Teknoloji Haberleri
| 2.el Audi A4 1.8 TFSI 160 hp multitronic (2009 model 5.500 km’de) ile sıfır Skoda SuperB Elegance 1.8 TFSI 160 hp multitronic arasında karasız kaldım. Audi’nin fiyatı 41.000 euro (yaklaşık 90.200._TL), Skoda’nın fiyatı 76.590. Arada 14.000 TL ye yakın fark var. Aracı uzun süreli kullanmak amacıyla alacağım. Özellikle bu araçları kullanan arkadaşlar yardımcı olurlarsa memnun olurum. 2.el bir araca 14.000._TL daha fazla vermek mantıklı mı? Bu araçlar arasında kalite farkı var mı? Benim için kullanacağım aracın Audi olmasının çok bir önemi yok. 2. elde az veya çok kaybettirmesinin de önemi yok. Ben sadece 2.el araca 14.000 fazla vererek marka farkına mı ödeme yapacağım, kalite farkına mı, bunu merak ediyorum. |
W
Gönderiler
Hakkında
W
16 yıl
0 W
18 yıl
| Yazıcı bilgisayardan biraz uzakta olması gerektiğinden orjinalinden daha uzun bir usb2 kablo aldım. Bu kablo ile yazıcıyı bir türlü tanıtamadım. Acaba kabloda mı problem var diye diğer yazıcıyı(hp deskjet 3745) yüklemeyi denedim hiçbir problem olmadı. Hp'nin sitesinde 3050'nin usb2 ile uyumulu olduğu yazıyor. Bilgisi olan arkadaşların yardımını bekliyorum. |
W
18 yıl
|
outlook express kullanıyorum. tek tek mail gönderebildiğim outlook'dan toplu mail göndermek istediğimde şöyle bir mesaj alıyorum: Alıcılardan bir tanesi sunucu tarafından reddedildiği için ileti gönderilemiyor. Reddedilen e-posta adresi: 'xxxxxxxxxx@FESTO.COM'. Konu 'xxxxxxxxxxx', Hesap: 'mail.ttnet.net.tr', Sunucu: 'mail.ttnet.net.tr', İletişim Kuralları: SMTP, Sunucu Yanıtı: '452 Too many recipients', Bağlantı Noktası: 25, Güvenli(SSL): Hayır, Sunucu Hatası: 452, Hata numarası: 0x800CCC79 Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim. |
W
19 yıl
|
Çin otomobillerini Türkiye'ye getirmek için Bisan iki Çinli firmayla anlaşma yaptı. Sonra araçları güvenlik testi için duvara çarptırdı. Sonuç felaket ötesi. İki Çinli otomotiv şirketi ile anlaşma imzalayan Bisan şirketinin Genel Müdürü Abidin Dursun Kaleli de, aynı durumdan şikâyetçi. Dayanıksız Çin arabalarının Türkiye piyasasına sürülmesi halinde korkunç sonuçlar doğabileceğini ifade eden Kaleli, araçları yarı mamul olarak getirip, kendi fabrikalarında geliştirmek istediklerini belirtiyor. Kaleli, "Mercedes otomobillerin kaportasını matkapla bile delemezken Çin otomobiline sıradan bir çivi bile giriyor. Duvara çarpma testlerinde Çin araçları bagajına kadar duvara yapışıyor." diyor. Şu anda Avrupa standartlarını yakalayamadığı ve otomotiv firmalarının çıkarına ters düştüğü için ithalatına izin verilmeyen Çin otomobillerinin 2008 başında Türkiye'de satışa sunulması bekleniyor. Bu çerçevede Türkiye'den bazı firmalar Çinlilerle anlaşma imzalarken, 50 kadar şirketin de imza aşamasında olduğu belirtiliyor. İki firma ile ithalat için el sıkışan Bisan'ın genel müdürü Abidin Dursun Kaleli, bu ülkede üretilen bütün malların kalitesiz olmadığını, standartları yakaladığı takdirde Avrupa'nın baskılara dayanamayacağını ve AB'nin standartlarına uygunluğunu gösteren Euro-4 belgesi vereceğini ifade ediyor. Kaleli'nin verdiği bilgiye göre, Çinli firmalar belge almak için Avrupa'ya gittiklerinde her seferinde 'Crash' denen dayanıklılık testine takılıyor. Testte, Mercedes ve BMW 80 kilometre hızla bir duvara çarptırılarak içindeki insanı temsil eden maketin ne kadar zarar göreceği ölçülüyor. Bu iki marka testleri çok hafif hasarlarla atlatıyor. Aynı teste katılan Çin arabaları her seferinde bagajıyla birlikte duvara yapışıyor, içindeki maketin de adeta 'pestili' çıkıyor. Matkapla yapılan testte ise belirli bir basınçla kaportalar delinmeye çalışılıyor. Yukarıdaki iki markanın kaportası çok zor delinirken, Çinli arabada çivi bile kaportayı delmeye yeterli oluyor. Dursun Kaleli, testi her seferinde geçemeyen Çinlilerin kaporta kalınlığını artırmasının ve kullandığı malzemeyi kaliteli hale getirmesinin şart olduğuna işaret ederek, "Arabalar bu haliyle trafiğe çıksa ve bir ciple ya da kamyonla çarpışsa üzerinden silindir geçmiş gibi olur. İçerisindeki insanları da kurtarmanız imkansız hale gelir." diyor. Prensip olarak direkt ithalat yerine yarı mamul ithal etmeyi ve yüzde 40-50 oranında yerli mamul kullanmayı tercih ettiklerini anlatan Kaleli, şu bilgileri veriyor: "Kore, Tayvan veya Çin'den daha önce de mal getirdik. Her seferinde yarı mamul olarak getirip kendi yan sanayimizde geliştirdik. İçindeki parçaların önemli bir kısmı Türk yan sanayiinden alınıyor. Otomotivde de bu aynı şekilde olacak. 3-4 bin dolara Çin'den ithal etmek yerine kendi montaj fabrikalarımızda geliştirip yerli esnafa da iş imkanı sunacağız." Firma, Türkiye'de geliştirdiği araçları Bisan-Li Fan ve Bisan-Cyile markalarıyla piyasaya sürmeyi planlıyor. Dünya Ticaret Örgütü kurallarına göre hiçbir ülkenin malının gümrük duvarlarıyla engellenemeyeceğine dikkat çeken Kaleli, AB'nin belge vermesi halinde Gümrük Birliği anlaşmaları gereği Türkiye'nin de bunu kabul edeceğini vurguluyor. Kaleli, "Hindistan Euro-4 belgesini aldı. Çin de alacaktır." diyor. Çinli iki büyük otomotiv üreticisiyle ön distribütörlük anlaşması imzaladıklarını belirten Abidin Dursun Kaleli, BMW motoru taşıyan numune araçları İzmir'e getirdiklerini, ancak bu firmalara Avrupa ve Türkiye'ye otomobil giriş vizesi verilmesinden sonra piyasaya girebileceklerini ifade ediyor: "Çinlilerle binek ve ticari araçlar konusunda anlaştık. Li Fan ve Cyile otomotiv şirketleriyle ön distribütörlük anlaşmalarımızı yaptık. Çin arabalarının Türkiye'ye girebilmesi için önce Avrupa'da dolaşması ve Euro 4 belgesini almaları lazım. Aldıktan sonra da Türkiye'nin onu tasdik etmesi şart. Yani Avrupa normları ve standartlarını tamamlamaları gerekiyor. Türkiye'de ortalama 20 bin dolara satılan bir arabanın Çin'deki fiyatı 3 bin 500 dolar. 4 bin dolar verdiğiniz zaman şahane lüks arabalar alabiliyorsunuz. Siz buna ne kadar, nasıl dayanabilirsiniz? Türkiye'de bütün vergileri üzerine koyunca bu arabaya 12 bin dolara binmek mümkün. Bence 2-3 seneden daha fazla dayanamazlar." Tedbir alınmazsa Türkiye motosiklet çöplüğü haline gelir İzmir'de bisiklet ve motosiklet üretimi yapan Bisan'ın Genel Müdürü Abidin Dursun Kaleli, eğer tedbir alınmazsa Türkiye'nin motosiklet çöplüğüne döneceği endişesini taşıyor. Geçen yıl 400 bin motosiklet satıldığına işaret eden Kaleli, bunun 350 bininin Çin başta olmak üzere Uzakdoğu ülkelerinden getirildiğini ifade ediyor. Kaleli, "2005'te 105 firma dışarıdan motor getirdi. 50'si satıp kaçtı. Vatandaş, elindeki bozuk motoruyla kaldı. Hiç kimse, 'İthalat yapan firmanın garantisi var mı?' diye sormuyor." diyor. Dış Ticaret Müsteşarlığı'nın Uzakdoğu'dan mal ithalatına yeni sınırlamalar getirilmesi yönünde çalışmalar yaptığını vurgulayan Kaleli, ocak ayı itibarıyla yeni müeyyideler beklediklerini kaydediyor. Bisan olarak Çin ve Uzakdoğu'dan etkilenmediklerini anlatan Genel Müdür Kaleli; kalite, servis hizmetleriyle ve yaygın bayi ağıyla AB standartlarında üretim yaptıklarını vurguluyor. Kaynak: http://www.aktifhaber.com/read_news.php?nID=93600 |
W
19 yıl
W
19 yıl
|
Yabancı otomotiv şirketlerinin Türkiye ilgisi devam ediyor. İran'da üretilen Samand marka otomobillerin Türkiye'ye ihracatı konusunda yaşanan bazı ufak pürüzlerin Ramazan'dan sonra çözülmesi bekleniyor. Tehran Times gazetesinin haberine göre, İran Khodro Şirketi yöneticileri, Samand'ın Türkiye'ye ihracatı konusunda mevcut olan bazı pürüzlerin İran Dışişleri Bakanlığı ile Türk Sanayi ve Ticaret Bakanlığı arasında giderilmesinin beklendiğini duyurdu. Bir basın toplantısı düzenleyen şirket yöneticisi Ali Rıza Mirzaii, ürettikleri sedan tipi aracın, Türk standartlarına ve satış sonrası hizmetlerine uygun olduğunu söyledi. Haberde ancak Türkiye'nin, "İran'da otomobil ihracatından alınan vergi yüzde 90, Türkiye'de de yüzde 10 iken" bunun bir sorun olduğu görüşünde olduğu kaydedildi. Kaynak:http://www.haber7.com/haber.php?haber_id=191174 |
W
19 yıl
| Arkadaşlar GSTV de çalan bir müzik var. Dehşet bir müzik. Bu çalan müzik hakkında bilgisi olanlar yardımcı olursa sevinirim. İsmi nedir, film müziği midir? |
W
19 yıl
|
Eğer forumumuzda böyle arkadaşlar varsa aşağıdaki linke bakmalarında fayda var. Yeniden plan yapmak zorunda kalabilirler. http://www.haber7.com/haber.php?haber_id=185322 |
W
19 yıl
|
Hasbelkader şöyle bir mesafe cetveli gördüm, sizlerle paylaşmak istedim. http://www.yurticikargo.com.tr/yol_haritasi.asp |
W
19 yıl
| Sevgili arkadaşlar; hp deskjet 3745 yazıcım var. Ama ben bu yazıcıyı huzurlu bir şekilde kullanamadım desem yeridir. Şimdi de birkaç satır yazıyor ve duruyor. Yazdırmayı iptal et diyorum etmiyor, yeniden yaz diyorum yazmıyor. Problemle ilgili bilgisi olan var mı? Yoksa bu modeller böyle mi oluyor? Bilgisayarımda bulunan yazılım Wndows XP. Bulunduğum yer 4. kat. Yazıcıdan ilelebet kurtulmak için yeterli bir irtifa yani. Ne dersiniz? |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.