Son astronomik zamlardan sonra böyle bir algı oluştu.Benzinli kullanıyorum diyince acinan gözlerle bakiliyorsunuz. 1)Benzin 3.75 iken mazot 3.25 idi 2)şu anda da benzin 6.88 mazot 6.35 Aradaki 50 krsluk fark hep korundu Senelik 15000 km için 1.durumda fark 1600 lira iken ikinci durumda 2.600 civarına çıkıyor .Tabi bu fark arttikca sifir benzinli araç ile dizel aracın satış fiyatları arasındaki makas da artıyor. 1.durumda durumda bu fark 10 bin lira iken 2.durumda ,yani şu anda ,30 bin dolaylarinda Benzinli garip mazotlu rahat algısı oluşturacak bir tablo olduğuna inanmıyorum Sizin düşünceleriniz nedir ?
Benzinli araba 5 de yakiyor 15 de cok esnek.Ama dizel de bu oran en fazla 2-3 litre oynuyor.Dizel aracta 100-120 hplik turbo araclarla neredeyse ayni performansi sergiliyor.Turbo araclar daha iyi tabi...
Benzinli araba 5 de yakiyor 15 de cok esnek.Ama dizel de bu oran en fazla 2-3 litre oynuyor.Dizel aracta 100-120 hplik turbo araclarla neredeyse ayni performansi sergiliyor.Turbo araclar daha iyi tabi ama dedigim gibi yakit araligi cok genis.0 benzinli alacagima ayni aracin 1 yasinda az kmli dizelini alirim.
Dizel arabanın traktör sesini ne hikmetse ben araç içinde duymuyorum.
Dizel her türlü benzinli arabadan kat kat iyidir.
Sen demişsin 7-8 bin devirlere çıkarım diye.
Senin 7-8 bin devirde aldığın performansı zaten dizel 4 binde alıyor.
Burada benzinli arabayı savunacağına sen akaryakıt fiyatlarının saçma fiyatlarından bahsetsen daha mantıklı olur...
Evet yine bir sallamasyon yorumla daha karşı karşıyayız. Verilenlere bakalım.
1) Dizel arabanın traktör sesini ne hikmetse ben araç içinde duymuyorum.
Sen içeriden duymuyor olabilirsin ama biz dışardan duyuyoruz. Metrelerce öteden dizelin sesini anlarım. Benzinli arabanın içinde olsan bile sesini duymuyor çalıştığını anlamıyorsun. Benzinli arabaya bindiğine kullandığına emin misin? Kullandığın bindiğin halde Aradaki farkı ayırt edemiyorsan ya kulaklarında bir problem var ya da algılarında. Bir doktora görün.
2) Dizel her türlü benzinli arabadan kat kat iyidir.
Araba üreticileri zaten gerizekalı dizelin üretimini durduruyorlar. Arabaya üretip satan ülkeler zaten mal. Şehirlerinde dizeli yasaklıyorlar ve her sene Euro normlarını emisyon salınımı daha kısıtlıyorlar. Şartları daha ağırlaştırıyorlar. Aptallar işte halbuki benzinliden kat kat daha iyi olan dizel motor varken kendilerine macera arıyorlar. Hybrid mibrit elektrikli falan. Ne gerek var? Taş gibi dizel dururken.
3)Sen demişsin 7-8 bin devirlere çıkarım diye.
Senin 7-8 bin devirde aldığın performansı zaten dizel 4 binde alıyor.
Bakalım öylemiymiş.
TR piyasasında en çok sevilen araçlardan olan VAG grubunun 3 tane aracını inceleyelim. Üretim yılları,motorları,şanzımanları,motor hacimleri aynı motor güçleri hemen hemen aynı.
Audi A3 1.6 102 HP ve 1.6 TDİ 105 HP Seat Leon 1.6 102 HP ve 1.6 TDİ 105 HP VW GOLF 1.6 102 HP ve 1.6 TDİ 105 HP Ek olarak Skoda Octavia da var ama onun verileri aynı olsa da piyasası fazla olmadığı için yazmıyorum.
Linkler açılmıyor.Linke Tıklayınca adres çubuğundan şu kısmı silin açılır. ?utm_campaign=DonanimHaber&utm_medium=referral&utm_source=DonanimHaber link sonundaki beş haneden sonrayı silin enter a basın
1.6 102 HP atmosferik benzinli motor Hitler motor diye tabir edilen 8 valfli motor. 102 Beygiri 5600 devirde veriyor. Devir saati max 8000. Oranlarsak 5600/8000=0,7 çıkıyor. Yani devir saatinin %70 ni kullanarak 102 HP güç veriyor.
1.6 TDİ motor TR piyasasında çokça sevilen tercih edilen bir motor.105 Beygiri 4400 devirde veriyor. Devir saati max 6000. 4400/6000=0,73333 çıkıyor. Yani devir saatini %73,3333 ünü kullanarak 105 HP güç veriyor. Audi A3 için ayrı bir parantez açmak lazım. A3 te devri 4200 e düşürmeyi başarmışlar. O da 4200/6000=0,7 yani %70 lik orana denk geliyor ki 1.6 atmosferikle aynı oran.Şunu özellikle vurgulamak gerekiyor. 1.6 Hitler motor 8 Valf. 16 Valf olsa en az 120-125 HP güç üretir şimdi ki TDİ ların bile içinden geçerdi. Keşke 16 Valfle bu motoru tekrar piyasaya sürseler.
Demek ki neymiş? Öyle bol keseden sallamakla olmuyormuş.
1)Benzin 3.75 iken mazot 3.25 idi
2)şu anda da benzin 6.88 mazot 6.35
Aradaki 50 krsluk fark hep korundu
Senelik 15000 km için 1.durumda fark 1600 lira iken ikinci durumda 2.600 civarına çıkıyor .Tabi bu fark arttikca sifir benzinli araç ile dizel aracın satış fiyatları arasındaki makas da artıyor.
1.durumda durumda bu fark 10 bin lira iken 2.durumda ,yani şu anda ,30 bin dolaylarinda
Benzinli garip mazotlu rahat algısı oluşturacak bir tablo olduğuna inanmıyorum
Sizin düşünceleriniz nedir ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >