Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
23
Cevap
876
Tıklama
0
Öne Çıkarma
B Segmentinde Sanayiye Götürmeyecek Araçlar?
O
3 hafta
Onbaşı
Konu Sahibi

Büyük bir ikilemdeyim. Yapay zekaya soruyorum bu soruyu bir dediği bir dediğini tutmuyor. Dolayısıyla Gerçek Kullanıcı Deneyiminin önemi çok büyük ve sizlere ihtiyacım var. Lütfen konu hakkında bilgi sahibiysek boş geçmeyelim.

Soru:400-750 bin bütçe var. İlk önceliği "Arızasızlık" olan birisi hangi aracı almalıdır?
Ana kriter arızasızlık olduğu için araçların hepsi manuel ve atmosferik
Benim araştırmalarıma göre seçenekler şunlar:
  • 1) 2012 Hyundai i20 1.2 D-CVVT Jump 130.000 KM Manuel
  • 2) 2012 Toyota Yaris 1.0 Life 80.000 KM Manuel
  • 3) 2010 Toyota Yaris 1.33 Terra 80.000KM (Otomatik)
  • 4) 2014 Renault Clio 1.2 Joy 100.000 KM Manuel
  • 5) Fiat Egea 2019 1.4 Fire Easy 140000 KM Manuel

Bu araçlardan sanayiye götürmeme açısından en beğendiğiniz veya en beğenmediğiniz var mı?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



Ş
3 hafta
Yarbay

Sıfır araç olmadığı için sadece marka-modele değil aracın geçmişine de bağlı sorunsuzluk mevzusu. Yazdığınız hiçbir modelin bilinen büyük bir kronik problemi yok. Bu listeden daha geniş olduğu için Egea denk getirmeye çalışırdım, 1.4 Urban veya 1.6 E-Torq. Ama otomatik olacaksa Yaris. 1.2 Turbo ise Clio da olabilir.



M
3 hafta
Teğmen

2. elde en önemli mevzu bakım geçmişi. bakımı atlanmamışsa hepsi olur.



O
3 hafta
Onbaşı
Konu Sahibi

İşte eski model arabada en büyük handikap o hocam. Bakımı hiçbirisi yetkili servis değildir. Dolayısıyla hiç birini net olarak bilemeyiz...



K
3 hafta
Yarbay

En yenisi altı senelik ve hepsi sanayiye (veya daha iyisi servise) gidecek.

Kullanılmış araba her zaman risk demektir, ama şartlar eşit, km.ler doğruysa tabii ki 80.000'deki 2012 Yaris. Mühendisliği, tecrübesi ve servis kalitesi bakımından mukayese edilmez. Artık Fiat'ın Avrupa fabrikaları veya Hyundai da sorunsuz araba yapıyor ama Toyota bunu elli senedir yapıyor. Japonlar kalite kontrolünde literatürü değiştirdiler. Her şeyden önce parçaların plasmanları iyi çalışılmıştır, söküp takanı, teknisyeni bezdirmez. Özellikle hızlı çıkarılmış, çabuk tasarlanmış modelde bunlar gözardı edilmiştir.

İkinci olarak da, servisi yakında olan bir tane varsa o da tavsiye edilir. Yolunun üzerinde Fiat servisi vardır mesela, onu tercih edin. İş günlük, maddi pratiğe gelince fark yaratır. Sorunsuzluk denilen şey seneler boyunca yürünmesi gereken bir yol. Servisin her hatasında uğramaya üşenmeyeceğiniz bir yer daha iyidir.

Mümkünse yetkili servise götürün, daha ucuza gelir.



H
3 hafta
Binbaşı

1.0 sce motorlu renault-dacia düşük km ne varsa



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

T
3 hafta
Yarbay

yaris olur, listede jazz yok kesinlikle eklenmeli, Mitsubishi colt olur, suzuki swift olur.

toparlarsak gecmisi duzgun bir japon b segmenti digerlerine gore daha az sorun cikaracaktir. bu bilimsel bir gercek gibi birsey yani.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
3 hafta
Yarbay

Ben Fiesta 1.25 derim, hem temizini bulmak daha kolay, hem de fiyatlar daha uygun, otomobilin kendisi olarak da çoğu mudail japondan yol yapması daha keyifli ve bir nebze daha tok bir araçtır.

Japonların üzerindeki sorunsuzluk algısı -ki yanlış demiyorum buna doğrudur- fiyatları çok şişiriyor. Uygun rakamlara bulduğunuz japondan da pek hayır gelmiyor. Egea 1.4'de banko bir seçim bence.



A
3 hafta
Yarbay

Clio ya da Fiesta en temizini bulmaya çalış.

Egea o paralara bulunuyorsa o da olur.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
3 hafta
Yüzbaşı

Mitsubshi Attrage var, onu da tavsiye eder misiniz bu segmentte :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tasshelhoff
T
3 hafta
Yarbay

Tabi ederim, insan unutuyor bazen yazmayi, 8 sene kullandim



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @sanatairum
O
3 hafta
Onbaşı
Konu Sahibi

Açıkçası kriter Arızasızlık olduğu için ve Toyotanın da bu konuda ciddi bir ünü olduğu için Yaris'i ilk sıraya koydum ben aklımda. Fakat yaptığım araştırmalarda Yaris 1.33'ün yağ eksiltebildiği, segman tasarımının dar olduğu tasarımsal olarak bir dezavantaja sahip olduğu bilgisine ulaştım. Tabi ikinci el bilgi tehlikeli. Hele ki yapay zeka gibi kaynağını çöplükten alan bir mekanizmadan aldıysan bu bilgiyi. Yine aynı yapay zeka 1.0' bu konuda daha dayanıklı olduğunu söylüyor. Fakat 1.0 da 69 beygir olduğu için uzun yolda beni zorlar çok içim ısınmıyor ona.

Tartışmayı belirli bir model üzerine indirgesek; Sizce 1.33 kronik yağ yakıyor mudur? Şöyle ilk ya da ikinci sahibinden 2011 model civarı 100 bin km altı hiç lpg takılmamış bir araç alsak başımıza dert açar mı....


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tasshelhoff
T
3 hafta
Yarbay

toyota özelinde o kadar bilgiye sahip değilim malesef,

japonlarda bir sorun varsa bu yaştaki avrupalılarda 10 sorun vardır bunu da dikkate alın.

toyota ya da saplanmayın suzuki de japon, mitsubishi de japon, keza honda bence motor kalitesi olarak toyotadan da iyidir

geniş tutun alabileceğiniz en genç en az km li japon hangisiyse ona yoğunlaşın derim




Bu mesajda bahsedilenler: @OsmanKara_15
S
3 hafta
Yarbay

Bütçe aralığı geniş ben 1.4 crdi kia rio öneririm



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
3 hafta
Onbaşı
Konu Sahibi

Arızasızlık ana tema olduğu için turbo benzin ya da turbo dizeller listede yok hocam.DPF, turbo, enjektör gibi şeylerden biraz uzak kalmak istiyorum. Hatta ne kadar az sensör o kadar iyi.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @SHIHAD
S
3 hafta
Yarbay

Crdi son derece sorunsuz bir motordur. Aynı arabanın 1.25 motoru var, kardeşi i20 de olabilir



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @OsmanKara_15
B
3 hafta
Yarbay

10 yıl 200bin km 2012 ford fiesta 1.4tdci euro5 kullandım. 10 kere sanayiye gitmemişimdir. 250bin kmde bi alt takımı komple yaptırdım. 1 kere marş motoru bozuldu çekici ile sanayiye götürdüm(vurdurarak çalıştırmamak için)
bunların dısında agır bakımları ve fren balata için gitmiştir.

Onun dısında 10bin kmde yağ bakımını hep kendim yapmıştım. Yapması çok basitti.



< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

A
3 hafta
Yüzbaşı

Manuel vites honda jazz, biraz araştırın. Kullananlar çok seviyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
3 hafta
Binbaşı

Suzuki Swift 1,2 Gl aracımı 1 ay önce sattım ,131k km de ,
arac 2012 modeldi ve bakım haric sanayi yolu görmedi ,
aracı sıfır almıştım ,artıları olduğu gibi eksileri de vardı ,
-suspansiyon çok sert ,yolda tüm çukurları hissediyor ,
-küçük bagaj
+ sorunsuz
+az yakar v.s



C
3 hafta
Yüzbaşı

1.0 sce clio düşük km de al geç.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >