Çin’in en büyük metropollerinden Şanghay, 2024 yılını yeni enerjili araçlarda (NEV) önemli bir büyümeyle tamamladı. Yayımlanan yeşil ulaşım raporuna göre, şehirde yıl sonu itibarıyla toplam 1,51 milyon yeni enerji aracı bulunuyor.
Söz konusu araçların yüzde 71’i tamamen elektrikli araçlardan (BEV), kalan yüzde 29’u ise şarj edilebilir hibrit araçlardan (PHEV) oluşuyor. Şanghay, Tesla’nın Çin fabrikasına ve Nio’nun global merkezine ev sahipliği yapmasıyla da elektrikli araç sektöründe önemli bir merkez konumunda.
Verilere göre, Şanghay’daki yeni enerjili araçların yaklaşık yüzde 78’i binek otomobillerden oluşuyor. Bu oran, geçen yıla kıyasla 2 puanlık bir artış göstermiş durumda. 2024 yılında şehirde 278 bin yeni NEV kaydı gerçekleşti.
Toplu taşımada da dönüşüm hız kesmedi. Şanghay, geçen yıl 1.940 yeni enerji otobüsü hizmete alırken, toplamda 16.356 yeni enerji otobüsüne ulaştı. Bu sayı, şehirdeki tüm otobüslerin yüzde 96,21’ine denk geliyor. Ayrıca, yeni enerjili taksi sayısı 2.700 artarak, taksilerin yüzde 95’inin elektrikli araçlardan oluşmasını sağladı.
Şarj altyapısında da önemli ilerleme yaşandı. 2024 sonunda şehirde 913 bin kamuya açık şarj istasyonu ve 225 pil değişim istasyonu bulunuyor.
Çin genelinde ise yeni enerji araçları sayısı 31,4 milyona ulaşarak, toplam araç parkının yüzde 8,9’unu oluşturdu. Ülkede tamamen elektrikli araçların sayısı 22,09 milyon adete yükselirken, bu araçlar toplam NEV’lerin yüzde 70,34’ünü teşkil ediyor.
Çin'de plakalar mavi ve yeşil diye ayrılır. Mavi normal benzinli vs araba, yeşil ise elektrikli araba. Şangay'da mavi plakalı araba almanız için çekilişe girmeniz lazım, belirli aralıklarla çekiliş yapılır, eğer size çıkarsa mavi plaka alma hakkına sahip olursunuz. Hadi diyelim ki çıktı, bu plaka için 80 bin RMB ödeme yapmanız gerekiyor (430bin tl civarı). Yeşil plakalarda ise çekilişe vs girmeye gerek yok, ama çok çok ucuz olan elektrikli araçlara yeşil plaka verilmiyor artık, belirli araçlara veriliyor. Yakında yeşil plakalara verilen imtiyaz muhtemelen bitecektir, çünkü trafikte ilerleyemiyoruz, durma seviyesine geliyor.
Söz konusu araçların yüzde 71’i tamamen elektrikli araçlardan (BEV), kalan yüzde 29’u ise şarj edilebilir hibrit araçlardan (PHEV) oluşuyor. Şanghay, Tesla’nın Çin fabrikasına ve Nio’nun global merkezine ev sahipliği yapmasıyla da elektrikli araç sektöründe önemli bir merkez konumunda.
Verilere göre, Şanghay’daki yeni enerjili araçların yaklaşık yüzde 78’i binek otomobillerden oluşuyor. Bu oran, geçen yıla kıyasla 2 puanlık bir artış göstermiş durumda. 2024 yılında şehirde 278 bin yeni NEV kaydı gerçekleşti.
Ayrıca Bkz.Eskişehir'de üretilecek SWM G01 Pro, sonbaharda yollara çıkıyor
Toplu taşımada da dönüşüm hız kesmedi. Şanghay, geçen yıl 1.940 yeni enerji otobüsü hizmete alırken, toplamda 16.356 yeni enerji otobüsüne ulaştı. Bu sayı, şehirdeki tüm otobüslerin yüzde 96,21’ine denk geliyor. Ayrıca, yeni enerjili taksi sayısı 2.700 artarak, taksilerin yüzde 95’inin elektrikli araçlardan oluşmasını sağladı.
Şarj altyapısında da önemli ilerleme yaşandı. 2024 sonunda şehirde 913 bin kamuya açık şarj istasyonu ve 225 pil değişim istasyonu bulunuyor.
Çin genelinde ise yeni enerji araçları sayısı 31,4 milyona ulaşarak, toplam araç parkının yüzde 8,9’unu oluşturdu. Ülkede tamamen elektrikli araçların sayısı 22,09 milyon adete yükselirken, bu araçlar toplam NEV’lerin yüzde 70,34’ünü teşkil ediyor.
Kaynak:https://cnevpost.com/2025/06/10/shanghai-nevs-1-5-million/
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör