| BYD için sorun yok, macaristantan gümrük birliği ile malları buraya yığarlar, bizimkiler hiç bir halt yapamaz, öyle bakarlar ancak. |
| Hiç bir zaman BYD ya da diğer Çinli üreticilerin aracını alacağımı sanmıyorum ama dürüst olalım BYD ve Çinliler sayesinde otomobil piyasası regüle oldu. AB'li ... |
| Hiç bir zaman BYD ya da diğer Çinli üreticilerin aracını alacağımı sanmıyorum ama dürüst olalım BYD ve Çinliler sayesinde otomobil piyasası regüle oldu. AB'li üreticilerin Dünyada satamadığı, indirim yaptığı modelleri karaborsa almaktan kurtulduk umarım Çinlilerin taş koyup düzeni eskiye döndürmezler. |
| Devlet gereğini geçte olsa yapar byd şark kurnazı olabilir.Lakin bundan sonra devletin radarına girdi başka sorunlar ile yüzleşirse ben şaşırmam. |
| Ne keklediler be bizimkileri 😃 |
| Hiç bir zaman BYD ya da diğer Çinli üreticilerin aracını alacağımı sanmıyorum ama dürüst olalım BYD ve Çinliler sayesinde otomobil piyasası regüle oldu. AB'li üreticilerin Dünyada satamadığı, indirim yaptığı modelleri karaborsa almaktan kurtulduk umarım Çinlilerin taş koyup düzeni eskiye döndürmezler. |
|
Öpülmüş yanakların davası olmaz. Geçmiş olsun. |
| BYD için sorun yok, macaristantan gümrük birliği ile malları buraya yığarlar, bizimkiler hiç bir halt yapamaz, öyle bakarlar ancak. |
| Devlet gereğini geçte olsa yapar byd şark kurnazı olabilir.Lakin bundan sonra devletin radarına girdi başka sorunlar ile yüzleşirse ben şaşırmam. |
| Noldu burda vardi bir kac tanesi insanalara ekmek kapisi olucak diye cinlilerin ****** öpüyordu, ta o zaman dedim bunlar fabrika acmaz diye |
| Adamlar sayesinde piyasa otomobile doydu. |
| Aslında ortada ciddi bir kayıp yok, 1 milyar doları yatırmışlat. BYD, Türkiye'de sanıldığı gibi on binlerce araç da satmadı. Neticede kayıp kayıptır, ama buradaki asıl konu hukuki yaptırım, para değil bence. |
| Diğer ülkelerde için belki ama bizde olmadı. Dünyada en pahalı çinliler burda. |
| Byd nin yakında Türkiye'de satışı askıya alınabilir ve o teşvik parasını devlet tazminatıyla alır |
| 350 milyion doları cukkalarken iyiydi 😂 |
| Kasım itibarıyla bu sene 40 binden fazla sattı, az mı? |
| Pazar payı hedefleri bunun üstündeydi diye biliyorum, zaten BYD kazanmadı demiyorum. Gümrük vergisi diye 1 milyar dolar vermişler, konu daha çok hukuki mesele. |
| Malum distribütör 1 milyar doları halktan çıkarmıştır. Çin'de 15-18 bin dolarlık arabayi bizde 50-55 bin dolara satıyorlardi. |
| Adamlar 1 milyar dolar yatırım yapcaz dedi,ama vergi teşvikleriyle kaç katını kazandı bile. Teşvikleri fabrika üretime başladıktan sonra başlatsalar daha bu sene bitmeden dikerlerdi fabrikayı |
| Kim ne derse desin, BYD araçları teknolojik olarak kıyaslarsak Avrupalı rakiplerine göre çok daha uygun fiyata satılıyor. Vergilerden bağımsız söylüyorum |
| Vatandaş araç sipariş vermiş, araçlar gümrükde bekletiliyor, yatırım için en ufak adım atmamış ve fahiş fiyatla araç satıyorlar onca tesvige rağmen ama hala burada firma güzellemesi yapan troller var. Yarın rest çekip tr den cekilirlerse buradaki araç sahipleri kimi muhatap bulacak araçları ile bakalım. |
| Nedir bunsizin devletten nefretiniz. İsterse bin engel koyar. Koyacakda. |
Müşterilerden satın aldıkları BYD araçları teslim alamadıklarına dair şikayetler gelmeye başladı. Özellikle Aralık ayında yoğunlaşan bu şikayetlerde, araçlar gümrükte takıldığı için BYD'nin müşterilerine belirli bir teslimat süresi veremediği konuşuluyor. Bazı bayilerin teslimat süresi veremedikleri için müşterilerine kapora iadesi yaptıkları da iddialar arasında. Teslimatların şubat ayına sarkabileceği ifade ediliyor.
Bu durum doğrudan BYD'nin fabrika sürecini akıllara getiriyor. Fabrikanın uzun zamandır sürüncemede kalması nedeniyle yetkililerden böyle bir adım gelmiş olabilir. Ancak bu konuda henüz resmi bir açıklama bulunmadığını da belirtelim.
2024'ün Temmuz ayında, 1 milyar dolarlık yatırımla Manisa'da fabrika kurulmasına yönelik anlaşma imzalandı. Bu fabrikanın 2026 yılında üretime başlaması ve 5 bin kişiye istihdam sağlaması bekleniyordu. Bu anlaşma sonucunda Çinli üretici, yüzde 40 ek vergiden (o dönemki oran) ve gümrük vergisinden muaf tutulacaktı.
Ayrıca Bkz.Tesla, 30 günlük satış yasağıyla karşı karşıya
BYD, anlaşma sonrasında elde ettiği teşvik ile Türkiye'de ek vergi ve gümrük vergisiz araç satıyor. Karşılığında ise Manisa'daki fabrika arazisinde herhangi bir hareket yok. Geçtiğimiz aylarda, Macaristan'daki fabrika geri plana atılıp Türkiye'ye öncelik verileceği açıklanmıştı. Ancak bu durum da söylendiği gibi olmadı. Geçtiğimiz haftalarda üretim hatlarının tırlarla Macaristan fabrikasına taşındıklarına dair haberler gördük. Söz konusu fabrikada üretim yakında başlayacak.
Sizler BYD'nin bu süreci ve son dönemde araçların gümrükte takılması hakkında ne düşünüyorsunuz? BYD müşterisi olup bu konuda sıkıntı yaşayan takipçilerimiz de deneyimlerini yorumlar kısmında paylaşabilirler.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör