| Hayırlı olsun, güzel araç. Clio parasına D segmenti araç almışsınız. |
insanlar değer kaybettirdiği için değil, cahil olduğu için passat alıyor. Şu an sıfır passat comfort 1.4 tsi 77.500tl, Avensis elegant 67.500tl. 2011 - 2012 model avensisler 45 - 60bin arasında gidiyor, passatlar 55bin 70bin arasında. Zarar bakımından passat birazcık daha iyi. Ama alırken 10bin fazla veriyorsun. 2 yıl önce dolar almış olsan şu an 12bin, euro alsan 13bintl civarı değeri olurdu. Başka türlü de değerlendirebilirsin. Avensis alan adam lpg taktırmıştır, arkadaşın aldığı araç da lpg'li. Lpg'li avensis 50'bin km'de passattan 7500tl civarı daha az yakıt parası öder. 2,500tl'sini masraf desen 5bin lira. Passat alırken 10bin fazla verdin, daha fazla tükettin, servisinde daha fazla kazık yedin, extra 2 yıl garantiye 2bin lira ödedin(toyota da 3+2 yıl garanti 600tl), daha donanımsız bir arabaya bindin. Passatın bir avantajı kaldı mı? |
|
Bu kadar sallamasyon olamaz. 5 kişi, tam dolu bagaj ile 90-100 ile vites düşürmeden yağ gibi onlarca kez viraj çıktım. Aynı pislik atma işini 2004 model corollalara yapıyorlar 1.6 110luk arabadan tokadı yiyene kadar. Avensis 1365 kg bundan haberiniz vardır sanırım. Motoru tanıması 1 ayı bulur, sonra yollarda sıkıntısız, rahat sürüşü görecek konu sahibi. Sonra sizin gibilere de cevap verme tenezzülünde bulunmayacak he he diyecek. Bu kadar arkasındayım dediklerimin, konu sahibi Ege taraflarına gitsin bol bol virajlı yokuş var. |
|
Arkadaşlar 15 gun önce Bende 2001 vtec2 vardı sattım, Yerıne 2012 Avensis Elagant extra 1,6 aldım Aslında bu konuyu C sınıfı araç alan arkadaslara tesekkur etmek için açtım ,inanın sizler olmazsanız bu arabayı bu fıyata alamazdım. bu guzel araba neden bu kadar tutulmaz anlıyamadım konfor,kalıte ,prestij,donanım ne ararsan var. |
|
Dedigim gibi persormans beklentım yok,aile için çok ideal 1,6 c sınıfı araclar ne performans verıyorsa buda onu verıyor + olarak genız kabın, genız bagaj, gırlaga kadar dolu, motor sesı hiç yok sankı elektrıklı, lpg uyumlu, sehır dışı 21 kr sehır içini hesaplanmadım daha, ibreye bakmazsanız 140 ile gıttıgınız bılmezsınız, çok konforlu,yedek parca ucuz rakıplerıne gore, Csınıfı arac alacaklara şiddetle tavsıye edıyorum sıfırında kampanya var 74200 tl ye düsmüs iyi dileklerde bulunan arkadaslarada ayrıca tesekkurler ederım. |
| hayırlı olsun, 1.6 motor 120 bg civarı sanırım,,,, bence D segment araba 2.0 motorun altında olmamalı , onun dışında şekil şemal iyi, en azından corollaya 10 basar |
|
Parasına göre gayet iyi araç. 132 bg lik motoru sayesinde 0-100 km/h a 10.4 sn de çıkıyor. Evet gayet başarılı. 1390 kg lık kasası ve 160 n/m torkluk motoru ile yokuşlarda ne yazık ki hantal kalacaktır. Ama düşük vites ve yüksek devir ile bunun da üstesinden gelirsiniz. Onun dışında tam bir f/p aracı olduğu ortada. Değer kaybetmesi ise, sıfır alacak olan arkadaşları ilgilendirir. Diğer bir taraftan bu değer kaybı, konu sahibinin lehine bir durumdur. Kazasız belasız günlerde kullanın.. |
yahu 1.4 90 hp lik astra benzinli atmosferik aracımla 5 kişi full bagaj klima açık istanbul sinop git gel yaptım bi sıkıntımız olmadı. arkadaş 1.6 atmosferik motorlu araç almış kağnı muamelesi görüyor sanırsın bütün milletimiz 2500-3000 motorlu amerikan araçları kullanıyor için rahat olsun aracın hayırlı uğurlu olsun gayette güzel seçim olmuş kazasız belasız kullanmanız dileğiyle |
|
Yazmayayım dedim ama dayanamadım 4 senedir kullandığımız 2005 1.6 avensisle gidemediğimiz çıkamadığımız yer kalmadı şimdi bakıyorum gitmezmiş cliolar linealar dalga geçermişte sen dizel gibi 2000 devirde rampaya girersen araba bayılıyor haklısın ama benzinli araba mantığına aykırı benzinli arabada güç istiyosan devir çevireceksin bu kadar basit. 3 vites 5 6k devirle girersen 110 120 banamısın demeden çıkıyor ben yol istiyorum cliolardan sen kullanmayı bilmiyorsan bunda arabanın suçu yok. 1 ay önce konyadan antalyaya gittim 4 kişi bagaj klima %70 açık 21 krş yakmış. Yakıtıda gayet ideal. Aracı alan arkadaşım hayırlı uğurlu olsun güle güle kullan gayet güzel tercih yapmışın. |
|
bütün araçlar çok iyi performans göstermek zorunda değildir. herkesin araçtan beklentisi de aynı değildir. bu ülkenin temel sorunlarından bir tanesi de insanların diğer insanların tercihlerine hiç saygı göstermemesi. ne olmuş yani araç yokuşta bir alt vitesi istiyorsa ben anlamıyorum ki. yıllarca 60 hp 900 kg araç kullandım, şu anda da 90 hp 1250 kg araç kullanıyorum bu araçların gidemediği yer çıkamadığı yokuş olmadığına göre bu avensisin de gitmeyeceği yol yoktur. şimdi arkadaş dese ki 180 lik insignia aldım bu sefer bu çekmez gitmez tayfası çok yakar ocağını yıkar faslına başlayacak. kısacası ne yaparsanız yapın kimseye yaranmanız mümkün değil. |
| Harika bir araç maşallah. 0-100 10.4 olan bir araç ne hantallığından bahsediliyor? Hiçbir şekilde sizi üzmeyecek bir araç. Yokuşlarda da yağ gibi akıp gideceksiniz buraya yazıyorum, uzun yola çıkarsanız eğer bana hak vereceksiniz.. |
|
Gerekirse vitesi 2ye 3e çek 6000 çevire çevire gitçiler gelmiş yine, arkasından D sınıfı konforu sessizliği diye sayıklar ama az önce bağırt gitsin diyen de kendisi :) Lafım sana değil konu sahibi kardeşim, aracın hayırlı olsun. |
|
Ya ... ... Konusmayin. Auris 1260 kilo iken avensis 1390 kilo. Arada 130 kilo fark var yani. O da ortalama benim kilom. Simdi ben aurisle kiloluyum diye yokuş cikamiyor muyum ? Ne kadar boa muhabbeti seçiyorsunuz. Cukurovada yasiom ve araci cukurovada kullaniyom. O zaman auaun bakalim, buralarda dağ bayir yok. Sanki her ay bolu dagina cikio gibi konusuyorrsunuz. Yokuşta bayilmasin diyorsan git dizel al, arazi araci al, helikopter al ..... Adam 46 bine jilet gibi prestijli konforlu araç almis. Toyotanin mühendisleri bolu dagini mi hesap edememiş yoksa türk milletinin sığ düşüncelerini mi ? |
|
Şu forumda herkes 3.0 dizel 300 beygirlik arabala bindiği için 132 bg az geliyor. Tutturmuşlar bir torktur gidiyor. Oysa baksan 122 bg Passat çok premium süper araç. 100 kere yazıldı ben de yazayım, Avensis D segmentine göre ağırlığı daha hafif bir araç bu nedenle neredeyse Corolla kadar rahat kaldırıyor motor aracı ve rakiplerine göre yakıt tüketimi daha makul. LPG de taktın mı dizellere taş çıkaracak ekonomisi var. Motor taş gibi yok 100 binde turbo değişimi yok enjektör gitti dertleri yok yağını suyunu kullan 500 bin km tık demez. Muadili (2010 - 2012) modellerin en üst donanımında bulunan bir çok özellik makul fiyatlı Elegance Extra'da var. Bu aracı alıp da pişman olacak tek kişi maalesef aracın ilk sahibi, çünkü aracın değer kaybı muadillerine göre daha fazla. |
| Japon mühendislerden daha zeki sevgili forumdaşlarım |
|
Hayırlı olsun, güvenli ve keyifli sürüşler dilerim. Performans yeterli, takilmayin fazla bilmeyen arkadaşlara. lpg de varmış zaten araçta. Ayrıca çekersiniz 3. 4. Vitese yokuş mokus dinlemezsiniz. |
70 bg palio yla rahat çoktığım rampaları avensis çıkamazmıymış ,amma saçmalamışlar |
| konforu en çok motor belirler, yokuşta 2-3 vites düşen araba için konfordan bahsetmek çok komik. Bağırta bağırta gezsen bile gaza azıcık dokunan bir hyundai getz kadar bile sürüş konforu olmaz. |
| C'den D'ye geçememişsiniz maalesef. Hayırlı olsun. |
çok dogru soyluyorsunuz rampaları 3 cıksam ne olur 4 ile çıksam ne olur 5 ile çıkanlara zirvede karayolları ödul torenımı düzenliyor, sonuçta evereste cıkmıyoz.aracın performansı benım için çok tatmınkar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle