Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
BİRİ BANA MANTIKLI BİR ŞEKİLDE TURBO VE ATMOSFERİK ARASINDAKİ FARKI AÇIKLAYABİLİR Mİ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
131
Cevap 3170
Tıklama 13
Öne Çıkarma
Cevap 3170
Tıklama 13
Öne Çıkarma
-
Cevap: BİRİ BANA MANTIKLI BİR ŞEKİLDE TURBO VE ATMOSFERİK ARASINDAKİ FARKI AÇIKLAYABİLİR Mİ? (7. sayfa)
|
Onceligim performans degil sorunsuzluk ve ekonomi oldugu icin lpg li hitler motor tercih ettim.bu arabada bu motor olmasaydi almazdim kesinlikle.600 derece egzoz gazinin onunde 20.000 devirle donen cay Tabagi kadar pervane bana mantikli gelmiyor.2000 bar basinctaki tanesi bilmem kac yuz eur ilan dizel enhektorlerinin mantikli gelmedigi gibi.varsin bir litre fazla yaksin...alirken hesapli aldim.sorum cikarmiyor cikarsada mahmut ustam sagolsun cozer her turlu... gecen hafta sonu dizel linea kiraladik 500 km yaptik.gitmiyor arkadas.illa 2500 devir vercen.arabayi biraktim hala gozumu kapadigimda rampada linea gazi kokluyordum... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 26_bbz_26 -- 18 Şubat 2015; 18:30:33 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Amadeus_M
Makina Mühendisiyim ve ticaretle uğraşıyorum. Hayırdır? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam 2.0 ve aşşası için konuşalım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bahsettigi araclar arasinda hem guc farki hem torku var. Ona gore de fiyat farki var. Ne kadar ekmek o kadar kofte diye bir laf bunun mantikli aciklamasi budur. Turbo araclar gucu dusuk devirde verdiginden gunluk kullanimda daha rahattir. Ama turbo motorlar ucuz degil sonucta. Ulkemizde vergi sistemi sayesinde avantajli bir konumdalar yuksek hacimlere gore. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Adam haklı beyler. :) benim 0.9 TCe aracıma da fındık motoru falan diyerek dalga geçen 1.6 ve 1.8 atmosferik kullanıcısı arkadaşlarımın benden yediği tokatların haddi vardır hesabı yoktur ama zihniyet hala değişmiyor. Hala 0.9 alınırmıymışmışmışmışmış... Benim araç birde 90 hp. ya 1.0 ecoboost falan olsa yada ne bilim 1.2 122 lik tsi falan olsa demekki iki tur bindiricem arkadaşlara ama haberleri yok hala :) Yada işlerine mi gelmiyor nedir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Amadeus_M
Gunluk hayatta arac kullaniyormusunuz bilmiyorum. Pratikte turbolu aracin gidebildigi hizda ben de gidebiliyorum demek istiyorum. Mesela korkuteli rampalarinda yol en fazla 150km gibi hizlara izin veriyor. Ben o hizlara cikiyorum. Sarigol rampasinda bir bolum duz.130km hizla cikiyorum. Manavgat-seydisehir arasinda yolun izin verdigi hizla gidebiliyorum. Aracimin son hizi 175km. Musait oldugunda gebzeden kopruye kadar 160+ km hizla solu kapatabiliyorum. Bu durumda arm. Motor bana yetmiyor demem dogrumu? Aracim turbolu olsaydi ayni yollarda ayni hizdan fazlasini mi yapacaktim. Arac yapsa yol izin vermez zaten. Anlatmak istedigim, turbonun avantajlari olsada kullanabildikten sonra surusde atm. motor da ihtiyaci karsilar. Birebir esdeger demek zaten mumkun degil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.4 1.6 turbo benxinlilerle kıyaslamıyorum fakat 125 lık VTEC sağlam ciğerli makinadır rahatlıkla kendiniz onu turbo araçlar kadar yürütecek modifiye edebilirsiniz millet 1.2 1.3 1.4 atmosferik araçlara gaz takıp geziyor onlar napsın |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Turbo motor=kısa ömür, zevksiz sürüş, lag problemi(turbo gecikmesi),yağ yakar,gaza bastığında yakıtı içer. Atmosferik motor=uzun omur,Zevkli sürüş,gazi koklesende az yakar,Yağ yakmaz. Ayni beygir deki bir atmosferik motorlu araç ile Turbolu aracın hızlanması son hızı ortalama olarak ayni olur. Eşit beygirli durumlarda Atmosferik her zaman mantiklidir,hatta her zaman atmosferik daha mantıklıdır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Walla ben de 0.9 clio var turbo onda bile bariz hissediliyor yokuşlarda falan keçi gibi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Demekki otomatik olunca baya fark ediyor Birde bu araci manuel alan pek yok elinde kalmis olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ATMO İLE TURBO arasındaki farkı belki de en iyi Formula 1 izleyicileri bilir. Performans ve sürüş zevki açısından atmosferik bir motorun yerini binek araçta başka hiçbir motor alamaz. Ancak, ekonomi odaklı bir aracım olsun derseniz muhakkak dizele yönelmelisiniz. İşin mekanik boyutunu teknik olarak bilmesem de turbonun mantığı motora daha fazla ve aşırı şekilde hava alarak motordan daha fazla güç elde etmektir. Formula 1 'den örnek vereceğim, vakti zamanında V12 ve V10 atmosferik motorların virajlardaki kıvraklığı, motorun çığlık atarcasına çıkardığı vahşi ses, aracın stabil şekilde sürülebilmesi, 2014 'te kuralların değişip turbo motorlara geçilmesinin ardından viraj çıkışlarında yüksek olan torkun aracı kaydırıp yoldan çıkarmasına, motorun elektirik süpürgesi gibi sönük ses çıkarmasına, aerodinami isteyen yarış pistlerinde araçların çok yavaş kalmasına çoğu F1 izleyicisi alışamadı. Turbo motorların seleflerine tek üstünlüğü düzlük hızları oldu. Bu da sanırım yüksek torklarından kaynaklanıyor. Atmosferik V8 ler 15 bin devir çevirirken, turbo V6 'lar 12 bin devir ancak çevirebiliyor. Bağlama çalmak 2 ayda öğrenilir, ama bütün şarkıların ancak % 20 'si bağlama ile çalınabilir. Saz çalmayı öğrenmek ise yıllar sürer, ancak saz ile (kara düzen) bütün şarkıları en güzel şekilde çalaiblirsiniz, usta olabilirsiniz. Turbo benzin ile ara hızlanmalarda 1-2 araç tokatlayabilirsiniz, yokuşta bayılmazsınız ama şahsi görüşüm "binek" otomobilde performans odaklı , keyif veren sürüşler atmosferik motor ile yaşanır. Turbo motor üretmek bir nevi bağlama örneğinde bahsettiğim gibi basite kaçmak. Milletin gözünü boyamak. Turbo motorlu araç alsam bastıkça daha fazla yakacak, fazla yakmasın diye az basacağım bu sefer de zevk alamayacağım. Ha paran varsa basarsın , ve benzini de istediğin kadar alırsın diyen tipler de gidip zaten adam gibi atmosferik spor otomobil alabilirler. Uzun lafın kısası, diğer görüşlere saygım olmak üzere ;içinde hız, (en azından ışıklarda drag yaparak stres atmak gibi) adrenalin , heyecan tutkusu olan safkan otomobil tutkunları atmosferikten şaşmaz diyorum  |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle