|
Direkt enjeksiyonlu benzinli motorlar özellikle ilk çalıştırmalarda, ısınıncaya kadar, dizel motorlar gibi tıkırtılı çalışırlar. Kullandıkça vitesler daha rahat geçer. Araçta sorun yok kaşınmayın Kazasız belasız kullanın inşallah |
| Duran aracın 1 E geçerken zorlanması normal değil, hareket etse anlarım da dururken geçmemek nedir. 126 bis şanzımanlı b8 ise o ayrı. Showroomdaki çalışmayan araçların bile tıkır tıkır geçer. Kavramaya baktırın bence servis tatmin etmezse özel servis baksın oradan öğrendiğnle servise bastır. Sene 2016, passattan bahsediyorsanız vites kutusunun da "naz paketi" yoksa öyle geçti geçmedi seçeneği olmaz. |
2. Passatı kullanıyorum çok sallayanı gördüm de senin kafan daha Bi güzel şu lineadan hallice yerleri çok merak ettim ? |
Motor soğukken sesli çalışması normal diyenler bu cümleyi okumuyor sanırım. Uzun yoldan gelince motor soğuk olmaz, tamamen ısınmış olur. Arkadaşım, sen daha gerçek Passatçı olamamışsın. Gerçek Passatçı ses yalıtımının Merceses-E düzeyinde olduğunu iddia eder. Sen dürüstçe gerçekleri yazmışsın. |
B8 kasanın B7"den farkı manuel vitesinde tıpkı DSG gibi sorunlu olması(eski kasalarda hiç değilse manuel şanzumanda sıkıntı duymamıştım) ve belli hızlarda sebibi yetkili servislerce bile tespit edilemeyenhelikopter sesi gelmesi.kaliteyi epey artırmış. |
Ahahaha Konu sahibine bi öneride bulunmayıp ancak şahsına sövülmüş gibi VW eleştiren yazılara saracak kadar bilgisizsin işte Allah kimseyi dört tekerle sınamasın. |
| Ben 24 yaşında biriyim. Hepinizden küçüğüm belki ve cahilim. Siz benden çok şey görüp yaşamışsınızdır. Ama şurda konuşulan şeyler kadar saçma sapan hareketleri en azından özelden yapardım. |
| Bende tsi kullancisiyim 1 ve 2. maddeler normal 3. maddeyi hic denemedim. |
|
Vitesin geçmemesi kavramanın tam olarak ayırmadığını gösterir. Debriyaj hidroliktir. Hidrolik yağ içinde hava olabilir. Pedalda boşluk hissediyorsanız kontrol ettirmekte fayda var. Debriyajın havasını almak zordur. Bazen kullandıkça kaybolur. Sorun kendiliğinden çözülür. Araç garanti kapsamındayken servise gösterin derim |
Hocam ben herzaman doğrucu olmaya çalışırım zaten. Mesela dediğiniz gibi izalasyon çokta iyi değil yani. O mercedes gibi diyenleri anlamıyorum. Sallamışlar. Her ne kadar dünya kadar para vermiş olsakta mecburen doğruları söylemek lazım. Sırf aracı iyi göstermek adına sorunlu yönlerini kapatamam. Bugün servisi aradım istediğiniz zaman gelin bakalım dediler. Müsait bir zamanda götürüp bırakacağım. Bu arada Yaşım 24. Aracı özürlü indirimi ile aldım. Bu arada herkesin düşündüğü gibi Baba parası. Yani hekes öyle diyor. Görende babam fabrikatör sanacak. Altı üstü memur emeklisi. En azından babamın parasının değerini biliyorum içkiye sigaraya falan vermiyorum. Para banamın arabayıda istediğim gibi aldı. 1 haftadır sürücü koltuğuna bile oturmadı adam. Sen gez diyor bana.Neyse arkadaşlar çok konuştum. Kusura bakmayın |
| adamlar şanzıman özürlü, al manueli vur dsg ye |
Agla kalbim agla sen agla kalbim agla sus sesin duyulmasin icinden agla icinden agla laallalalalalla |
|
Okumadım bile mesajını, ne kadar uzun yazarsan o kadar boş yazacağını biliyorum çünkü. Ne bir bilgi kırıntısı ne bir öneri. Böyle takıl, foruma renk kat yeter. Üstü seni aşar |
Bugün de güldük çok şükür Forumu bırakayım deme sakın, bildiği varmış da unutmuş bi de onu |
Evet konuya girişin çok konuyla alakalı idi, her konuda U çekmekten başın dönmüş senin. Otur dinlen biraz Daha fazla cevap yazıp beynimi köreltmek istemiyorum, arkamdan istediğin kadar muhaha zuhaha kaçtı gitti tatmini yapabilirsin kendi kendine. Ben de garip sevindirip sevaba girmiş olurum |
Manuel de de mi kavrama sorunu var be vw![]() |
ahahahah ulan ne komik adamlar var yahu B8 e dandik süspansiyonlu dedi herif premiumlar dışında en iyi yol tutan araç B8 haberin var mı ? 1.6 TDI motor içi çok ama çok sağlam.bunu piyasadaki yüklü 1.6 tdi lardan gözlemlemeniz mümkün zaten.1.4 tsi 125 de gayet sorunsuz bir makine.eski 160 tsi lar yağ yakıyordu cav motor polo gti lar yağ yakıyordu ona okey. Bugün B8 dediğin araba Mercedes E sınıfının sessizliğini yakalamış bir araba sen git cırrığını taşla.Doğuşa söv dsgye söv şartlara söv fiyatlara söv tamam da eleştirirken mantıklı olun ağır saçmalıyorsunuz. Vw'nin bütün manuel şanzımanlı araçları biraz kaba kullanım istiyor nazik nazik vitese geçirmek isterseniz geçmeyebiliyor vites yuvasına tam oturtmazsanız ve hareket etmek isterseniz sıyırma sesini duyarsınız.Debriyaja tam basıp sert bir şekilde geçirmek gerekiyor.Benim aracım da öyle.Bu tabi ki hoş bir durum değil lakin kullanıma engel teşkil edecek derecede de değil.Alışıyorsunuz kısaca. |
|
Arkadaşlar aracımi teslim alali 5 gün oldu. Aracım 500km de. Bir kaç sorunla karşılaştım sizlere sormak istedim. Aracım passat 1.4 tsi 125 bg manüel 1) Araç özellikle dururken 1. Vitese geçerken çok zorlanıyor. Bazen geçmiyor önce 2 ye sonra 1e takmak zorunda kalıyorum. Özellikle ışıklarda çok başıma geliyor. Günde 3 veya 4 kez oluyor. 2) Bazen araç sanki dizel gibi çalışır soğuk havalarda bazen uzun yoldan gelince park ederken dikkatimi çekiyor. 3) Bugün fark ettim. Durur vaziyette araç boşta iken debriyajı kökledim ve ara gaz vermeye başladım. Her gaz verdiğim de sanki debriyaj da bir titreme oluşuyor. Bunlar sizce normal şeyler mi. Hala araca alışamadım galiba. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
|
Soguk havalarda ya da motor sogukken vitesin 1 e gecmek istememesi normal. Sabah kendi aracim soguk havada 10 15 km hizda bire gecmemek icin direniyor. Fakat ısınınca 30 km hizda bile 1 i kabul ediyor. (Dizel arac) Arkadasin dedigi gibi direk enjeksiyonlu arabalarda sogukta ilk basta tıkırtı sesi normal ısınınca duzelir ses bile gelmez zaten. |
Leylek bacaklı dandik süspansiyonu, sorun çıkarmaya müsait şanzumanı motoru, hassas alt takımı vs vs.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle