Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 2 mobil kullanıcı
28967
Cevap 1786719
Tıklama 9
Öne Çıkarma
Cevap 1786719
Tıklama 9
Öne Çıkarma
-
Cevap: Citroen C4 II ve DS4 2011-2017 (104. sayfa)
yok bu paspasları aydınlatan 2 tane ışık var gözüküyor katologda resim bulursam ekleyeyim, |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Merhaba bende yeni C4 Exc. + Cam Tavan + Kör Nok + Navgisayon olarak sipariş verdim aracı Eylül gibi teslim edeceklerini söylüyorlar. Bi-Xenon için çalmadığım kapı kalmadı ama kimse getiririz demedi neden onu anlatamıyorlar. Hayır arkadaş arabayı full+Full alıyorum mercekli bi-xenon far neden getirmiyorlar anlamdım. Bu resimdeki gibi farklar sonrasında takılır mı acaba yada piyasada varmıdır far. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Merhaba arkadaşlar, Başka bir forumda sorulmuş,bende merak ettiğim için buraya taşıdım. Bu özeliği kullanan oldumu ,bende yapamadım. ''Araçla beraber sunulan kullanma kılavuzunda aracın geri vitese alındığında yan aynaların önceden hafızaya alınmış şekilde aşağı yönü gösterecek şekilde hareket edebilceğini yazıyor. Kılavuzda anlatıldığı gibi araçı geri vitese alıp, önce sol sonra sağ yan aynayı ayarladım. Vitesi boşa alıp ayarları normal hale getirdim. ancak tekrar geri vitese aldığımda aynalarda herhangi bir hareketlenme olmuyor. Acaba bu özellik sadece exclusive modellerde mi mevcut?'' |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende bu geri viteste otomatik ayna ayarını denedim ama yapamadım. Bilen birisi varsa söylerse sevınırım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
selam arkadaslar C4 1.6 e-hdi Exc. + Cam Tavan + Kör Nok + Navgisayon almaya karar verdim. Uzun zamandır forumlarda takip ediyorum, c4 kullanıcıları araclarından çok memnun. arabayı çalışırken görmediğim için merak ettiğim bikaç nokta var yardımcı olursanız sevinirim. *navigasyon türkiyeye uyumlumu kalitesi nasıl? *cam tavan can güvenliği açısından bir risk taşırmı? (aracın takla atmasından dolayı. Allah korusun...) *ilk sıfır arabam olacak bayi ile ne tür pazarlıklar yapabilirim? *0 da olsa aldığım arabada nelere dikkat etmeliyim? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
araç yeni olduğundan aksesuar için beklemek lazım, piyasada var ama türkiyede henüz yok, |
cam tavan: bence güvenlik olarak cam tavan normal tavana göre biraz daha riskli gibi geliyor. Benim aracımda da cam tavan var, şimdilik bana göre eksileri ve artıları; - güneşli havada kullanılamıyor başınız güneşten yanıyor - gece açık unutulup ertesi gün öğlen araca binince sıcaktan yanıyor araba - kuş türü hayvanlar WC olarak tavanı kullanınca insanın içi kalkıyor  - kullanan kişi tavanın cam tavan olmasından çok çok faydalanamıyor arka koltuktakiler görüyor daha çok - yıkamacılarda tavanı sildirirken iz kalmasın diye uyarmak gerekiyor - sunroof yok elini kolunu tavandan dışarı çıkartamıyorsun - 1800 TL veriyorsun + çok büyük ferahlık hissi veriyor + dışarıdan çok güzel gözüküyor + 4-5 kademeli kapatma seçeneği var 2 aylık kullanımım sonucu değerlendirmem; tekrar alacak olsam cam tavan alırdım. Pazarlık: her türlü pazarlık yapabilirsin, tavsiyem çingene pazarlığı  ne kadar indirim yaptırırsan ne kadar hediye kopartırsan kardır. Ama sana piyasada bulamazsın karaborsa şu an fiyatta bu ister al ister alma diyen bayide olabilir. Teslimat: muhakkak dış görünümde çızık felan, tamponda darbe varmı diye bak, Km sine bak, kullanım kılavuzu, vergi ödemesi, faturası, yedek anahtar felan kontrol edilebilir ama bu konuda sorun olacağını zannetmiyorum |
arabamda navigasyon yok ama: sanırsam seslendirmesi hala ingilizce cam tavan bana göre normal tavanlara göre biraz daha riskli takla anında tozla buz oluyor biliyorum yolculara zararvemesin diye, güzel bir aksesuar ama pazarlık tabiki para + yazlık kışlık paspas + dolu depo mazot + aksesuar olmadığından başka aklıma gelmiyor, şahsi olarak yeni arabaya boya koruma yapılmasına karşıyım, sonuçta sürülen maddeler bir miktar mevcut boyayı inceltiyor 2-3 yılsonra yapılabilir sıfır olsada: eski arabamı alırken sonradan farkettiğim çizikler oldu, görgüsüzlük gibi gözüksede dış boyasının herşeyini incele, içde kapılarda çizik varsa en azından teslim tutanağına yaz şurasında çizikli halde teslim aldım diye, müzik sistemini kontrol edebilirsin bazen hoparlörler patlak çıkabiliyor! arabamda navigasyon yok ama: sanırsam seslendirmesi hala ingilizce cam tavan bana göre normal tavanlara göre biraz daha riskli takla anında tozla buz oluyor biliyorum yolculara zararvemesin diye, güzel bir aksesuar ama pazarlık tabiki para + yazlık kışlık paspas + dolu depo mazot + aksesuar olmadığından başka aklıma gelmiyor, şahsi olarak yeni arabaya boya koruma yapılmasına karşıyım, sonuçta sürülen maddeler bir miktar mevcut boyayı inceltiyor 2-3 yılsonra yapılabilir sıfır olsada: eski arabamı alırken sonradan farkettiğim çizikler oldu, görgüsüzlük gibi gözüksede dış boyasının herşeyini incele, içde kapılarda çizik varsa en azından teslim tutanağına yaz şurasında çizikli halde teslim aldım diye, müzik sistemini kontrol edebilirsin bazen hoparlörler patlak çıkabiliyor! kullananlar şöyle demiş cam tavan için Ben 307 SW kullanıcısıydım aracım pert oldu, panaromik tavan çok güzel bir özellik. Yağmurlu havalarda, karlı havalarda gök yüzünü sıcacık klimalı arabanın içinde izlemenin keyfi bambaşka tamamen keyfi bir özellik bu. Güvenlik konusunda biz de aracı alırken bir araştırma yapmıştık 2004 yılında, öncelikle panaromik cam tavanlar, ön cam gibi kırıldığında tuz-buz olmayan parçalanmayan cinsten, aracın takla attığında güvenliğini sağlayan taşıyıcı direklerdir, bu direklerin arası sacla örtülüdür, aslında özel filmlerle sağlamlaştırılmış bu camlar hem sacdan daha güvenlidir hem de belirli bir sertlikte olduğundan taşıyıcı sisteme yardımcı olmaktadır. Yani daha zayıf değil aslında daha güçlüdür. Güneşten etkilenme konusunda ise; camların üzerindeki filmler güneş ışınlarını çok yüksek oranlarda emmektedir. Ben istanbulda yaz sıcağında dahi üstteki perdeyi kapatmadan geziyordum, perde açıkken içerisinin sıcaklığı 1-2 C daha yüksek oluyor o kadar ve Sanırım zamanında panoramik tavanlar hakkında en çok araştırma yapanlardan birisi de benimdir. Bir arabada olmasını istediğim yegane güzel özelliklerden birisi. Bu panoramik tavanlara olan isteğim ve arzum , geçen sene OPEL GTC panoramik tavanlı modelini deneyesiye kadar sürdü. Evet OPEL GTC'nin panoramik tavanı kesinlikle büyüleyici. Fotoğraflarla, videolarla bunu hissetmeniz imkansız. Gidip araca binmeniz ve bunu denemeniz gerekiyor. Görüş açısı, ferahlığı tek kelimeyle muhteşem. Kaydırılabilir tavanı sayesinde tavanı aynen normal bir araçtaki gibi orta iç dikiz aynasına kadar getirebiliyorsunuz. Zaten bu haliyle kimse bunun normal bir araçtan farkını anlayamaz. Mekanizması, malzeme kalitesi çok akıcı ve sağlam. Her ne kadar konsol malzemesi üzüntü verici de olsa panoramik tavan kesinlikle büyüleyici. Gelelim kafalardaki en büyük soruya. Güvenlik? O dönem yaptığım sıkı araştırmalarda bağımsız olmadığını düşündüğüm car-review sitelerinde yapılan yorumlarda çarpışma testlerinde çok iyi değerler aldığını, panoramik tavanlı olmayanlarla aralarında önemsenmeyecek ufak farklar olduğu söyleniyordu. Ortalıkta test sonuçları rakamsal olarak yoktu ama önemsenmeyecek ufak farklar kelimesi insanın midesini bulandırıyor. Tavanla ilgili olarak öne sürdükleri bir takım iddialara göre tavanın kaza anında hiçbir şekilde içeri girmeyeceği, tuzla buz olmayacağı gibi şeylerdi. Malzeme kalınlığı, içine eklenen özel malzemeler ... Okuduklarınız bir yere kadar. Bana göre aracın içine geçip oturduğunuz vakit size ne hissettirdiği çok daha önemlidir. Evet tahmin ve hayal ettiğim gibi size eşsiz bir manzara açısı, güzellik sunuyor fakat ya güvenlikle ilgili neler hissettiğim... Kamyondan kopan zıplayarak gelen bir teker? Karşı şeritten takla atıp gelen bir araç? Ya da sizin takla atmanız? O güzelim panoramik camın tüm bunları durdurabileceğini düşünmüyorum açıkçası. Gerçeği söylemek gerekirse arabanın içine oturup, direksiyon başına geçtiğiniz vakit kendinizi motorsiklette ki gibi özgür hissediyorsunuz. AMA diğer yandan dışarıdan gelebilecek olan tehlikelere karşıda çok çıplak, çok aciz hissediyorsunuz. Zaten işin birde diğer bir yönü var. Panoramik Cam Tavanlar ikiye ayırıyorlar. Crossbeam denilen ortadan geçen, kirişe sahip olan (görüntüyü, estetiği bozan unsur) panoramik cam tavanlılar ve de Opel gibi crossbeam'siz modeller full cam tavanlı modeller... Açıkçası Chrysler firması panoramik tavanlarında kaza anında daha sağlam olsun diye polycarbonate malzeme kullanmaya başlamışken Opel'in crossbeam'siz full camlı modeli çok ama çok düşündürücü. Opel'in 1.8 m^2 lik bir alana sahip olan, tek parça yekpare camın bizim gibi yollara sahip bir ülkede göstereceği reaksiyonun pekte iyi olmayacağını düşünüyorum. Diğer crossbeam'li modellere bakmak daha akıllıca olacaktır sanırım. Sonuçta her şey estetik demek değil, bana güven duygusunu vermediği sürece çokta önemli değil. |
sağ ayna aşağı doğru yöneliyor. Fakat sol veya orta ayarda (yani etkisiz) durumda iken geri vitese alındığında bir değişiklik yok, denemedi iseniz faydası olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bende aranıza Ağustos'un ilk haftasında katılıcam hayırlısı ile. Dün itibari ile C4 92hp Dizel Confort Metail renk araç için kaporamı yatırdım. 41.700TL kasko hariç hayırlı olsun dedik. Şuan sabırsızlıkla aracı teslim alacağım günü bekliyorum. Aracın tamamen görüntüsüne aşık olarak aldım. Allah herkese kazasız belasız, sevdiklri ile beraber kullanmayı nasip etsin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benimki exc. Geri vitese takinca aynalarin butonunu sola cekince sol ayna, saga cekince de sag ayna hafizlanamis pozisyonu aliyor. Sonra geri vitesi birakinca kendiliginden duzeliyor. Ancak geri vitese takunca eger aynalarin butonu ortada kalmissa o zaman hic bir degisiklik olmuyor, yani geri vitese takinca yanasmak istedigimiz tarafin aynasini secmek zorundayiz. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Benimki de exc. model. Ben de neden her defasında sağ ayna aşağıya doğru bakıyor diyordum. Uyarın için teşekkürler dostum. Sanırı bahsettiğin anahtarn ben de hep sağ tarafa çekik durumda. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
quote: Orijinalden alıntı: Melexykvc Benimki exc. Geri vitese takinca aynalarin butonunu sola cekince sol ayna, saga cekince de sag ayna hafizlanamis pozisyonu aliyor. Sonra geri vitesi birakinca kendiliginden duzeliyor. Ancak geri vitese takunca eger aynalarin butonu ortada kalmissa o zaman hic bir degisiklik olmuyor, yani geri vitese takinca yanasmak istedigimiz tarafin aynasini secmek zorundayiz. Benimki de exc. model. Ben de neden her defasında sağ ayna aşağıya doğru bakıyor diyordum. Uyarın için teşekkürler dostum. Sanırı bahsettiğin anahtarn ben de hep sağ tarafa çekik durumda. arkadaşlar bu dış dikiz aynalar özelliği bir tek exc. modelinde mi var. comfortta yokmu? |
| arkadaşlar merhaba peugeot kullanıcısydım memnum dum gayet lakin satmak zorunda kaldım şimdi ise citreon c4 2011 yeni kasasını gördum ve kullandım gercekten asık oldum siz değerli arkadşların tavsiyelerini bekliyorum genel bi araştırma yapmadım siz kullanıcısı olarak avantj ne dez avantaj ları nelerdir yardımcı olursanız cok sevinirim şimdiden teşekkürler. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
hocam okusana forumu zaten c4 forumu burası aradığın her bilgiyi bulabilirsin geçmiş sayfalarda |
arka sayfalara bakarsan sana yardımcı olacak bilgi çok bence |
| merhaba yenı c4 alıcaklar ıcın kendı goruslerım ; bence 0 araba alanlar cam tavan ve navigasyon almayın hıc gerek yok cam tavan ne kadar guvenlı olsada arabanın ustu sac oldugu zaman allah korusun bır takla anında arabanın dıreklerı basınc uygulayacak tavan dıreklerden gelen basıncı tutabılıcektır yanı cok olmasada darbeyı aza ındırır ama cam tavan bılıyorsunuz dırek tuz buz oluyor dolayısıyla tavan bos duruyor darbe anında dırekler ne kadar kuvvet emer bılemembu konuda suphem var bu benım sahsı gorusum.navigasyon ise ınanın o paraya degmez multımedya navigasyonlar satılıyor 600 tl 1000 tl kalıtesıne gore dısarıdan alınıp arabaya takılabılınır ben oyle yapıcam.evet c4 gercekten cok guzel araba frasızlar resmen devrım yapmıslar araba yenıden yapılmıs eskı c4 ten eser yok! basarılı ve donanımlı bır araba! ben comfort styl paket aldım 50 bın tl ye park sensoru ve katlanır aynalar gelıcekmıs gelıncede bu ıkısını alıcam ınsallah.allah kaza bela vermesın herkes gule gule kullansın nıyetı olanlarda dusunmesın derım saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bende C4 almak istiyorum; ama C4 kullanan arkadaşlara birkaç sorum olucak. 1. Öncelikle beklesem mi? Fiyatlar baya arttı biliyorsunuz, acaba Kasım, Aralık gibi fiyatlar düşer mi? 2. 92HP olan motor arabayı kaldırıyor mu? 112HP cidden çok mu fark yaratıyor? Genelde şehir içinde kullanıcam aracı bu arada; ama benim için şehir dışı performansı da önemli bi kriter. 3. Hangi motor daha az mazot yakar, 92HP olan mı, 112HP olan mı? 4. MCP şanzıman konusunda çok tereddütlerim var. Kendim mühendisim ve yüzde yüz eminim binlerce test yapılmıştır; ama bütün şanzımanı elektronik ve robotik bi sisteme devretmek hala pek cazip gelmiyor. Sanki çok sorun yaratırmış gibi geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. Genelde kampanyalar elde kalan stokları ve bayi kotalarını doldurmak amaçlı olduğundan ve citroende elde araç kalmayacağı ve bu sene için bayilerin kotalarını şimdiden doldurduklarını düşünerek, en azından citroen tarafında çok ekonomik bir kampanya olacağını sanmıyorum. Üstelik ekonomideki çalkantıyla birlikte euro'nun yükselmesi bayilerin kampanya yapma ihtimallerini azaltıyor. 2. Firmalar kaldırmayacak motor ile piyasaya araba sürmezler. 112'ye göre arada 20 hp fark var, dolayısıyla hem performans hemde ekonomi açısından 112 hp daha avantajlı olacaktır. burda önemli olan vereceğin ekstra bedel ile alacağın kazanımlar arasındaki seçimi iyi yapabilmektir. 3. Bu kullanıma bağlı olmakla birlikte, bir genelleme yapacak olursak; şehir içinde motora fazla yük binmeden kullanımda küçük motor daha az tüketirken, şehir dışında büyük motor daha az devirle küçük motorun süratini yakalayabildiği için büyük motor daha az yakar. 4. Bu konuyu forumlarda araştırırsan, otomatikleştirilmiş manuel şanzımanların içinde en sorunsuzu ve konforlusunun mcp olduğunu göreceksin. Citroen bu konuda bir sorun yaşamadığı için ve talep gördüğü için yeni nesil araçlarında da aynı şanzımanı başarılı bir şekilde kullanmaya devam ediyor. Daha pahalıya satılan ve daha konforlu olan dsg ve edc gibi çift kavramalı şanzımanlarda bile sorunlar çıkıp tamamen şanzıman değişimine gidildiğine göre mcp'de de sorun yaşanabilir fakat daha kolay ve ucuz yöntemlerle sorun çözülüyor. Ve şundan emin olun ki mcp'nin robotu en az iyi bir şöför kadar akıllı ve sarsıntısız vites değiştiriyor. Vites değişimini yapan robot haricinde şanzımanın geri kalanı manuel bir şanzımandan farklı olmadığına göre sizin kullandığınız bir manuel şansımandaki sorun çıkarma olasılığı ile mcp'nin sorun çıkartma olasılığı aynıdır. Saygılarımla |
henüz satışda değil ama beğendim
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle