Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
B ve C Segmenti arasindaki farklar
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
54
Cevap 27622
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 27622
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: B ve C Segmenti arasindaki farklar (3. sayfa)
Rahat olmasına otobüsten rahatta can güvenliği çok düşük bence ben hızlı giderim uzun yolda tır solladığımda araç savruluyor resmen B sınıfıysa o yüzden B sınıfı araçla uzun yol yapmam bidaha |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| En bariz fark uzun yol rahatlıkları. Gerisi çok da mühim konular değil bana kalırsa. |
Düşük hızlarda seyahat ediyorsanız sorun değil ben tosbaylada uzun yol yaptım rahat bir şekilde:D ancak 180 civarı sürerseniz B sınıfı çok güvensiz oluyor bence. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
benim araba 180 i göremediği için bilmiyorum  ama haklısınız tabiki |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Konuya farklı bi açıdan bakıcam benim gibi düşünen vardır elbet; zaman geçtikce sizinde farkettiğiniz gibi araçların boyutları bir tık artıyor. Kendi aracım mesela B kasa Vectra, D sınıfı bir araç ama babamın Focus u ile yanyana durunca enden daha dar olduğunu sadece uzunluktan 5-10 cm daha uzun olduğunu gördüm. Aynı markadan örnek verirsek abime yeni aldığımız Astra J ile kıyaslıyorum Astranın malzeme kalitesi C sınıfı olmasına rağmen eski Vectradan yine bir tık ileride. Kabul ediyorum arada 13-14 senede olsa C ve D sınıfını ayırt edebiliriz iki aracı ayrı ayrı kullandığımda dahi kendi aracım ne kadar eski olsada farkını belli ediyor. Ama günümüz D sınıfı bir araç olan İnsignia ile kıyaslarsam ne malzeme kalitesinde nede boyutda Vectra ile kıyaslanamıyacağını görüyorum, İnsignia benim aracımın yanında E sınıfı bir araç gibi kalıyor. Bunun yanı sıra bir diğer fark da şurdan açılıyor, misal olarak ben 99 model Vectramı halen kullanırken 14-15 sene sonra bir İnsignia bir Astra J ne kadar kullanılabilir olucak orası meçhul. Ekonomik ömür uzayıp genel ömür kısalıyor sanki gitgide. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DcD-Semih -- 10 Ocak 2014; 18:39:28 >
| Hicbi farkı yok is olsun abcd hepsi aynı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
B-C-D-E sinif araçları kullandım. Dolu C sınıfı ile D sınıf orta paketlere kadar pek bir fark yok fark C den inip E sınıf binince aha araba bu demeye başlarsınız  şuan Astra Sedan kullanıyorum boş paket diyebiliriz otomatik bana şehirici ve şehirdisi gayet yeterli... D sınıf rüzgar sesi almayan trim sesi olmayan bir araç gösterin... Rüzgar sesi trim vs vs gibi şeyler E sınıfta belli oluyor.192 boyum var B sınıf hiç bakmadım bakmamda zaten E sınıf da olsa benim arkama oturacak kim. Varsa yeri daralacaktır.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BekirARSLAN -- 22 Haziran 2018; 20:38:30 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Evlendim, ilk Yaris bindim 2 sene, babamda focus var uzun süredir. Yarisi bebekten dolayı Avensis e döndürdüm  Yaris b sınıfı aşırı ekonomik (manuel LPG), dinamik (1.33 CC 100 bg) dar bagajı ve bayaa geniş iç hacmi olan farklı bı aracti. Focus daha iyi yol tutuşu olan,yalıtımı daha iyi olan, bagajı daha geniş olan ama arka diz mesafesi yarisle bence aynı olan tipik bir C sınıfı idi.( HB Focus 2.5 otomatik ve LPG li) açıkçası yariste daha egleniyordum. Sonra Avensis e geçtim güvenlik on planda, yakıtı daha iyi , tüketim focusla aynı galiba ya da manuel olmasi sebebiyle 1 LT az, donanım zengini, daha güçlü motorlu ( 1,6 132 bg) acayip bagajı olan bir araç. Sınıf büyüdükçe ebat,güvenlik ve donanım artıyor. Fiyat olarak da bir artış söz konusu malesef  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emindoner09 -- 23 Haziran 2018; 0:14:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Peki bu sınıfları belirleyen otorite kim? Otomobil firmaları yaparsa B'yi C yaparlar belli standartlar varsa bunu gösteren birşey var mı diye konuya girdik onunla ilgili birşey yokmuş ek:Bu sitede uzunluğu 370cm altına A sınıfı 370-400 arasına B sınıfı 400 üstüne C sınıfı demiş kısaca http://www.autoparts.com.tr/haber-detay/820/otomobillerde-segment-nasil-belirlenir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tek_Kisilik_Muhalefet -- 8 Eylül 2020; 5:22:0 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kalite B kalıp C. |
ABD’deki araç segmentleri sınıflandırması aşağıdaki gibidir; Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS – Insurance Institute for Highway Safety): Amaca ve boyuta göre Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA – National Highway Traffic Safety Administration): Ağırlık bazında. Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı (US-EPA -United States Environmental Protection Agency ): Kabin ve bagaj hacminin toplamına dayanmaktadır. Avrupa’da araç segmentleri sınıflandırmaları aşağıdaki gibidir; EuroNCAP: Kullanım amacı esas alınıyor. British Market: Toplam kabin ve bagaj hacmine göre. Avrupa Yeni Araç Değerlendirme Programı ve Avrupa Komisyonu ( European New Car Assessment Programme and European Commission): Arabanın büyüklüğü dikkate alınır. Araba segmentleri en yaygın Avrupa Komisyonu tarafından belirlenen A, B, C, D, E, F, J, M, S segmentlerine göre belirlenmektedir. Bu sınıflandırmada, aracın amacı, büyüklüğü ve donanım özellikleri belirleyici faktörlerdir. https://carwarninglights.net/car-guide/car-segments/ |
|
Kendi kendimizin bacağına kurşun sıkalım helal olsun size. Resmen konuda c alacağına b al b sınıfıda artık Çok iyi demeye başlamışsınız Tebrik ediyorum. Bence bu halk nasıl istiyorsa o şekilde yöneltilmeye devam edecek. Size b bile fazla size a sınıfından uste arabaya bindirmemek lazim.Mustehak.... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bu kadar olur ya.Tahmin etmistim ayni aractan bizde de var gumus grisi.Muazzem kaliteli bir arac.Bizimkinde de goguslukte hic ses yok.Ayrica 2013 aveom da var.Inan 2000 model polonun ic mekani aveomdan kat kat kaliteli...
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >