10.000 TL'nin yıllık kredi maliyeti 800 tl civarı şu anki oranlara göre. Lütfen kendinizi kandırmayın. Faizin getisi ise 390 tl civarında, aynı tutar için |
Bu kadar ince hesaba gerek yok. Temel olarak arabaya verdiğim paraya acımıyorum ama yakıta verdiğm para gözüme batıyor. Birisinin dönüşü var ama diğerinin yok. O yüzden dizel benzinden pahalı hale gelmedikçe dizele devam. |
Isim gucum yok yalan mi soyluyorum. Illa foto mu cekip atayim? Sirket araci bi golf 6 dizelinde ortalamasi 8.5 litre gordum 2 hafta once. Arkadaslar baz alinirsa bu is boyle uzar. |
Dizel tabii ki tasarruflu ama isin icine lpg girdi mi nerdeyse aynilar. |
Benzinden asla korkmuyorum. Sürüş tarz ile az yazmak önemli. Son 1700km ortalamam 5.9 litre. |
arabayı dediğiniz gibi çok gerekli olmadıkça yerinden kıpırdatmamak lazım herkez böyle yaparsa belki petrol şirketlerinin zararı olur. kontağı çevirmeye korkuyoruz artık. araba lpgli fakat belli ısıya varana kadar yine benzin yiyor. |
100bin üstünde dizel araç satarken de zorlanıyorsun. Dizelin şu an hiçbir albenisi yok. 1.6 benzinli ile 1.6 TDCI arasında tam 11bin lira fiyat farkı var. Dizel alacak olan adam gitsin benzinli alsın kalan parayı da repo yapsın kar bile eder benzinliden. |
Ben yılda en fazla 5-6 bin km yapan adamın dizel araba almasını anlamıyorum. Bu neyin kafasıdır? Üstüne 10 bin lira koyuyorsun benzinli yerine dizel alıyorsun, yılda 5-6 bin km. Hatta bence dizel araç için kural getirsinler yılda en az 30 bin km |
En mantıklısını almışsınız. Nasıl hocam memnun musunuz tüketimden?? |
Yalan söylemiyorsun ama kendini kandırıyorsun. Daha yeni bir arkadaş uzun dönem dizel benzinli tüketimlerini paylaştı. Umut sirvandı sanırım. Sakin kullanımda arada 1.5 lt civarı tüketim farkı oluşuyor. Gaza fazla bastıkça da bu fark açılıyor. Fabrika değerleri bile dizel benzinli aynı değil. Aynı yolu aynı kullanım şartlarıyla dizel araçla yapsaydın 4 lt civarı yakacaktın. |
Şehir içi (Ortalama 26-28 km/h) 7.5 lt civarında yakıyor. Çok yoğun trafiğe girersem (15 km/h ortalama) 10-10.5 lt'ye kadar çıkıyor. Şehirdışında da (80-85 km/h ortalama) 5.5-6 lt civarında geziniyor. |
Şu anda colt'u lpg ile kullanıyorum ve 6,4lt/100km genel ortalamam var (2000km için) 1,2 çarpanına bölünce 5,34lt benzin demek, ben de a'dan z'ye aracımdan memnunum, herkeste yok ve trafikte dikkat çekiyor Uzun lafın kısası otobüste sürünmüyorum, işim oldu mu biniyorum aracımla gidiyorum, Devletin ve akaryakıt şirketlerinin daha az kazanması için lpg kullanıyorum, kendimi de üzmüyorum. Bazı insanlar gibi tuvalete bile arabayla gitmiyorum, gereksiz gezmiyorum... Önceki araçta oraya gitmesem, şöyle yapmasam, otobüsle mi gitsem, kaç kuruş yaktı acaba gibi kafamı yormuyorum. İsteyen istediği aracı alır, dizel alır, benzinli alır, fabrikadan lpg'li alır. Ama ben dizel alınmasından yanayım, zira güzel araçları 2.elde uygun fiyata benzinli diye alabiliyoruz LPG taktırıp binilebilir. |
< Resime gitmek için tıklayın > Bu hesaplama sadece yakıt tüketimi üzerinden yapılmıştır ve katalog değerleri alınmıştır. Normal kullanım koşullarına göre daha fazla değişkenlik gösterebilir. Ve bu hesaplamaya vergi, sigorta, kasko gibi kalemler dahil değildir. Bu durumda bile Ancak 80.000 km'den sonra benim cebimden daha az para çıkmaya başlıyor. Senede 10.000 km yapan birisi için 8 sene demek. Dizel bu durumda gerekli mi bence değil. Hatta abes. Bana gelip alırken fazla veriyorum satarkende fazlaya satacağım cümleleriyle gelmeyin. Tabi fazlaya satacaksın, piyasa değeri ilk alış fiyatına göre şekilleniyor ikinci el araçların. Bu satarkende fazlaya satacağım cümlesi sizin kendinizi kandırma cümleniz sadece... Böyle bir tablo hazırlayıp excel de aracın alım değeri, ve yakıt tüketimi değerlerini girerek karşılaştırma yapabilirsiniz... Benim sıfır araba alacak durumum olsa şu an aldığım gibi lpg çakarım kârın kralını yaparım... |
10000 TL dizel farkı ancak 80000 KM'de kendini amorti edebiliyor. Varsayalım ki senede 20 bin km yapıyorsunuz ve 120 bin km binip 6. sene sonunda aracınızı satıyorsunuz. 1. Yıl: -7500 TL 2. Yıl: -5000 TL 3.Yıl: -2500 TL 4.Yıl: 0 TL 5.Yıl: +2500 TL 6.Yıl:+5000 TL İlk 4 yılda verdiğimiz 10 bin lira dizel farkını çıkarttık. Son 2 yılda da yakıttan 5000 TL tasarruf ettik. Satarken de dizel farkından dolayı 4000 TL fazlasına sattık diyelim. Sonuçta 120 bine gelmiş bir dizeli büyük farkla satamayız. Her neyse toplamda 9000 TL net kar elde ettik. Benzinli alıp 10000 TL nakiti kenara ayırıp vadeye yatırdığımızda ise bugünün en yüksek net mevduat getirisi ile (yıllık %7) 6 yılda 4200 TL kar etmiş oluruz. Dizel araç kredili alınırsa 9000 liralık karımız 6000 TL'ye filan düşer. Yine kredi durumunda benzinlide ekstradan bir paramız olmadığı için kar edemeyiz. Sonuç: 120 bin km yapılacaksa eğer kredi çekilse de çekilmese de dizel almak daha mantıklı. Bu arada dizel araç sahibi değilim. |
Bilgi ile yorum celşmiş. |
Yorumum hesabıma göredir. Herhangi bir yanlışlık yok. Kısa zamanda 100 bin üzeri km yapılacaksa dizel almak mantıklı. Siz yorumumu farklı algıladınız gibi geldi bana. |
Bu hesaplamalardan benim çıkarttığım sonuç ikisi de aynı necasetin laciverti. Aslında ikisi de birbirinden üstün değil, çok aşırı km yapmıyorsam ben şahsen benzinli tercih ederim, gürültüsü falan oldukça itici geliyor bana ayrıyetten arıza ve bakım masrafları daha yüksek. |
Dizelin bence en önemli avantajı hızlı gitsende hala ekonomik benzinlide 100 ü geçmezsen dizel başarısına yakın ama hız arttıkça fark çok fena açılıyor dizel mantıklı hale geliyor yok ben 100 pek geçmem zaten diyosanız benzinli daha mantıklı satarkende aynı farkı korumuyor 10000 tl fazla verirsin 5000 tl fazlaya satarsın |
benim anlamadığım dizel kullananlar benzinli tüplü alacam bundan sonra diyor, benzinli kullananlar dizel araba alacam diyor bence en iyisi düşük motorlu az yakan bir benzinli araba ve ihtiyac zamanı kullanmak .. tabi cok km yapanlar için dizel almak.. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle