Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
131
Cevap
3171
Tıklama
13
Öne Çıkarma
Cevap: BİRİ BANA MANTIKLI BİR ŞEKİLDE TURBO VE ATMOSFERİK ARASINDAKİ FARKI AÇIKLAYABİLİR Mİ? (5. sayfa)
.
11 yıl
Yarbay

Turbo-dizel ya da benzinli arac surmek tabiki atmosferikden keyiflidir,yokusta,rampada kalmazsiniz, ozellikle turbo-dizel de cek ayagini gazdan alir goturur seni.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

A
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

Bahsettigi araclar arasinda hem guc farki hem torku var. Ona gore de fiyat farki var.
Ne kadar ekmek o kadar kofte diye bir laf bunun mantikli aciklamasi budur.

Turbo araclar gucu dusuk devirde verdiginden gunluk kullanimda daha rahattir. Ama turbo motorlar ucuz degil sonucta. Ulkemizde vergi sistemi sayesinde avantajli bir konumdalar yuksek hacimlere gore.

Hocam peki giulietta'nin fiyatina atmosferik olarak ne tercih edebilirdim bu tadi almak icin 1.6 litreye kadar ve tuketimide 8-10 litre civarinda olan



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M


quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

Bahsettigi araclar arasinda hem guc farki hem torku var. Ona gore de fiyat farki var.
Ne kadar ekmek o kadar kofte diye bir laf bunun mantikli aciklamasi budur.

Turbo araclar gucu dusuk devirde verdiginden gunluk kullanimda daha rahattir. Ama turbo motorlar ucuz degil sonucta. Ulkemizde vergi sistemi sayesinde avantajli bir konumdalar yuksek hacimlere gore.

Hocam peki giulietta'nin fiyatina atmosferik olarak ne tercih edebilirdim bu tadi almak icin 1.6 litreye kadar ve tuketimide 8-10 litre civarinda olan

Ulkemizdeki vergi sistemi nedeniyle o guce ulasan bir atmosferigi ayni fiyata almaniz imaknsiz.
170lik ten bahsettignizi varsayiyorum.

Bir onceki mesajimda da zaten yazdim ulkemizde turbolar avantajli diye.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Hemican -- 19 Şubat 2015; 18:15:01 >

F
11 yıl
Yarbay

Aracim atmosferik motor.su ana kadar her rampayi istedigim hizda ciktim. Yani gidis ve cekis problemim olmadi. Sollamada hic hizlanma sorunu yasamadim. Atm. Motorlarda kilit nokta vites kullanimi.

Turbolu olsaydi belki daha az yakar ve vitesle oynamama gerek kalmazdi.

Sonuc olarak kullanmayi bildikten sonra atm ile turbolu arac gidiste esdegerdir diyebiliriz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
A
11 yıl
Yarbay

otomatık fd6 sahıbıyım. rampada yıgılma mevzusunu anlamıyorum sanzuman zaten gerekenı yapıyor. 4 ıle rampa cıkmaya calısırsanız cıkmaz tabı. ayrıca bende bılıyorum 1.4 1.6 turbolu araba almayı. herkesde sızın gıbı 1.4tb gıulıettaya benzinli bınecek para yok. kıyası ona göre yapın ;)





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi av.ak -- 19 Şubat 2015; 21:51:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

80.000TL verip 1.6 atmosferik motor araç almak, büyük moral bozukluğu yaratır.

Aslında VW'ye kızıyoruz da, adam en azından turbo motor Golf'e istiyor 70-80.000TL'yi.

Japon'lar iyice uçtular bu ara, Civic'in en full sıfırının 60.000TL olması gerekirken, neler yapıyorlar.

Açıkcası bende kızıyordum vw'ye bunun sebebi çoğu atmosferikçi gibi çekememezlikti 'bence' , özellikle küçümsediğim 122 hp lik golf 6'yı sürünce anladım bunu. Zaten turbo ya geçmemdeki en büyük etmen tsi motorlu ibiza cuprayı sürmemdir diyebilirim

Hocam konu ile alakasız belki ama.Hem ibiza hemde leon cupranın içinde bulundum tamam leon 2.0 motor o güçde 1.4 ibiza beni çok fena şaşırttı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: av.ak

otomatık fd6 sahıbıyım. rampada yıgılma mevzusunu anlamıyorum sanzuman zaten gerekenı yapıyor. 4 ıle rampa cıkmaya calısırsanız cıkmaz tabı. ayrıca bende bılıyorum 1.4 1.6 turbolu araba almayı. herkesde sızın gıbı 1.4tb gıulıettaya benzinli bınecek para yok. kıyası ona göre yapın ;)

Ben otomatik arac kullanmam bilmiyorumda nasil isliyor ancak manuelde 2. Viteste siradan bir yokusa hizlanmadan girince bayiliyor arac



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: GeTheFuckUp

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

80.000TL verip 1.6 atmosferik motor araç almak, büyük moral bozukluğu yaratır.

Aslında VW'ye kızıyoruz da, adam en azından turbo motor Golf'e istiyor 70-80.000TL'yi.

Japon'lar iyice uçtular bu ara, Civic'in en full sıfırının 60.000TL olması gerekirken, neler yapıyorlar.

Açıkcası bende kızıyordum vw'ye bunun sebebi çoğu atmosferikçi gibi çekememezlikti 'bence' , özellikle küçümsediğim 122 hp lik golf 6'yı sürünce anladım bunu. Zaten turbo ya geçmemdeki en büyük etmen tsi motorlu ibiza cuprayı sürmemdir diyebilirim

Hocam konu ile alakasız belki ama.Hem ibiza hemde leon cupranın içinde bulundum tamam leon 2.0 motor o güçde 1.4 ibiza beni çok fena şaşırttı.

Birde stage 1 yazilimli ibiza cupra sur imkanin varsa cok farkli bir duygu 1.4 motordan nasil o guc saglaniyor aklim almamisti fd6 dan sonra



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M


quote:

Orijinalden alıntı: GeTheFuckUp

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

80.000TL verip 1.6 atmosferik motor araç almak, büyük moral bozukluğu yaratır.

Aslında VW'ye kızıyoruz da, adam en azından turbo motor Golf'e istiyor 70-80.000TL'yi.

Japon'lar iyice uçtular bu ara, Civic'in en full sıfırının 60.000TL olması gerekirken, neler yapıyorlar.

Açıkcası bende kızıyordum vw'ye bunun sebebi çoğu atmosferikçi gibi çekememezlikti 'bence' , özellikle küçümsediğim 122 hp lik golf 6'yı sürünce anladım bunu. Zaten turbo ya geçmemdeki en büyük etmen tsi motorlu ibiza cuprayı sürmemdir diyebilirim

Hocam konu ile alakasız belki ama.Hem ibiza hemde leon cupranın içinde bulundum tamam leon 2.0 motor o güçde 1.4 ibiza beni çok fena şaşırttı.

Birde stage 1 yazilimli ibiza cupra sur imkanin varsa cok farkli bir duygu 1.4 motordan nasil o guc saglaniyor aklim almamisti fd6 dan sonra

Hocam bir yakınımın arabasıydı eğer çok güç artışı yaratıyorsa yakıt da o denli artma yok ise eğer.Söyleyim yaptırsın ondan Babamı ikna etmeye çalışıyorum şimdi küçük diye almıyor.Şuan doblo kullanıyoruz malum küçük


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
11 yıl
Binbaşı

Ya arkadaslar şöyle 3 4 kmlik bir yokuşa çıkmaya başladığında hizli geldim 5. Vitesle sonra 4e attın 3 e attın atmosferikte turboda bu yok.
İstediğim hızla çıktın diye birşey yok beklentin olmadığı için ihtiyaç duymadım diyebilirsin. Turbolu motorda basarsan ivmelenme devam ediyor 5. Viteste çünkü sen zaten hala max tork araligindasin. Ama atmosferikte 5. Viteste 4000 5000 bandından dustin max torktan 3500 3000lere eee nasil hizlancan.

Ben atmosferik kullandim şimdi turbo lullaniyorum. Farkedip bende 122 hp var bunun 140 ve 160 olanini bir kez kullanan birisi atmosferik gitmio hissi ile arabadan sogur. Yaşadım ordan biliyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: CocaBJK

Ya arkadaslar şöyle 3 4 kmlik bir yokuşa çıkmaya başladığında hizli geldim 5. Vitesle sonra 4e attın 3 e attın atmosferikte turboda bu yok.
İstediğim hızla çıktın diye birşey yok beklentin olmadığı için ihtiyaç duymadım diyebilirsin. Turbolu motorda basarsan ivmelenme devam ediyor 5. Viteste çünkü sen zaten hala max tork araligindasin. Ama atmosferikte 5. Viteste 4000 5000 bandından dustin max torktan 3500 3000lere eee nasil hizlancan.

Ben atmosferik kullandim şimdi turbo lullaniyorum. Farkedip bende 122 hp var bunun 140 ve 160 olanini bir kez kullanan birisi atmosferik gitmio hissi ile arabadan sogur. Yaşadım ordan biliyorum.

Burdaki arkadaslara kalsa hala vites dusurmeyi bilmiyorsun diyen var anlatamiyorsun



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: GeTheFuckUp

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M


quote:

Orijinalden alıntı: GeTheFuckUp

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

80.000TL verip 1.6 atmosferik motor araç almak, büyük moral bozukluğu yaratır.

Aslında VW'ye kızıyoruz da, adam en azından turbo motor Golf'e istiyor 70-80.000TL'yi.

Japon'lar iyice uçtular bu ara, Civic'in en full sıfırının 60.000TL olması gerekirken, neler yapıyorlar.

Açıkcası bende kızıyordum vw'ye bunun sebebi çoğu atmosferikçi gibi çekememezlikti 'bence' , özellikle küçümsediğim 122 hp lik golf 6'yı sürünce anladım bunu. Zaten turbo ya geçmemdeki en büyük etmen tsi motorlu ibiza cuprayı sürmemdir diyebilirim

Hocam konu ile alakasız belki ama.Hem ibiza hemde leon cupranın içinde bulundum tamam leon 2.0 motor o güçde 1.4 ibiza beni çok fena şaşırttı.

Birde stage 1 yazilimli ibiza cupra sur imkanin varsa cok farkli bir duygu 1.4 motordan nasil o guc saglaniyor aklim almamisti fd6 dan sonra

Hocam bir yakınımın arabasıydı eğer çok güç artışı yaratıyorsa yakıt da o denli artma yok ise eğer.Söyleyim yaptırsın ondan Babamı ikna etmeye çalışıyorum şimdi küçük diye almıyor.Şuan doblo kullanıyoruz malum küçük

Doblodan sonra cupra nin vericegi tadi dusumemiyorum deneyin bence :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: goodorevil

1.4 Turbo destekli motorun rakibi 1.6 atmosferik değil 2.0 atmosferik motordur yaklaşık.
1.0 veya 1.2 Turbo motorun rakibi de 1.6 atmosferik veya 1.8 atmosferik motordur yine yaklaşık.
1.4 Turbo motor, Turbonun aşırı hava doldurması sayesinde, içerisine 2.0 motor kadar havayı emip yakabiliyor. Üstelik bunu da 2000 li devirlerde yapabiliyor. Dolayısı ile ne bayılma ne hızlanamama sorunları yaşamıyor.

Katiliyorum aracim golf 1,8 iki ceker olanindan 0-100 9,9 iken 1,2 tsi 105 hp 0-100 hizlanmasi 10,1 gibi bir sonuc cikiyor ayrica benim arac 125 hp 1,2 tsi ise 105 hp aradaki 20 hp guc farkina karsin neredeyse ayni hizlanmis



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
11 yıl
Yarbay

Ya tamam turbo motor daha iyi tatmin oldun mu?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @Amadeus_M
W
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M


quote:

Orijinalden alıntı: GeTheFuckUp

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M


quote:

Orijinalden alıntı: GeTheFuckUp

quote:

Orijinalden alıntı: Amadeus_M

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

80.000TL verip 1.6 atmosferik motor araç almak, büyük moral bozukluğu yaratır.

Aslında VW'ye kızıyoruz da, adam en azından turbo motor Golf'e istiyor 70-80.000TL'yi.

Japon'lar iyice uçtular bu ara, Civic'in en full sıfırının 60.000TL olması gerekirken, neler yapıyorlar.

Açıkcası bende kızıyordum vw'ye bunun sebebi çoğu atmosferikçi gibi çekememezlikti 'bence' , özellikle küçümsediğim 122 hp lik golf 6'yı sürünce anladım bunu. Zaten turbo ya geçmemdeki en büyük etmen tsi motorlu ibiza cuprayı sürmemdir diyebilirim

Hocam konu ile alakasız belki ama.Hem ibiza hemde leon cupranın içinde bulundum tamam leon 2.0 motor o güçde 1.4 ibiza beni çok fena şaşırttı.

Birde stage 1 yazilimli ibiza cupra sur imkanin varsa cok farkli bir duygu 1.4 motordan nasil o guc saglaniyor aklim almamisti fd6 dan sonra

Hocam bir yakınımın arabasıydı eğer çok güç artışı yaratıyorsa yakıt da o denli artma yok ise eğer.Söyleyim yaptırsın ondan Babamı ikna etmeye çalışıyorum şimdi küçük diye almıyor.Şuan doblo kullanıyoruz malum küçük

Doblodan sonra cupra nin vericegi tadi dusumemiyorum deneyin bence :)

Hocam cidden kamyon gibi mübarek ya vites değişimleri 2500 devirde felan.3500 felan olunca bi bağırıyor Bakalım peder beyi gazlıyıcam ne diyecek Leon boyutunda olsa düşünmeden alırdı sanırım ama.



U
11 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: mvn_

Tutturmuşsunuz bir bayılma bayılma.. Kullanmayı bilmiyorum demiyorlarda. Mağdem bayıra gireceksin atıyorum 4 desin çek 3 e baktın yetmiyor çek 2 ye bak bakalım sonra neler oluyor. Şimdi o adamlarda vites küçültmeden bunu yapıyorlar o ayrı. Tamamen tercih meselesi

"Bayirda dorde al, baktin olmadi uc, o da olmazsa al ikiye..." nedir la??? Daha da olmazsa atarsin geri vitese, gor bak neler oluyo...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
G
11 yıl
Binbaşı

1.6 turbonun ve 1.8 turbonun karşılığı nedir ?



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
P
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: -TDI-

1.6 turbonun ve 1.8 turbonun karşılığı nedir ?

1.6 turbo 458 italia
1.8 turbo aventador

Sanırsam.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
11 yıl
Binbaşı

Ben de öyle düşünmüştüm



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @peugeot206WRC
G
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: -TDI-

1.6 turbonun ve 1.8 turbonun karşılığı nedir ?

Bunun karşılığı şudur diyemesem de, kabaca beygir güçlerine bakarak 2.5 V6 motorlar geliyor aklıma. Zaten tork ve devir ilişkisi sonucunda ortaya çıkan beygir gücü esas alınabilecek bir kıstas değeri.