur


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Barracud@
A
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: yanlayıcı

hayırlı günler arakadaşlar nasip olursa c4 almayı düşünüyorum.. sadece su yarı otomatik olayı korkutuyor beni bazı forumlarda burdada duydum baskı balata cabuk bitiyor 20 30 bin km diyorlar dogrumudur rivayetmi yoksa tabi kullanıma gore değişiyor degisim sureci.. sizler kullanıcı olarak görüşlerinizi bekliyorum sıkıntı yasiyan varmı.. manuel confort plus veya yari otomatik exclusive arasında gidip geliyorum.. nasip olur alırsam uzun sure kullanmayı düşünüyorum Allah dert keder vermedikçe.. yorumlarınızı bekliyorum
Ben aracımı 154.000 km'de sattım, baskı balata ile ilgili hiçbir işlem yapılmamıştı, titreme vs. de yoktu. Ankara'da çok dur kalk trafiğe giren bir araç değildi.

Ortalama ömrü 180.000 km, kullanıma göre de değişebilir.



T
5 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Arif

dpf ile fanın bir alakası yoktur
merhaba, aracım 207bin km 2012 dizel manuel 92hp comfort. Bu aralar sık sık dpf hatası veriyor, dpf iptali yaptıran var mı bildiğiniz? dpf tamiri mümkün olur mu yoksa değiştirilmesi mi gerekir; maliyetleri nasıl acaba?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: The Rhino

merhaba, aracım 207bin km 2012 dizel manuel 92hp comfort. Bu aralar sık sık dpf hatası veriyor, dpf iptali yaptıran var mı bildiğiniz? dpf tamiri mümkün olur mu yoksa değiştirilmesi mi gerekir; maliyetleri nasıl acaba?

Alıntıları Göster
merhaba, sattığımız 1.6 e-hdi 115hp c5'te dpf sıvısı uyarısı alıyorduk, dpf sıvısı eklendi, 165.000 km'deydi. benim 2013 1.6 e-hdi 115hp c4 aracımda da henüz herhangi bir uyarı almadan 155.000 km'de satmıştım. o sebeple bilgim yok ama iptali yerine değiştirmenizi öneririm vicdanen



B
5 yıl
Yarbay

DPF temizliği sırasında motor fanı son kademede çalışmaya başlar ve cam rezistansları aktif hale gelir. Ayrıca anlık yakıt tüketimi %500 civarında artış gösterir.
https://www.arabahaberim.com/dpf-rejenarasyonu-nedir-partikul-rejenarasyonu-8908.html


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Arif
A
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

DPF temizliği sırasında motor fanı son kademede çalışmaya başlar ve cam rezistansları aktif hale gelir. Ayrıca anlık yakıt tüketimi %500 civarında artış gösterir.
https://www.arabahaberim.com/dpf-rejenarasyonu-nedir-partikul-rejenarasyonu-8908.html
Motoru kapattıktan sonra çalışan fandan bahsediyorlar, motor kapandıktan sonra dpf temizliği yapıldığını mı iddia ediyorsunuz?

Gönderdiğiniz linkte de; "Sıcak egzoz gazı ve mazot gönderilen filtrede çok yüksek sıcaklıklara ulaşılır(700-900 derece) ve zararlı maddeler yakılarak yok edilir." yazıyor.

Citroen e-hdi motorda dpf sıvıvı var, bu sıvı yardımıyla ara ara yakılıyor zaten. Yaklaşık 100.000 km kullandım fark etmedim özel olarak yakıldığını, sürekli düşük devirde uzun yolda sabit hızda kullanılan araçlarda oluyor sanırım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 2 Temmuz 2019; 12:11:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
5 yıl
Yarbay

Dpf temizlendiği için motor yüksek sıcaklığa çıkar. Kapatınca da fan çalışmaya devam eder. Bu kadar basit.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Arif
A
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

Dpf temizlendiği için motor yüksek sıcaklığa çıkar. Kapatınca da fan çalışmaya devam eder. Bu kadar basit.
Motor değil, egzoz sistemi yüksek sıcaklığa çıkar. Bu sıcaklık da yine attığınız linke göre 700-900 derece gibi bir sıcaklıktır. Hiçbir motor bu sıcaklığa çıkmaz. Temizlik yapılırken de motorun temizlik bitmeden durdurulmaması tavsiye ediliyor zaten. Bu da kullanma kılavuzunun ilgili sayfaları. Ekranda gösteriyor zaten araç.

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 2 Temmuz 2019; 12:21:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
5 yıl
Yarbay

Egzoz motordan ayrı bir şey yani. Kendi kendine ısınıyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Arif
A
5 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Barracud@

Egzoz motordan ayrı bir şey yani. Kendi kendine ısınıyor.
Siz o ilk attığınız linki iyice okuyun tüm sorularınızın cevabı orada var.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
5 yıl
Yarbay

Dpf ile fanın ilgisi yoktur diye yazan sizsiniz. Siz iyice okuyun bence.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Arif
M
5 yıl
Yarbay

geri vitese takılıyken radyodan sesini aç hocam


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @funky soul