Çinli Shineray Group tarafından satın alınan İtalyan otomobil markası SWM Motor, Türkiye’de fabrika kurmak için resmi başvuru yaptığını duyurdu. Şirketin Türkiye faaliyetlerini sürdüren ATMO Group CEO’su Anton Chernov, Türkiye’ye kurulacak fabrikanın yıllık 50 binden fazla üretim kapasitesine sahip olacağını söyledi.
Türkiye’de Çin’den ithal edilen otomobillere yüzde 40 ek gümrük vergisi uyguluyor. Türkiye’de yatırım yapan markalara ise gümrük vergisinden muaf olma imkanı sunuluyor. SWM, Türkiye’de üretime başlayarak ucuza otomobil satmaya devam etmek istiyor.
Türkiye'den Avrupa'ya ihracat yapılacak
ATMO Group CEO’su Anton Chernov, Türkiye’de büyüme için uzun vadeli planları olduğuna vurgu yaptı. Türkiye’de yıllık 50 binden fazla araç üretim kapasitesine sahip bir üretim tesisi üzerinde çalışıldığını söyledi. Türkiye’deki fabrikada üretilecek SWM marka otomobiller Türkiye’de ve Balkan ülkelerinde ve AB bölgesindeki diğer pazarlarda satılacak.
"Nihai karar devletin destek tedbirlerine bağlı"
Bugün yapılan açıklamada başvuruların tamamlandığı duyurulurken Türkiye'de üretim için Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile görüşmelerin aylar öncesinden yapıldığı belirtildi. ATMO Group CEO’su Anton Chernov, açıklamasının devamında şu ifaderileri kullandı:
“Ticaret Bakanlığı ve Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi ile görüşmelerimiz devam ediyor. Yeni projelerimiz için güçlü yerel ortaklarla aktif olarak iletişim halindeyiz. Ancak yatırım projesi hakkındaki nihai karar, devletten sağlanan destek tedbirlerine bağlı olacaktır."
Chernov, Türkiye'de modern hibrit ve elektrikli araçların yanı sıra bir dizi ticari aracın üretimini gerçekleştirmeyi planladıklarını kaydederek, "Tüm detayları netleştirmek için aktif olarak çalışıyoruz ve bu konuda devletin desteğini ve aktif yardımını umuyoruz." açıklamasında bulundu.
SWM Türkiye Ticari Direktörü Burak Azmanoğlu, Türkiye’deki çalışmalar hakkında şu bilgileri paylaştı:
"Son dönemdeki yasal düzenlemelerdeki değişikliklerle birlikte mevcut iş modelimizi, yerel üretim seçeneklerini de içerecek şekilde gözden geçirmeye başladık. Türkiye, uzun vadeli iş geliştirme açısından yüksek potansiyele sahip bir bölge. Profesyonel ve güçlü bir bayi ağı kurduk ve yeni ortaklar katılmaya devam ediyor. Satış sonrası hizmetler ve yedek parça tedarikinde genişleyen bayi ağımızla müşterilerimizi destekliyoruz. Türkiye genelinde ilk parti gelen araçlarımız yollarda. İlk müşterilerin yorumları çok olumlu oldu ve Türkiye'de markanın imajı için çok şey yaptık. Amacımız, Türk müşterilere yüksek kaliteli SUV modellerini uygun fiyatlarla sunmaya devam etmek ve istediğimiz konuma gelene kadar Türkiye'deki operasyonlarımızın gelişimine yatırım yapmaya devam edeceğiz."
Türkiye'de 5 farklı SWM modeli satılıyor
SWM Motor, 2023'ün sonunda Türkiye'de satışa başladı. SWM G01, G01F, G03F, G05 Pro ve elektrikli hafif ticari X30L EV modelleri ülkemizde satışa sunuldu. SWM otomobilleri 1.059.500 TL ile 1.495.000 TL arasında fiyatlara, elektrikli hafif ticari X30L EV modeli ise 1.199.500 TL'ye satılıyor.
Cevap ekonomi değil, rekabet yoktu. Çinliler agresif ve yayılmacı bir politika izliyor. Yerli olarak 1 milyonun altında BYD ve SWM'ler gelince Renault ve Fiat içinde güzel günler bitecek. Adamlar B-C-D segment binek/SUV vs. hepsini domine etmeye çalışıyor.
Chery gelirse ve Tiggo 8 yerli üretilirse ikinci elde al-sat tayfa tamamen biter.
BYD, SWM, Chery derken belki ortak üretim için FAW vs. de gelir. Bu kadar firma için motor fabrikası da açabilirler. Brilliance vs. SWM'ye motor veriyor.
Çin özellikle Japon ve Kore grubundan müşteri çekecek. Toyota ve Hyundai'nin fiyat avantajı kalmayacak. SWM büyük ihtimalle atmosferik Bayon parasına 1.5 156 PS SWM G01F satacak. Tasarımı da Dodge Durango gibi görünüyor.
SWM G01 Manuel şu an 1199 liste fiyatına sahip, yerli olursa ulaşım maliyeti ve %40 ek vergi olmayacağı için 1 milyon 200 bin liralardan 800.000 liralara kadar düşebilir.
Clio, Egea, i20 fiyatına adamlar C SUV satacak en boş araba bile Urban Egea'dan vs. daha dolu, bizimkiler ayni paraya arka cam manuel araba satmaya çalışıyor.
Chery'ye vergi gelince cer çöp arabaları millete satarım hevesiyle heveslenenlere kötü haberler geliyor.
Cevap ekonomi değil, rekabet yoktu. Çinliler agresif ve yayılmacı bir politika izliyor. Yerli olarak 1 milyonun altında BYD ve SWM'ler gelince Renault ve Fiat içinde güzel günler bitecek. Adamlar B-C-D segment binek/SUV vs. hepsini domine etmeye çalışıyor.
Chery gelirse ve Tiggo 8 yerli üretilirse ikinci elde al-sat tayfa tamamen biter.
BYD, SWM, Chery derken belki ortak üretim için FAW vs. de gelir. Bu kadar firma için motor fabrikası da açabilirler. Brilliance vs. SWM'ye motor veriyor.
Çin özellikle Japon ve Kore grubundan müşteri çekecek. Toyota ve Hyundai'nin fiyat avantajı kalmayacak. SWM büyük ihtimalle atmosferik Bayon parasına 1.5 156 PS SWM G01F satacak. Tasarımı da Dodge Durango gibi görünüyor.
SWM G01 Manuel şu an 1199 liste fiyatına sahip, yerli olursa ulaşım maliyeti ve %40 ek vergi olmayacağı için 1 milyon 200 bin liralardan 800.000 liralara kadar düşebilir.
Clio, Egea, i20 fiyatına adamlar C SUV satacak en boş araba bile Urban Egea'dan vs. daha dolu, bizimkiler ayni paraya arka cam manuel araba satmaya çalışıyor.
Chery'ye vergi gelince cer çöp arabaları millete satarım hevesiyle heveslenenlere kötü haberler geliyor.
Bizim için temel kıstas 1 milyon altına sıfır araç satmalarıdır, mümkünse 800 bin altına inebilecek bir boş paket G01 isteriz.
Ek vergi ile yatırım yaptırmak bu kadar kolaysa , yıllardır ülkemizde milyonlarca araç satan firmaların yapmama sebebi ne? İş gücü olarak çok daha ucuza olmasına rağmen gelmiy...
Ek vergi ile yatırım yaptırmak bu kadar kolaysa , yıllardır ülkemizde milyonlarca araç satan firmaların yapmama sebebi ne? İş gücü olarak çok daha ucuza olmasına rağmen gelmiyorsa firmalar altında yatan sebep "Ekonomiye Güvenmeme" olabilir mi?
Ne olursa olsun 3 farklı markanın da üretim yapmak için başvurması (teşvik alma bile olsa) iyi bir şey. Hem istihdam hem de vatandaşın biraz olsun yeni arabaya binme olasılığı artar. 10 yaşından büyük araçlara milyon ? fiyatları da görmemiş oluruz biraz olsun.
Neyin muhalifi? Bunlar muhalif falan değil Doğruya doğru yanlışa yanlış demektir muhalif olmak https://forum.donanimhaber.com/cinli-byd-den-turkiye-ye-1-milyar-dolar-yatirim-150-bin-arac-kapasiteli-fabrika-kuruluyor--159059794#159060441 Al akpliyle tartışma arıyorsan burada mevcut Sizin kafanızdaki muhalif anlayışı ucuz 5 para etmez palavraları bile alkışlamak,sonra da rezil olup gerizekalı durumuna düşünce sıçan gibi masanın altına saklanmak,millet nasılsa unutur deyip kaldığınız yerden devam etmek Bitmiş AKP'ye seçim kazandırdıniz be,sizden ala reisci mi olur?
Size kk denen adamın AKP'ye çalıştığını anlatamadık biz aylarca forumda, yahu ümit Özdağa akp stepnesi deyip sonra kk ilk turu kaybedip zafer partisinin kapısında ültimatom gibi protokol imzalayinca 7500 devir 8. Viteste forumdan kaçan adamsın sen,kime muhaliflik anlatıyorsun?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 9 Temmuz 2024; 20:40:9 >
Türkiye’de Çin’den ithal edilen otomobillere yüzde 40 ek gümrük vergisi uyguluyor. Türkiye’de yatırım yapan markalara ise gümrük vergisinden muaf olma imkanı sunuluyor. SWM, Türkiye’de üretime başlayarak ucuza otomobil satmaya devam etmek istiyor.
Türkiye'den Avrupa'ya ihracat yapılacak
ATMO Group CEO’su Anton Chernov, Türkiye’de büyüme için uzun vadeli planları olduğuna vurgu yaptı. Türkiye’de yıllık 50 binden fazla araç üretim kapasitesine sahip bir üretim tesisi üzerinde çalışıldığını söyledi. Türkiye’deki fabrikada üretilecek SWM marka otomobiller Türkiye’de ve Balkan ülkelerinde ve AB bölgesindeki diğer pazarlarda satılacak.
"Nihai karar devletin destek tedbirlerine bağlı"
Bugün yapılan açıklamada başvuruların tamamlandığı duyurulurken Türkiye'de üretim için Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile görüşmelerin aylar öncesinden yapıldığı belirtildi. ATMO Group CEO’su Anton Chernov, açıklamasının devamında şu ifaderileri kullandı:
“Ticaret Bakanlığı ve Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi ile görüşmelerimiz devam ediyor. Yeni projelerimiz için güçlü yerel ortaklarla aktif olarak iletişim halindeyiz. Ancak yatırım projesi hakkındaki nihai karar, devletten sağlanan destek tedbirlerine bağlı olacaktır."
Ayrıca Bkz.Çinli BYD’den Türkiye’ye 1 milyar dolarlık elektrikli otomobil yatırımı iddiası
Chernov, Türkiye'de modern hibrit ve elektrikli araçların yanı sıra bir dizi ticari aracın üretimini gerçekleştirmeyi planladıklarını kaydederek, "Tüm detayları netleştirmek için aktif olarak çalışıyoruz ve bu konuda devletin desteğini ve aktif yardımını umuyoruz." açıklamasında bulundu.
SWM Türkiye Ticari Direktörü Burak Azmanoğlu, Türkiye’deki çalışmalar hakkında şu bilgileri paylaştı:
"Son dönemdeki yasal düzenlemelerdeki değişikliklerle birlikte mevcut iş modelimizi, yerel üretim seçeneklerini de içerecek şekilde gözden geçirmeye başladık. Türkiye, uzun vadeli iş geliştirme açısından yüksek potansiyele sahip bir bölge. Profesyonel ve güçlü bir bayi ağı kurduk ve yeni ortaklar katılmaya devam ediyor. Satış sonrası hizmetler ve yedek parça tedarikinde genişleyen bayi ağımızla müşterilerimizi destekliyoruz. Türkiye genelinde ilk parti gelen araçlarımız yollarda. İlk müşterilerin yorumları çok olumlu oldu ve Türkiye'de markanın imajı için çok şey yaptık. Amacımız, Türk müşterilere yüksek kaliteli SUV modellerini uygun fiyatlarla sunmaya devam etmek ve istediğimiz konuma gelene kadar Türkiye'deki operasyonlarımızın gelişimine yatırım yapmaya devam edeceğiz."
Türkiye'de 5 farklı SWM modeli satılıyor
SWM Motor, 2023'ün sonunda Türkiye'de satışa başladı. SWM G01, G01F, G03F, G05 Pro ve elektrikli hafif ticari X30L EV modelleri ülkemizde satışa sunuldu. SWM otomobilleri 1.059.500 TL ile 1.495.000 TL arasında fiyatlara, elektrikli hafif ticari X30L EV modeli ise 1.199.500 TL'ye satılıyor.
Kaynak:https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/swm-motor-turkiyede-uretim-icin-basvuru-yapti/3268941
Haberi Portalda Gör