B SEGMENTİ YERİNE C SEGMENTİ!!!

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel B SEGMENTİ YERİNE C SEGMENTİ!!!

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı

50
Cevap 878
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

B SEGMENTİ YERİNE C SEGMENTİ!!!

Cevap Yaz

salula

20 yıl (1050 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Grande Punto 1.4 16V dynamic 26.500 YTL.

Clio III 1.4 16V dynamique 28.500 YTL.

Yaris 1.3 sol 28.000 YTL.
______________________________________

Megane II HB 1.4 16 V Authentique 26.050 YTL.

Citroen C 4 SX 1.4 16 V 27.700 YTL.

Seat Leon Selection 1.6 8V 28.110 YTL.

B segmenti alacaklar için bu fiyatlara C segmenti arabalarada baksınlar.
bunlar gibi bir kaç örnek daha var.

B segmentinin hacimlerine bağlı olarak fiyatları yükseldi.baz versiyonları alınabilir.
ama üst donanım seviyelerine cıktıkça C segmentindeki araçların fiyatlarına yaklaşmakta hatta geçmektedir.

bu liste araç almayı düşünenlere yardımcı olur umarım.
almış olanlarada keyifli sürüşler

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

salula

20 yıl (1050 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: kkvan

Abi o fiyata satılan C segmenti nde donanım diye bişey yok.
Kasetçalarlı Megane, yol bilgisayarsız sis farsız Leon, siyah kapı kollu C4 tat vermez.
C4 90 bg 1200 kg. Performans da tatmin edici değil.
Bu durumda B segmenti tercih edilir bence

http://www.renault.com.tr/versiyon2003.php?ensembleAChanged=true&ensembleBChanged=false&model=megane_hb&id=17&sid=0

adresinden MEGANE HB de radyo teyp+CD CHANGER ın standart olarak sunulduğunu görebilirsin

molarrr

20 yıl (582 mesaj)

Yüzbaşı

20. Are large cars safer than small cars?
In frontal impacts between cars, the occupants of the heavier car or the one with higher structures tend to fare better than those travelling in lighter lower cars. As these effects are currently impossible to overcome, Euro NCAP only makes comparisons within size categories. The rating of a car within its size category is a function of the quality of its safety design.

21. Can results be compared between groups?
Results should only be compared within the same group. The frontal testing method mirrors a crash between two similar sized cars. A heavier car or one with a higher structure will tend to have an advantage if it impacts a smaller car. The Euro NCAP results cannot be used to predict the outcome of such crashes

www.euroncap.com dan alıntdır.

yazmadan önce okumayı, araştırmayı öğrenmeli...

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Loop

20 yıl (14206 mesaj)

Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: molarrr

20. Are large cars safer than small cars?
In frontal impacts between cars, the occupants of the heavier car or the one with higher structures tend to fare better than those travelling in lighter lower cars. As these effects are currently impossible to overcome, Euro NCAP only makes comparisons within size categories. The rating of a car within its size category is a function of the quality of its safety design.

21. Can results be compared between groups?
Results should only be compared within the same group. The frontal testing method mirrors a crash between two similar sized cars. A heavier car or one with a higher structure will tend to have an advantage if it impacts a smaller car. The Euro NCAP results cannot be used to predict the outcome of such crashes

www.euroncap.com dan alıntdır.

yazmadan önce okumayı, araştırmayı öğrenmeli...

Özetlersek, c segmenti bi araçla b segmenti araç çarpıştığında c segmentindeki şöför daha az yaralanır.
Büyük ve yüksek araçta olmak her zaman avantajdır..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Loop -- 13 Nisan 2006; 10:41:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

salula

20 yıl (1050 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

quote:

Orjinalden alıntı: Loop

quote:

Orjinalden alıntı: molarrr

20. Are large cars safer than small cars?
In frontal impacts between cars, the occupants of the heavier car or the one with higher structures tend to fare better than those travelling in lighter lower cars. As these effects are currently impossible to overcome, Euro NCAP only makes comparisons within size categories. The rating of a car within its size category is a function of the quality of its safety design.

21. Can results be compared between groups?
Results should only be compared within the same group. The frontal testing method mirrors a crash between two similar sized cars. A heavier car or one with a higher structure will tend to have an advantage if it impacts a smaller car. The Euro NCAP results cannot be used to predict the outcome of such crashes

www.euroncap.com dan alıntdır.

yazmadan önce okumayı, araştırmayı öğrenmeli...

Özetlersek, c segmenti bi araçla b segmenti araç çarpıştığında c segmentindeki şöför daha az yaralanır.
Büyük ve yüksek araçta olmak her zaman avantajdır..

güvenlik konusuda burda kapanmış oluuuur.

üstüne C sınıfın havası karizması ve güvenliği kalır.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

Villeneuve

20 yıl (553 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: molarrr

20. Are large cars safer than small cars?
In frontal impacts between cars, the occupants of the heavier car or the one with higher structures tend to fare better than those travelling in lighter lower cars. As these effects are currently impossible to overcome, Euro NCAP only makes comparisons within size categories. The rating of a car within its size category is a function of the quality of its safety design.

21. Can results be compared between groups?
Results should only be compared within the same group. The frontal testing method mirrors a crash between two similar sized cars. A heavier car or one with a higher structure will tend to have an advantage if it impacts a smaller car. The Euro NCAP results cannot be used to predict the outcome of such crashes

www.euroncap.com dan alıntdır.

yazmadan önce okumayı, araştırmayı öğrenmeli...

tabii önce türkçe okuduğunu anlamayı da öğrenmeli ki ondan sonra ingilizceye geçelim. A heavier car or one with a higher structure will tend to have an advantage if it impacts a smaller car. daha önce de defalarca yazdığım gibi bu iki araç birbirine çarparsa tabii ki daha ağır olan avantajlıdır. çünkü birine daha ağır birine daha hafif bir araç çarpmış olacak.
ancak b sınıfı bir araç alınca c sınıfı bir araca çarparız c sınıfı alınca b sınıfı bir araca çarparız gibi bir kural yok.
diyelim ben yarisle leon arasında kaldım. leon alırsam gidip yarise mi çarpacam? yada yaris alırsam gidip leonamı çarpacam?çarpışacağım obje 3. bir obje.
mesela focusa çarpacam. yada sabit duvara, ağaca, elektrik direğine. bu çarpışmada b sınıfı 5 yıldızlı bir aracın c sınıfı 4 yıldızlı bir araçtan daha güvenli olduğunu düşünüyorum. mesela ikiside duvara çarptı. büyük olanın ağırlığı dezavantaja dönüşecektir ve daha ağır olan arabanın kasası on kısma daha fazla baskı yapıp daha fazla sıkışmasına göçmesine sebep olacaktır. çarpışan araba testi yapmıyoruz bu arabaları alıp birbirlerine vurmuyoruz. bu arabaları alıp 3. bir arabaya veya duvara taşa vs ye vuruyoruz. ayrıca o metinden eşit puana sahip c segmenti b segmentine göre daha güvenlidir gibi mesaj çıkıyor. daha yüksek puanlı b segmenti araç daha düşük puanlı c segmenti araçtan daha güvensizdir sonucu çıkmıyor.

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel B SEGMENTİ YERİNE C SEGMENTİ!!!