Çin’in ilk büyük kapasiteli katı hal batarya üretim hattı kuruldu

Aşağı Git Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri Çin’in ilk büyük kapasiteli katı hal batarya üretim hattı kuruldu

Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı

3
Cevap 269
Tıklama 1
Öne Çıkarma

1. sayfa

Çin’in ilk büyük kapasiteli katı hal batarya üretim hattı kuruldu

Cevap Yaz

Metin Yasir Akpınar

dün (10813 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

Çin’in ilk büyük kapasiteli katı hal batarya üretim hattı kuruldu — Çin, ilk büyük kapasiteli katı hal batarya üretim hattını tamamladı. Çin devlet medyasına göre **GAC Group** tarafından inşa edilen tesis, şu anda 60 Ah ve **üzeri** araç sınıfı hücreleri küçük partiler halinde test amaçlı üretiyor. Bu hücrelerin, mevcut 500 km menzile sahip elektrikli araçların menzilini **1.000 km’nin** **üzerine** çıkarabileceği öngörülüyor. **Seri** **üretim** ise **2027-2030** yılları arasında planlanıyor.

2 kat yoğunluk hedefleniyor

“60 Ah+” terimi, her bir batarya hücresinin kapasitesini ifade ediyor. Teorik olarak 60 Ah bir hücre, 1 saat boyunca 60 amper verebilir. Hücre başına daha yüksek Ah değeri, daha fazla enerji depolama anlamına gelir. Birden fazla hücre bir batarya paketinde birleştirildiğinde bu da daha uzun sürüş menzili sağlar.

Katı hal bataryalar, sıvı yerine katı elektrolit kullanıyor. Bu, bataryaların termal kararlılığını ve güvenliğini artırıyor. GAC’ın üretim hattı, 7,7 mAh/cm² kapasiteye ulaşabiliyor. Geleneksel sıvı elektrolitli lityum-iyon hatlarında bu değer genellikle 5 mAh/cm²’nin altında kalıyor. Kararlılık, güvenlik ve yoğunluk artışının yanında bu bataryalar ayrıca daha hızlı da şarj oluyor.

GAC Araştırma Direktörü Qi Hongzhong, yeni katı hal hücrelerinin enerji yoğunluğunun geleneksel bataryalara kıyasla neredeyse iki kat olduğunu belirtti. Dolayısıyla bu hücreler kullanıldığında tek şarjda 500 km gidebilen bir araç, 1.000 km’yi aşabilir.

GAC, bataryalarda “kuru” anot üretim yöntemini kullanarak verimliliği ve enerji tüketimini azalttığını söylüyor. Ayrıca katı elektrolit, sıvı elektrolitlere göre daha yüksek sıcaklıklara dayanabiliyor. GAC’a göre 300-400 °C’ye kadar stabil kalabiliyor, oysa geleneksel piller yaklaşık 200 °C ile sınırlı.

Ayrıca Bkz.Katı hal bataryalar ne zaman geliyor? İşte üreticilerin yol haritalar

GAC, yeni hücrelerin araç entegrasyon testlerini 2026’da küçük partiler halinde yapmayı planlıyor. Ardından 2027-2030 arasında seri üretime geçilmesi hedefleniyor. Bu takvim, mevcut katı hal batarya üretiminde yoğunlaşan diye şirketler ile örtüşüyor.

Kaynak:https://interestingengineering.com/energy/chinas-solid-state-ev-batteries

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

Haberi Portalda Gör

multeci

17 sa. (4130 mesaj)

Yarbay

aynı hacimde 2 kat yoğunluğa sahip diye menziller ikiye katlanacak diye bir garanti yok. pazarın ihtiyacına göre, maliyete göre şekillenir. katı halin avantajı daha düşük hacimde ve belki daha düşük ağırlıkta aynı enerjiyi depolamak.
bu da verimliliği artırır, tüketimi düşürür, daha kullanışlı araçlar üretilebilir ama 1000km menziller öyle her araçta olmaz ilk etapta.
mevcut bataryaları da bir araca iki katı koyarak menzil artırabilirsniz ama bu artış 500'den bine 1000 şeklinde olmaz. çünkü pili de taşıyorsunuz, pilin de ağırlığı artması menzil artışını sınırlar. maliyeti de artırmış olursunuz, araçtaki kullanılabilir hacimden de kaybedersiniz.
bu yüzen kullanım beklentisine göre bir denge noktası bulunuyor. katı hal bu denge noktasını daha ideal noktalara çekmekte yardımcı olur, tüketim azalır, verimlilik artar ama pilin maliyeti de önemli faktör. maliyeti çok artırmadan menzili artırabilmek öenmli olan. yani öyle bir anda her aracı 2 kat menzile çıkaramazlar.
en olumsuz senaryoda çok pahalı bir teknoloji de olsa illa ki kullanım alanı olur, her ürünün bir alıcısı vardır, çok pahalı olsa bile spor araçlarda ve bazı premium araçlarda yine alıcı bulur.

SeniorGrandMaster

dün (1852 mesaj)

Binbaşı

2030 da katı hal bataryalı bisiklet alırız belki

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

senged

21 sa. (2973 mesaj)

Binbaşı

Bisiklet iyimser bi yaklaşım. Bu vergilerle çocuğa akülü araba alırız anca..

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Donanım / Hardware Anasayfa Haberleri Çin’in ilk büyük kapasiteli katı hal batarya üretim hattı kuruldu