ikisinide boşver focus sw cdti al her ikisinde bulabileceğin herşey var bunda |
megane II dynamic 35000 ytl caddy 34000ytl Focus ghia 38500ytl caddy tasarımından dolayı beğeniyorum, yoksa ben sedancıyım. |
megane yüksek silindir hacminden az güç alıyor caddy zaten evlere şenlik , 2 kere kafanı vurursun sonra alışırsın öne binerken ve hala common rail teknolojisini kullanmayan bir dizel e sahip sen focus al gerisini salla |
bu iki aracında yakıt tüketim değeri birbirine çok yakındır pompa meme ile motorini her bir silindire ayrı direkt enjeksiyonla alıyor. Sistemin common rail yollu enjeksiyondan ayrıldığı nokta da her silindir için enjeksiyonun bağımsız olması Temelde bir pompa 0,5 bar basınç ile yakıtı depodan çekiyor önce 4 bar basınca daha sonra ABS sistemlerimizde kullandığımız jet pompalara benzeyen bir mantıkla 1500 bar (yanlış değil 1500 ) basınca sokuyor. Bu yüksek basınçlı yakıt çelik bir boru içinde sıkıştırılıyor. (Common RAİL) bu borunun bir ucunda valf. Diğer ucunda basınç regülatörü var. Basınçlı yakıt. mıknatıslanma ile çekilerek açılan kapanan jet memelerden yanma odasına fışkıtıyor. O basınçla.... Ohaa diyorsun ve inanılmaz verimli bir yanma oluyor.. |
Bizde caddy tdi kombi var ve şükür ki çok memnunuz. İst. Avrupa Ş.içi nde ort 8,5lt motorin yakıyor. Ancak babam arabayı performanslı ve siena 1,4eL in gitmeyen motorundan kalmış bi alışkanlıkla bağırtarak kullandığı için biraz yüksek kalabilir. Ancak ekonomik kullanımda çok rahat 7,5lt yi bulur. Bu arada aracı aile için kullanıyoruz. Taşınan yük de bagajdan taşmıyo ki o da kumaş filan. Geçen gün Davutpaşa Mercedes Mengerlerin ordaki ışıklarda yanımızda Megane dci vardı. Biraz ara gazı verdi kapışalım hesabı. Ordan Ülkerin oraya yokuş yukarı da olmak üzere Topkapıda alt geçitlerde trafik tıkanana kadar kovaladı ancak yakalıyamadı ![]() Yaw bu araba bayağı iyi kaçıyo he ![]() Eğer çok kalabalık değilseniz Megane dci derim ancak bizim gibi 3 kardeş+2 ebeveyn iseniz ve araç performansından kaybetmesin diyosanız caddy TDI tavsiye ederim. Malzeme kalitesi ve cd playerın ses kalitesi, işçilk süper!! |
yaw şu megane ı karşılaştırmadık araba bırakmadınız? 407 den sonra artık kamyonetlerle mi yarıştırıyonuz ![]() hoca vergi 1.9tdi 1.8-2.0 aralığına girer megane 1.4-.16 aralığındadır 1. avantaj bu megane ın yakıt tüketimi caddy le yarışmaz. 1300km 60 litre depoyla gidiyo. daha naapsın? şehir içi düşer bu rakam 1000e kadar abartırsanız.. ne diyim karşılaştırmak anlamsız olsa da MEGANé 4EVER ![]() ![]() ![]() |
caddyde vergi ağırlığa göre veriliyo onu hatılatayım Bu arada hangi akıllı 1,9luk arabayı binek yapmak ister ki Bu arada 90la yarım yükte caddy tdi 5,3lt motorin yakıyomuş Ekonomik kullanımda 7 lt çok rahat olur. Bu arada yakıt tüketimini yol bilg.den takip ediyorum Sapma varsa bende değil yol bilg.de Bu arada 105hp, 250Nm lik araba ekonomik biraz zor kullanılır ![]() |
Binek almadığın için her sene muayeneye gidersin, 1. köprüden geçemezsin , hangi akıllı 1.9 caddy i binek alır o konuda haklısın, kimse alamaz ![]() megane ile caddy yi karşılatırma fikri gerçekten inanılmaz.bu dünyada ilk kez yapılıyor heralde ![]() |
çok güzel bi açıklama. diyor ve ekliyorum. caddy bir kamyonet arkadaşlar. tamam çok şık ama o hala bir kamyonet. arka koltukta yolculuk edince anlarsınız. ![]() |
renault da sportway düşünmez misiniz? peşin paraya 31-32 arasina alinabilir gibi geliyor bana hatchback, dynamic den farki yok fazla şehir içi en kötü trafik şartlarında ort 6.3 lt yakıyor ben gayet memnunum...tavsiye ederim, oldukca da genis bir arac... |
Arkadaşlar fikirleriniz için teşekkür ederim,dün babam caddy i test etti,ve arabaya bitti,İnşallah bugün işi bitireceğiz. |
Sevgili joushkun teşekkür ederim,arabayı peşin 34.000 ytlye aldık,İlkez dizel ve sıfır bir araba kullanacağım,o yüzden tecrübeli arkadaşların öğütlerine ihtiycım olacak,bu sebeple başka bir topicle bu konuda yardım isteyeceğim |
vw caddy araca ait 1.9 tdı motorda common rail sisteminden daha üstün bir sistem olan pompa enjektör sistemi kullanılmaktadır. Performans olarak diğer araçlardan daha iyidir. Pompa Enjektör sistemin pompa basıncı common rail sistem den daha yüksek olduğu için araçaların performansı gerçekten çok iyidir. |
akicl verdiğin linkten anladığım kadarıyla TDI ı bırakıp common rail e geçmiyorlar, TDI ve Common-raili birleştiriyorlar. TDI sistemde kullandıkları enjektörlerii common-rail deki ile değiştiriceklermiş ve sebebide performans değil TDI daki enjektörlerin pahalı olmasıymış. |
birleştirme yok uyarlama yapıyorlar.direkt common-raile geçiyorlar.pompa enjektör bosch dan. tdi isim olarak kalıcak .ama sistem pumpe düse değil common -rail olucak |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aygun75 -- 28 Kasım 2005, 9:02:59 >