KONUYU AÇAN OLARAK CEVAP VERMEK İSTİYORUM BİRÇOK ARKADAŞ AYAKKABI NUMARAMI MERAK ETMİŞ ONLARİÇİN ŞÖYLÜYORUM 44-45 AYRICA ARABAYI BOT İLE KULLANMIYORUM VE KONUYU DAHA DİKKATLİ OKUSALARDI KENDİ ARABAMI KULLANIRKEN BİR SORUN YAŞAMADIĞIMI BELİRTMİŞTİM. YANİ SORUN AYAKKABILARDA DEĞİL. SADECE PEDALLARIN YAKIN OLDUĞUNU VE BUNUN SEBEBİNİ MEREK ETMİŞTİM.![]() |
Bende Megane II kullanıyorum ayk numaralarımda 44 ama bana araları kısa gelmıyor, gayet rahat kullanıyorum.. |
|
alışkanlık meselesi ben sporla daha rahat kullanıyorum mesela herkes köseleyle daha rahat olduğunu söylüyor |
| DAHA NARİN Bİ AYAKKABIYLA DENE |
|
Megane II lerde heel and toe yapmak için daha yakın tutmuşlardır :) |
"heel and toe" nin ne demek olduğunu bilmediğimden araştırdım ve benim gibi bilmeyenler için aşağıya kopyeledim: Heel And Toe Tekniği: Eğer yarı otomatik veya otomatik vites kutulu bir otomobiliniz yoksa heel and toe tekniği ile vites küçültmeyi öğrenmeniz faydalı olacaktır. Bu tekniğin amacı; Vites küçültme esnasında ayak debriyajdan çekildiğinde ani bir motor freninin meydana gelerek arabanın dengesini bozmasının önüne geçmek. Kavrama esnasında ortaya çıkacak darbenin debriyaj, vites kutusu ve akslar üzerinde tahribat yapmasını veya ömürlerini kısaltmasını önlemektir. Eğer gelecekte daha hızlı gitmeyi düşünüyorsanız bu tekniği kullanmaya ihtiyacınız olabilir. Sağ ayağınız ile frene basarken sol ile debriyaja basıp vitesi küçültün. Bundan sonra sağ ayağınızın topuğuyla veya yanıyla (sağ ayağınızın burnu hala fren üzerinde kalacak şekilde bileğinizi bükerek) gaz pedalına hafifçe dokunup motoru hızlandırın ve debriyajı bırakın. Evet hepsi bu.. Böylece darbesiz ve yumuşak bir şekilde vitesinizi küçülttünüz.. Bu tekniği kolaylıkla kullanabilmeniz için fren pedalı ile gaz pedalı seviyeleriniz birbirine yakın olmalıdır. En ideal durum kendinizi en rahat hissettiğiniz durumdur. Ayrıca pek çok sportif pedal kiti bu tekniği destekleyecek şekilde özel formlarda üretilmektedir. Ayrıca kullanılan ayakkabılar da çok büyük önem taşımaktadır. Tabanı çok dar ayakkabılar ile boşu boşuna vakit kaybetmeyin. Normal düz tabanlı bir yürüyüş ayakkabısı yeterli olacaktır. Tabii en iyisi pahalı bir sürücü ayakkabısı almak |
| Ya Ben de de 28 Numara ayak mevcut Gaz-Fren Fren Debriyaj ayni anda basabiliyorum Ozellikle Bot giyince benim ki de Fransiz ama araba fark etmiyor her arabada ayni sorun mevcut :) |
28 Numaramı |
48'dir o |
kim o kösele daha rahat diyenler yaw Puma sparco speed cat ile bi kere sürsünler veya yürüsünler başka ayakkabılar beton gibi nasıl oluyor görsünler < Resime gitmek için tıklayın > |
bence 43 tür |
Elim Kaymis Sanirim Arkadasla konusuyordum da Yazarken. 28 olsa ayakta duramam hocam naptin sen 48 ya, bir de bot giyince allaha emanet yani ![]() Bu arada Gorusune katiliyorum ben de de adidasin bir modeli vardi motorsporu icin degil ama rome muydu neydi ? Walla soguk olsada onlari giyiniyorum. Tekerleklere kadar hissediyorum |
O zaman sana göre sparco speed cat üretmiyorlardır zaten özel yaptır |
Saol ya ... Arastirdim varmis |
|
gaz pedalı fren pedalına göre daha aşağıda di mi ya... Aynı anda nası ikisine birden basılabiliyor. Siz ne ayaksınız arkadaşlar |
|
Bu olay herkezin başına bela... özellikle kışın ayakkabılar kalınlaşınca iyice zorlaşıyor kullanmak,adamlar geri zekalı kaç kere şikayet edildi çıkan yeni modellerde de bir değişiklik yok,zaten şikayetleri dinleselerdi bagajı kapamak için bir kol yaparlardı... |
Dostlar ayak numarası geyiği çok irdelenmişte sonuç olarak o allah vergisi bişey sizide allah yarattı bizide biraz dikkatli olalım |
Abi o 45 numara ayaklarla bi de bot giyip araba mı kullanmaya çalışıyonuz?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle