Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
BUJİLERİN ANLATTIKLARI...
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
39
Cevap 40427
Tıklama 8
Öne Çıkarma
Cevap 40427
Tıklama 8
Öne Çıkarma
-
Cevap: BUJİLERİN ANLATTIKLARI... (2. sayfa)
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Teşekkürler, ben de.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
teşekkür ederim
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
pardon up
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _KUZEY -- 16 Mart 2009; 22:49:35 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
güzel bir konu.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
değimeyen parçalarım...çok önem veririm kendim çıkarır solüsyonları ile temizlerim servis öncesi bile...
bujim temizdir ve hava filtrem tertemizdir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bir de filtre KN mi?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
arkadaslar yukardakı ornek olarak koyduğum resımde ngk yazan yerın alt taraflarında sıyah kurum gıbı bı madde olusursa bunun anlamı ne olabılır ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
http://i.hizliresim.com/EJbMjz.jpg
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ancak kalıntı değil tırnak erimesi ise silindir içi sıcaklık aşırı yüksek denilebilir. Bu durumda zengin karışım veya ateşleme fonksiyonları gözden geçirilebilir.
Tel fırça ile turnağı temizleyin eğer kalıntı ise çıkacaktır. Tırnak ergimiş ise temizleme fayda etmez ikinci koşulu düşünün. Vuruntu da bu tür durumlara yani tırnak ergimesine neden olabilir.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Kasto_37
< Resime gitmek için tıklayın >
Merhaba hocam.
Soldan başlayarak kötüden iyiye doğru dizdim. Ergime gözlemlemedim ama sol baştakinde biraz yabancı madde yapışması var ve dipteki beyaz kısımda bi miktar erime veya kopma var.
Sökerken 1. buji çok gevşekti, hiç zorlamadan çıktı. Kalkışlarda titreme şikayetim vardı, değişimden sonra kalmadı diyebilirim. Yakıta ne kadar etkisi var daha ölçemedim.
Aracı alalı 2,5 sene oldu ve buji kablosunu hiç değiştirmedim. Ort 35000km yol yaptım. Değiştirmek gerekli midir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
sadece sol baştakinde problem var diğerleri normal görünüyor.
Kabloları değiştirmek gerekebilir çünkü sizden önce ne zaman değişti bilmiyorsunuz . Özellikle sol baştaki bujinin çıktığı silindire ait buji kablosunu daha dikkatlice incelyin buji başı tam oturuyor mu kabloda uçlarda incelme var mı vb.
Şüphe duyarsanız sanırım pahalı değildir buji ile birlikte kablosunu da değiştirmek araca serilik ve yakıt azalması katacaktır
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @vezir
Çapa makinesinde bir adet buji var.
Capa kendi kendine stop ettiginden bujiyi kontrol ettik tirnak kismi kapkara kutum baglamis.
Yeni buji taktik iki saate yine kapkara olmus ve stop etmeye basladi.
Sebebi sizce ne olabilir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >