internette çok fazla bilgi kirliliği olan bir konu hakkında sormak istiyorum. Forumda da pek çok konu var ancak hiçbirinde düzgün bir cevap yok. Örnek olarak Bulgaristandan 2000 model 2.0 motor bir aracı alalım. Bu aracı ÖTVsini KDVsini ve başka bir vergisi de varsa (belki gümrük vergisi) ödeyip TR plakalı şekilde satın alabiliyor muyuz? Bu konu hakkında bilirkişi Gümrük Bakanlığı mıdır? Acaba mail ile ulaşsam daha mı faydalı olur? Ya da burada bilgisi olan var mı acaba? Sonuçta yurtdışında satılan bir malın alımını engellemek biraz saçma, ek vergi olabilir belki bilmiyorum. Bunu sormamın sebebi bir plan yapmadan önce detaylara hakim olmak. 25 yaşla alakalı bir şey yazıyor mesela, ya da yurtdışında belli süre yaşamış insanların getirmesiyle alakalı şeyler yazıyor, ancak Türk vatandaşının tüm vergisini ödeyip türk plakaya çevirmesi şeklinde alınmayla ilgili doğru düzgün bir bilgi yok. Ayrıca bahsi geçen araba şu anda Türkiye'de bulunmayan bir araç, Supra vs değil. Dolayısıyla ülke sınırları içinde erişilemeyecek bir şeyi yurtdışından getirmenin yasak olmaması gerek.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
25 yaş ve üzeri araçlar antika kapsamında doğrudan ithal edilebilir. Kanun buna izin veriyor. Müzeler genel müdürlüğünden bir yazı alıp , aracın tareks işlemlerini oto ihtisas gümrüğünde yaptırıp işi tamamlıyorsunuz. Süreç gayet sıradan.
Buradaki önemli nokta ve çoğu kişinin getirmeme sebebi ise şu. Araç bedeli ne olursa olsun devlet baba 18000 usd üzerinden kıymeti değerlendirip bunun üzerinden vergi ve ötv sini alıyor. Yani 5000 usd lik araç alsanız dahi 18000 usd imiş gibi vergi kdv ötv ödüyorsunuz. Ötv oranı güncel mevzuattaki hacime göre ne ise o . Ben 2014 yılında fiat 500 getirmiştim eski. O zaman dahi aracın bedeli hariç 65-70 bin Tl gibi bir masrafı olmuştu toplam. (herşey dahil)
Bunun haricinde yurtdışında yaşayıp kesin dönüş muhabbetleri falan var tabi onlar her yerde yazıyor. Bana sorarsanız bu işin en kolay yolu gidin moldovalı yardımcı falan alın kendinize :D Zaten geçici gelen araçlar en son 24 ay kalabiliyordu. Yardımcı üzerine arabayı al sok içeri kullan 2 sene . Sonra sıkılınca geri yollarsınız.
Mevzuatla vergiyle uğraşılmaz bu ülkede. 40 yaşındayım , otomobil sevdalısı biri olarak gün yüzü görmedik bu ülkede. Görmeden de gideceğiz.
Cifte vatandasligi olan yada yurtdisinda yasama suresini doldurmus bir Turk vatandasindan herhangi bir ulkeden istediginiz araci temin etmesini rica ediyorsunuz. Arac Turkiye de pek tutulmayan bir mod...
Cifte vatandasligi olan yada yurtdisinda yasama suresini doldurmus bir Turk vatandasindan herhangi bir ulkeden istediginiz araci temin etmesini rica ediyorsunuz. Arac Turkiye de pek tutulmayan bir model olmali yada tutulan bir modelse ulkeye girisi olduktan sonra kritik parcalari sokulerek muhafaza edilmeli. Motor sanziman vs gibi... Bunun yapilmasinda ki amac aracin cazibesini kirmaktir. Daha sonra da yine ayni arkadasinizdan araci bagli bulundugunuz gumruge hibe etmesini istiyorsunuz. Ortalama bir sure icerisinde arac acik arttirma usulu satisa cikacaktir. Motor sanziman sizde oldugu icin ihalede ki sansiniz daha cok olur. Eksik parcasi olan araci satin alma talebi daha az olacaktir. Araci ihale bedeliyle satin alip motoru sanzimani tekrar yukleyip tescil islemlerini yapip turk plakasini takip gonul rahatligiyla gezersiniz.
Gümrüğe bırakıp da sonradan onun ihalesini kovalamak da yüzdesi çok düşük bir şans, zira o işlerin belirli kişilerin elinde olduğunu düşünüyorum, gümrüğe getirip hamallık yaptığımla kalırım bu sefer.
Tesla içinse sanırım onlar sıfır olduğu için doğrudan getirilebiliyor hocam.
Şöyle bir yazı buldum gümrük birliği ile ilgili bir güncelleme konulu haberde;
"Özel şartlar ile Türkiye’nin talebi nedeniyle kapsam dışı bırakılan bazı konular var.Bunlardan belki de en dikkat çekici olanı ikinci el araçların Türkiye’ye ithalatı konusu. Normal bir gümrük birliğinde olması gereken bu durum, düzenleme ile yeniden hayat bulabilir. "
Yani başımızdaki tipler 1996 yılında anlaşma yapılırken, sırf kodaman distribütörler daha çok satsın diye, normalde gümrük birliğinde olması gereken bir mevzuatı saf dışı bırakmışlar. Bir kez daha lanet ettim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi McRae555 -- 13 Ocak 2019; 0:15:15 >
Cimer'den bu konu hakkında cevap alabildiğime mutlu oldum açıkçası. Yine de "bakanlığımızca değerlendirilmektedir" diyerek açık kapı bırakılması ilgimi çekti. Ancak bunun hayli uğraştırıcı ve yıldırıcı olacağı belli.
internette çok fazla bilgi kirliliği olan bir konu hakkında sormak istiyorum. Forumda da pek çok konu var ancak hiçbirinde düzgün bir cevap yok. Örnek olarak Bulgaristandan 2000 model 2.0 motor bir aracı alalım. Bu aracı ÖTVsini KDVsini ve başka bir vergisi de varsa (belki gümrük vergisi) ödeyip TR plakalı şekilde satın alabiliyor muyuz? Bu konu hakkında bilirkişi Gümrük Bakanlığı mıdır? Acaba mail ile ulaşsam daha mı faydalı olur? Ya da burada bilgisi olan var mı acaba? Sonuçta yurtdışında satılan bir malın alımını engellemek biraz saçma, ek vergi olabilir belki bilmiyorum. Bunu sormamın sebebi bir plan yapmadan önce detaylara hakim olmak. 25 yaşla alakalı bir şey yazıyor mesela, ya da yurtdışında belli süre yaşamış insanların getirmesiyle alakalı şeyler yazıyor, ancak Türk vatandaşının tüm vergisini ödeyip türk plakaya çevirmesi şeklinde alınmayla ilgili doğru düzgün bir bilgi yok. Ayrıca bahsi geçen araba şu anda Türkiye'de bulunmayan bir araç, Supra vs değil. Dolayısıyla ülke sınırları içinde erişilemeyecek bir şeyi yurtdışından getirmenin yasak olmaması gerek.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.