Teşekkürler, Aslında bende mpv den başka bir araç düşünmüyordum ama biraz da çevre baskısıyla sedan aldık bir kere. Aracım satılınca mutlaka C3P ye de bakıcam. Fiyat/performans olarak da gayet iyi duruyor. En dolu olanlardan 37-38 bin civarında gördüm birkaç ilanda. Esp, hız sabitleme ve cam tavan dahil tüm özellikleri mevcut. |
artık gelmeyecek galiba , cactüsde sunduğu f/p ye göre başarısız bir araç oldu malesef |
yan ayna fiyatı 600 tl orjinal. Yan sanayi 300 kusur. 2011 model. Yola fırlayan yaya ya vurmamak için manevra yapip park halındeki kamyonette bıraktık aynayı. |
Bende 1 senedir kullanıyorum, 60 bin bakımım geldi bana liste verebilecek tecrübeli bir arkadaş varmı :) yani neler değişiyor vs. gibi. DiZel 2013 1.6 yarı otomatik modelim. Bu arada Port bagaj bu araca çok yakışıyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > @drsphex @Father Torque @cryptdlg @Besiktask34 @ozgunce @hhosafci @FundrakE @Ozbii |
Benim de son 2000km kaldı 60bin bakımıma ama garanti uzatma yaptırmış olduğum için yetkili servise gideceğim yine. Edit: Resimlerden gördüğüm kadarıyla tavan çıtalarının montajı için tavandaki metal şeridi çıkarttırmışsınız, yağmurda su alma gibi sorunlara yolaçıyor mu hiç? Ben de enine değil de paralel tavan çıtası taktırmayı düşünüyorum ama cam tavandan dolayı bir çözüm bulamadım, yetkili servis 3-4 sene önce 2000TL istiyordu çiftine, o nedenle vazgeçmiştim. |
Çitaların altında 2 tane vida var ben onlara uydurdum sonra sıvı silikon sıktım yanlarına. TAvan çitalarınıda makasla kestim parça parça yapıştırdım. soketleri gene geçiyor yerine. 160 tl ye fln komple boydan boya bar takıcak aparat satıyorlardı galiba. |
Babamların Corsa'sında tavanda plastik kapakla kapatılmış tavan barı montaj boşlukları var, keşke Citroen de böylesi bir kısım bıraksaymış, şimdiye kadar 10 defa takmıştım tavan barını. 3. parti tavan barları buldum ama onlar da yapıştırmalı sistem kullanıyorlar, ona da güvenemiyorum bir türlü. Bakalım, artık gittiği yere kadar... |
Ben de bu araçtan almayı düşünüyorun. Genel olarak olumlu olumsuz yardımcı olurmusunuz |
Olumlu yönleri: -Oldukça ferah bir iç mekanı var, hele cam tavanlı modelde bu his daha da fazla. Tavanı orta/büyük ticari araçlardan alçak, binek otomobillerden yüksek. -İç mekan kalitesi ortalamanın üzerinde. -1.6 eHDi motor çok ekonomik, yeterli performansa da sahip. Start&Stop piyasadaki en iyilerinden, özel bir marş motoru, dinamo, vb karma sistemi kullanılıyor, çakma S&S sistemlerinde normal marş motoru kullanılıyor, onlara göre çok daha sessiz, daha az titreşimli ve tabii ki daha uzun ömürlü. -Çok yönlü bir kullanıma sahip, arka koltukların ileri geri kayması, 1/3 ve 2/3 oranlarında %100 öne yatması çok kullanışlı özellikler, özellikle büyük bagaj alanına ihtiyaç duyulduğu anlarda. -Ön cam ve koltuk yüksekliği ile oldukça geniş bir görüş alanı var. Olumsuz yönleri: -Son modellerde dijital klima bulunmuyor. -Ses sisteminde Bluetooth olmayan eski bir model kullanılmış. -Motoru çok yüksek performansa sahip değil, kamyonları rahat ve hızlı sollasanız da binek araçlarla kapışmak için uygun bir araç değil (zaten bunun için tasarlanmış bir araç da değil). -Yüksek olması ve yanlarının dik olması nedeniyle yolda 100km/s hızlar üzerinde rüzgardan fazlaca etkileniyor. |
Çok teşekkürler |
Ben Bluetooth cihazı Aukey aldım çok iyi Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bagajı büyük ama benim gibi abartırsanız yetmiyor Videoyu izlemek için tıklayınız Ben geçen sene e-Hdi otomatik diZel modelini aldım ki zamlardan önce 47 ye denk getirdim. Şimdi 60 verseler satmam araçtan o kadar memnunum açıkçası keyifli. |
Ben nasıl yaptığımı kısa bir video çekiyim boş anımda. Resimde böyle. Vidaların üstüne kaynak attırdım çalmasınlar diye. Yoksa 300-400 tl lik Aliminyum barları alyan anahtarla 5 dk da uçururlar gece Thule sistemlerde anahtarla kitliyorsun ama çok basit plastik bir kapağı kitliyor. Yani çatalla bile o kapağı kırıp çalıyorlarmış barları. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Ben de uygun fiyata Amazon'dan şunu bulmuştum, işe yarıyor: < Resime gitmek için tıklayın > |
Herkese merhabalar bu aracın dizel yarı otomatik cam tavanlı modelinden düşünüyoruz. Aklımıza ilk takılan şanzıman performansı. Şu an pejo 208 benzinli yarı otomatik var ve şanzımandan çok da memnun değiliz açıkçası karşılaştırıp aydınlatabilecek olan varmı acaba |
Merhaba. C3 Picasso'larda BMP6 tipi tek kavramalı yarı otomatik robotize vites bulunmakta. Yanılmıyorsam Peugeot'larda kullanılan A6R ile Citroen MCP'nin biraz daha geliştirilmiş bir modeli. İlk 2 vites geçişinde hissedilir seviyede ama sonrakilerde bu his azalıyor. Bir de MPV tipi bir araç olduğundan sakin kullanılmak üzere tasarlanmış bir araç, bu şekilde kullanıldığında vites geçişleri az hissediliyor ama gaza bastığınızda veya yokuş tırmanma gibi yüksek performans istenen ortamlarda vites geçişleri daha fazla hissediliyor. Vitesi manuele aldığınızda vites geçişleri çok daha hızlı gerçekleşmekte. Şahsi önerim elbette imkan bulursanız bizzat test etmeniz ama sadece vitesiyle değerlendirip karar vermeyin derim. 208 gibi bir araçtan Picasso'ya geçtiğinizde çok farklı bir dünyaya giriş yapacaksınız. O tadı alan bir daha bırakamaz. |
Scenic ile Picasso arasında kaldım 2005 civarında otomatik benzinli 25 Bin bütçeli araç ne tavsiye edersiniz |
Herkese merhaba. 2011 Model C3 PİCASSO SX 1.6HDİ 90HP sahibiyim. Araç çok ferah, aile için uygun, 45-50.000 tl fiyatlara alınabilecek güzel bir araç. Aracımdan çok memnunum iyiki almışım, alacak arkadaşlara tavsiye ederim. Küçük araçlara tıkışıp kalmasınlar. Araçta bulunan özellikler şöyle: -Yol bilgisayarı, -Cruise Control, -Klima, -Otomatik katlanır yan aynalar, -Koldan teyp kontol, Hoparlörler yeterli(Arka ve önde toplam 4 hoparlör bulunuyor) -Ön konsol çok geniş, konsol üstündeki dijital göstergeler araca ayrı bir hava katıyor. -Araç yerden baya yüksek, Ön cam geniş yan ekstra camlarla çok ferah. SUV hissi veriyor, güvende hissettiriyor. -Aracın her yerinde eşya saklama gözleri var. -AUX girişi var. Çakmaklık girişi var, vites yanında orta konsolda. -Klima Havalandırmaları altında, Kilit düğmesi ve park sensörü düğmesi mevcut. -Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu var. -En önemlisi arka koltuklarda hareketli. Öne doğru çekip yatırarak aracın bagaj hacmini devasa bir boyuta sokuyor. -1.6 Hdi motor gayet yeterli 2-3.viteste alıp başını gidiyor, hızlanması güzel. -Yakıt gayet iyi ortalama 6 litre civarında mazot yakıyorum. -Yıllık vergisi 562 TL. Muayneye 2 senede bir giriyor. -Ben 17 jant lastik kullanıyorum, orjinali 16 jant. Motor bütün peugeut ve citroen grubunda kullanılan motor olduğu için ustası bol, malzemesi bol, fiyatlar uygun. Aracımı aldıktan sonra Ankarada Triger,V kayışı, motor antfrizi, Mazot Fitresini değiştirdi, Map sensörü temizlettim. Bunların hepsini parça ve işçilik dahil 750 tl verdim. Gayet yeterli, konforlu bir araç. |
Çeki demiri taktırmanızı tavsiye ederim, Ayrıca Port bagajla bagaj kapasitesini baya arttırıyoruz < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Tergener