Düşük devirde kullandıysanız partikül filtresini temizlemeye çalışıyor. Ara sıra yapar yani normal. |
evet ara sira yapiyor. düşük devirde kullanmayamya çalışıyorum ama demek ki daha dikkat etmem lazim. teşekkür ederim. |
Benim araçta yapıyordu bazen. Bende termostat felan mı bozuk dedim acaba. Ama 10 dk kadar hararetle çalışıyor fan |
Teşekkürler. Birde arka görüşkamerası açıldığında sensör sesi çok kısık geliyor.Arka sensörün sesi neden bu kadar kısık çözümü var mı sizce ? |
hayırlı günler arakadaşlar nasip olursa c4 almayı düşünüyorum.. sadece su yarı otomatik olayı korkutuyor beni bazı forumlarda burdada duydum baskı balata cabuk bitiyor 20 30 bin km diyorlar dogrumudur rivayetmi yoksa tabi kullanıma gore değişiyor degisim sureci.. sizler kullanıcı olarak görüşlerinizi bekliyorum sıkıntı yasiyan varmı.. manuel confort plus veya yari otomatik exclusive arasında gidip geliyorum.. nasip olur alırsam uzun sure kullanmayı düşünüyorum Allah dert keder vermedikçe.. yorumlarınızı bekliyorum |
O kilometrelerde bozulma dsg için geçerli. Mcp en zor bozulan şanzımanlardan birisi. Bendeki mcpli exclusive aracin kmsi 100 bin oldu daha şanzımanda sorun yok. Bakımda , usta çoğunun 100-130 bin arası balatanin degistigini ama 160binde bile değişmeden kullananin oldugunu soyledi. İşin ilginç tarafı etrafımda yeni C4 alanlar hizla artiyor. |
dedigin gibi forumda hep denk geliyor almak isteyen veya alan piyasasi yukselmeden almak lazim eyvallah hocam sagolasin bu arada mcp sanzimandaki orta konsol zaten cok kral duruyor manuele gore nasip hangisiyse gorucez artik.. birde sıkışık trafik yığılma yapiyormu hic dur kalkarda hocam |
dpf ile fanın bir alakası yoktur |
Ortalama ömrü 180.000 km, kullanıma göre de değişebilir. |
|
|
DPF temizliği sırasında motor fanı son kademede çalışmaya başlar ve cam rezistansları aktif hale gelir. Ayrıca anlık yakıt tüketimi %500 civarında artış gösterir. https://www.arabahaberim.com/dpf-rejenarasyonu-nedir-partikul-rejenarasyonu-8908.html |
Gönderdiğiniz linkte de; "Sıcak egzoz gazı ve mazot gönderilen filtrede çok yüksek sıcaklıklara ulaşılır(700-900 derece) ve zararlı maddeler yakılarak yok edilir." yazıyor. Citroen e-hdi motorda dpf sıvıvı var, bu sıvı yardımıyla ara ara yakılıyor zaten. Yaklaşık 100.000 km kullandım fark etmedim özel olarak yakıldığını, sürekli düşük devirde uzun yolda sabit hızda kullanılan araçlarda oluyor sanırım. |
Dpf temizlendiği için motor yüksek sıcaklığa çıkar. Kapatınca da fan çalışmaya devam eder. Bu kadar basit. |
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Egzoz motordan ayrı bir şey yani. Kendi kendine ısınıyor. |
|
Dpf ile fanın ilgisi yoktur diye yazan sizsiniz. Siz iyice okuyun bence. |
geri vitese takılıyken radyodan sesini aç hocam |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle