benim aracım 2012 model, imzamdaki araç.. ben eminim ki, TR'ye gelen modellerde , yurtdışında kullanılan modellerden çok fazla opsiyon eksikliğimiz var.. şu C4 Lounge'un neden getirilmediğini dahi anlayabilmiş değilim, gerçi Citroen pazarı TR'de gelişemiyor maalesef, 5 yıldır bunu gözlemliyorum.. Bayraktar Oto , Türkiye'den pazarlama ve iletişim anlamında çok zayıf kaldığı için, arkadaşların yukarıda bahsettiği "şu an aracın sıfırı 110.000 TL ama 3 yıllık aracım 58-59.000 civarı" gibi saçma sapan problemlere yol açıyor.. Yani demem o ki; Bayraktar hem Citroen markasını Türkiye'de taşıyamıyor, hem de bir noktaya getirmek için bir çaba sarf etmiyor.. çalıştıkları insanlar, ajanslar, her ne ise.. çok zayıf.. sadece gelen araçlarla alakalı lansman toplantısı yapmaktan öteye , 1-2 küçük facebook içeriğinden öteye gidilmiyor.. ben şu an başka markaların 2-3 yıl sonrası kafalarında ne olduğu konusunda, hangi konsept üzerine yürüyecekleri konusunda bilgi sahibiyim.. Ancak benim arabamla alakalı ne olacak ne gidecek, ulusal bilgi platformlarının hiçbirisinde bilgi neredeyse yok denecek kadar az.. bu tam bir saçmalık.. 2017 model C4 var mı? 2018'de C4 olacak mı? motor seçenekleri ne olacak, geliştirilecek yeni motorlar var mı? tasarımı ne olacak? şimdiki picasso'lara benzer bir modelde mi gelecek? ben buna göre ya aracımı elimde tutarım, ya da bekleyip yeni modeline yükseltmek isterim.. amortisör ve yarı otomatik şanzımanına rağmen ben aracımı seviyorum, markayı seviyorum ancak bu sevgiyi ben büyüttüm.. Türkiye distribütörü Bayraktar Otomotiv'in bu konu hakkında yaptığı hiçbir şey yok.. yani etrafa baktığımda, sayfalara, içeriklere, internette gezindiğimde vs "İyi ki Citroen almışım, bak insanlara da bu lanse ediliyor, millet bilinçlendiriliyor" gibi hiçbir PR çalışması göremiyorum. işte bu eksiklikler araçlarımızın 2. el fiyatlarını çok düşürüyor, piyasa algısını bozuyor.. Ülke marka yönetimi olarak biraz para harcanmalı, herşey "satalım da ondan sonra bakarız" gibi bir yönetim algısıyla devam ederse, PSA her zaman olduğu gibi Peugeot'a basmaya, Citroen'i olduğu yerde zayıf şekilde bırakmaya devam eder.. Bizim araçlarımızın her anlamda işçiliği, malzeme kalitesi, motoru, TR şartlarında yürürü vs kaliteli beyler.. ama bunu yalnızca biz kullanıcılar biliyoruz.. Bizim araçlarımızı kullanmayan adam bilmez, sonra fiyatta ederini isteyince de aracımıza 2. elde müşteri bulamayız.. Bayraktar'a bu konuda uzun uzun yazmayı düşünüyorum ancak iş-güç'ten dolayı oturup düşünüp yazılması gereken bir metni basit şekilde göndermek istemiyorum.. bu çok ciddi bir mesele , zira bugün c4'ün hakettiği yer, toplum algısında çok aşağılarda.. ve bunun tek sorumlusu da bu konuya eğilmeyen, ciddiye almayan distribütörü/ülke ofisidir.. |
70000km oldu hocam araba, 150.000km olmadan değiştiririm yani daha çok var, 3 yıl daha kredisi var![]() |
bayraktarda genel olarak bi boşvermişlik var, benzinli modelleri kaldırıyorlar, satmayan donanımları kaldırıyorlar, başka sektörlerde rahat kazandıkları için otomobili önemsemiyorlar gibi |
Arkadaşlar acil yardım, Ne kadar çok kişi fikrini belirtirse o kadar iyi olur. Citroen c4 confort aracımı beğendiğim memnun kaldığım için kayınço da c4 bakmaya başladı, Bu ilanı görmüş, araç sahibi 50000 TL ye bırakırım demiş, Sizce fiyat nasıl alınabilir bir araç mıdır? https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-servis-bakimli-degisensiz-boyasiz-tramersiz-dizel-otomatik-c4-425361439/detay Teşekkürler, arkadaşlar. |
Çoooook uygun fiyat. Problem yoksa alın derim |
Bu lakır lukur olan amortisorleri garanti dışındada düzeltiyorlar mı ? Çukura filan girince tangır tungur geliyor bazen. Sanki ön takımlarda bişey boşta gibi hissediyorum... 73 bin bakımı yaklaştı, servise bunu desek ne yapmaları lazım ? Çok masraf çıkar mı ? |
Acil cevap verirseniz öncelikle teşekkürler. Aracımı sattım fb7 Civic bakıyorum ama biraz bunaldım. Tekrar c4 mü baksam hem daha az borçlanırım diye düşündüm dün gece. Hatasız boyasız ya da arkada 1 parça boyalı 100 bin km altındaki otomatik confort plus şu sıralar ne kadar eder kaça kadar verilmeli? |
Forumda Civic alan bir abi var kendisi C4 le takaslamış pişman olduğunu söylüyordu. 52-53 civarına bulabilirsiniz Civic lerin Amerikan olmayanlarında çok ciddi kalitesizlikler mevcut kötü değil ama almanızı tavsiye etmem CR-V çok daha sessiz bir araçtır. Örneğin Pakistan Civic. https://m.youtube.com/watch?v=9fTisbYs8Yk |
Salıncak burçları vs. değişiyor pahalı birşey değil. |
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-citroen-ilk-sahibinden-satilik-citroen-426204894/detay Bu ilan için ne dersiniz? Bir de bu araçlarda baskı balata değişimi gerekirse maliyeti ne olur? |
Araba temizmiş 55 civarına bırakırsa kaçırmayın ilk sahibinden ve boyasız olması önemli satarken kafanız rahat olur. Baskı balata 1-2 bin TL civarı diye biliyorum yinede forumdaki arkadaşlar daha iyi bilir. |
Ben de satmayi dusunuyorum.2011 confort plus dizel otm. Ilk sahibiyim 47 binde.kazasiz boyasiz.forumun da en eskilerindenim gecmis sayfalara bakabilirsiniz.uygun fiyati bulmaya calisiyorum. Ne kadar eder sizce? |
Aracınız ne renk hangi ilde fiyat nedir? |
52-55 arası gider sanırım, km düşük olması iyi ama modeli biraz eskiymiş, gerçi seneye yine vergi indirimine girecek o da avantaj |
56-57 zorlar belki km orjinaldir ama kolay inanmazlar. |
herkese iyi akşamlar. arkadaşlar yazacak dogru başlık burası mı bilmiyorum ancak bilgi sahibi kişilerin fikrine ihtiyacım var. bir adet ikinci el c4 dizel bakıyorum. 2013 comfort model 1.6 e-hdi motor 90.000 km de satıcı 52000 tl'ye bırakıyor. ayrıca 12 ay ve 15000 km garanti veriyor. kaza boya yok. almadan önce yetkili serviste baktıracagım ancak sizde uygun mudur fiyat ve özellik olarak ? bir de 90.000 km olan dizel araç alınır mı ne dersiniz ? |
Hocam Renault onlarca yıl önce girdi piyasaya ... Citroën 1995'te girdi,Claudia Şefır'ın genç kız olduğu zamanlarda . Videoyu izlemeyenler baksın derim. (Citroën bayraktar iş birliği nin 20.yılı diye.) ODD'nin (Otomotiv Distrübütörler Derneği) model bazında aylık satış rakamlarına baktım ve rakamları foruma yazmıştım. Dünya Geneli Citroën 2015'te 970.000 2016'da 880.000 civarı araç sattı. Mevcut durum iyi,gayet iyi. Kasım'dan bu yana 100.000 Yeni Citroën C3 satılmış. Demek ki Citroën kitlesini oluşturmuş aslında . C4'ün 2010'da çıktığını düşünürsek 7 sene önce adamlar muazzam bir araç yapmışlar. Facelift C-elysee,Yeni C3,C5 ve C4'ünde gelmesiyle 1 milyon aracı satması işten bile değil. VW 10 milyon araç satıyor ama nerdeyse her ülke pazarında onlarca kombinasyonla ve Almanya Meksika ve Çin'de fabrikalarla yapıyor bunu. Peugeot 1 milyon 300 Opel 1 milyon civarında Renault 1 milyon 700 sanırım. Citroën'in Türkiye distrübütörü ise vahim maalesef. Fransa'da hiç bilmediğimiz araçlar var. Mesela C segment SUV olan C4 Aircross,tamamen elektrikli e-Meharí ve Berlingo , C5 Tourer, C-Zero ... Donanım olarak C4 Fransa'da Live, Feel,Shine,Millenium,Millenium Businnes gibi donanımlarla satılıyor. Opsiyon ve donanım olarak muazzam farklar yok ama kombinasyonları daha fazla gibi. C4'ün piyasası çook ucuz,uygun demedim uygun düşük kalır 1.0 Polo 53.000 lira 95 Tork... 53.000 liraya gırtlak dolu C4 alınıyor ... sıfır C4 93 ama 1.6 dizel olduğunu unutmamak lazım Golf benzinli 1.0 83 bin lira . |
Slm tanıdık tanımadık herkese..uzun zamandır takip edemiyorum neler oldu bitti diye. umarım araçlarla ilgili çözülmeyen dertler sorunlar olmamıştır bunca zamandır.67 bin deyim amortisör/vites/direksiyon sertliği ve ses sistemi dışında (2012 c4 comport plus)aracı hala çok seviyorum![]() |
Hocam eski C4 yenilenirken de öyle diyenler olduğuna eminim eğer o zamana göre bir tasarım yapılsaydı bugün çöp olurdu.
Ama şapşik bir araba olmaz korkunuz olmasın Picasso da makyaj yedi aynı ağırbaşlılık var.
Neyse şuna bakında Çin'li bacılarımız nelere biniyor görün.
https://m.youtube.com/watch?v=cMG04sLxOsU
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-61960E1CE -- 21 Nisan 2017; 8:54:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >