Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Chip Uygulaması Konusunda Fikir Verebilecekler
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
29
Cevap 1458
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1458
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Chip Uygulaması Konusunda Fikir Verebilecekler
| chip uygularsan sadece torku artırırsın ama egzantirik fren felan böyle modifiye yap yürüyen aksama sekmanlarını felan değiştir vw için ABT nin chip ini uygula uçak olur araban zaten 2.0tdi yada 1.9tdi aralarında çok az fark var 200 beygirin üstüne çıkarsın :D malzeme ve kaliteye göre ne kadar kaliteli o kadar güç tork performans ama ABBT derim başka bişey demem zaten ABT yi 0 km araçlara uyguluyorlar garanti dışı bırakmıyor biz chip alacaktık 1100euro+kdv dediler |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haydar_007 -- 15 Şubat 2011; 19:05:46 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| bu ABT chip dediğiniz nedir kaç tane farklı varki benim bildiğim her araca göre farklı programlama yapılıyor her araca aynı yazılım atılmaz? |
Valla aslında benim bahsettiğiniz kadar büyük beklentilerim yok. Sonuçta normal bir kullanıcıyım. Sadece 1.9 TDİ'lar 240 NM tork ve 109 beygir. 2.0 TDİ'lar ise 140 beygir 320 NM tork. Ben ufak bir modifikasyonlar 1.9'u 2.0 TDİ seviyesine getirebilir miyim onu düşünüyorum. Sizin dediğiniz gibi yaparsak hanımı bir daha arabaya bindiremeyiz  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| O değerleri yakalamak zor gibi ama yaklaşırsın.Maliyeti 600-700 TL gibi olur herhalde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam git arabanı ya Mehmet Gazihana(500 TL ) ya da Onno Ustaya (850 TL ) teslim et.Onlar sana istersen 300 hp biel yaratırlar.Herşey parayla orantılı.İstersen şu linke bir bak.Fikir sahibi olmana yardımcı olur.140 lık passatımız vardı tdi .Chipten sonra aracınız çok benzer performans sergiler. http://superchips.co.uk/curves/golfmk5tdi105bhp.pdf |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler, gerçekten anlaşılır ve kullanışlı bir grafik. Chip ile Golf epey bir fark etmiş. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi piankhy1 -- 15 Şubat 2011; 20:27:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar chip marifet değildir, onları yapmayı aracı tasarlayan mühendisler bilmiyor da siz mi keşfettiniz sanıyorsunuz? chip motorun ömrünü kısaltır...bunu bile bile yapıyorsanız tabi diyecek söz yok ancak tercih diyebiliriz... (bunu söyleyen ben itü makina müh. otomotiv kolunda lisans gören ve chip yapımıyla ilgili bitirme projesiyle uğraşan nacizane biriyim.) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Motor ureticileri sizin aracanizi nasil kullznacaginizi bilmediginden sinirlandirma koyarak sizin araci en kotu sartlarda kullanacaginizi varsayiyorlar. Chiple bunu kaldiriyoruz bu kadar insan yaptiriyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
en kötü şartlar dediğiniz nedir.bu kötü şartlarda kullanırsak chipli motor zarar mı görür. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Chip tuning dedigimiz sey motorun atesleme, benzin ve avans haritasıyla oynayarak (Turbo araçlarda turbo basıncını da yükselterek) motorda uretici firma tarafından cesitli nedenlerle gizli bırakılmış gücün bir kısmının daha kullanılmasını sağlamaktir.Dikkat ediniz bakin bir kismini diyorum gucun hepsini demiyorum. Firmalar araclarini seri uretime cikardiktan sonra egzoz emisyon degerleri-cevre kirliligi-yakit sarfiyati gibi konularda araclarin daha iyi olmasini saglamak icin araclari maksimum gucte uretmezler.uretilen motorlar bir yazilim ile kisitlanir ve bu kisitlamayi siz tekrardan acarsiniz ama hepsini degil bir kismini...chip tuning dedigimiz olay budur.birnevi yazilim yukleme gibi birsey. Overclock ile nasil bir alaka kurulur acikcasi dogru mu bilemem.Overclock bilgisayar ile ilgili chip tuning ise araclarla ilgili.ama bir nevi benzer yanlari var.Overclock yaparkende sonucta bilgisayarin hizini arttirmaya yonelik bir calismada bulunuyorsun yazilimlar yukluyorsun. Mesela bilgisayarimizda gordugumuz hizlar vardir atiyorum 2.8 ghz lik bir islemcinin etiketi yapistirilirken 2.6 ghz diye yapistirilir.Overclock yaparken bu gizli birakilan hizi almaya calisiriz.eger hizin ustune de cikarsak bilgisayara zarar veririz. Aynen araclarda da oyle.yukarda soyledigim gibi uretici firma motorlarindan elde edecekleri gucun %100 unu de kullaniciya vermez.Bir cok ta nedeni vardir bunun:yukarda saydigimiz gibi yakit sarfiyati-cevre kirliligi-olası kötü benzin kullanımları-dusuk devirde yüksek viteste kullanımlar-bakımların aksatılması gibi bir cok nedenden dolayi %100 verim alinamaz motordan.bu kisitlanir. Yani sizin gercekte 2.8 islemli bilgisayarinizin gercek degeri eger 3.0 ise chip tuning güç ve tork alanının sadece bir bölümünü kullanarak verim artışı saglar.Atiyorum 2.9 yapar.Ama asla 3.0 yapmaz.yani son haddini zorlamaz.bundan dolayi da motora zarari olmaz. Overclock dediginiz olay cok genistir acikcasi aradaki bagi tam kurabildim mi bilemiyorum ama birisi bilgisayarlarla alakali birsey birisi ise araclarin beyinleriyle...Umarim ornekler aciklayici olmustur. Kabaca chip tuning i acikladiktan sonra gelelim sorulariniza: Bu chip tuning denilen sey ne kadar bir surede yapilir? --Chip tuning bir yazilim yukleme asamasidir.motorum beynine pc yardimiyla yazilim yuklenir.bu sure yarim saatte de yapilabilir 2 saatte de yapilabilir.yani yapan kisinin ustaligi ve cabuklugu ile alakali bir durum.fakat en fazla 2-3 saat surer diye tahmin ediyorum.Tabi chip tuning yaptirdiktan sonra araci denemek icin dyno ya cikip ne kadar guc elde edildigine ve hp-tork grafigine bakilacaksa bu sure biraz daha uzar ki her chip tuning isleminde bulunan kisi bu uygulamalari da kesin yaptirir. Zararlari var midir? Zararlari genel anlamda yoktur.Yukarda bahsettigim gibi chip tuningle motordan elde edilen gucun hepsini almiyorsunuz bir kismini aliyorsunuz.onun icin maksimum degerler olmuyor.tabi surekli dip gaz kullanir ara hizlanma yaparsaniz tabi ki de motora zarari olur ama normalde de zaten boyle bir kullanim motor ve parcalarina zarar verir. Yakit konusunda ne getirir ne goturur? Yakit konusunda cogu zaman daha az yakmayi saglar.Cunku aracin hp ve tork degerleri yukselecektir.ozellikle torkda epey bir artis yasanacagi icin ara hizlanma ve kalkislarda arac hizlanirken daha az emek harcayacak yani zorlanmayacak rahat nefes alip hizlanacak.dogal olarakta yakit sarfiyati dusecektir.Fakat genelde chip tuning yaptiran kisiler ekstradan guc aldiklari ve araclarinin bu halini sevdiklerinden dolayi dip gaz kullandiklari icin yakit sarfiyatlari artmaktadir.Normal kullanimda chip tuningli arac orjinale gore daha az yakacaktir... Overclock ile ilgili sorularini yukarda yanitladigim icin tekrar yazmiyorum.Umarim aciklayici olmustur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Chip tuning'li araç eğer daha az yakıyorsa zaten daha düşük emisyon, çevre kirliliği ve yakit sarfiyatı sağlar, dolayısıyla bunu üretici firma yapar ve öyle piyasaya sürer. Anlattığınız şeydeki çelişkiyi kendiniz ne yazık ki göremiyorsunuz. Aynı sistemden daha fazla güç almak için daha fazla enerji vermeniz gerekir, mekanik değişiklik yapmazsanız bunu yazılımla değiştirmeniz mümkün değildir. Motorlar piyasaya sürülmeden önce optimum çalışma standardına göre programlanır, chip tuning ayarları performansa doğru kaydırarak stabiliteyi ve ömrü azaltır. Bu zaten böyle olmak zorunda, yoksa takdir edersiniz ki termodinamik diye bir kavram olmazdı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yakıt tüketiminin sağlamasının nedeni düşük devirde daha fazla torku sağlamasındandır yani daha güç almak için bir alt vitese atıp yüklenmenize gerek kalmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Selamlar almak istediğiniz aracınızda ortalama %25-30 arasında güç elde edebilirsiniz. |
mühendisler embesil değil ki bilmesinler...onlar sadece belli kurallara sadık kalıyor ve onlardan istenilenleri yapıyorlar... çevre sorunları satış polikitaları...bunları düşünerek araçlaraden güç alıyorlar... chip motorun ömrünü kısaltmaz...bir çok markada bir çok modelde aynı motoru farklı güçlerde piyasaya sürüyorlar...bir çok örnekleri mevcut... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cemal arslan -- 21 Şubat 2011; 18:55:08 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
cemal abi boşver laf anlatmaya değmez  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
burada düzgünce tartışılan bir ortama 'değmez' gibi bir kelimeyi hiç yakıştıramadım.anlaşılan baya güzel hüküm verebiliyorsun.yazık. . . chip tuning doğru ellerde motorun ömründen çalmadan uygulanabilir.yakıt tüketimini azaltır gibi şehir efsaneleri dolaşsada bu asla gerçekleşmez.(yok daha fazla güç olduğundan daha az gaz falan hikayeleri...) chip ile birlikte diğer motor ve komple egzoz modifikasyonunun da yapılması taraftarıyım.böylece motor fazla yorulmaz. son olarak firmaların ürettikleri son versiyon dizellerde fazla oynanmaması taraftarıyım.örneğin TDI 170hp,cdti 160hp gibi. . . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yakıt artar, daha fazla yağ yakar, emisyon artar, motorun ömrü azalır. |
adam araştırmış etmiş, hatta bitirme projesi buymuş ve sen değmez diyorsun öyle mi? kusura bakma da o arkadaşın sana bu bilgiyi vermesine değmemiş esas. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şimdiden teşekkürler.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.