Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Caddy
Caddy Combi 1.6 TDI ile ilgili bilgi paylaşımı
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
819
Cevap 201349
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 201349
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Caddy Combi 1.6 TDI ile ilgili bilgi paylaşımı (3. sayfa)
Vallahi başım döndü  Bizde bişeyler biliyoruz diye dolanıyoruz ortalıkta ::)) Şimdi yavaş yavaş gidelim... 1-) Demekki kilitli bijonu jant satılan yerlerde bulmam mümkün .. Sanki servis aracı teslim ederken her aracın bijonu ve bijon anahtarı farklı demişti güvenlik amacıyla... Gerçekten bu doğrumu? eğer doğruysa ozaman bu kilidi almamıza gerek kalmayablilir.. ürün bunun gibi bişeymi? < Resime gitmek için tıklayın > 2-)İnternette vag com cable diye arattığımda şu resme ulaştım... < Resime gitmek için tıklayın > Caddyde kullanırken bunun bir ucunu usb'den laptoba bir ucunuda arabaya bağlayacağız ama nereye? Şu formula 1de yapılan işlemi yapıcaz herhalde Eğer gerçekten normal modu da sport moda çevirebiliyorsak ozaman belki yapmak istediğim şeyi yapabilirim o da şu.. birçoğunuzun bildiği üzere DSG'lerde gaz pedalının altında düğme var... Bu düğme gaz pedalı köklenince aktifleşiyor ve manuel vitesteyken kickdown(vites küçülterek seri hızlanma) yapıyor... Eğer manuel viteste değilseniz D moddaysanız bu düğme çoğu zaman aktifleşse de aktifleşmesede gaza biraz fazla basarsanız kickdown oluyor.. Ama bazen de bu düğme tıklanmadan gaza fazla basışda kickdown yapmıyor.. Doğrusu kickdown bazı durumlarda özellikle tek şeritli yollarda sollamalarda hayat kurtarıcı olabilir nevarki yüksek devirden hızlanmaya başlamasını baskı balatanın ömrü açısından sakıncalı buluyorum( DSG-7 lerde baskı balata varmı tartışmasında sonuç olduğu yönündeydi galiba) Ama ben şunu istiyorum.. D modda sürüş yaparen sadece düğmeyi tıkladığımda kickdown yapsın eğer düğme tıklanmayacak kadar gaza bastıysam kickdown yapmasın tıpkı manuel viteste olduğu gibi... Böyle bir ayar yapmak mümkünmü? 3-)Media device için available for passat diyor caddy için olanı yokmu bunun?araştırmak lazım.. ya da şunu gibi bir arabirim de işimizi görür gibi sanki... < Resime gitmek için tıklayın > 4-)Şu motor verilerine ulaşmak gerçekten ilginç tabi bunlar ne ifade ediyor hiçbir bilgim yok...Ama bilgi bilgidir.. Bu verileri de görmek isterim tabi... Ama benim için önemli olan usb girişinden beyine ulaşmak. Yol bilgisayarından yapamadığımız ayarları yapabilmek daha cazip doğrusu.. verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ozan Artun -- 18 Mart 2011; 11:07:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kablo tek başına birşey ifade etmiyor programı da gerekli. Bendeki kablo eski versiyonu çalıştırıyordu , şimdi caddy de işe yarar mı yarar muhakkak ama her kontrolcüye erişemeyebilir. bundan bulmak en sağlamı http://www.obd2-scanner.com/usb-hex-can-diagnose-interface-adapter-vag-com-vw-audi-p-44.html linkini gönderdiğin kabloyla evet iphone u bağlarsın ama line in den bağlarsın, kulaklık bağlar gibi, içeriği görüp direksiyondan parçayı seçemezsin. torpidoda duran iphone da ne kadar verimli olur bilemiyorum :) bence en güzeli bluetooth arabirimden edinmek ve a2dp desteği ile stereo olarak bağlanmak. Dsg lerde tabii ki baskı balata var, bir baskı 2 tane balata var bence yani baskının her iki tarafında birer balata var, biri 1.3.5.7 viteslerin balatası diğeri ise 2.4.6 ve geri vitesin balatası. piyasada bulunacağını sanmam, dsg araçlar çok yaygın değil. Ben parçacıya sordum bizde yok otomatik şanzımancılarda olur gibisinden birşeyler geveledi. Yani sanıyorum mecburen dsg balata değişimlerini serviste yaptırmamız gerekecek ve bu işlem için de ciddi bir rakam çıkabilir. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LordSkeletor -- 19 Mart 2011; 2:53:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 yakın mesafeden 5 dakika boyunca tazyikli suyu arabanın kaputundaki bir noktaya tutun sonra boyanın haline bir bıakın bakalım... Gerçekten de bu ,arabaya yapılan zulümden başka bişey değil... sonuçta orda fitil var fitilin yırtılmaması mümkün değil... Cuma günü kaymak asfalt 90 km sabit hız yakıt tüketimine inanamadım. 4-ila 4,5 arası yaktı dedimki nasıl olur? Arkadaşlar aracın yakıt tüketimi gerçekten çok iyi... Siz bakmayın 5,2 ye o yarım taşıma kapasiteliyken gerçekleşen veri... Bu değerler (4 -4,5) binek otomobil değerleri nerdeyse... bu arada şunu da söyliyim stabilize yolla kaymak asfalt çok fark ediyor ... Bakın aşşağıda daha önceden de yayınladığım mesajda 90 km hızıyla yapılan ölçüm stabilize yolda yapılmışdı.. Ama kaymak asfalt verisi çok çok iyi... Bu arada söylememe gerek yok dsg verileri bunlar tabiki... 9 Şubat tarihli mesajım... Şimdi size aracımın yakıt tüketimiyle ilgili 2 veri vericem şaka gibi.. şu linkte yakıt tüketimlerimiz var.. http://www.volkswagen-commercial-vehicles.com/int/en/models/Caddy/caddy/highlights/motoren.html Urban:Şehir içi Extra urban:şehir dışı Combined: karma tüketim S: startline(bizde yok) T:Trendline C:Comfortline Benim araç önden çekişli (front wheel)dsg comfortline 1,6-l-TDI 75 kW front-wheel drive dual clutch gearbox (DSG) C yani comfortline...Urban (şehir içi ) yakıt değeri tabloya göre 6,6 lt.. C yani comfortline...extra Urban (şehir dışı ) yakıt değeri tabloya göre 5,3 lt.. ve işte benim yakıt değerlerim.. bu şehir içi... balçova bostanlı arası... yaklaşık 15 kırmızı ışıkta durdum.. toplam 25 km yi 50 dakikada gitmişim..ortalama hızım 31 km/saat olmuş < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Bu da yolda giderken cruise controlle hızı 90'a çaktıktan sonraki ölçüm değeri < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Peki tabloda benim araç için kaç yakar diyordu? Şehir içi:6,6 lt Şehir dışı 5,3 lt... Şaka gibi dimi Bunun adı nedir şimdi? VW ciddiyetimi desek? tesadüfmü desek ? ne desek acaba? |
bozik ve kasisli yolda gürültü falan yok. sarsıntı arka tarafta var makastan kaynaklanıyor o da. Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.youtube.com/watch?v=n6SrU3dGFao arkadaşlar caddy 200 km hızz daha var youtubede bide bazı arkadaşlar 200 yapmaz demiş bunu izlesn |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
videoda rampa yazıyo yalnız. bu araç hız aracı falan değil. ticari araç. hız için yapılmadı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
http://www.youtube.com/watch?v=MpHsaQkkAJU Şu adreste detaylı olarak anlatmış.. Sanki bu kalkış baskı balatayı yer gibi geldi bana... Ama yüksek devirde kalkışdan dolayı kalkış performansının artacağı kesin.. Yani durduk yerde kickdown tekniğiyle kalkış gibi bişey bu... Dsg 7 için vaccomun güncellenmesimi gerekiyor acaba? Bir de şu köşe ışıkları nedemek? Otomatik sinyal gibi bişeymi? yoksa direksyonu sağ yapınca sağ sis lambasının yanmasını sağlayan bir teknikmi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
İşte arabanın en sevdiğim özelliği... Yokuşta yığılmaması... 1-)Araçtaki toplam ağırlık yolcu+eşya= yaklaşık 250 kg 2-)Vitesi manuel 7'ye aldım (DSG vites düşürmesin diye) 3-)Cruise control'le hızı 90'a çaktım ve bu hızla yokuşa girdim...Ayağımla gaza kesinlikle basmadım.. Yüksek hızla girmedim çünkü yüksek hızla girildiğinde benzinli araçlar da kolay kolay yığılmaz. Önemli olan düşük hızlarda yığılmaması... 4-) Ortalama hız yaklaşık 85 km/s oldu 5-) video süresi 1 dakika 19 saniye=79 saniye=0,022 saat 6-)gidilen yol= 85*0,022=1870 metre aşşağı yukarı 2 kilometre.. 7-)Ortalama tüketim 14,5 lt/100km -15,5 lt/100km bu da çıkılan yokuşun gerçekten dik olduğunun göstergesi.. http://img153.imageshack.us/i/j12.mp4/ araç bu dik yokuşu 90'la girilmesine rağmen 80'le çıkmayı başardı... Bence çok iyi... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bi ara 75'e kadar düşmüş ama okadar da olacak. Bu yokuşa golf(115 ps)le girsem hemen yığılırdı... Yine yaris d 4d de golf kadar çabuk olamasa da bu hızda 1. kilometrede pes ederdi... Bunun maşallahı var birader ... Değişken turbo olması turbo lagı ortadan kaldırıyor... Araç çok düşük devirlerde de turbodan güç almaya devam ediyor... Bir de bu yokuşa bu hızla astra 1.3 cdti ile girilseydi eminim 500. metrede araç pes ederdi... tabi tork faktörünü de unutmmak lazım.. Aracın yokuşta yığılmaması tamamen torkla alakalı... Tork aracın nekadarlık bir karşı kuvveti yeneceğinin (tekerlek yuvarlanma direnci+hava direnci+yokuş direnci v.s.) göstergesidir... Beygir ise motorun o kuvveti nekadarlık bir zamanda sağladığının göstergesidir... Ben bu işlerin kitabını yazdıım kaaardeşim http://forum.donanimhaber.com/m_11499398/mpage_2/key_/tm.htm |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ozan Artun -- 6 Nisan 2011; 10:43:46 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
İlginç... Şu eski konuya bi göz attım.. Orada bi formül bulmuşum.. Tork ve devirden beygiri hesaplama Aynı şekilde beygir ve devirden torku hesaplama... Formülü googleladım Hiçbirşey bulamadım. Sanırım bu formülü yeryüzünde bulan ilk insan benim ehu ehu < Resime gitmek için tıklayın > Bizim tork-beygir eğrisinde de doğru sonuç veriyor... Formül şu idi: Tork *devir -------------------=PS (Avrupalıların ve bizim kullandığımız beygir gücü) 7024 --------------------------------------------------------------------------------------------------- HP cinsinden beygir için.. Tork*devir -------------------=HP 5252 Edit: Daha detaylı bir arama yapınca formülün daha önce de amatör çalışmalarda bulunduğunu gördüm... http://www.lotustalk.com/forums/f25/swiss-supercharger-kit-111r-elise-9891/ ama eleman bu sitede HP cinsinden devri bulurken sabiti 5250 olarak hesaplamış ben 5252 olarak hesaplamışım... Yani formülü aşırdıysam bu siteden aşırmadığım kesin |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ozan Artun -- 6 Nisan 2011; 11:26:46 >
Bu mesaja 5 cevap geldi.
|
http://img171.imageshack.us/g/dsc00347pl.jpg/ (ben cepten girdiğim için mi bilmiyorum ama resimler büyütünce çıkmıyor) arkadaşlar ben resimlerden görerek biliyorum yaklaşık 2 ay olcak alınalı allahın izniyle 17 gün sonra görcem sizinde görmenizi istedim özellikle navigasyon araç görsellik katıyooo..gidince celik jant taktırcam babam pek önemsemez bin lira gibi bişemiş orjinali almamışş nvigasyon daha çok hoşuna gitmişki onu taktırmış benide şaşırttı şahsennn çelik jant taktırmaz dediğim adam navi taktırmış enteresann:) naviresimhttp://www.facebook.com/photo.php?pid=6826573&l=523502305b&id=734853127 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lemieux -- 12 Nisan 2011; 4:44:13 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
http://alu-kola.elektrony.cz/konfigurator?&auto=vw&model=Caddy%20(2K%202004-)&velikost=16&typ=Kombi%20model%2004 Bu siteden hangi jantın yakışacağı hakkında fikir sahibi olabilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Fallahi kanıma girdiniz galiba Necvox 939 HD alıcam.. < Resime gitmek için tıklayın > Hepsi burada da var... EFT havaleyle 1573 tl'ye kadar iniyor fiyat.. Araştırdım 2 yıl garantiliymiş. Distribitör firma ise esse group... Harita güncelleme desteği veriliyormuş bu önemli.. Kia jeepte buna benzer bi navigasyon görmüşdüm. Gerçekten çok başarılıydı... Bu arada çıkan teybi(RNS310 du dimi bizimkisi?) satma şansımız olurmu? aslında gitti gidiyorda bi satışa çıkartsam belki alan olur... elemanın biri 280 tlden satıyor ama?? Burda başka bi eleman bi çalışma yapmış 939 HD ile ilgili yeti skodanındı dimi? http://forum.donanimhaber.com/m_43997020/tm.htm |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Önce Rocapitol 2 konuyu bahsederek navigasyon hakkındaki bilgiyi sizinle paylaşacağım. 1- size özel mail atmak istediğimizde ulaşmamızı engellemenizin özel bir nedeni varmı? 2- 2013 model caddy için sizin güzel fikirlerinizi okumak bana zevk veriyordu? devam edebilit misiniz. bahsettiğim forumun adresihttp://forum.donanimhaber.com/m_47768427/tm.htm 3- Eğer halen alım yapmadı iseniz ve Necvox 939 HD'i beğeniyorsanız İstanbul-Bahçelievler'de bu cihaz + montajı + geri vites kamerası 1.550-TL. üstelik kredi kartına 4 taksit imkanı da tanıyorlar. İlgilenirseniz daha sonra adres bilgisini de paylaşabilirim. |
abi o cihazı fazla önermiyorlar araştırdım gün ışığında sönük kalıyormuş. rns510 daha iyi olur bence |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@Kaan http://www.sahibinden.com/ilan/alisveris-elektronik-arac-elektronigi-multimedya-navigasyon-volkswagen-rns510-orjinal-yepyeni-sifir-29302632/detay? tabiki orjinal iyi iyi de bir kere çok pahalı... 2.si bluetooth gibi donanımları yok RNS510'nun bunun için ayrı kit lazım ama necvoxun bluetoothu kullanıma hazır bildiğim kadarıyla... RNS510 için ek donanımlar gerçekten uçuk Opsiyonel Aksesuarlar : . Bluetooth Kit (950 TL) . Geri Görüş Kamerası (750 TL) . Ses ile Kumanda (160 TL) . Kafalıklara Monitör Bağlanması (Lütfen fiyat Sorunuz halbuki necvoxu kamera dahil 1650-1750 arasına mal edicem gibi görünüyor... Gündüz görüntüsünün kötü olması tarafımca ihmal edilebilir... @Amortisman Özel mesaj atamıyormusunuz? Böyle bir engelleme yapmadım. pm atımı aktif bazı arkadaşlardan geliyor... Bir daha deneyin eğer olmazsa ayarlarıma bakayım.. Yeniyeni caddy için donanım taleplerimi boş zamanım olduğunda paylaşabilirim... yardımınız için teşekkürler ama hepsi burada dan alıcam... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tertip; eğer şu referansları görmeseydim dicektimki tamam bekliyim siz gelince beraber kafa yoralım... Ama passat forumunda cihaz okadar çok methedilmişki şuanda tereddütüm kalmadı... http://www.passatturkiye.com/threads/60-Necvox-939-HD-New-Version-VW-PASSAT Ayrıca kızıl ötesi son versyonda var deniyor hepsiburdadaki kızıl öteli olduğuna göre son versyon olmalı... Yani akşama sipariş geçicem herhalde... Ama siparişi geçmeden önce passat forumunun 4 sayfasını da okucam... Belki diğer sayfalarda olumsuz yorum vardır... |
|
Evet uzun zamandır yazmıyordum. Bu arada bazı güncel olaylar gelişti :) VCDS programı ve Orjinal Vagcom kablosu ile bazı denemeler yaptım. Ayrıca RNS510 bağladım. 1. Dönüşlerde sis lambasının yanması özelliği açılabiliyor. Farlar açıkken direksiyonu düşük hızda sola çevirince sol sis yanıyor düzeltince sönüyor sağa çevirince sağ yanıyor. 2. Sinyal verdiğin yöndeki sis lambası yanarak dönüş yapmadan önce aydınlatmaya başlıyor. 3. Komforlu sinyal modunun bir dokunuşta kaç kere sinyali yakacağı 6 kereye kadar ayarlanabiliyor. Standartta 3 4. Yağmur sensörü yağmur algıladığı zaman camları kapatsın özelliği listeye eklenebiliyor (mdu ekranında) ama çalışmıyor. Sanıyorum cam kaldırma ünitesi uyumlu değil 5. Geri vitese takınca aynanın aşağıya dönmesi mdu ya ekleniyor fakat hafızalı koltuk modülü olmadığı için çalışmıyor. 6. Direksiyondan vites değiştirme pedallı direksiyon takarsanız dsg de çalışır. Kontrolcü uyumlu. 7. DSG ile ilgili yeterli kaynak olmadığından ayarlarını kurcalayamadım. 8. Alarm modülü bağlanırsa aracı kilitlerken kilitleme onayı mdu dan açılıp kapatılabiliyor. 9. RNS 510 bağlanınca direksiyon kontrolleri çalışıyor, mdu da navigasyon menüsü ekleniyor. 10. Navigasyon kapalıyken de pusula çıkıyor. 11. Sokak isimlerini ve döneceğin yönü mdu da gösteriyor. 12. Bu arada MDU muz siyah beyaz değil renkli. 13. RNS510 un optik park sisteminin çalışması için uyumlu park mesafe ve geri kamerasının alınması gerekiyor. Uyumsuzsa çalışmaz. 14. Bluetooth ve mikrofon seti alınınca ses komutları ile navigasyonu ve teybi kontrol edebiliyorsunuz. Fakat sadece yazılı türkçe desteği var, ses tanıma daha türkçeyi desteklemiyor. Örneğin. http://www.youtube.com/watch?v=WxfhTE0gpeA neyse şimdilik bu kadar. gerisi gelebilir :) haa unutuyordum gündüz farı da kapatılabiliyor, mdu ya seçenek olarak eklenebiliyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LordSkeletor -- 3 Mayıs 2011; 23:42:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@Nighthulk sesli komut videosunu izledim manyak bişey.. Acaba necvoxda da varmı bu özellik? http://www.ross-tech.com/vcds/download/current.html program burdan indirilebiliyor... ücretsiz olması ilginç... Şu vagcom cableı da bulup beyne bi dalalım bakalım.. Şu sis lambası özelliği gerçekten çok ilginç:) şu linkteki 49.saniyedeki menüde airbag felan da var.. http://www.youtube.com/watch?v=PXX4ucC1ez0 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
linkte kullanım kitapçığı da var :.)) http://www.ross-tech.net/VCDS/download/manual/vcds-10-6-manual.pdf |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
o park sensörünü de servisler yapmıyor işte. aslında dediğin gibi olsa mükemmel bir şey olurdu. anlamadığım bir şey var rcd 310'a usb girişi yapabilir miyiz? evetse nasıl?